Sáng 5.7, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia tâm bão số 1 (Maysak) đã di chuyển sang khu vực phía nam Khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc). Tuy nhiên, hoàn lưu bão số 1 vẫn tiếp tục gây mưa lớn, gió giật mạnh tại Móng Cái (Quảng Ninh).
Theo ghi nhận của phóng viên sáng 5.7, tại các phường Móng Cái 1, Móng Cái 2 và Móng Cái 3, nhiều tuyến đường vẫn bị cây xanh chắn ngang, biển quảng cáo đổ sập, mái tôn văng xuống lòng đường. Nhiều lực lượng chức năng cùng người dân khẩn trương cưa cắt cây đổ, dọn dẹp hiện trường để sớm khôi phục giao thông.
Theo thống kê ban đầu, riêng P.Móng Cái 1 có khoảng 800 cây xanh bị gãy, đổ, nhiều biển quảng cáo, mái che và mái tôn hư hỏng, nhiều khu vực mất điện cục bộ. Tại P.Móng Cái 2, hơn 50 cây xanh bị quật ngã, khoảng 10 căn nhà bị tốc mái cùng nhiều công trình dân sinh bị ảnh hưởng.
Đặc biệt, trong đêm 4 và rạng sáng 5.7, mưa lớn kết hợp triều cường đã khiến khu vực Hải Hòa 1, Hải Hòa 2 và Hải Hòa 6 ngập sâu, 8 hộ dân với 21 nhân khẩu bị cô lập. Chính quyền địa phương đã huy động lực lượng tiếp cận, đưa toàn bộ người dân đến nơi an toàn ngay trong đêm.
Đứng trước căn nhà còn ngổn ngang cành cây và mái tôn bị tốc, anh Lại Thanh Hoàng (ngụ P.Móng Cái 1) cho biết gia đình gần như không ngủ suốt đêm.
“Khoảng hơn 2 giờ sáng, gió rít rất mạnh, cứ nghĩ bão đi rồi sẽ đỡ nhưng hoàn lưu bão số 1 còn dữ hơn tưởng tượng. Nghe tiếng tôn va đập liên tục, cả nhà phải dậy chằng chống cửa, đến sáng nhìn ra thì cây trước nhà đã bật gốc”, anh Hoàng nói.
Cách đó không xa, bà Trần Thị Liên, tiểu thương tại khu Hải Hòa, vẫn đang thu dọn những tấm mái che bị gió cuốn.
“Bão qua rồi nhưng gió vẫn giật từng cơn rất mạnh. Chỉ vài phút là mái tôn bị xé tung. May cả nhà đã kịp di chuyển sang nơi an toàn từ tối hôm trước”, bà Liên nói.
Ngay khi mưa và gió giảm cường độ vào rạng sáng 5.7, chính quyền các phường đã huy động lực lượng theo phương châm “4 tại chỗ”, phối hợp công an, quân sự, điện lực và các đơn vị môi trường khẩn trương cắt tỉa cây đổ, khơi thông các tuyến đường, kiểm tra hệ thống điện và hỗ trợ người dân khắc phục thiệt hại.
Đến sáng 5.7, địa phương chưa ghi nhận thiệt hại về người do bão số 1. Tuy nhiên, nhiều tuyến đường vẫn còn ngập nước, cây xanh nghiêng đổ và hệ thống điện ở một số khu vực chưa được khôi phục hoàn toàn.
Chính quyền Móng Cái tiếp tục khuyến cáo người dân hạn chế di chuyển qua các khu vực ngập sâu, nơi có cây xanh bị nghiêng hoặc đường dây điện bị ảnh hưởng; đồng thời theo dõi sát diễn biến của hoàn lưu bão số 1 để chủ động ứng phó, bảo đảm an toàn về người và tài sản.
Thông tin từ Công ty Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia (NSMO) cho hay trong tuần qua, các đợt nắng nóng diện rộng cường độ cao dẫn đến nhu cầu tiêu thụ điện tăng cao, đặt áp lực lớn lên công tác điều độ, vận hành hệ thống điện quốc gia.
Điển hình, mặc dù mới bước vào mùa nắng nóng, ngày 15-5, công suất phụ tải toàn quốc đã thiết lập kỷ lục mới ở mức 54.654 MW, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2025. Sản lượng điện tiêu thụ đạt 1,152 tỉ kWh, tăng 9,9% so với cùng kỳ 2025.
Đây là mức công suất, sản lượng điện tiêu thụ lớn nhất từng được ghi nhận.
