Theo Cục Hàng không Việt Nam, phương án tổ chức khai thác đại công trình CHKQT Long Thành giai đoạn 1 là kết quả của một quá trình xây dựng, rà soát tỉ mỉ qua nhiều bước đề xuất. Trên cơ sở tổng hợp ý kiến, ACV đã chốt phương án chuyển đổi theo 3 bước, gắn liền với các chu kỳ lịch bay quốc tế.
– Bước 1: Từ khi khai thác thương mại đến hết lịch bay mùa đông 2026 (từ 1.12.2026 – 27.3.2027): Khuyến khích các hãng hàng không khai thác các đường bay quốc tế (bao gồm vận tải hàng hóa) tại CHKQT Long Thành theo nhu cầu của hãng hàng không.
– Bước 2. Lịch bay mùa hè 2027 (từ 28.3.2027 – 29.10.2027): Khai thác toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài (bao gồm vận tải hàng hóa) tại CHKQT Long Thành.
– Bước 3. Lịch bay mùa đông 2027 (từ 30.10.2027 – 25.3.2028): Khai thác toàn bộ các chuyến bay quốc tế còn lại (trừ các chặng ngắn dưới 1.000 km của hãng hàng không Việt Nam khai thác).
Về phía các hãng hàng không, Cục ghi nhận các hãng cơ bản thống nhất với chủ trương đưa CHKQT Long Thành vào khai thác theo kế hoạch và mục tiêu đầu tư. Song, các hãng cho biết cần tối thiểu khoảng 12 tháng kể từ khi phương án được quyết định chính thức để hoàn thành các công tác chuẩn bị về khai thác, thương mại, hệ thống công nghệ thông tin, đào tạo nhân lực và điều chỉnh mạng đường.
Theo đánh giá của các hãng, khoảng thời gian 9 tháng chỉ cơ bản đáp ứng việc di dời cơ sở vật chất và hạ tầng kỹ thuật, chưa đủ để xử lý các vấn đề thương mại như cập nhật hệ thống đặt giữ chỗ, bán vé, phân phối vé, thay đổi mã sân bay trong các hệ thống toàn cầu và triển khai các hoạt động truyền thông.
Vì vậy, các hãng đề nghị lộ trình chuyển đổi cần được thực hiện theo từng giai đoạn, tránh chuyển đổi đồng thời toàn bộ hoạt động trong thời gian ngắn nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động khai thác.
Bên cạnh đó, các hãng cũng yêu cầu làm rõ tiến độ hạ tầng nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa, thủ tục cấp phép an ninh, hạ tầng chuyển phát nhanh và phương án kết nối hành khách nối chuyến giữa Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Cục Hàng không Việt Nam khẳng định ACV có đầy đủ thẩm quyền và chịu trách nhiệm chính về phương án khai thác. Cục nhận định phương án 3 bước này cơ bản phù hợp với Báo cáo nghiên cứu khả thi và định hướng phát triển hàng không quốc gia. Việc chuyển đổi từng bước theo chu kỳ lịch bay IATA giúp giảm thiểu rủi ro khi đưa một siêu sân bay vào vận hành, tạo khoảng đệm để các bên hoàn thiện quy trình thực tế, đồng thời bảo đảm sự vận hành ổn định cho cả hệ thống sân bay phía Nam.
Trong phần góp ý về dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều quy định của Nghị định 68/2026 về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, UBND thành phố Cần Thơ để xuất cơ quan soạn thảo bổ sung quy định chuyển tiếp hướng dẫn thực hiện trong trường hợp người nộp thuế đã chọn phương pháp tính thuế thu nhập cá nhân có lợi khi áp dụng mức doanh thu 500 triệu đồng nhưng khi áp dụng mức doanh thu 1 tỉ đồng thì phương pháp tính thuế còn lại có lợi hơn.
Cụ thể, UBND thành phố Cần Thơ cho rằng về hướng dẫn thay đổi phương pháp tính thuế thu nhập cá nhân: Giả sử người nộp thuế có doanh thu năm là 3 tỉ đồng, chi phí hợp lý là 2 tỉ 917 triệu đồng và hoạt động trong ngành phân phối, cung cấp hàng hóa. Số thuế phải nộp nếu tính theo phương pháp thu nhập tính thuế là 12,45 triệu đồng (tính thuế 15% trên thu nhập chịu thuế = doanh thu - chi phí).
