Kinh hoàng 2 xe tải kèn cựa, chèn đường nhau trên cao tốc

Ngành ôtô Đông Nam Á 5 năm trở lại đây có nhiều biến chuyển khi Indonesia dần bắt kịp Thái Lan về năng lực sản xuất xe hàng năm. Trong khi nhờ sự xuất hiện của VinFast, Việt Nam tăng mạnh lượng xe nội địa nhưng so với các quốc gia nhóm đầu, khoảng cách còn khá lớn.

Thái Lan dẫn đầu về số lượng thương hiệu ôtô (16) đặt nhà máy sản xuất, hoặc tự đầu tư hoặc liên kết với đối tác địa phương. Hàng chục năm qua, nơi đây được xem là "Detroit của châu Á" khi hàng chục hãng ngoại quốc đến đây xây cứ điểm sản xuất và chuyển xe đến bán ở các thị trường khác.

Sở hữu ngành sản xuất nội địa phát triển nhất khu vực nhưng Thái Lan dần suy yếu trong khoảng 5 năm trở lại đây khi những bất ổn về kinh tế khiến doanh số xe mới nội địa sụt giảm. Bên cạnh đó, chiến lược thúc đẩy xe điện của Chính phủ một mặt giúp nước này tăng trưởng nhanh về sức mua, thu hút hàng loạt thương hiệu Trung Quốc, nhưng mặt khác cũng ảnh hưởng mạnh đến các hãng xe Nhật Bản vốn chiếm số lượng lớn nhất thị trường và bán chủ yếu các dòng xe động cơ đốt trong, hybrid.

Với sự cạnh tranh ngày càng lớn, nhiều tập đoàn ôtô cơ cấu lại hoạt động sản xuất để tối ưu chi phí. Những Subaru, Suzuki ngưng nhà máy tại Thái Lan, chuyển sản xuất về Nhật Bản hoặc Indonesia.

Năm 2025, Indonesia xuất xưởng hơn 1,1 triệu xe, kém con số của Thái Lan (hơn 1,4 triệu xe) khoảng hơn 300.000 xe. Đây là chênh lệch thuộc hàng thấp nhất giữa hai quốc gia sở hữu năng lực sản xuất xe mạnh nhất khu vực trong khoảng 10 năm qua.

Indonesia đang là "thỏi nam châm" thu hút hàng loạt hãng xe từ Trung Quốc, Mỹ, Hàn Quốc đến đặt nhà máy sản xuất xe điện nhờ trữ lượng nickel, một nguyên liệu quan trọng để sản xuất pin. VinFast, hãng xe Việt Nam cũng đã vận hành nhà máy tại quốc gia này từ cuối 2025. Đến nay, Indonesia có khoảng 15 hãng đặt nhà máy sản xuất, lắp ráp ôtô.

Việt Nam có khoảng 14 hãng tự đầu tư hoặc liên doanh đối tác xây dựng nhà máy. Năm 2025, số lượng xe xuất xưởng hơn 480.000 xe, khiêm tốn hơn nhiều Thái Lan hay Indonesia.

Hiện ngoài VinFast, thị trường chưa có hãng nào sản xuất xe thuần điện tại dải đất hình chữ S. Wuling, thông qua đối tác TMT, dừng ở mức lắp ráp xe điện. Xe hybrid lắp ráp có Honda tiên phong với mẫu CR-V.

Malaysia cũng là quốc gia sở hữu ngành sản xuất nội địa phát triển. Hai thương hiệu nội địa Perodua và Proton dẫn đầu thị phần tại đây. Giống Việt Nam, xe sản xuất ở Malaysia chủ yếu cho nhu cầu trong nước. Các quốc gia như Philippines, Singapore và Campuchia cũng có nhà máy lắp ráp ôtô nhưng quy mô còn nhỏ.

Tin Gốc: Vnexpress

Sức hút dòng xe sedan sụt giảm, cùng với ô tô số sàn ngày càng bị khách hàng "ngó lơ" khiến tương lai các phiên bản xe sedan số sàn ngày càng trở nên bấp bênh. Thậm chí, vòng đời của một số phiên bản như Volkswagen Jetta GLI cũng đang đi đến hồi kết.

