Chiều 9.7, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội trên địa bàn TP.HCM, ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, cho biết công tác khảo sát địa chất trên toàn bộ tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đã hoàn tất.
Cùng với đó, thiết kế của 2 nhà ga được ưu tiên triển khai trước gồm ga Lê Thị Riêng (ga số 5, ở đường Cách Mạng Tháng Tám) và ga Phạm Văn Bạch (ga số 10, ở đường Trường Chinh) cũng đã hoàn tất.
Theo ông Vịnh, dự kiến khoảng tháng 8.2027, dự án sẽ hạ 2 máy khoan hầm TBM tại 2 nhà ga này để bắt đầu thi công các đoạn hầm ngầm. Đây là công nghệ sử dụng robot hình trụ khổng lồ đào xuyên lòng đất, được áp dụng tại nhiều dự án đường sắt đô thị trên thế giới.
Về tiến độ giải phóng mặt bằng, ông Vịnh cho biết 14 phường có dự án đi qua đã hoàn tất công tác này từ năm 2024.
Đồng thời, việc di dời hạ tầng kỹ thuật gồm điện, nước, cây xanh và hệ thống chiếu sáng cũng cơ bản hoàn thành tại 12 vị trí trên tuyến.
Hiện, các nhà thầu đang tiếp nhận mặt bằng để thi công và dự kiến đến đầu tháng 8 tiếp tục triển khai các nhà ga tiếp theo trên toàn tuyến, đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2030.
Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương là dự án đầu tiên thí điểm áp dụng các cơ chế chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15, nhằm phát triển nhanh hệ thống đường sắt đô thị tại TP.HCM cũng như Hà Nội.
Dọc theo tuyến bố trí 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương (quận 12 cũ). Dự án được điều chỉnh kéo dài thêm hơn 200 m nhằm đấu nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1, tạo nên điểm giao cắt quan trọng trong mạng lưới metro TP.HCM.
Sở Xây dựng TP.HCM cho phép liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải (THACO) và China Railway Group Limited (Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc) được thực hiện việc thiết kế, thi công xây dựng và cung cấp lắp đặt thiết bị (EPC) tại dự án này.
Tuyến metro số 2 được quy hoạch với tổng chiều dài hơn 11 km, trong đó phần đi ngầm chiếm tỷ trọng lớn, khoảng 9,2 km. Phần còn lại gồm đoạn chuyển tiếp dài 265 m, đoạn trên cao gần 846 m và đoạn tiếp cận depot vượt 900 m.
Ngày 30/6, đại diện Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 238 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe.
Nghị định 238 bổ sung các quy định chặt chẽ về việc lắp đặt, quản lý và truyền dẫn dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh.
Theo đó, người điều khiển hoặc đơn vị kinh doanh vận tải không lắp thiết bị, hoặc có lắp nhưng không hoạt động, làm sai lệch dữ liệu sẽ bị xử lý nghiêm. Hành vi đưa xe không lắp thiết bị giám sát hoặc camera vào hoạt động sẽ bị phạt từ 5-6 triệu đồng đối với cá nhân và từ 10-12 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe.
Lộ trình áp dụng xử phạt được chia làm hai giai đoạn. Từ ngày 1/1/2028 sẽ xử phạt vi phạm liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe trên xe ôtô kinh doanh vận tải hành khách dưới 8 chỗ, xe kinh doanh vận tải hàng hóa (trừ xe đầu kéo) và xe vận tải nội bộ.
Từ ngày 1/1/2029, xử phạt đối với vi phạm liên quan đến thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách.
Ngoài ra, Nghị định 238 tiếp tục siết chặt quản lý hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng.
Các hành vi đón, trả khách tại trụ sở chính, chi nhánh, văn phòng đại diện hoặc các địa điểm cố định khác trái quy định sẽ bị xử lý nghiêm khi bổ sung mức phạt từ 12-14 triệu đồng đối với người điều khiển ôtô không kinh doanh vận tải nhưng thực hiện hành vi chở người có thu tiền hoặc xác nhận đặt chỗ cho từng hành khách ngoài hợp đồng vận tải đã ký kết. Quy định này nhằm ngăn chặn tình trạng xe cá nhân kinh doanh vận tải trái phép, gây mất trật tự, an toàn giao thông.
Đáng chú ý, để phù hợp với Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi) năm 2025, Nghị định 238 cũng đã điều chỉnh thẩm quyền xử phạt của nhiều chức danh. Theo đó, lực lượng CSGT được phân định rõ thẩm quyền xử phạt các vi phạm liên quan đến sát hạch, cấp giấy phép lái xe sau khi Bộ Công an tiếp nhận nhiệm vụ quản lý nhà nước trong lĩnh vực này.
