Chủ tịch UBND tỉnh An Giang gửi thư chia buồn đến Đại sứ và Tổng Lãnh sự Ấn Độ sau vụ lật ca nô ở Phú Quốc

Những vết nứt ngoằn ngoèo chạy dài sát mép vườn, những khoảng đất vừa còn xanh màu cây trái nay đã trở thành hàm ếch sâu hoắm hướng ra sông. Đó là thực trạng đang diễn ra tại xóm Khê Nam, khu dân cư nằm ở vùng cửa sông Trà Khúc.

Người dân nơi đây cho biết, tình trạng sạt lở đã kéo dài hơn một thập kỷ, nhưng vài năm gần đây diễn biến ngày càng dữ dội. Mỗi mùa mưa lũ đi qua, bờ sông lại lùi thêm vài mét, cuốn theo đất đai và cả kế sinh nhai của người dân.

Gia đình ông Trương Cọt (58 tuổi) là một trong những hộ chịu thiệt hại nặng. Hơn 500m² đất sản xuất của gia đình đã bị dòng nước cuốn trôi. Phần diện tích còn lại cũng không thể canh tác do bị cát biển bồi lấp.

"Có năm chỉ sau vài trận mưa lớn, gần một sào đất bị cát phủ dày nửa mét. Trồng cây không được nên đành bỏ hoang", ông Cọt kể.

Theo người dân địa phương, vị trí nằm ngay cửa sông khiến Khê Nam thường xuyên chịu tác động kép. Mùa mưa, lũ từ thượng nguồn đổ về với lưu lượng lớn, trong khi phía hạ lưu lại chịu ảnh hưởng của triều cường và sóng biển. Hai dòng tác động cùng lúc khiến bờ sông liên tục bị khoét sâu.

Đoạn sông bị sạt lở kéo dài khoảng 1km từ khu vực chân cầu Cổ Lũy hướng ra cửa biển. Sau mùa mưa bão năm 2025, nhiều điểm sạt lở phát triển nhanh, xuất hiện các hố hàm ếch và những vết nứt lớn ăn sâu vào đất sản xuất của người dân.

Không chỉ mất đất canh tác, điều khiến người dân lo lắng hơn cả là sạt lở đang ngày càng áp sát khu dân cư.

Đứng trước phần đất còn sót lại của gia đình, ông Phan Thu (63 tuổi) cho biết, nhiều năm qua dòng sông liên tục "ăn" vào bờ. Trung bình mỗi năm gia đình mất từ 5-7m đất.

"Tổng cộng đã mất hơn 500m² đất nông nghiệp. Nếu tình trạng này tiếp tục kéo dài, không biết rồi đây nhà cửa có còn an toàn hay không", ông Thu nói.

Lo mất đất, nhiều hộ dân đã tự bỏ kinh phí trồng tre, trồng cây dọc bờ sông với hy vọng giữ đất. Tuy nhiên, trước sức nước mùa lũ, những biện pháp này gần như không phát huy hiệu quả.

Ông Trần Cho, người dân xóm Khê Nam, cho biết, mỗi khi mùa mưa bão đến, nhiều hộ dân sống ven sông luôn trong tâm trạng bất an.

"Nhà nào ở sát mép sông đều chuẩn bị sẵn phương án sơ tán. Chỉ cần xuất hiện thêm vết nứt lớn là phải chuyển người và tài sản vào phía trong", ông Cho nói.

Theo UBND xã Tịnh Khê, toàn xã hiện có hai điểm sạt lở trọng yếu là xóm Khê Nam (thôn Trường Định) và xóm Gò Đá (thôn Phú Vinh). Trong đó, riêng khu vực Khê Nam có khoảng 50 hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp.

Qua thống kê, khoảng 15.000m² đất của người dân đã bị sạt lở hoặc bồi lấp, gây thiệt hại lớn cho sản xuất nông nghiệp và đời sống dân sinh.

Ông Nguyễn Hoài Thanh, Phó Chủ tịch UBND xã Tịnh Khê, tỉnh Quảng Ngãi, cho biết, địa phương đã cắm biển cảnh báo, theo dõi chặt diễn biến sạt lở và xây dựng phương án di dời dân khi cần thiết.

Tuy nhiên, theo lãnh đạo xã, những giải pháp này chỉ mang tính ứng phó trước mắt. Để bảo vệ đất đai và khu dân cư ven sông, địa phương kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm đầu tư hệ thống kè kiên cố dọc sông Trà Khúc.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Từ ngày 25 - 29/5, Sở Du lịch Hà Nội phối hợp với Sở Du lịch Ninh Bình, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Quảng Ninh cùng Công ty Cổ phần Đầu tư Du lịch Hà Nội (Hanoi Tourism) tổ chức đón đoàn famtrip Nhật Bản đến khảo sát, kết nối du lịch tại Việt Nam.