Vào đầu tháng 5.2026 Volkswagen đã tiết lộ một loạt thay đổi về chiến lược sản phẩm cho năm 2027. Bên cạnh việc trình làng một số mẫu mã mới, hãng xe Đức cho biết, mẫu sedan Volkswagen Jetta GLI 2027 sẽ chỉ còn phiên bản số tự động. Tuyên bố này đồng nghĩa với việc hãng sẽ dừng sản xuất, phân phối bản số sàn của Jetta.

Thông tin này ban đầu được tiết lộ trong thông tin đặt hàng của đại lý và được người phát ngôn của Volkswagen xác nhận trước truyền thông. Theo đó, phát ngôn của Volkswagen cho biết: "Là những người thích lái xe và đam mê ô tô, chúng tôi cũng đánh giá cao hộp số sàn! Đó là lý do tại sao chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều để duy trì chúng. Tuy nhiên, nhu cầu toàn cầu tiếp tục thu hẹp đến mức thị trường không thể duy trì được nữa. Do đó, chúng tôi rất tiếc khi phải đưa ra quyết định này".

Việc loại bỏ Volkswagen Jetta hộp số sàn 6 cấp là điều đáng tiếc, nhất là với những người thích cảm giác lái thể thao, chất cơ khí trên mẫu xe này. Điều này cũng đồng nghĩa mẫu sedan này sẽ chỉ còn bản sử dụng hộp số tự động 7 cấp DSG kết hợp động cơ tăng áp bốn xi-lanh, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 349 Nm.

Hiện vẫn chưa rõ Volkswagen sẽ có thay đổi nào hay không, nhưng trước đó hãng đã thông báo Jetta S và Sport 2027 sẽ được trang bị hệ thống âm thanh sáu loa mới cũng như hệ thống thông tin giải trí Composition Media với radio vệ tinh và điều khiển bằng giọng nói. Các phiên bản này cũng có thêm tính năng mở khóa không cần chìa khóa và khởi động bằng nút bấm, trong khi tất cả các mẫu Jetta đều được trang bị tính năng nhắc nhở thắt dây an toàn hàng ghế sau.

Volkswagen Jetta là mẫu sedan hạng C từng được phân phối tại Việt Nam từ năm 2017. Tuy nhiên, mẫu xe này chỉ có bản số tự động và xuất hiện trong một thời gian ngắn do không được khách hàng ưa chuộng và giá bán khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.

Tin Gốc: Thanh Niên

THACO Auto chính thức giới thiệu thế hệ mới của hai thương hiệu Jeep và Ram tại thị trường Việt Nam, đồng thời công bố giá bán cho loạt phiên bản Jeep Wrangler và Ram 1500.

Tại sự kiện ra mắt, Jeep Wrangler được phân phối với ba phiên bản gồm Sport, Sahara và Rubicon. Giá bán lần lượt là 2,999 tỉ đồng, 3,299 tỉ đồng và 3,499 tỉ đồng.

Trong khi đó, dòng bán tải Ram 1500 được giới thiệu với hai phiên bản Rebel và RHO. Ram 1500 Rebel có giá từ 3,749 tỉ đồng, trong khi phiên bản Rebel trang bị hệ thống RamBox được niêm yết ở mức 3,799 tỉ đồng. Phiên bản hiệu năng cao Ram 1500 RHO có giá 5,499 tỉ đồng.

Theo nhà phân phối, những khách hàng mua xe trong giai đoạn đầu sẽ được tặng hành trình trải nghiệm Đông Dương (Việt Nam - Lào - Campuchia) trị giá 100 triệu đồng. Ngoài ra, xe được áp dụng chế độ bảo hành 5 năm hoặc 150.000km cùng dịch vụ cứu hộ 24/7 trong 3 năm.

Một trong những điểm nhấn trên Ram 1500 RHO là hệ thống RamBox tích hợp hai bên thùng xe, cung cấp thêm không gian chứa đồ với tổng dung tích 207 lít. Thùng xe cũng được trang bị nguồn điện 115V/400W phục vụ nhu cầu sử dụng các thiết bị điện bên ngoài.

Ảnh: VĨNH PHÚC

Tin Gốc: Tuổi Trẻ