Tháng 9/2023, trong lúc thực hiện một cú lộn nhào hai vòng phía sau bằng xe đạp địa hình, Crowley tiếp đất bằng cổ và bị thương nghiêm trọng. Chấn thương tủy sống khiến chàng trai người Australia bị liệt gần như nửa người. Não vẫn truyền một số tín hiệu xuống thân dưới để Crowley đứng lên được, nhưng anh chỉ có thể đi 10 m là kiệt sức.
Trong quá trình phục hồi chức năng chuyên sâu dài 6 tháng, Crowley gặp lại bạn học cũ Lachie Bennett. Niềm đam mê du lịch và khát khao phiêu lưu chung đã kéo họ lại gần nhau hơn.
Ban đầu, cả hai chỉ lên kế hoạch cho một chuyến đi ngắn ngày tại Nam Mỹ. Tuy nhiên, một chương trình ưu đãi vé máy bay nhiều chặng đã thay đổi tất cả. Với mức giá 2.800 đôla Australia (1.480 USD) mỗi người, họ quyết định mua vé đi qua 4 châu lục hồi đầu năm. Đôi bạn chia sẻ hành trình trên kênh Instagram twomates1chair (hai người bạn và một chiếc xe lăn), thu hút hơn 140.000 người theo dõi.
Điểm dừng chân đầu tiên là Hong Kong, nơi Bennett đã cõng Crowley trên lưng suốt 30 phút để vượt qua 268 bậc thang ẩm ướt, trơn trượt dẫn lên Tượng Đại Phật. Họ cùng nhau chinh phục đỉnh Victoria Peak cao 360 m bằng một con đường dốc đứng khiến bắp chân của Bennett bỏng rát và đôi tay của Crowley hoàn toàn rã rời.
Rời Hong Kong, họ bay sang Italy đúng vào dịp Thế vận hội Người khuyết tật Mùa đông (Paralympics) 2026 tại Milan và đã cõng nhau lên khán đài cổ vũ môn trượt tuyết ngồi.
“Chúng tôi không biết mình sẽ dừng chân ở đâu”, Crowley nói. “Điều tiếp theo chúng tôi biết là mình đang ở trên đỉnh Dolomites, phóng tầm mắt ra một khung cảnh vô cùng hùng vĩ của những ngọn núi trập trùng”.
Khi một người dân địa phương ở vùng núi Dolomites mời họ trải nghiệm xe trượt tuyết, Crowley đã để lại xe lăn, nhờ Bennett đỡ qua lớp tuyết để tận hưởng khung cảnh núi non hùng vĩ trên đỉnh núi. Họ còn khám phá Venice bằng thuyền gondola hay dùng xe đạp chở hàng thuê để len lỏi qua các con kênh ở Amsterdam, Hà Lan.
Tại vùng Riviera nước Pháp, họ áp dụng một “mẹo” di chuyển nhanh. Crowley ngồi trên xe lăn và bám chặt vào áo của Bennett – người lái xe đạp điện trên lối đi bộ ở Nice. Để nghỉ lại một nhà nguyện cổ có từ thế kỷ 10 trên đỉnh đồi có 1.000 bậc thang, Crowley đã bám vào đuôi chiếc xe Land Cruiser của chủ nhà để được kéo lên dốc, trước khi được Bennett cõng qua những bậc thang quanh co để vào cửa trước.
“Nơi đó không có lối đi cho người khuyết tật, nhưng điều đó chưa bao giờ có thể ngăn cản chúng tôi”, Crowley nói. “Có cầu thang ở khắp mọi nơi trong nơi này, nhưng nhờ Lachie cõng và tôi tự lết bằng mông, chúng tôi đã làm được”.
Hành trình của họ không chỉ có cảnh đẹp mà còn là trải nghiệm tình người. Tại Thụy Sĩ, một gia đình địa phương đã mời hai chàng trai về nhà sau khi cậu con trai 10 tuổi tình cờ thấy video của họ trên mạng xã hội. Họ cùng nhau dùng bữa ăn gia đình ấm cúng và tham gia các hoạt động kết nối với cộng đồng bản địa.
Tại Pháp, họ lại được một người đồng hương đón tiếp tại trang trại nuôi cừu hẻo lánh gần Biarritz. Đây là một trong những điểm dừng chân “bất ngờ và đáng nhớ nhất”. Crowley đã lắp một bánh xe địa hình phía trước vào xe lăn của mình, giúp Bennett dễ dàng đẩy anh qua lớp cỏ khô trong chuồng hơn.