Chương trình trải nghiệm được triển khai qua các địa phương Hà Nội, Ninh Bình và Quảng Ninh nhằm tăng cường hợp tác, quảng bá sản phẩm và mở rộng thị trường khách Nhật Bản.

Trong hành trình 5 ngày, đoàn doanh nghiệp Nhật Bản đã khảo sát, trải nghiệm nhiều sản phẩm, dịch vụ du lịch chất lượng cao tại các địa phương.

Tại Hà Nội, đoàn tham gia trải nghiệm làm trà sen Tây Hồ cùng nghệ nhân, thưởng thức tour đêm tại Văn Miếu - Quốc Tử Giám, tham quan phố cổ, làng gốm Bát Tràng, hành trình tàu "Hà Nội 5 cửa ô" và khám phá ẩm thực Thủ đô.

Tại Ninh Bình, đoàn tham quan Quần thể danh thắng Tràng An, suối khoáng nóng Kênh Gà và lưu trú tại khách sạn Pullman Ninh Bình. Còn tại Quảng Ninh, đoàn khảo sát vịnh Hạ Long, Bảo tàng Quảng Ninh và trải nghiệm dịch vụ lưu trú tại khách sạn Radisson Blu.

Trao đổi với phóng viên, ông Trần Trung Hiếu - Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội cho biết quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Nhật Bản thời gian qua không ngừng được củng cố và phát triển mạnh mẽ, trong đó du lịch là một trong những điểm sáng nổi bật trong khuôn khổ quan hệ Đối tác Chiến lược toàn diện giữa hai nước.

"Các hoạt động giao lưu văn hóa, xúc tiến quảng bá du lịch và trao đổi khách giữa hai bên ngày càng sôi động, góp phần tăng cường sự hiểu biết và gắn kết giữa nhân dân hai nước", ông Hiếu nhấn mạnh.

Theo ông Trần Trung Hiếu, Nhật Bản hiện là một trong những thị trường khách quốc tế trọng điểm của du lịch Việt Nam nói chung và Hà Nội nói riêng. Năm 2026 Việt Nam đón hơn 800 nghìn lượt khách Nhật Bản, trong đó gần 40% lựa chọn Hà Nội là điểm dừng chân. Ở chiều ngược lại, lượng khách Việt Nam đến Nhật Bản cũng tăng trưởng tích cực với gần 700 nghìn lượt.

Giới thiệu về tiềm năng du lịch Thủ đô, ông Hiếu cho biết Hà Nội sở hữu hệ thống di sản, di tích lịch sử, làng nghề truyền thống phong phú cùng đời sống văn hóa đặc sắc và nhiều sản phẩm du lịch đêm hấp dẫn. Đây là những yếu tố tạo nên dấu ấn riêng cho du lịch Hà Nội trong mắt du khách quốc tế, đặc biệt là du khách Nhật Bản.

Theo lãnh đạo Sở Du lịch Hà Nội, chương trình famtrip khảo sát tuyến du lịch Hà Nội - Ninh Bình - Quảng Ninh là cơ hội để doanh nghiệp du lịch hai nước tăng cường trao đổi thông tin thị trường, giới thiệu sản phẩm và tìm kiếm cơ hội hợp tác.

Thông qua hành trình trải nghiệm thực tế tại nhiều điểm đến tiêu biểu của ba địa phương, các doanh nghiệp Nhật Bản sẽ có thêm góc nhìn toàn diện hơn về sức hấp dẫn của du lịch Việt Nam.

"Chúng tôi kỳ vọng thông qua chương trình này, quan hệ hợp tác giữa Hà Nội, Ninh Bình, Quảng Ninh với các đối tác Nhật Bản sẽ tiếp tục được mở rộng, đi vào chiều sâu và mang lại hiệu quả thiết thực", ông Trần Trung Hiếu chia sẻ.

Đồng quan điểm, đại diện các địa phương tham gia chương trình đều đánh giá cao tiềm năng liên kết vùng trong phát triển du lịch, đặc biệt là khả năng xây dựng các tuyến trải nghiệm kết nối di sản, văn hóa và thiên nhiên giữa Hà Nội, Ninh Bình và Quảng Ninh nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của du khách quốc tế, trong đó có thị trường Nhật Bản.

Ông Bùi Văn Mạnh - Giám đốc Sở Du lịch Ninh Bình nhận định, Hà Nội, Ninh Bình và Quảng Ninh là ba địa phương có sự gắn kết chặt chẽ về lịch sử, văn hóa và không gian phát triển. Với khoảng cách địa lý thuận lợi cùng hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, ba địa phương đang hình thành tam giác phát triển du lịch quan trọng của khu vực phía Bắc.

