Sáng 1.7, vừa đến gần cửa hầm gửi xe của chung cư Imperia Garden (203 Nguyễn Huy Tưởng, P.Thanh Xuân Trung, Hà Nội), dù đã đeo khẩu trang kín mít, chúng tôi vẫn cảm nhận được mùi hôi thối nồng nặc xộc thẳng vào mũi.
Đi sâu vào phía trong tầng hầm dưới tòa A, ngay cạnh lối vào là những đống rác lớn chất cao quá đầu người. Do nằm ở khu vực kín gió, không khí không thể lưu thông khiến mùi hôi thối bị tích tụ, rồi lan tỏa ra khắp toàn bộ không gian để xe của tòa nhà.
Theo ghi nhận, các hầm chứa rác tại đây đều đã rơi vào tình trạng quá tải. Hệ thống hầm xe của chung cư này được chia làm 4 khu vực A, B, C, D; và tại tất cả các khu vực, rác thải đóng túi đen đều bị ùn ứ thành các đống lớn, tồn đọng lâu ngày và bốc mùi cực kỳ khó chịu.
Ông Tuấn Anh (47 tuổi), một cư dân sinh sống tại đây cho biết, số rác thải này đã bị tích tụ khoảng một tuần nay. Đáng nói, đây không phải lần đầu tiên xảy ra tình trạng này.
Cũng theo ông Tuấn Anh, cư dân đã nhiều lần phản ánh sự việc lên Ban quản lý và Ban quản trị tòa nhà nhưng đến nay rác vẫn chưa được di dời. Ông bức xúc nói: “Để xảy ra tình trạng hầm gửi xe ngập rác và bốc mùi như thế này, trách nhiệm lớn nhất thuộc về Ban quản lý và Ban quản trị. Việc đánh cược sức khỏe của hàng nghìn cư dân, đẩy mọi người vào nguy cơ bùng phát dịch bệnh vì bất cứ lý do gì đều là điều không thể chấp nhận được”.
Về nguyên nhân dẫn đến tình trạng trên, ông Tuấn Anh cho rằng, đơn vị vận hành đang muốn áp dụng một mức giá chung cho các hộ kinh doanh, tổ chức doanh nghiệp và cả hộ gia đình. “Người dân không phản đối việc tăng, giảm phí thu gom rác nhưng mọi thứ phải hợp lý, không thể áp dụng chung một mức giá cho tất cả mọi người. Khi chưa tìm được tiếng nói chung thì sẽ xảy ra bất đồng”, ông Tuấn Anh chia sẻ thêm.
Cũng trong tình cảnh phải ngửi mùi rác thải bốc lên hằng ngày, ông Đặng Trường Thăng (41 tuổi), nhân viên làm việc tại khu thương mại trong tòa chung cư cho biết, mùi hôi thối tại hầm gửi xe đã xuất hiện thường xuyên khoảng một năm trở lại đây và mật độ ngày càng đậm đặc trong thời gian gần đây.
“Là người đến đây làm việc, không phải cư dân sinh sống trực tiếp nên chúng tôi chỉ có thể góp ý với phía cư dân và đại diện tòa nhà rồi ngậm ngùi chịu đựng. Việc xử lý dứt điểm tình trạng trên đành phải trông chờ vào động thái làm việc giữa phía cư dân và đại diện chung cư”, ông Thăng thở dài.
Lo ngại cho sức khỏe của các con, chị Nguyễn Thị Thanh Hường (52 tuổi, cư dân tòa A) bày tỏ mong muốn chính quyền địa phương cần đôn đốc, chỉ đạo quyết liệt để giải quyết triệt để tình trạng trên.
Chị Hường lo lắng: “Tôi có hai người con, ngày nào các cháu cũng phải xuống hầm lấy xe đi học. Người lớn còn không chịu nổi mùi này, huống gì là các cháu. Nếu kéo dài, sức khỏe của thế hệ trẻ tại chung cư sẽ bị ảnh hưởng rất lớn”.
Một lãnh đạo UBND P.Thanh Xuân Trung cho biết, trước đó đơn vị đã có buổi làm việc với Ban quản trị tòa nhà và các bên liên quan nhưng chưa thể giải quyết triệt để. Dự kiến trong chiều ngày 1.7, UBND phường sẽ tổ chức một buổi làm việc tiếp theo để giải quyết dứt điểm tình trạng này.
Về nguyên nhân sự việc, vị lãnh đạo này cho rằng, gốc rễ vấn đề là do chưa tìm được tiếng nói chung giữa Ban quản trị tòa nhà, đơn vị thu gom rác thải và cư dân.
“Trước mắt, UBND phường sẽ yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương dọn dẹp, xử lý toàn bộ lượng rác thải đang tích tụ dưới tầng hầm, tuyệt đối không để môi trường sống của người dân tiếp tục bị ảnh hưởng”, vị lãnh đạo phường khẳng định.