“Tôi phải ngồi yên tại chỗ phần lớn thời gian vì ngay khi tôi di chuyển, đàn cừu sẽ hoảng sợ”, Crowley kể. “Một số loài động vật nhìn thấy chiếc xe lăn là sẽ bỏ chạy rất nhanh vì đó là vật xa lạ với chúng”.
Dù vậy, chuyến đi không thiếu những thử thách thực tế. Tại Nam Mỹ, chiếc xe buggy địa hình chở họ bất ngờ lật nhào hai vòng vào một gốc cây do vấp phải ổ gà. Tai nạn khiến họ bị kẹt giữa vùng bụi rậm Brazil suốt 6 tiếng mà không có sóng điện thoại, không có nước và xe lăn thì bị để lại chỗ lưu trú cách đó 96 km.
May mắn là không ai bị thương nghiêm trọng. Họ được kéo ra ngoài và tiếp tục thực hiện chuyến lái xe dài 18 tiếng liên tục để đến đảo Florianopolis.
Chặng đường cuối cùng tại Nam Phi khép lại với những trải nghiệm thót tim như lặn lồng ngắm cá mập ở Gansbaai, đi săn nơi hoang dã và ngắm sư tử tại Khu bảo tồn Động vật Hoang dã Amakhala, cõng nhau lên đỉnh Cape Point cao 200 m để ngắm nhìn Đại Tây Dương.
Trở về nhà tại Sydney hồi tháng 5, đôi bạn cho rằng chuyến đi diễn ra suôn sẻ hơn kỳ vọng khi không gặp chấn thương, bệnh tật hay mất cắp nghiêm trọng. Dù vậy, họ cũng phải đối mặt với không ít rào cản vô hình, từ việc bị các hãng hàng không Nam Phi thu thêm phí hành lý y tế bất hợp lý, việc Crowley thường bị người khác ngó lơ và chỉ trò chuyện qua “người trung gian” là Bennett, cho đến những ánh mắt hoài nghi của người xung quanh khi thấy họ cõng nhau leo núi.
Vượt lên trên tất cả, hành trình của Crowley và Bennett đã lay chuyển những quan niệm thông thường về giới hạn và sự hòa nhập của người khuyết tật.
“Chỉ cần có người đồng lòng giúp sức, thế giới ngoài kia sẽ trở nên rộng mở hơn rất nhiều đối với những người như tôi”, Crowley chia sẻ về người bạn thân của mình. “Tôi sẽ không bao giờ làm được điều đó nếu không có Lachie”.
Trong khi đó, Bennett chiêm nghiệm rằng: “Dù có phải ngồi xe lăn hay không, suy cho cùng, ai trong chúng ta cũng đều có lúc cần đến một bàn tay giúp đỡ”.
"Tôi nghĩ không còn nghi ngờ gì nữa, thật không may, sau khi cuộc xung đột này kết thúc, chúng ta sẽ phải xem xét lại mối quan hệ đó. Chúng ta phải xem xét lại giá trị của NATO đối với đất nước chúng ta", Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio nói trong cuộc phỏng vấn với Fox News ngày 31/3.
Ông Rubio nói thêm quyết định cuối cùng thuộc về Tổng thống Donald Trump.
Ngoại trưởng Mỹ cũng cho biết khi còn là thượng nghị sĩ, ông từng là "một trong những người bảo vệ NATO quyết liệt nhất" vì ông nhận thấy giá trị to lớn trong đó. Phần lớn giá trị này nằm ở việc liên minh có các căn cứ quân sự ở châu Âu cho phép quân đội Mỹ "thể hiện sức mạnh ở nhiều nơi trên thế giới".
"Nếu Mỹ không được phép dùng các căn cứ tại châu Âu để bảo vệ lợi ích quốc gia, tư cách thành viên NATO chỉ còn là con đường một chiều vô giá trị", ông Rubio nói.
Ngoại trưởng Mỹ cho biết thêm trong khi Washington không yêu cầu các đồng minh NATO tiến hành không kích chống lại Iran, liên minh này cũng không cho phép Mỹ dùng các căn cứ quân sự của mình.
"Vậy thì tại sao chúng ta lại ở trong NATO? Phải đặt câu hỏi về điều này", ông nhấn mạnh.