Theo ông Bùi Văn Mạnh, Nhật Bản cũng là một trong những thị trường khách quốc tế trọng điểm của Ninh Bình. Trong hai năm qua, tỉnh đã liên tiếp tổ chức các chương trình xúc tiến du lịch tại Tokyo và Osaka nhằm quảng bá hình ảnh điểm đến, tăng cường kết nối với các đối tác Nhật Bản.

Dự kiến trong tháng 7 tới, Ninh Bình sẽ tiếp tục tổ chức chương trình xúc tiến du lịch tại Osaka để mở rộng hợp tác và khai thác hiệu quả hơn thị trường này.

Ông Mạnh cũng bày tỏ kỳ vọng sự giao lưu, kết nối giữa nhân dân hai nước, đặc biệt là cộng đồng du học sinh, nghiên cứu sinh, người lao động và chuyên gia đang sinh sống, học tập, làm việc tại Việt Nam và Nhật Bản sẽ tiếp tục trở thành cầu nối thúc đẩy hợp tác du lịch trong thời gian tới.

Sự đồng điệu trong chiến lược định hướng thị trường của cơ quan quản lý du lịch địa phương cũng là mục tiêu mà các doanh nghiệp lữ hành hàng đầu đang hướng tới nhằm tối ưu hóa dòng khách từ xứ sở hoa anh đào.

Đóng vai trò là đơn vị lữ hành phối hợp tổ chức, bà Nhữ Thị Ngần - Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư Du lịch Hà Nội (Hanoi Tourism) cho biết, năm 2026 là một dấu mốc đặc biệt đánh dấu chặng đường tròn 20 năm hình thành và phát triển của công ty.

Trải qua hai thập kỷ xây dựng và khẳng định thương hiệu, Hanoi Tourism đã vị thế là một trong những doanh nghiệp lữ hành uy tín hàng đầu của Việt Nam trên thị trường du lịch trong nước lẫn quốc tế.

Trong chiến lược kinh doanh năm nay, Hanoi Tourism định hướng đẩy mạnh khai thác phân khúc thị trường khách quốc tế đến Việt Nam (inbound), trong đó Nhật Bản được xác định là thị trường mục tiêu được ưu tiên hàng đầu.

Bà Nhữ Thị Ngần nhận định, Việt Nam đang ngày càng trở thành điểm đến có sức hút lớn đối với du khách Nhật Bản nhờ vào môi trường chính trị - xã hội an toàn, người dân bản địa thân thiện, hệ thống tài nguyên thiên nhiên và di sản văn hóa phong phú, đi kèm với chi phí dịch vụ du lịch hợp lý.

Nói về kết quả bước đầu của chuyến khảo sát, Tổng Giám đốc Hanoi Tourism chia sẻ: "Trong khuôn khổ chương trình khảo sát, đoàn famtrip đã được trực tiếp trải nghiệm nhiều dịch vụ, sản phẩm du lịch hấp dẫn và đặc sắc của Việt Nam.

Thông qua chuỗi trải nghiệm đa dạng này, Hanoi Tourism kỳ vọng các doanh nghiệp lữ hành Nhật Bản sẽ có thêm nhiều góc nhìn thực tế, khách quan, từ đó mở rộng cơ hội hợp tác, xây dựng thêm các chương trình du lịch mới để đưa khách Nhật Bản đến Việt Nam nhiều hơn".

Tổng Giám đốc Hanoi Tourism cho biết sẽ cam kết sẽ tiếp tục đồng hành, hỗ trợ tối đa cho các đối tác Nhật Bản trong việc xây dựng các chương trình tour chất lượng cao, đáp ứng nghiêm túc các yêu cầu khắt khe của thị trường.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Sáng 10/7, UBND Tp.Đồng Nai đồng loạt tổ chức Lễ khởi công 3 dự án giao thông trọng điểm gồm: Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.769; Dự án đường ĐT.773 (Long Thành - Cẩm Mỹ - Xuân Lộc) và Dự án đường ĐT.770B.

Đây là những công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa chiến lược, góp phần hoàn thiện mạng lưới kết cấu hạ tầng của địa phương, tăng cường kết nối liên vùng, kết nối các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội của Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ.

3 dự án có tổng mức đầu tư hơn 18.240 tỷ đồng. Trong đó, Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.769 có tổng mức đầu tư 5.892,82 tỷ đồng; Dự án ĐT.773 có tổng mức đầu tư 4.311,41 tỷ đồng và Dự án ĐT.770B có tổng mức đầu tư 8.042,6 tỷ đồng. Đây đều là những công trình trọng điểm được đầu tư nhằm tăng cường năng lực kết nối hạ tầng, phục vụ phát triển công nghiệp, logistics, thương mại, dịch vụ và khai thác hiệu quả Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Phát biểu tại buổi lễ, ông Hồ Văn Hà, Thành ủy viên, Phó Chủ tịch UBND Tp.Đồng Nai, cho biết, việc đồng loạt khởi công 3 công trình giao thông trọng điểm thể hiện quyết tâm rất cao của Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân Tp.Đồng Nai trong việc cụ thể hóa các mục tiêu phát triển hạ tầng chiến lược, đưa Đồng Nai bứt phá, vươn mình, trở thành cực tăng trưởng quan trọng của quốc gia.

Ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh, cả 3 dự án đều có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối vùng, kết nối Đồng Nai với khu vực Đông Nam Bộ, Tây Nguyên và các địa phương lân cận. Đồng thời, các tuyến đường sẽ kết nối trực tiếp với những dự án trọng điểm quốc gia như: đường Vành đai 4 Tp.HCM, cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Long Thành, hình thành mạng lưới giao thông đồng bộ, tạo động lực phát triển công nghiệp, logistics, thương mại, dịch vụ và các khu đô thị mới.

Trong 3 dự án được khởi công, Dự án nâng cấp, mở rộng đường ĐT.769 được xác định là công trình giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông của Đồng Nai.

Dự án là công trình giao thông đường bộ cấp II, đường ô tô cấp III đồng bằng, được thiết kế với vận tốc 80 km/h. Tuyến đường có chiều dài khoảng 29,754 km, điểm đầu giao với Quốc lộ 1A tại ngã tư Dầu Giây và điểm cuối giao với Quốc lộ 51 tại ngã tư Lộc An, Long Thành.

Dự án có tổng mức đầu tư 5.892,82 tỷ đồng, trong đó chi phí thực hiện dự án khoảng 2.796,32 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng khoảng 3.096,5 tỷ đồng; thời gian thực hiện từ năm 2022 đến năm 2027.

Theo ông Hồ Văn Hà, ĐT.769 hiện là tuyến giao thông kết nối trực tiếp Quốc lộ 1A với Quốc lộ 51, đi qua khu vực trung tâm phát triển của huyện Long Thành trước đây và là một trong những cửa ngõ quan trọng dẫn vào Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

"Khi sân bay Long Thành chính thức đi vào khai thác, lưu lượng hành khách và hàng hóa sẽ tăng nhanh. Điều đó đòi hỏi hệ thống giao thông kết nối phải được đầu tư đồng bộ, hiện đại, có năng lực khai thác cao nhằm bảo đảm lưu thông thuận lợi, an toàn và hiệu quả", ông Hồ Văn Hà nhấn mạnh.

Theo lãnh đạo UBND Tp.Đồng Nai, việc đầu tư nâng cấp, mở rộng ĐT.769 không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân mà còn hình thành trục giao thông cửa ngõ phía Tây của sân bay Long Thành, kết nối trực tiếp với Quốc lộ 1A, Quốc lộ 51, các tuyến cao tốc và mạng lưới giao thông liên vùng.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông trên các tuyến hiện hữu; tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hành khách, hàng hóa từ các khu công nghiệp: Biên Hòa, Long Thành, Trảng Bom và các địa phương lân cận đến sân bay Long Thành; đồng thời tăng cường kết nối với hệ thống cảng biển, trung tâm logistics và các khu đô thị mới.

Bên cạnh ĐT.769, Dự án đường ĐT.773 có chiều dài khoảng 36,64 km, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp II, vận tốc thiết kế 80 km/h, quy hoạch từ 6 đến 8 làn xe. Giai đoạn 1 được đầu tư quy mô 4 làn xe cơ giới, tổng mức đầu tư 4.311,41 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2026-2031.

Trong khi đó, Dự án đường ĐT.770B có tổng chiều dài khoảng 42,781 km, quy mô 6 làn xe, giải phóng mặt bằng theo quy mô 8 làn xe rộng 60 m, tổng mức đầu tư khoảng 8.042,6 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2022-2027.

Để các công trình hoàn thành đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng và hiệu quả đầu tư, Phó Chủ tịch UBND Tp.Đồng Nai đề nghị chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, đơn vị giám sát và các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực, huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị và tài chính; tăng cường ứng dụng công nghệ, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ và an toàn lao động; tuyệt đối không để xảy ra thất thoát, lãng phí trong quá trình triển khai dự án.

Ông Hồ Văn Hà cũng đề nghị các sở, ngành và chính quyền địa phương tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng, xử lý kịp thời các thủ tục liên quan để các dự án được triển khai thuận lợi. Đồng thời mong muốn Nhân dân trong vùng dự án tiếp tục đồng hành cùng chính quyền và chủ đầu tư, tạo điều kiện để các công trình hoàn thành đúng kế hoạch, sớm đưa vào khai thác, phục vụ lợi ích chung của địa phương.

Tin Gốc: Người Đưa Tin