Theo NSMO, một thách thức lớn của hệ thống điện trong mùa khô là khi nắng nóng diễn ra trên diện rộng và kéo dài, đỉnh phụ tải có xu hướng chuyển sang khung giờ tối (20h - 23h), thậm chí cao hơn cả cao điểm ban ngày.
Khung giờ cao điểm tối cũng là giai đoạn hệ thống chịu áp lực rất lớn do không còn nguồn điện mặt trời hỗ trợ, trong khi nhiều nhà máy thủy điện nhỏ cũng không đủ nước để phát điện.
Hệ thống cũng đang phải đối mặt với một số rủi ro tiềm ẩn như: suy giảm công suất các tổ máy nhiệt điện than do đã vận hành ở mức công suất cao trong thời gian dài hoặc yêu cầu về môi trường, cũng như nguy cơ gián đoạn nguồn cung nhiên liệu (LNG, dầu, than nhập khẩu) do những bất ổn địa chính trị trên thế giới.
Dự báo từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ sẽ bước vào đợt nắng nóng rất gay gắt từ ngày 23-5 đến 27-5. Đáng chú ý, tại thủ đô Hà Nội trong hai ngày cao điểm 25 và 26-5, nhiệt độ khí tượng có thể chạm ngưỡng 40°C.
Vì vậy, NSMO dự báo phụ tải của hệ thống điện miền Bắc trong tuần tới ở mức xấp xỉ 29.000 MW, cao hơn 9,8% so với mức kỷ lục ghi nhận ngày 15-5.
Cơ quan này cho biết đã phối hợp cùng các đơn vị trong hệ thống chủ động triển khai đồng bộ nhiều phương án vận hành, chuẩn bị và sẵn sàng các kịch bản nhằm đảm bảo cung ứng điện trong các ngày nắng nóng.
Trong đó, thường xuyên theo dõi diễn biến thời tiết và tình hình thủy văn các hồ chứa để điều chỉnh huy động nguồn kịp thời, tuyệt đối không để xảy ra thiếu điện do nguyên nhân chủ quan.
Ngoài ra, để phù hợp với đặc tính phụ tải mùa hè, NSMO đã đề xuất áp dụng khung giờ cao điểm, thấp điểm và bình thường mới ngay trong tháng 6-2026 nhằm điều tiết nhu cầu sử dụng điện khỏi giờ cao điểm 17h30 - 22h30.
Với dự báo nắng nóng trong tuần tới, theo tính toán của NSMO, hệ thống điện dự kiến sẽ phải huy động cao nguồn khí LNG và huy động các tổ máy chạy dầu có giá thành cao như nhiệt điện Ô Môn sử dụng dầu FO, các tổ tua bin khí sử dụng dầu DO như nhà máy điện Thủ Đức, Cần Thơ. NSMO đã phối hợp thông báo nhu cầu huy động LNG tới đơn vị cấp khí (PV Gas) và dự kiến nhu cầu huy động dầu đến các đơn vị phát điện để có sự chuẩn bị sẵn sàng nhiên liệu, đáp ứng nhu cầu hệ thống.
Cơ quan vận hành hệ thống điện quốc gia kêu gọi người dân tăng cường tiết kiệm điện, sử dụng hiệu quả và phát triển điện mặt trời mái nhà nhằm đảm bảo vận hành an toàn của hệ thống điện và tối ưu chi phí.
Từ 9 giờ sáng, 15 thành viên lặn biển chuyên nghiệp đến từ Hợp tác xã SUP, CLB SUP và ca nô DanangBeach đã tiếp cận vùng biển Hòn Sụp (Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng).
Với chuyên môn lặn biển, nhóm chia thành 3 tốp phối hợp nhịp nhàng: tốp lặn tự do và lặn có bình dưỡng khí ở độ sâu hơn 5 m để cắt gỡ rác, tốp trên thuyền tiếp nhận và tốp đưa rác vào bờ xử lý.
Sau hơn 3 tiếng nỗ lực dưới đáy biển, nhóm đã thu gom hơn 300 kg rác thải gồm bẫy rập, lưới ma, bẫy lồng... trong phạm vi hơn 500 m2.