Ngày 3.6, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt (Lâm Đồng) cho biết đã có văn bản yêu cầu ông Đinh Minh Hùng khẩn trương khôi phục nguyên trạng bờ kè suối Phạm Hồng Thái thuộc khu quy hoạch dân cư Phạm Hồng Thái (phường Xuân Hương - Đà Lạt).
Theo cơ quan này, ông Hùng đã tự ý phá dỡ bờ kè và một số hạng mục liên quan để thi công phần công trình ngoài phạm vi được cấp phép.
Trước đó, ngày 13.5, Ban QLDA đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt đã có văn bản gửi UBND phường Xuân Hương - Đà Lạt đề nghị phối hợp xử lý hành vi xâm hại tài sản nhà nước tại khu vực suối Phạm Hồng Thái.
Theo Phòng Kinh tế - Hạ tầng - Đô thị phường Xuân Hương - Đà Lạt, công trình cầu qua suối của ông Đinh Minh Hùng được cấp phép xây dựng với quy mô 5 m x 10 m.
Tuy nhiên, qua kiểm tra thực tế, Ban QLDA đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt xác định phần cầu qua suối được cấp phép đã hoàn thành. Sau đó, ông Hùng tiếp tục thi công mở rộng công trình ra ngoài phạm vi cho phép.
Cụ thể, khoảng 20 m hệ thống lan can và mái kè suối bằng đá xây kết hợp bê tông cốt thép đã bị phá dỡ. Ngoài ra, hai bên bờ suối còn bị đào khoét để thi công móng, lắp đặt cốt thép phục vụ việc xây dựng các hạng mục phát sinh.
Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt, toàn bộ phần công trình mở rộng và các hạng mục thi công phát sinh tại khu vực này đều không có hồ sơ, thủ tục được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.
Cơ quan chức năng nhận định việc tự ý phá dỡ các hạng mục trên không chỉ ảnh hưởng đến tài sản nhà nước mà còn gây tác động xấu đến công tác quản lý trật tự xây dựng tại địa phương.
Trong bối cảnh Đà Lạt đang bước vào mùa mưa, việc tự ý phá dỡ bờ kè và lan can dọc suối Phạm Hồng Thái có thể làm gia tăng nguy cơ mất an toàn cho người dân, đồng thời ảnh hưởng đến hạ tầng khu vực. Vì vậy, Ban QLDA đầu tư xây dựng khu vực Đà Lạt yêu cầu ông Đinh Minh Hùng cùng ông Hồ Đình Luân, đại diện đơn vị thi công, khẩn trương khôi phục các hạng mục đã bị phá dỡ, bảo đảm theo hiện trạng ban đầu.
Sáng 23/6, Văn phòng Chủ tịch nước tổ chức họp báo công bố lệnh của Chủ tịch nước về Pháp lệnh sửa đổi, bổ sung một số điều của Pháp lệnh Trình tự, thủ tục xem xét, quyết định áp dụng các biện pháp xử lý hành chính tại TAND (Pháp lệnh).
Pháp lệnh được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua ngày 10/6 và có hiệu lực thi hành từ 1/7.
Về phạm vi điều chỉnh, Pháp lệnh sửa đổi, bổ sung một số quy định về ứng dụng công nghệ thông tin trong quá trình tòa án xem xét, quyết định áp dụng biện pháp xử lý hành chính cũng như việc đơn giản hóa một số trình tự, thủ tục, phiên họp xem xét áp dụng biện pháp xử lý hành chính.
Pháp lệnh cũng quy định rút ngắn một số thời hạn giải quyết bảo đảm tiến hành nhanh chóng, kịp thời, đáp ứng yêu cầu thực tiễn; đồng thời rà soát, sửa đổi một số quy định cụ thể nhằm bảo đảm phù hợp với Luật Phòng, chống ma túy.
Thông tin về những nội dung chính của Pháp lệnh, đại diện TAND Tối cao cho biết Pháp lệnh đã bổ sung quy định về gửi, giao, nhận văn bản, hồ sơ, tài liệu bằng phương tiện điện tử nhằm thể chế hóa chủ trương của Đảng về đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ và chuyển đổi số.
Đồng thời, để bảo đảm việc triển khai có hiệu quả quy định này, phù hợp với cơ sở hạ tầng của từng các cơ quan, Pháp lệnh quy định “TAND Tối cao trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình chủ trì, phối hợp với VKSND Tối cao, Bộ Công an hướng dẫn thực hiện khoản này".
