Ngày 23-4, tại đại hội cổ đông thường niên, Tổng công ty cổ phần Bưu chính Viettel (Viettel Post, mã chứng khoán VTP) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 20.684 tỉ đồng.
Lợi nhuận trước thuế đạt 514,57 tỉ đồng, vượt 1,67% kế hoạch; lợi nhuận sau thuế đạt 404,89 tỉ đồng, tăng 5,7% so với cùng kỳ và là mức cao nhất từ trước đến nay. Tỉ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu (ROE) đạt 23,7%, tiếp tục duy trì ở nhóm cao trong ngành logistics.
Trong năm 2025, Viettel Post đã xử lý khoảng 360 triệu đơn hàng, tăng trưởng 33,4%, gấp đôi tốc độ trung bình ngành, nâng thị phần lên 22,3%.
Các lĩnh vực kho vận, vận tải và thương mại dịch vụ tăng trưởng mạnh, đóng góp hơn 42% phần tăng thêm trong cơ cấu doanh thu, trở thành trụ cột mới cho tăng trưởng.
Cùng với đó, doanh nghiệp này tiếp tục hoàn thiện hệ sinh thái logistics toàn trình. Các hạ tầng trọng điểm như Công viên Logistics Viettel tại Lạng Sơn, hệ thống trung tâm khai thác quy mô lớn và nền tảng công nghệ vận hành theo thời gian thực được đưa vào khai thác, từng bước nâng cao năng lực tổ chức chuỗi cung ứng. Hoạt động quốc tế cũng được mở rộng tại Lào, Campuchia, Myanmar và Trung Quốc, hình thành các tuyến vận tải xuyên biên giới kết nối khu vực.
Về phân phối lợi nhuận, đại hội thông qua phương án sử dụng toàn bộ lợi nhuận sau thuế năm 2025 của công ty mẹ (400,3 tỉ đồng), trong đó trích lập quỹ khen thưởng, phúc lợi 101,57 tỉ đồng và chi trả cổ tức bằng cổ phiếu với giá trị 298,73 tỉ đồng, tương ứng tỉ lệ 24,53% vốn điều lệ. Việc chi trả bằng cổ phiếu gắn với kế hoạch tăng vốn nhằm giữ lại nguồn lực cho đầu tư phát triển.
Theo báo cáo tài chính quý I, Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEFAC) ghi nhận doanh thu 121 tỷ đồng, giảm 99% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số từ việc cho thuê bất động sản chiếm 60%, đạt hơn 72 tỷ đồng, số còn lại đến từ hoạt động dịch vụ khác.
Trong giải trình doanh nghiệp này nộp lên Sở giao dịch Chứng khoán Hà Nội, doanh số quý đầu năm giảm mạnh do không có hoạt động chuyển nhượng bất động sản. Cùng kỳ năm ngoái, VEFAC đã thu về hơn 44.000 tỷ đồng, từ việc bán 75 ha phần đất xây dựng nhà ở cao và thấp tầng tại dự án Vinhomes Global Gates cho công ty Thời đại mới T&T.
Trừ giá vốn, lợi nhuận gộp của VEFAC đạt hơn 10 tỷ đồng. Tuy nhiên, công ty vẫn báo lãi sau thuế gần 140 tỷ đồng, vượt doanh thu nhưng giảm 99% so với cùng kỳ năm trước. Theo báo cáo tài chính quý I, doanh nghiệp ghi nhận nguồn thu lớn từ hoạt động tài chính để lãi hơn trăm tỷ đồng, thay vì mảng kinh doanh cốt lõi.
Tính đến 31/3, doanh nghiệp này ghi nhận các khoản cho vay với một số tổ chức là 12.344 tỷ đồng, tăng 166% so với số đầu năm. Với lãi suất 12% mỗi năm, mảng kinh doanh này đã mang về cho VEFAC hơn 225 tỷ đồng lợi nhuận.