Tuyên bố của ông Rubio được đưa ra sau khi một số quốc gia châu Âu hạn chế quân đội Mỹ sử dụng các căn cứ trên lãnh thổ của mình. Theo các nguồn tin, Italy hôm 31/3 đã từ chối cho phép một máy bay Mỹ hạ cánh khi nó đang trên đường đến Trung Đông để thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Tây Ban Nha trước đó cũng đóng cửa không phận đối với các máy bay Mỹ thực hiện nhiệm vụ chống lại Iran.
Cuộc xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran đã kéo dài hơn một tháng, khiến hơn 3.000 người trên khắp Trung Đông thiệt mạng. Ông Trump dự kiến có bài phát biểu để "cập nhật thông tin quan trọng" về xung đột Iran vào lúc 21h ngày 1/4 (9h ngày 2/4 giờ Hà Nội).
Bộ Quốc phòng Nga hôm nay thông báo mở chiến dịch tập kích hiệp đồng bằng vũ khí tầm xa và máy bay không người lái (UAV) nhằm vào các doanh nghiệp quốc phòng ở thủ đô Kiev, cũng như hạ tầng cảng biển tại tỉnh Odessa ở miền nam Ukraine.
Trong số mục tiêu bị tấn công ở Kiev có nhà máy Kiev Radioizmeritel, nơi chế tạo linh kiện cho tên lửa diệt hạm Neptune-MD, tên lửa đạn đạo FP-7, FP-9, Grom-2 và thiết bị dẫn đường cho máy bay, cùng công ty UKR Armo Tech sản xuất xe thiết giáp, giáp bảo vệ cùng đầu đạn cho tên lửa và UAV.
Lực lượng Nga còn tập kích cảng Yuzhny ở tỉnh Odessa, nhắm vào hạ tầng bốc dỡ và 7 bể chứa nhiên liệu, dầu nhớt phục vụ quân đội Ukraine. Một tàu hàng trúng đòn tập kích khi đang dỡ vật tư quân sự trong khu vực bến container của cảng.
Bộ tư lệnh không quân Ukraine cùng ngày cho biết Nga tập kích nước này bằng 8 tên lửa đạn đạo Iskander và đạn phòng không S-400 hoán cải để tấn công mục tiêu mặt đất, hai tên lửa hành trình chiến thuật Kh-59/69 và 135 UAV các loại.
"Các đơn vị phòng không Ukraine đã bắn hạ và chế áp 5 tên lửa Iskander-M/S-400, hai tên lửa Kh-59/69 và 108 UAV. Một tên lửa và 25 UAV đánh trúng 17 địa điểm, mảnh vỡ rơi xuống 10 vị trí. Chúng tôi đang làm rõ thông tin về hai tên lửa đạn đạo còn lại", cơ quan này cho hay.
AMK Mapping, tài khoản mạng xã hội X chuyên theo dõi chiến sự Ukraine, nhận định Nga sử dụng 8 quả đạn S-400 hoán cải, không có tên lửa Iskander-M nào trong cuộc tập kích. "Ukraine đã phóng 5-6 tên lửa Patriot mới tiếp nhận và chặn được 4 quả đạn. Số còn lại lao xuống hai mục tiêu ở thành phố, trong đó một địa điểm ở quận Holosiivsky", tài khoản này nhận định.
Tymur Tkachenko, lãnh đạo cơ quan quân sự thủ đô Kiev, nói rằng "hai khu vực lưu trữ" ở quận Holosiivsky gần trung tâm thành phố đã trúng đòn và bốc cháy, nhưng không nêu thông tin cụ thể. Thị trưởng Vitali Klitschko thêm rằng mảnh vỡ từ UAV Nga đã rơi xuống khu vực trống trải ở phái đông Kiev, khiến nhiều ôtô bị cháy. Không có người thương vong trong đòn tập kích nhằm vào Kiev.
Dmytro Pletenchuk, phát ngôn viên hải quân Ukraine, xác nhận Nga đã tấn công một tàu hàng gần thành phố cảng Odessa và không có thương vong. Video được công bố cùng ngày cho thấy khói đen bốc lên từ con tàu có kích thước lớn ở ngoài khơi Odessa.
Giới chức Ukraine ngày 14/7 tuyên bố tấn công 11 tàu Nga tại biển Azov trong đêm 13/7, nâng tổng số phương tiện bị nhắm tới trong 9 ngày qua lên 116. Ukraine cũng tấn công hai nhà máy lọc dầu tại vùng Krasnodar và Cộng hòa Bashkortostan thuộc Nga.
