Khoảng 14h, người dân trên quốc lộ 51 nghe tiếng nổ lớn phát ra từ bãi thu mua phế liệu. Khi chạy đến kiểm tra, họ thấy lửa bùng lên dữ dội, nhanh chóng bao trùm khu vực rộng khoảng 200 m2.
Nữ chủ cơ sở hoảng hốt chạy ra ngoài cho biết chồng bà là ông Phạm Văn T., 56 tuổi, cùng người hàng xóm Nguyễn Văn Q., 50 tuổi, vẫn mắc kẹt bên trong.
Người dân xung quanh cố gắng dập lửa, cứu nạn nhân nhưng không thành. Lực lượng chữa cháy điều nhiều xe chuyên dụng đến hiện trường, khống chế đám cháy sau khoảng 30 phút. Kiểm tra bên trong, lực lượng chức năng phát hiện ông T. và ông Q. đã tử vong.
Ông Toàn, ở trọ cách bãi phế liệu khoảng 100 m, cho biết sau hai tiếng nổ lớn, lửa bùng lên dữ dội, khói đen bao trùm khu vực khiến việc tiếp cận hiện trường rất khó khăn.
“Lúc đó không ai biết nguyên nhân nên người dân cũng không dám đến quá gần”, ông Toàn nói.
Theo nhận định ban đầu, ông T. đang hàn cắt sắt thì bình khí đá bất ngờ phát nổ. Hiện Công an Đồng Nai đang khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

UBND Thành phố Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định chính sách phát triển vận tải; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải; hạn chế phương tiện giao thông cá nhân vào khu vực trung tâm trên địa bàn thành phố.
Theo đó, dự thảo dành một chương cho nội dung hạn chế phương tiện cá nhân và thu phí chống ùn tắc. Thành phố dự kiến lộ trình thu phí đối với phương tiện cơ giới đường bộ lưu thông vào nội đô nhằm góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường cụ thể như sau: Khu vực trong vành đai 1 thực hiện từ ngày 1/1/2028; trong vành đai 2 từ ngày 1/1/2030 và trong vành đai 3 từ ngày 1/12032.
Thành phố cho rằng nội đô thành phố đang chịu áp lực lớn về giao thông do số lượng phương tiện cơ giới cá nhân tăng nhanh, trong khi quỹ đất dành cho giao thông còn hạn chế. Tình trạng ùn tắc diễn ra thường xuyên tại các tuyến đường và khu trung tâm, làm gia tăng thời gian di chuyển, chi phí xã hội và phát thải khí gây ô nhiễm môi trường.
Vì vậy, việc áp dụng biện pháp kinh tế thông qua thu phí phương tiện vào nội đô là giải pháp cần thiết nhằm điều tiết nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần giảm lưu lượng giao thông và khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng.
Theo thuyết minh của Thành phố Hà Nội, việc đưa ra lộ trình thu phí theo từng vành đai nhằm bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tiến độ hoàn thiện hạ tầng giao thông, hệ thống vận tải hành khách công cộng và điều kiện kinh tế - xã hội của thành phố, tạo thời gian để người dân, doanh nghiệp thích ứng với chính sách mới.
Việc ưu tiên triển khai trước trong vành đai 1 xuất phát từ thực tế khu vực này có mật độ dân cư, phương tiện và áp lực giao thông cao nhất. Sau khi đánh giá hiệu quả thực hiện, thành phố tiếp tục mở rộng phạm vi áp dụng ra vành đai 2 và vành đai 3 nhằm bảo đảm đồng bộ trong công tác quản lý giao thông đô thị.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Sáng 2/6, Bộ Giáo dục và Đào tạo (GD&ĐT) tổ chức Hội nghị trực tuyến toàn quốc nhằm quán triệt công tác chuẩn bị Kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026. Trước thềm kỳ thi, Bộ GD&ĐT thẳng thắn nhìn nhận nhiều thách thức đặc thù, đồng thời yêu cầu các địa phương tuyệt đối không chủ quan trong quá trình tổ chức.
Phát biểu khai mạc hội nghị, Bộ trưởng Bộ GD&ĐT Hoàng Minh Sơn nhấn mạnh, công tác tổ chức thi tốt nghiệp THPT là nhiệm vụ đặc biệt quan trọng, luôn nhận được sự quan tâm sát sao của Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ. Năm nay, Thủ tướng đã ban hành Chỉ thị số 20 ngày 18/5/2026, trong đó nêu rõ các nội dung cần quán triệt và triển khai.
Theo Bộ trưởng, kỳ thi năm 2026 có nhiều điểm mới khi lần đầu tiên được tổ chức trong bối cảnh chính quyền địa phương hai cấp, cùng với đó là số lượng thí sinh tăng mạnh cả ở quy mô toàn quốc và tại từng địa phương, đặc biệt là các địa phương sau sáp nhập. Một số khu vực có địa bàn rộng, điều kiện đi lại khó khăn, đặt ra yêu cầu cao hơn trong công tác tổ chức.