Pháp lệnh cũng sửa đổi, bổ sung quy định trình tự, thủ tục phiên họp xem xét, quyết định áp dụng biện pháp xử lý hành chính theo hướng không quy định chi tiết trình tự hỏi, tranh luận của người tham gia phiên họp mà giao Thẩm phán căn cứ vào tính chất, nội dung của từng vụ việc chủ động điều hành việc hỏi, tranh luận để bảo đảm hiệu quả và rút ngắn thời gian giải quyết vụ việc.
Một nội dung sửa đổi đáng chú ý khác là rút ngắn một số thời hạn trong quá trình xem xét, quyết định áp dụng biện pháp xử lý hành chính nhằm giải quyết vụ việc nhanh chóng, kịp thời, giảm áp lực cho công tác quản lý, tạm giữ người nghiện ma túy.
Ví dụ, rút ngắn thời hạn xem xét, quyết định áp dụng biện pháp xử lý hành chính; thời hạn Tòa án thông báo việc thụ lý hồ sơ, thời hạn xem xét ra các quyết định, thời hạn mở phiên họp; thời hạn bổ sung hồ sơ, tài liệu; thời hạn khiếu nại, kiến nghị, kháng nghị…
Cũng theo Pháp lệnh, trường hợp Kiểm sát viên vắng mặt tại phiên họp xem xét, quyết định áp dụng biện pháp xử lý hành chính (sơ thẩm) thì tòa án không hoãn phiên họp nhằm đề cao trách nhiệm của cơ quan Nhà nước trong việc thực hiện nhiệm vụ được giao, bảo đảm việc giải quyết vụ việc đúng thời hạn.
Đối với phiên họp xem xét, giải quyết khiếu nại, kiến nghị, kháng nghị quyết định của tòa án (phúc thẩm) thì giữ nguyên quy định hiện hành. Theo đó, kiểm sát viên phải tham gia phiên họp, nếu vắng mặt thì tòa án hoãn phiên họp.
Đại diện TAND Tối cao cho biết thêm, pháp luật cũng rà soát, chỉnh sửa một số điều luật cụ thể để bảo đảm phù hợp, thống nhất với Luật Phòng, chống ma túy. Trong đó, Pháp lệnh bỏ quy định về dẫn chiếu đến các điểm, khoản, điều cụ thể của Luật Xử lý vi phạm hành chính, Luật Phòng, chống ma túy để bảo đảm tính ổn định của Pháp lệnh nếu sau này có sửa đổi, bổ sung.
27-4 là ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương. Từ đầu giờ chiều, lưu lượng xe cộ theo hướng vào Hà Nội có xu hướng gia tăng.
Khu vực cửa ngõ phía nam thành phố là điểm có giao thông "nóng" nhất. Tuyến cao tốc Pháp Vân hướng về vành đai 3 có dòng xe ùn dài khoảng 3km. Tình trạng tương tự cũng xảy ra ở đường vành đai 3 trên cao hướng cầu Thanh Trì - Linh Đàm.
Tuy nhiên tại các tuyến phố nội đô và cửa ngõ khác của thành phố, lượng xe cộ có xu hướng vừa phải, đi lại thuận lợi. Nhiều người cho biết họ quyết định xin nghỉ phép 2 ngày, để nối liền kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4. Như vậy, kỳ nghỉ theo phương án này sẽ kéo dài liên tục 9 ngày.
Trong khi đó nhiều người cho hay việc chia làm 2 kỳ nghỉ giúp họ dễ dàng phân chia các kế hoạch của gia đình.
Mất khoảng 20 phút để vượt qua đoạn ùn ứ trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, anh Phương (37 tuổi) cho biết gia đình vừa có kỳ nghỉ 3 ngày ở quê nhà Ninh Bình. "Chúng tôi quay trở lại làm việc và các con đi học, kỳ nghỉ tiếp theo nhà tôi sẽ lựa chọn đi du lịch tại Hạ Long - Vân Đồn (Quảng Ninh)", anh nói.
Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo người dân di chuyển trong và sau kỳ nghỉ lễ cần tuân thủ Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và hiệu lệnh của lực lượng chức năng.
Trước khi khởi hành, tài xế cần kiểm tra kỹ tình trạng kỹ thuật của xe. Đồng thời lựa chọn lộ trình và khung giờ phù hợp.
Khi gặp sự cố, tai nạn trên đường (đặc biệt đường cao tốc), việc đầu tiên cần làm là bật đèn khẩn cấp, sau đó đặt các vật dụng cảnh báo nguy hiểm như tam giác phản quang, cọc tiêu hình nón... để thu hút sự chú ý của các lái xe khác.
Để đảm bảo an toàn, tất cả mọi người nên rời khỏi xe, di chuyển ra phía sau lan can đường hoặc khu vực càng xa làn đường xe chạy càng tốt. Đối với những vụ tai nạn từ nghiêm trọng trở lên (gây thương vong về người), cần báo ngay cho lực lượng cảnh sát giao thông.