Anh Đào Đặng Công Trung, huấn luyện viên lặn tự do PADI (là những chuyên gia được đào tạo và cấp phép bởi Hiệp hội Huấn luyện viên lặn chuyên nghiệp để giảng dạy bộ môn lặn tự do) chia sẻ đầy lo lắng: "Những cái bẫy vô hình sắc nhọn này không chỉ gây tổn thương trực tiếp cho san hô mà còn đe dọa nghiêm trọng đến nhiều loài sinh vật biển khác. Bản thân chúng tôi, dù lặn chuyên nghiệp nhưng khi tiếp cận cũng phải hết sức thận trọng, dùng kỹ năng và nghiệp vụ suốt nhiều năm cắt lưới mới hoàn thành được một lượng lớn lưới ma bao phủ san hô".
Đây là hoạt động thường kỳ và đầy "thiện chiến" đã được nhóm duy trì bền bỉ suốt hơn 3 năm qua tại vùng biển Sơn Trà.
Anh Huỳnh Hoài Thanh (thường gọi là anh Mía), một thành viên tích cực của nhóm SUP bãi biển Mân Thái, cho biết nếu trước đây nhóm tập trung lan tỏa hoạt động nhặt rác trên cạn thì hiện tại, mục tiêu cốt lõi là lặn sâu để giải cứu hệ sinh thái dưới đáy biển.
Theo anh Thanh, bên cạnh tác động của biến đổi khí hậu khiến san hô bị tẩy trắng, thì rác thải và lưới bủa vây là nguyên nhân trực tiếp khiến các rạn san hô bị gãy đổ, thiếu ánh sáng rồi chết dần.
"Dù là công việc nhỏ, phạm vi hoạt động hẹp thôi, nhưng chúng tôi rất tự hào với chút đóng góp thầm lặng của các thành viên", anh Thanh bộc bạch.
Không chỉ dừng lại ở việc dọn rác, những "người con của biển" như anh Trung, anh Thanh còn lồng ghép ý thức bảo tồn vào các khóa đào tạo lặn tự do và các buổi huấn luyện chèo SUP. Từ đó, tinh thần trách nhiệm với đại dương được truyền cảm hứng mạnh mẽ đến thế hệ trẻ và các học viên.
Nhiều chương trình "cởi trói san hô" do nhóm đồng hành đã thu hút đông đảo tình nguyện viên, góp phần định hình hình ảnh Đà Nẵng xanh, sạch, đẹp trong mắt du khách.
Nhìn lại thành quả sau mỗi chuyến lặn, anh Trung tự hào: "Mỗi tấm lưới được kéo lên là một phần sự sống được bảo vệ. Muốn đi nhanh thì đi một mình, muốn đi xa phải đi cùng nhau. Hơn ai hết, ở dưới đáy biển, chúng tôi hiểu rất rõ điều đó".
Ngày 4.5, Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ (thuộc Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai) cho biết dự kiến trong quý 3/2026, sẽ tiến hành sửa chữa, nâng cấp 3 tuyến quốc lộ 1, 20 và 56.
Việc sửa chữa này nằm trong kế hoạch sửa chữa, nâng cấp 4 tuyến quốc lộ qua địa bàn thành phố Đồng Nai gồm: quốc lộ 1, 20, 56 và quốc lộ 51 trong năm 2026 với tổng kinh phí hơn 760 tỉ đồng. Đây là đợt sửa chữa lớn nhất trong nhiều năm gần đây.
Đối với quốc lộ 51, do tuyến đường này đã xuống cấp, hư hỏng nặng nên đã được ưu tiên sửa chữa trước. Công việc trên đã được tiến hành từ giữa tháng 3.2026, dự kiến hoàn thành vào tháng 6.2026.
Theo Trung tâm Quy hoạch, kiểm định xây dựng và bảo trì đường bộ, để hạn chế ùn tắc giao thông và đảm bảo an toàn, trong quá trình sửa chữa, đơn vị thi công sẽ rào chắn, đồng thời thi công dứt điểm từng đoạn, không thi công dàn trải; đồng thời bố trí thi công theo khung giờ hợp lý, ưu tiên thi công ban đêm, giờ thấp điểm.
Đồng Nai hiện có 6 tuyến quốc lộ đi qua địa bàn, đó là quốc lộ 1, 20, 51, 56, 13 và 14 với tổng chiều dài gần 400 km, đây là địa phương có nhiều tuyến quốc lộ đi qua nhất so với các tỉnh thành khác.
Từ giữa năm 2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã bàn giao các tuyến quốc lộ trên cho Đồng Nai quản lý. Trước thực trạng các tuyến quốc lộ đều có nhiều điểm hư hỏng, xuống cấp, Đồng Nai đã lên kế hoạch sửa chữa, nâng cấp. Và trong năm 2025 đã tiến hành sửa chữa quốc lộ 13 và quốc lộ 14.