Các vụ tấn công xảy ra sau khi Ukraine và đồng minh thuộc Liên minh Tự nguyện họp ở thủ đô Paris của Pháp, trong đó thảo luận về cách tăng hỗ trợ cho Kiev và gây áp lực lên Moskva.
Ukraine cùng 9 nước châu Âu là Anh, Pháp, Đan Mạch, Đức, Italy, Hà Lan, Na Uy, Tây Ban Nha và Thụy Điển đã thành lập liên minh phòng thủ đạn đạo, đặt mục tiêu trong vòng một năm phát triển và đưa vào hoạt động hệ thống đánh chặn Freyja, được cho là có thể thay thế tổ hợp Patriot.
Sáng kiến được đưa ra giữa lúc Ukraine cạn kiệt tên lửa Patriot vì nguồn cung toàn cầu thiếu hụt, đặc biệt do ảnh hưởng từ xung đột Trung Đông và nhiều quốc gia tăng cường tích trữ vũ khí phòng thủ.
Bất chấp Mỹ cam kết tăng sản lượng tên lửa Patriot, cũng như châu Âu mở rộng sản xuất các tổ hợp phòng không SAMP/T, IRIS-T và NASAMS, khoảng cách giữa nhu cầu và nguồn cung vẫn rất lớn.
Trong một bài đăng trên mạng xã hội vào cuối tuần qua, cơ quan này dẫn lời cựu Tổng thống Theodore Roosevelt cho biết: “Phần thưởng lớn nhất mà cuộc sống mang lại chính là cơ hội được làm việc chăm chỉ cho những điều xứng đáng".
DOGE viết thêm: “Mặc dù sứ mệnh chính thức của DOGE đã kết thúc, sứ mệnh loại bỏ sự lãng phí, gian lận và lạm dụng vẫn sẽ tiếp tục. Việc quản lý hiệu quả tiền thuế của người dân và xây dựng một chính phủ có trách nhiệm không phải là những sáng kiến tạm thời. Chúng tôi hy vọng những nguyên tắc đó sẽ tiếp tục được duy trì trong 250 năm tiếp theo của nước Mỹ".
Theo sắc lệnh hành pháp mà Tổng thống Donald Trump ký trong ngày đầu tiên trở lại Nhà Trắng, DOGE được định sẵn sẽ chấm dứt hoạt động vào dịp kỷ niệm 250 năm ngày lập quốc Mỹ.
Sắc lệnh này đổi tên Cơ quan Dịch vụ Kỹ thuật số Mỹ thành Cơ quan DOGE Mỹ (US DOGE Service), đồng thời chỉ đạo người đứng đầu các cơ quan liên bang bảo đảm các quan chức từ cơ quan mới được “tiếp cận đầy đủ và nhanh chóng” với mọi hồ sơ, hệ thống phần mềm và hệ thống công nghệ thông tin của các cơ quan.
Bà Amy Gleason giữ vai trò quyền quản trị viên DOGE từ tháng 2/2025 cho đến ngày cơ quan này giải thể, trong khi tỷ phú Elon Musk giám sát hoạt động của DOGE trong những tháng đầu của nhiệm kỳ thứ 2 của Tổng thống Trump.
Ông Musk, người đã đóng góp hàng trăm triệu USD cho chiến dịch tranh cử tổng thống năm 2024 của ông Trump, làm việc trực tiếp với Tổng thống trong 130 ngày với tư cách “nhân viên chính phủ đặc biệt”. Sau khi rời chính quyền, ông Musk và ông Trump công khai bất đồng liên quan một dự luật mà sau đó ông Trump đã ký thành luật vào tháng 7/2025.
Tính đến tháng 10 năm ngoái, DOGE ước tính đã giúp Mỹ tiết kiệm 214 tỷ USD thông qua việc bán tài sản, hủy hợp đồng, chấm dứt các khoản thuê và trợ cấp, loại bỏ các khoản thanh toán sai hoặc gian lận, tiết kiệm chi phí lãi vay, thay đổi chương trình, cắt giảm quy định và tinh giản lực lượng lao động.
Theo DOGE, con số này tương đương 1.329 USD cho mỗi trong số khoảng 161 triệu người nộp thuế tại Mỹ và giúp giảm nợ công quốc gia khoảng 0,54%, theo một trang web theo dõi nợ công Mỹ.
Mặt khác, con số này vẫn thấp hơn nhiều so với mục tiêu ban đầu của DOGE là giúp chính phủ liên bang tiết kiệm tới con số nghìn tỷ USD.
