Ngày 1.5, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc đã ký quyết định số 757/QĐ-TTg ngày 28.4 phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung đô thị Khánh Hòa đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Theo quyết định, quy hoạch được lập trên toàn bộ địa giới hành chính tỉnh Khánh Hòa với diện tích khoảng 8.706,74 km2, bao gồm cả phần không gian biển mở rộng ra 6 hải lý tính từ đường mép nước biển thấp nhất trung bình nhiều năm.
Mục tiêu trọng tâm là xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương hiện đại, thông minh, xanh và bền vững, đồng thời là trung tâm kinh tế biển, dịch vụ du lịch quốc tế, công nghiệp công nghệ cao, logistics và đổi mới sáng tạo có sức cạnh tranh cao. Thời gian lập quy hoạch không quá 15 tháng kể từ khi nhiệm vụ được phê duyệt.
Về quy mô dân số, dự kiến đến năm 2030 đô thị Khánh Hòa có khoảng 2,7 đến 2,8 triệu người, tăng lên 3,7 đến 3,8 triệu người vào năm 2040 và đạt khoảng 5 đến 5,1 triệu người vào năm 2050. Diện tích đất xây dựng toàn đô thị theo từng giai đoạn tương ứng khoảng 120.000 đến 130.000 ha vào năm 2040, 150.000 đến 160.000 ha vào năm 2045 và 170.000 đến 180.000 ha vào năm 2050.
Khánh Hòa được định hướng là cực tăng trưởng và trung tâm động lực quan trọng của vùng, đóng vai trò kết nối các hành lang kinh tế ven biển, liên vùng và quốc tế. Tỉnh sẽ là hạt nhân phát triển du lịch, nghỉ dưỡng, hội nghị sự kiện của vùng và cả nước, đồng thời là khu vực có vị trí chiến lược đặc biệt quan trọng về quốc phòng an ninh, gắn với bảo vệ chủ quyền biển đảo và Đặc khu Trường Sa.
Đáng chú ý, quy hoạch định hướng giảm áp lực cho các đô thị lõi hiện hữu như Nha Trang, thúc đẩy phát triển lan tỏa sang các khu vực khác trong tỉnh, ưu tiên hình thành các cực tăng trưởng chuyên biệt như đô thị sân bay, cảng biển và đổi mới sáng tạo theo mô hình đa cực, đa trung tâm.
Quy hoạch yêu cầu hình thành cấu trúc đô thị đa cực, xác định rõ vai trò và ranh giới hành chính kinh tế của các đô thị thành phần gắn với phân cấp quản lý 2 cấp. Hệ thống giao thông tích hợp lấy đường sắt tốc độ cao, các sân bay Cam Ranh, Vân Phong, Thành Sơn và hệ thống cảng biển nước sâu làm nòng cốt.
Đồng thời ưu tiên hình thành các khu vực chức năng xung quanh các đầu mối giao thông theo mô hình TOD để tối ưu hóa giá trị đất đai, đồng thời yêu cầu xử lý dứt điểm các mâu thuẫn, chồng chéo về không gian phát triển và hạ tầng kỹ thuật giữa địa bàn tỉnh Khánh Hòa cũ và Ninh Thuận cũ sau khi sáp nhập.
Về định hướng kiến trúc cảnh quan, quy hoạch nghiên cứu hình thành các trục không gian kết nối từ vùng núi phía tây ra biển theo hệ thống sông Cái Nha Trang, sông Dinh; khai thác hiệu quả lợi thế các vịnh Vân Phong, Nha Trang, Cam Ranh, Vĩnh Hy cùng hệ thống bán đảo và đảo đặc thù.
Quy hoạch cũng bảo tồn và phát huy giá trị cảnh quan thiên nhiên tại các Vườn quốc gia Núi Chúa, Phước Bình, Khu bảo tồn thiên nhiên Hòn Bà, kết hợp phát triển du lịch sinh thái bền vững và tăng cường liên kết với các tỉnh Tây Nguyên qua trục cao tốc để Khánh Hòa thực sự trở thành cửa ngõ kinh tế biển quốc tế có sức lan tỏa toàn vùng.
Tối 2-6, nguồn tin từ lãnh đạo UBND xã Sơn Kim 1 (Hà Tĩnh), cho biết trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 4 người tử vong.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 17h45 ngày 2-6, chị Phạm Thị Hồng (35 tuổi, ngụ tại xã Đức Thọ) cùng con gái là cháu N.T.N. (5 tuổi) và hai cháu ruột là cháu P.Q.A. (12 tuổi) và cháu P.M.T. (10 tuổi, ngụ xã Sơn Kim 2) chèo thuyền ra khu vực sông Ngàn Phố (thuộc thôn Vũng Tròn, xã Sơn Kim 1) để vui chơi, tắm sông.
Trong quá trình di chuyển trên sông, chiếc thuyền không may bị lật khiến cả 4 người rơi xuống nước.
Đến khoảng 17h45 cùng ngày, một số người dân ở thôn Vũng Tròn phát hiện có người đang bị đuối nước nên hô hoán ứng cứu và báo chính quyền địa phương.
Tuy nhiên, do khu vực xảy ra tai nạn có nước sâu và thời điểm phát hiện muộn nên cả 4 nạn nhân đều tử vong.
Hiện chính quyền địa phương đã huy động lực lượng công an, quân sự và các đoàn thể đến hiện trường để phối hợp gia đình đưa các nạn nhân về an táng theo phong tục địa phương.
Qua kiểm tra thực tế và nghe các cơ quan chức năng báo cáo về quỹ đất, phương án bố trí cơ sở vật chất cho Tiểu đoàn Phương tiện không người lái, Trung tướng Lê Ngọc Hải ghi nhận, đánh giá cao công tác chuẩn bị bước đầu của các đơn vị.
Theo Tư lệnh Quân khu 5, việc thành lập và ổn định vị trí đóng quân cho Tiểu đoàn Phương tiện không người lái là nhiệm vụ trọng tâm, góp phần nâng cao năng lực tác chiến hiện đại cho lực lượng vũ trang Quân khu 5 trong tình hình mới.
Để bảo đảm cho đơn vị mới nhanh chóng ổn định, bước vào thực hiện nhiệm vụ được ngay, Tư lệnh Quân khu 5 yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan cần phối hợp chặt chẽ, triển khai đồng bộ nhiều giải pháp.
Trung tướng Lê Ngọc Hải cũng yêu cầu Tiểu đoàn 5, Trường Quân sự Quân khu 5 phối hợp với cơ quan khẩn trương làm các thủ tục bàn giao cơ sở doanh trại chặt chẽ, đúng quy định, không làm ảnh hưởng đến các nhiệm vụ thường xuyên khác.
Các cơ quan chức năng Quân khu 5 phải chủ động triển khai, khảo sát và quy hoạch lại toàn bộ hệ thống doanh trại, kho tàng, bãi tập huấn luyện một cách khoa học, đồng bộ, bảo đảm tính công năng cao, sẵn sàng đón đơn vị mới vào đóng quân và tổ chức huấn luyện được ngay.
Trước bối cảnh hiện nay của xu hướng chiến tranh hiện đại và yêu cầu của cứu hộ, cứu nạn, việc thành lập Lực lượng Phương tiện không người lái đang được Bộ Quốc phòng tích cực triển khai.
Tại TP Đà Nẵng, trong đợt Tết Nguyên đán vừa qua, nhiều vụ xâm nhập khu vực cấm bay của các thiết bị drone, flycam gây thiệt hại về kinh tế và ảnh hưởng lớn tới công tác quản lý vùng trời. Các đơn vị gồm quân đội, công an, hàng không cùng địa phương đã vào cuộc để xử lý, ngăn chặn.
Vụ cháy xảy ra khoảng 7h sáng 16-5 trên tuyến đường N5, đoạn qua xã Hiến Sơn, huyện Đô Lương (cũ), nay là xã Bạch Hà, tỉnh Nghệ An.
Thời điểm trên, chiếc xe tải chở vật liệu làm xi măng chạy trên đường N5, khi đi đến khu vực trên thì tài xế thấy khói bốc lên từ đầu xe. Chiếc xe bị cháy phía trước một cửa hàng xăng dầu.
Tài xế tên L. - khoảng 33 tuổi, ngụ xã Văn Hiến, Nghệ An - nhảy xuống cabin và hô hoán mọi người chữa cháy.
Dù lực lượng cứu hỏa có mặt sau đó phối hợp cùng người dân cùng bình chữa cháy tại chỗ nhưng phần đầu cabin xe tải bị cháy rụi hoàn toàn.
Vụ việc khiến giao thông qua đây bị ách tắc trong thời gian chiếc xe bị cháy.
Nguyên nhân vụ cháy có thể do chập điện trong xe tải.