Công an cấp xã được giao thẩm quyền xử phạt các hành vi vi phạm liên quan đến đăng ký xe, phù hợp với việc triển khai đăng ký xe tại cấp xã hiện nay.
Mức phạt tiền tối đa thuộc thẩm quyền của Chủ tịch UBND cấp xã là 37,5 triệu đồng; Chủ tịch UBND cấp tỉnh được phạt đến 75 triệu đồng. Trong lực lượng Công an, Giám đốc Công an cấp tỉnh và Cục trưởng Cục CSGT cũng có thẩm quyền phạt tiền đến 75 triệu đồng.
Nghị định số 238 có hiệu lực thi hành từ ngày 15/8/2026.
Tối 12-5, lực lượng cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ tỉnh Quảng Ngãi đã tổ chức lặn tìm nạn nhân đuối nước tại thác Cooi Rửa (thôn Vi Xây, xã Măng Đen, tỉnh Quảng Ngãi) trong điều kiện ánh sáng hạn chế, dòng nước chảy xiết.
Theo đó, lúc 17h56 cùng ngày, Đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực 6 (Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Quảng Ngãi) nhận tin báo có người gặp nạn tại khu vực thác Cooi Rửa.
Ngay sau đó, sáu cán bộ, chiến sĩ được điều động, phối hợp với Công an xã Măng Đen nhanh chóng tiếp cận hiện trường.
Khu vực xảy ra tai nạn là thác nước có địa hình phức tạp, nhiều đá ngầm, dòng chảy mạnh. Khi lực lượng chức năng có mặt, trời đã nhá nhem tối, việc quan sát và tiếp cận hiện trường gặp nhiều khó khăn.
Các tổ công tác được chia ra khoanh vùng, xác định những vị trí có khả năng nạn nhân bị cuốn trôi hoặc mắc kẹt. Song song đó, đội hình lặn được triển khai để tìm kiếm dưới lòng suối.
Trong điều kiện nguy hiểm, các chiến sĩ phải lần mò từng hốc đá, điểm xoáy nước, những nơi được xác định dễ giữ lại nạn nhân.
Đến khoảng 20h05 tối cùng ngày, thi thể nạn nhân vụ đuối nước được tìm thấy. Lực lượng chức năng sau đó bàn giao cho gia đình và chính quyền địa phương để lo hậu sự.
Ngày 15.5, Đài Khí tượng thủy văn tỉnh Khánh Hòa cho biết trong 24 giờ qua, toàn tỉnh xảy ra nắng nóng, trong đó vùng núi và khu vực phía nam, phía tây tỉnh có nắng nóng gay gắt.
Nhiệt độ cao nhất đo được tại trạm Khánh Trung là 38,9 độ C, Phước Thái 38,4 độ C, Ma Nới 37,2 độ C và Vạn Bình 35,4 độ C. Độ ẩm tương đối thấp nhất trong ngày dao động 35 - 45%.
Theo đó, trong ngày 15.5, nắng nóng tiếp tục duy trì trên địa bàn tỉnh, vùng núi và phía nam tỉnh Khánh Hòa, cục bộ có nắng nóng gay gắt. Nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37,5 độ C. Thời gian nhiệt độ vượt 35 độ C kéo dài từ 10 đến 16 giờ.
Cơ quan khí tượng cảnh báo ảnh hưởng của nắng nóng kết hợp độ ẩm giảm thấp làm tăng nguy cơ cháy rừng trên địa bàn tỉnh, đồng thời đẩy cao nhu cầu sử dụng điện, tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ, hỏa hoạn tại khu dân cư. Ngoài ra, thời tiết nắng nóng có thể gây mất nước, kiệt sức, đột quỵ do sốc nhiệt khi tiếp xúc lâu với nền nhiệt độ cao.
Người dân lưu ý nhiệt độ cảm nhận thực tế ngoài trời, đặc biệt trên bề mặt bê tông, đường nhựa có thể cao hơn nhiệt độ dự báo từ 2 - 4 độ C, thậm chí hơn tùy điều kiện mặt đệm. Người dân được khuyến cáo hạn chế ra ngoài trong khung giờ cao điểm nắng, bổ sung đủ nước và chú ý các dấu hiệu cảnh báo của cơ thể khi làm việc dưới trời nắng.
Cơ quan khí tượng cảnh báo nắng nóng còn khả năng duy trì trong 2 - 4 ngày tới, cấp độ rủi ro thiên tai do nắng nóng ở mức cấp 1.