VEFAC là công ty con của Tập đoàn Vingroup với tỷ lệ sở hữu hơn 85%. Doanh nghiệp là chủ đầu tư khu đô thị tại phường Đông Anh, Hà Nội với tên thương mại Vinhomes Global Gates. Khu đô thị có quy mô hơn 261 ha, tổng vốn đầu tư gần 34.880 tỷ đồng. Tuy nhiên, công ty đã chuyển nhượng một phần dự án trong quý I năm ngoái.
Ngoài ra, theo báo cáo thường niên năm 2025, công ty đang triển khai thi công dự án tổ trung tâm thương mại, dịch vụ và hỗn hợp tại 148 Giảng Võ, phường Giảng Võ, Hà Nội.
VEFAC cũng là chủ sở hữu trung tâm hội chợ triển lãm quốc gia (VEC), lớn nhất Đông Nam Á, trên địa bàn phường Đông Anh.
Cuối quý I, tổng tài sản của VEFAC đạt hơn 30.500 tỷ đồng, tăng gần 30% so với số đầu năm. Trong đó, khoản mục cải thiện mạnh nhất là số tiền cho các tổ chức khác vay. Nợ vay tài chính ở mức gần 1.400 tỷ đồng, trong khi vốn chủ sở hữu đạt hơn 6.815 tỷ đồng.
Bộ Công Thương đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư về cơ chế chi tạm ứng Quỹ bình ổn giá xăng dầu từ ngân sách trung ương. Theo dự thảo, Bộ sẽ tiếp nhận nguồn tạm ứng từ ngân sách, phân bổ cho Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước quản lý, theo dõi, kiểm tra. Quỹ sẽ được tạm ứng cho các thương nhân đầu mối để điều hành giá.
Về quy trình lần đầu, dựa kịch bản điều hành giá, doanh nghiệp đầu mối gửi đề nghị tạm ứng theo sản lượng tiêu thụ dự kiến 7 ngày (x) mức chi quỹ cho diesel là 5.000 đồng, các mặt hàng khác 4.000 đồng một lít.
Trước mỗi kỳ điều hành tiếp theo, doanh nghiệp báo cáo việc sử dụng, số dư và nhu cầu tạm ứng từ quỹ.
Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước sẽ trình Bộ Công Thương duyệt và chuyển tiền vào tài khoản của doanh nghiệp đầu mối dùng riêng cho chi, trích lập và hoàn trả ngân sách.
Trường hợp nguồn tạm ứng không đủ cho chu kỳ điều hành 7 ngày, Cục đánh giá, đề xuất liên Bộ Công Thương - Tài chính trình cấp có thẩm quyền bổ sung dự toán ngân sách để tiếp tục tạm ứng.
Sau quá trình bình ổn, doanh nghiệp xác định số tiền đã chi theo sản lượng tiêu thụ, hoàn thiện hồ sơ để rút tiền từ tài khoản phong tỏa. Lãi phát sinh được cộng vào quỹ.
Với trường hợp trích lập quỹ, trong 5 ngày sau mỗi kỳ điều hành, thương nhân xác định và chuyển toàn bộ tiền vào tài khoản phong tỏa. Số trích lập = mức trích (x) sản lượng tiêu thụ thực tế.
Khi quy mô quỹ đạt 8.000 tỷ đồng trở lên, Bộ Công Thương yêu cầu thương nhân đầu mối kiểm toán độc lập để xác định số chi, trích lập làm cơ sở quyết toán, hoàn trả ngân sách trong 3 tháng. Tiếp đó, thương nhân phải nộp số dư quỹ vào tài khoản trong vòng 5 ngày để cơ quan quản lý hoàn trả ngân sách và quyết toán.
Nếu sau 12 tháng từ khi trích lập, quỹ chưa đủ để hoàn trả, Bộ Công Thương báo cáo Bộ Tài chính trình Chính phủ xem xét.
Trước đó, theo quyết định của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Chính phủ bổ sung 8.000 tỷ đồng cho Bộ Công Thương từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương 2025 để tạm ứng cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu.
Các giải pháp này được đưa ra trong bối cảnh xung đột ở Trung Đông tiếp tục căng thẳng, khiến thị trường năng lượng trong nước biến động mạnh. Từ cuối tháng 2 đến nay, giá bán lẻ xăng dầu trong nước có 11 kỳ điều hành, hiện mỗi lít xăng RON 95-III là 24.330 đồng, dầu diesel 35.440 đồng. Trước đó, có thời điểm giá hai loại nhiên liệu này lên lần lượt gần 34.000 đồng và 40.000 đồng một lít.
