Tại Điện Biên, từ 16h15, trong cơn giông kèm gió mạnh, mưa đá xuất hiện 15-20 phút với kích cỡ viên đá 2-4 cm, phủ trắng mặt đất ở nhiều xã phường.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, miền Bắc xuất hiện giông và mưa đá do không khí lạnh đang nén và đẩy rãnh áp thấp có trục khoảng 25-27 độ vĩ bắc dịch chuyển xuống phía nam, gây nhiễu động mạnh trong khí quyển. Ảnh: Chu Huyền
Tại Điện Biên, từ 16h15, trong cơn giông kèm gió mạnh, mưa đá xuất hiện 15-20 phút với kích cỡ viên đá 2-4 cm, phủ trắng mặt đất ở nhiều xã phường.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, miền Bắc xuất hiện giông và mưa đá do không khí lạnh đang nén và đẩy rãnh áp thấp có trục khoảng 25-27 độ vĩ bắc dịch chuyển xuống phía nam, gây nhiễu động mạnh trong khí quyển. Ảnh: Chu Huyền
Khoảng 18, giông lốc, mưa đá xuất hiện tại xã Yên Trạch, Đại Từ, Phú Lương của tỉnh Thái Nguyên. Mái tôn của một nhà dân ở xã Yên Trạch bị thổi bay. Ảnh: Yên Trạch
Khoảng 18, giông lốc, mưa đá xuất hiện tại xã Yên Trạch, Đại Từ, Phú Lương của tỉnh Thái Nguyên. Mái tôn của một nhà dân ở xã Yên Trạch bị thổi bay. Ảnh: Yên Trạch
Người dân tại xã Yên Trạch cho biết viên đá đường kính 2-5 cm cùng gió lớn đã trút xuống trong khoảng 15 phút. Nhiều bảng biển, cây bị thổi bay, quật đổ. Ảnh: Yên Trạch
Người dân tại xã Yên Trạch cho biết viên đá đường kính 2-5 cm cùng gió lớn đã trút xuống trong khoảng 15 phút. Nhiều bảng biển, cây bị thổi bay, quật đổ. Ảnh: Yên Trạch
Cây đổ, nhà tốc mái khiến hoạt động cấp căn cước công dân và định danh điện tử cấp 2 ở xã Phú Lương phải tạm dừng. Ảnh: Công an xã Phú Lương
Cây đổ, nhà tốc mái khiến hoạt động cấp căn cước công dân và định danh điện tử cấp 2 ở xã Phú Lương phải tạm dừng. Ảnh: Công an xã Phú Lương
Cây đổ, nhà tốc mái khiến hoạt động cấp căn cước công dân và định danh điện tử cấp 2 ở xã Phú Lương phải tạm dừng. Ảnh: Công an xã Phú Lương
Ngôi nhà sàn tại xã Yên Trạch bị gió lốc hất tung một nửa mái, lộ ra phần khung. Chính quyền xã đã điều công an, quân sự hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả. Ảnh: UBND xã Yên Trạch
Dự báo ngày và đêm 3/5, Bắc Bộ và Thanh Hóa có mưa và giông với lượng phổ biến 20-40 mm, cục bộ trên 90 mm. Từ chiều 3/5 đến sáng 4/5, khu vực từ Nghệ An đến Huế có mưa rào, có nơi mưa to trên 50 mm.
Ngôi nhà sàn tại xã Yên Trạch bị gió lốc hất tung một nửa mái, lộ ra phần khung. Chính quyền xã đã điều công an, quân sự hỗ trợ người dân khắc phục hậu quả. Ảnh: UBND xã Yên Trạch
Dự báo ngày và đêm 3/5, Bắc Bộ và Thanh Hóa có mưa và giông với lượng phổ biến 20-40 mm, cục bộ trên 90 mm. Từ chiều 3/5 đến sáng 4/5, khu vực từ Nghệ An đến Huế có mưa rào, có nơi mưa to trên 50 mm.
Tình trạng tương tự cũng ghi nhận tại xã Minh Lương, tỉnh Lào Cai. Ảnh: Xã Minh Lương
Tình trạng tương tự cũng ghi nhận tại xã Minh Lương, tỉnh Lào Cai. Ảnh: Xã Minh Lương
Mưa đá tại Hợp Thành, Thái Nguyên. Video: Trần Thị Thanh
Liên quan bài "Bất an tại trạm thu phí tạm trên tuyến chính cao tốc", đại diện Cục Đường bộ Việt Nam vừa có trả lời Báo điện tử Tuổi Trẻ.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đoạn cao tốc BOT Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km nối tiếp với tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được chấp thuận chính thức thu phí từ ngày 28-5-2024.
Thời điểm đoạn BOT Cam Lâm - Nha Trang đưa vào thu phí, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết chưa hoàn thành phương án thu phí khép kín toàn tuyến.
Vì vậy, các cơ quan chức năng duyệt phương án tổ chức giao thông và phương án thu phí. Trong phương án này có thiết lập tạm thời một trạm thu phí trên tuyến chính tại Km133+770.
Trạm thu phí tại Km133+770 được Nhà đầu tư BOT đầu tư theo phương án đầu tư tạm để bảo đảm thu phí kín cho tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo khi đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết chưa tổ chức thu phí.
Tương tự, trạm đặt trên tuyến chính tại Km94 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được thiết lập là để thu phí, phục vụ việc kiểm soát, ghi nhận giao dịch với các loại xe chạy liên thông sang tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Trạm Km94 được thiết lập trước khi tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thu phí là giải pháp trong giai đoạn chuyển tiếp để bảo đảm việc thu đúng, thu đủ, kiểm soát doanh thu và không làm gián đoạn phương án tài chính của các tuyến cao tốc khác.
Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020 đã thu phí từ ngày 2-3.
Đồng thời, các dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025 đang hoàn thành để tổ chức thu phí.
Cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu, thiết lập phương án đồng bộ hệ thống thu phí liên thông nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống thu phí.
"Khi toàn bộ các dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông và các đoạn tuyến cao tốc nối tiếp đủ điều kiện kết nối, hoàn thiện mô hình thu kín liên tuyến, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chỉ đạo nhà đầu tư BOT xử lý tài sản và thực hiện tháo dỡ trạm thu phí tạm", đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho hay.
Trao đổi thêm với Báo điện tử Tuổi Trẻ, đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (chủ đầu tư cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo) cho biết kế hoạch hoàn thiện và tháo dỡ trạm thu phí tạm tại Km133+770 do Cục Đường bộ Việt Nam quyết định.
Phía Đèo Cả cho biết thêm, trước đây cục đã bỏ thu phí liên tuyến vào tháng 3-2026. Tuy nhiên, do không đồng bộ nên đã dừng lại. Vì vậy, chủ đầu tư sẽ chờ quyết định tiếp theo từ cục.
Theo thông báo của Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), roadshow (khảo sát thị trường và thu thập phản hồi) gói thầu tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi (bao gồm thiết kế FEED) dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam được tổ chức vào ngày 15-5, tại trụ sở Bộ Xây dựng.
Với vai trò chủ đầu tư lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Ban Quản lý dự án Thăng Long mời các đơn vị tư vấn có năng lực và quan tâm tham gia chương trình để trao đổi các thông tin liên quan gói thầu TV02: tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết mục đích tổ chức chương trình roadshow là nhằm tiến hành khảo sát thị trường đối với các hãng tư vấn có năng lực, kinh nghiệm thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao trên thế giới. Qua đó xác định được sự quan tâm và năng lực của các hãng tư vấn đối với dự án.
Tháng 11-2024, Quốc hội đã thông qua chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam với xây dựng tuyến đường sắt đôi khổ 1.435mm, dài khoảng 1.541km từ Hà Nội - TP.HCM.
Tuyến đường sắt này có tốc độ thiết kế 350km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; gồm 23 ga hành khách, 5 ga hàng hóa; chủ yếu vận chuyển hành khách, đồng thời đáp ứng yêu cầu lưỡng dụng về quốc phòng, an ninh và có thể vận chuyển hàng hóa khi cần thiết. Sơ bộ tổng mức đầu tư hơn 1,713 triệu tỉ đồng (tương đương 67,34 tỉ USD).
Hiện dự án đang ở giai đoạn lập báo cáo nghiên cứu khả thi nhằm làm rõ hơn các nội dung về công nghệ, quy mô, hướng tuyến, tổng mức đầu tư, phương án phân chia dự án thành các dự án thành phần.
Trong bước này có thiết kế kỹ thuật tổng thể (Front - End Engineering Design - FEED) là bước thiết kế được lập theo thông lệ quốc tế đối với dự án có thiết kế công nghệ sau khi dự án đầu tư xây dựng được phê duyệt.
Thiết kế FEED là để cụ thể hóa các yêu cầu về dây chuyền công nghệ, thông số kỹ thuật của các thiết bị, vật liệu sử dụng chủ yếu, giải pháp xây dựng phục vụ lập hồ sơ lựa chọn nhà thầu theo hợp đồng EPC hoặc theo yêu cầu đặc thù để triển khai bước thiết kế tiếp theo.
Ngày 8.4, Công an phường Thanh Khê (thành phố Đà Nẵng) cho biết đã ra quyết định tạm giữ và bắt người trong trường hợp khẩn cấp đối với Phạm Thị Hồng Phúc (37 tuổi, ở phường Thanh Khê) để điều tra về hành vi “gây rối trật tự công cộng”.
Trước đó, khoảng 20 giờ 5 ngày 6.4, tại khu vực gác chắn đường sắt Thanh Khê (đoạn đường sắt giao đường Trần Cao Văn), trong lúc hai nhân viên là chị Trương Thị Diệp Thúy (37 tuổi, ở phường An Khê) và chị Nguyễn Thị Mộng Tuyền (44 tuổi, ở phường Hải Châu) đang thực hiện nhiệm vụ đóng chắn tàu, Phúc điều khiển phương tiện đến, cố tình vượt qua nhưng bị hai nhân viên này ngăn lại.
Sau đó, Phúc cùng con gái là N.P.H.Q (17 tuổi) dùng mũ bảo hiểm tấn công hai nhân viên gác chắn. Dù được người dân can ngăn, hai mẹ con Phúc vẫn tiếp tục hành vi hành hung hai nhân viên này, gây mất an ninh trật tự khu vực.
Hậu quả, hai nạn nhân bị thương, phải đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đà Nẵng và hiện vẫn đang được điều trị.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Công an phường Thanh Khê đã khẩn trương xác minh, làm rõ vụ việc và tạm giữ Phúc. Riêng N.P.H.Q do chưa đủ 18 tuổi và đang mang thai, cơ quan công an tiếp tục củng cố hồ sơ để xử lý theo quy định. Hiện vụ việc đang được công an tiếp tục điều tra, xử lý.
Đại diện Công an phường Thanh Khê cho biết, việc xử lý nghiêm đối tượng có hành vi gây rối, hành hung nhân viên gác chắn nhằm bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông đường sắt và giữ vững kỷ cương đô thị trên địa bàn.