"Buổi làm việc hôm nay sẽ tập trung trao đổi trực tiếp về công tác chuẩn bị của Bộ và các địa phương, làm rõ những khó khăn, vướng mắc, đồng thời thống nhất phương án phối hợp giữa Ban Chỉ đạo cấp quốc gia và các địa phương", Bộ trưởng nhấn mạnh, đồng thời đề nghị các địa phương thẳng thắn nêu vấn đề và phương án đã chuẩn bị.
Các điểm cầu tham dự Hội nghị.
Theo báo cáo của Bộ Giáo dục và Đào tạo, kỳ thi năm nay có hơn 1,22 triệu thí sinh đăng ký dự thi, tăng hơn 61.000 em so với năm trước. Việc tổ chức thi được triển khai tại 34 tỉnh, thành phố sau sáp nhập, khiến số lượng thí sinh tại mỗi địa phương tăng đáng kể, tạo áp lực lớn lên công tác chuẩn bị cơ sở vật chất và nhân lực .
Một trong những khó khăn lớn được chỉ ra là nguy cơ thời tiết diễn biến phức tạp trong thời gian tổ chức thi vào tháng 6. Các hiện tượng như nắng nóng, dông lốc, mưa bão, lũ lụt có thể ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại và tổ chức thi, đặc biệt tại khu vực miền núi phía Bắc.
Đáng chú ý, tình trạng gian lận thi cử bằng công nghệ cao tiếp tục diễn biến phức tạp. Bộ GD&ĐT cho biết những năm gần đây đã phát hiện nhiều trường hợp sử dụng thiết bị siêu nhỏ hoặc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để gian lận, đặt ra yêu cầu siết chặt hơn nữa công tác đảm bảo an ninh, an toàn cho kỳ thi .
Trước những thách thức này, Bộ GD&ĐT yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra, giám sát, chuẩn bị kỹ các phương án dự phòng và phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng nhằm đảm bảo kỳ thi diễn ra an toàn, nghiêm túc, đúng quy chế.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Xã Hội
Bức ảnh hiếm hoi ghi lại loài chim tưởng chừng như đã “mất tích” ở rừng Huế

Ngày 18/5, liên quan đến những tư liệu về loài gà lôi lam mào trắng, trao đổi với Người Đưa Tin, ông Lê Văn Hướng, Giám đốc Ban Quản lý Khu Bảo tồn thiên nhiên Phong Điền (Tp.Huế) đã cung cấp một số hình ảnh tư liệu đã chụp được.
Theo ông Hướng, rất ít tư liệu ghi nhận được loài này ngoài tự nhiên và chỉ cung cấp một hình ảnh rất hiếm chụp khi người dân bẫy được. Đó là hình ảnh anh Văn Công Vĩnh đang cầm trong tay cặp gà lôi lam mào trắng dính bẫy vào tháng 8/1996 tại Phong Điền.
Cụ thể, ngày 26/8/1996, một cá thể mái bị mắc bẫy tại khe Lấu, xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền (cũ). Hai ngày sau, một cá thể trống cũng bị dính bẫy. Tuy nhiên, cả hai đã chết sau một thời gian ngắn nuôi nhốt.
Thông tin từ Ban Quản lý Khu Bảo tồn thiên nhiên Phong Điền, Gà lôi lam mào trắng là một trong những loài chim đặc hữu quý hiếm bậc nhất của Việt Nam, thuộc họ Trĩ. Loài chim này từ lâu được xem là biểu tượng đa dạng sinh học của dãy Trường Sơn và các cánh rừng nguyên sinh miền Trung.
Điểm nhận dạng nổi bật của con trống trưởng thành là bộ lông xanh đen ánh lam cùng chiếc mào trắng dựng trên đỉnh đầu. Hình thái của chúng khá giống gà lôi lam mào đen, chỉ khác ở phần mào trắng đặc trưng. Trong khi đó, gà lôi lam đuôi trắng có thêm các lông đuôi giữa màu trắng.
Con mái của các loài gà lôi lam có ngoại hình khá tương đồng với lớp lông hung nâu, mặt có vùng da trần và chân đỏ sẫm, khiến việc phân biệt ngoài tự nhiên rất khó khăn.
Theo các tài liệu nghiên cứu, năm 1924, các nhà tự nhiên học người Pháp lần đầu ghi nhận sự xuất hiện của gà lôi lam mào trắng tại vùng rừng phía tây huyện Phong Điền, nay thuộc Khu Dự trữ thiên nhiên Phong Điền.
Từ đó, khu vực này được xem là một trong những sinh cảnh quan trọng nhất của loài tại Việt Nam.
Đến năm 1986, lực lượng kiểm lâm Thừa Thiên - Huế tiếp tục phát hiện một cặp gà lôi lam mào trắng sinh sống trong khu vực rừng Phong Điền. Sau đó, 2 cá thể được chuyển giao cho Vườn thú Hà Nội phục vụ nghiên cứu và bảo tồn.
Tuy nhiên, trong các đợt khảo sát năm 1989 và 1993, 2 nhà điểu học Jonathan C. Eames và Benjamin Rowson cùng cộng sự không ghi nhận thêm dấu vết nào của loài chim quý này tại khu vực.
Năm 1996, thông tin người dân xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền (cũ) như đã nói trên phát hiện gà lôi lam mào trắng tiếp tục gây chú ý trong giới nghiên cứu.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