Để ổn định thị trường, nhà điều hành đã sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu 9 lần với mức chi gần 5.300 tỷ đồng. Hiện quỹ này còn khoảng 320 tỷ. Ngoài công cụ quỹ bình ổn, Chính phủ cũng giảm tối đa các loại thuế (bảo vệ môi trường, VAT, tiêu thụ đặc biệt) nhằm giảm áp lực tăng giá nhiên liệu.
Hồ sơ của công ty hàng không vũ trụ SpaceX viết rằng Musk "chỉ có thể bị loại khỏi Hội đồng Quản trị hoặc các vị trí này bằng kết quả bỏ phiếu của nhóm cổ đông nắm giữ cổ phiếu hạng B". Đây là loại cổ phiếu có quyền biểu quyết nhiều gấp 10 lần bình thường mà Musk sẽ nắm sau khi SpaceX làm IPO, khiến việc bãi nhiệm thực chất phụ thuộc vào lá phiếu của chính ông.
"Nếu nắm lượng lớn cổ phiếu hạng B trong thời gian dài, ông ấy có thể tiếp tục kiểm soát việc bầu và bãi nhiệm đa số HĐQT của chúng tôi", hồ sơ cho biết.
SpaceX sử dụng cấu trúc cổ phiếu hai hạng khi làm IPO. Đây là mô hình phổ biến khi niêm yết của các hãng công nghệ do nhà sáng lập lãnh đạo. Việc này giúp họ và các cổ đông đầu tiên có quyền kiểm soát lớn hơn so với cổ đông đại chúng. Dù vậy, kể cả với cấu trúc này, HĐQT thường vẫn có quyền chính thức trong việc thay CEO, dù nhà sáng lập có thể gây tác động thông qua quyền biểu quyết.
Còn tại SpaceX, các điều khoản hiện tại trao cho Musk quyền phủ quyết với bất kỳ nỗ lực nào nhằm bãi nhiệm ông. Đây là mức độ kiểm soát mà các chuyên gia quản trị doanh nghiệp cho rằng vượt xa thông lệ.
"Quy định này không phổ biến. Thông thường, việc bãi nhiệm CEO là quyết định của HĐQT, còn cổ đông kiểm soát sẽ dựa vào quyền lực của mình để thay đổi hội đồng", Lucian Bebchuk - Giáo sư tại Trường Luật Harvard cho biết.
SpaceX cũng từng cảnh báo các nhà đầu tư tiềm năng rằng cấu trúc này "sẽ hạn chế hoặc loại bỏ khả năng của bạn trong việc tác động lên các vấn đề doanh nghiệp và bầu HĐQT".
Cấu trúc cổ phiếu hai hạng rất phổ biến với các hãng công nghệ do nhà sáng lập dẫn dắt khi làm IPO những năm gần đây. Facebook (niêm yết năm 2012) đã cấp loại cổ phiếu có quyền biểu quyết lớn cho các cổ đông trước IPO, trong đó có Chủ tịch kiêm CEO Mark Zuckerberg. Quyền biểu quyết sau đó tập trung dần vào một số cá nhân, khi các nhà đầu tư ban đầu bán bớt cổ phần. Các đợt niêm yết gần đây có xu hướng tập trung nhiều cổ phiếu có quyền biểu quyết lớn vào tay nhà sáng lập hơn.
Reuters trước đó cho biết SpaceX dự kiến chia cổ phiếu thành hạng A dành cho nhà đầu tư đại chúng và hạng B - có quyền biểu quyết cao dành cho nội bộ. Musk sẽ nắm phần lớn quyền biểu quyết, gắn quyền kiểm soát HĐQT và khả năng điều hành trực tiếp với số cổ phần ông nắm giữ. Cấu trúc này khác với Tesla - một công ty khác do Musk điều hành, khi hãng xe điện chỉ có một loại cổ phiếu.