Nếu tính theo phương pháp doanh thu tính thuế là 12,5 triệu đồng nếu áp dụng theo ngưỡng chịu thuế trên 500 triệu đồng (doanh thu - 500 triệu đồng x 0,5%). Khi áp dụng ngưỡng chịu thuế trên 1 tỉ đồng thì số thuế phải nộp tính theo phương pháp thu nhập tính thuế là 12,45 triệu đồng; tính theo phương pháp doanh thu tính thuế là 10 triệu đồng (doanh thu - 1 tỉ đồng x 0,5%). Như vậy, trong trường hợp này, nếu được chọn phương pháp tính thuế có lợi, hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh sẽ chọn phương pháp thu nhập tính thuế khi áp dụng ngưỡng 500 triệu đồng và chọn phương pháp doanh thu tính thuế khi áp dụng ngưỡng 1 tỉ đồng. Tuy nhiên, quy định tại điểm d khoản 5 điều 4 Nghị định số 68/2026/NĐ-CP yêu cầu người nộp thuế phải khai thuế ổn định, điều này tạo sự bất lợi cho người nộp thuế dù không phải lỗi của người nộp thuế mà do sự thay đổi chính sách của cơ quan nhà nước. Vì vậy cần có quy định chuyển tiếp hướng dẫn thực hiện đối với trường hợp kể trên.
Bên cạnh đó, UBND thành phố Cần Thơ cũng đề xuất bổ sung quy định chuyển tiếp hướng dẫn đối với trường hợp hộ kinh doanh thuộc diện chịu thuế giá trị gia tăng, phải nộp thuế thu nhập cá nhân theo Nghị định số 68/2026/NĐ-CP nếu chưa nộp hoặc không nộp tờ khai thuế mà khi áp dụng ngưỡng 1 tỉ đồng thì thuộc diện không chịu thuế giá trị gia tăng, không phải nộp thuế thu nhập cá nhân thì không bị xử phạt vi phạm hành chính về hành vi chậm nộp hồ sơ khai thuế.
Đối với hai đề xuất này, Bộ Tài chính cho biết đã tiếp thu và thể hiện tại dự thảo Nghị định.
Công ty Cổ phần Phát triển Nông nghiệp Hòa Phát (mã: HPA), trong quý II/2026, tổng sản lượng tiêu thụ thức ăn chăn nuôi của doanh nghiệp đạt hơn 90.500 tấn, tăng gần 5% so với quý trước. Trong đó, hơn 46.000 tấn được bán ra thị trường, gần 44.500 tấn cung cấp cho các trang trại nội bộ, tăng hơn 9% so với quý I/2026.
Ở mảng chăn nuôi heo, doanh nghiệp xuất bán gần 76.000 con heo thịt thương phẩm, tăng 17% so với quý trước. Sản lượng heo cai sữa giảm do doanh nghiệp chủ động giữ lại đàn để mở rộng quy mô tại trại Minh Đức, trong khi lượng heo hậu bị bán ra tăng hơn gấp đôi.
Mảng trứng gà ghi nhận sản lượng 86,1 triệu quả trong quý II, tăng nhẹ so với quý trước. Đối với chăn nuôi bò, công ty xuất chuồng hơn 2.600 con và chủ động điều tiết quy mô trước biến động nguồn cung trên thị trường.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp tiêu thụ gần 177.000 tấn thức ăn chăn nuôi, xuất bán hơn 212.000 con heo, hơn 10.000 con bò và 170,7 triệu quả trứng gà.
Trong mảng chăn nuôi heo, Nông nghiệp Hòa Phát hiện đang vận hành 8 trang trại với quy mô 25.000 con nái, chủ động 100% con giống từ cụ kỵ, bố mẹ đến thương phẩm DanBred từ Đan Mạch. Doanh nghiệp cho biết năng suất sinh sản đạt 33-34 con cai sữa/nái/năm, cao gấp khoảng 1,5 lần mức trung bình của ngành.
Ở mảng thức ăn chăn nuôi, sản phẩm của Hòa Phát được phân phối thông qua hơn 600 đại lý trên cả nước. Với mảng trứng gà, bình quân gần một triệu quả được đưa ra thị trường mỗi ngày qua hệ thống bán lẻ, siêu thị, nhà máy thực phẩm, khách sạn, trường học và xuất khẩu sang Lào, Campuchia, giúp doanh nghiệp tiếp tục giữ vị trí số 1 về thị phần trứng gà sạch tại miền Bắc. Trong khi đó, mảng bò đang mở rộng thêm nguồn cung ngoài bò Australia nhằm duy trì hiệu quả hoạt động.
Viettel Construction (VCC) đã chủ động đón đầu thách thức bằng giải pháp quản trị công nghệ số: liên kết đối tác cung ứng quy mô lớn, minh bạch chi phí và giám sát chuỗi cung ứng từ đầu vào đến tận công trường. Nhờ đó, VCC giảm thiểu rủi ro thiếu hụt và trễ tiến độ, giúp các công trình thi công ổn định tiến độ và chi phí.
Thị trường vật liệu xây dựng đang bước vào giai đoạn 'bão giá' khi thép, cát, gạch đồng loạt leo thang. Chỉ trong vài tháng đầu năm 2026, giá thép đã nhiều lần điều chỉnh tăng liên tiếp, riêng cuối tháng 3 ghi nhận mức tăng mạnh nhất lên tới 500-600 đồng/kg. Không chỉ thép, giá gạch cũng tăng từ khoảng 1.800 lên hơn 2.100 đồng/viên, trong khi cát và các vật liệu khác đồng loạt nhích lên do nguồn cung khan hiếm và chi phí vận chuyển gia tăng. Diễn biến này đang tạo áp lực lớn lên chi phí xây dựng và khiến nhiều chủ đầu tư rơi vào thế bị động.
Kịch bản xấu càng hiện rõ ở công trình nhỏ lẻ. Các chủ đầu tư cá nhân và nhà thầu quy mô nhỏ thường mua vật tư từng giai đoạn, thiếu hợp đồng mua sắm tập trung. Khi giá thép, cát, xi măng tăng vọt, họ không còn cơ hội đàm phán giá tốt hơn mà chỉ biết mua lẻ với giá thị trường. Có nơi buộc phải tạm dừng thi công chờ vật liệu được giao đủ, khiến tiến độ công trình bị kéo dài cả tuần liền. Ở tình trạng này, nếu chủ nhà tự triển khai thi công xây dựng sẽ dễ dẫn đến vấn đề phát sinh chi phí và chậm tiến độ công trình.
Đối mặt với "cơn bão" giá và biến động nguồn cung, Viettel Construction lựa chọn cách tiếp cận khác biệt: ứng dụng công nghệ để quản trị toàn bộ công trình và điều hành thi công theo thời gian thực, từ đó chủ động kiểm soát tiến độ công trình. Trên nền tảng này, doanh nghiệp triển khai ba trụ cột chính: số dữ liệu công trình, minh bạch chi phí và điều hành tiến độ thông minh.
Ngay từ khâu lập kế hoạch, hệ thống số hóa giúp kỹ sư Viettel Construction dự báo nhu cầu vật tư theo từng giai đoạn thi công, từ đó chủ động phương án cung ứng thay vì phụ thuộc vào thị trường.
Ở khâu cung ứng, công nghệ đóng vai trò "xương sống" trong việc kết nối với các đối tác lớn. Thay vì mua lẻ rời rạc, hệ thống giúp Viettel Construction quản lý tập trung danh mục nhà cung cấp, theo dõi năng lực cung ứng và biến động giá theo thời gian thực, từ đó tối ưu quyết định đặt hàng.
Song song đó, Viettel Construction phát triển, hoàn thiện hệ thống điều hành thông minh (IOC) nhằm số hóa toàn bộ quy trình thi công. Tại đây, mọi chi phí từ vật liệu, nhân công đến thiết bị đều được cập nhật và hiển thị minh bạch, đồng thời gắn trực tiếp với tiến độ thực tế của công trình. Điều này cho phép kiểm soát chi phí theo từng hạng mục, đồng thời đảm bảo khách hàng nhận được báo giá rõ ràng, hạn chế tối đa phát sinh.
Đặc biệt, việc quản trị tiến độ theo thời gian thực giúp doanh nghiệp kịp thời điều chỉnh khi có biến động về vật tư hoặc thị trường. Mọi thay đổi đều được phản ánh ngay trên hệ thống, từ đó đưa ra phương án thay thế nhanh chóng mà không ảnh hưởng đến các công trình đang triển khai.
Nhờ áp dụng công nghệ xuyên suốt từng khâu, Viettel Construction không chỉ giảm thiểu rủi ro từ biến động giá vật liệu, mà còn làm chủ tiến độ thi công - yếu tố then chốt trong bối cảnh thị trường đầy bất định hiện nay.
