Hãng xe Nhật Bản Toyota ra mắt Corolla Cross Z Adventure tại thị trường nội địa. Đây là phiên bản đặc đánh dấu kỷ niệm 60 năm dòng xe Corolla. Phiên bản này nổi bật với thiết kế cá tính, lấy cảm hứng từ mẫu xe đàn anh Land Cruiser.
Tâm điểm của Corolla Cross Z Adventure nằm ở mặt ca-lăng. Hãng xe Nhật Bản thay đổi thiết kế lưới tản nhiệt, mượn các mẫu Corolls Cross không hybrid và tinh chỉnh lại với các chi tiết ốp viền đen cùng huy hiệu riêng biệt, tạo nên diện mạo mạnh mẽ hơn so với các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm tại thị trường nội địa.
Những thay đổi khác ở ngoại thất như tấm ốp gầm giả nhôm, huy hiệu “60th Anniversary” dập nổi bên hông và bộ vành hợp kim 17 inch 6 chấu xám mờ. Mẫu xe còn có 4 tùy chọn màu sắc hạn chế, mỗi màu đi kèm với mái màu đen.
Để tăng thêm sự hầm hố cho xe, khách hàng Nhật Bản có thể tùy chọn gói Z Adventure Set, bổ sung dòng chữ “Toyota” màu trắng trên lưới tản nhiệt theo phong cách của Land Cruiser và lớp sơn phủ Meteor Coat cho các chi tiết nhựa trên cản trước, ốp sườn và chắn bùn.
Bên trong, bản đặc biệt Z Adventure sử dụng chất liệu bọc da tổng hợp kết hợp vải màu Mineral và đen cho ghế ngồi, trang trí với chỉ khâu tương phản và các điểm nhấn màu khói bạc trên vô-lăng bọc da, cần số và bảng điều khiển.
Bên cạnh bản đặc biệt, Toyota cũng nâng cấp một số tính năng cho dòng xe Corolla Cross tại Nhật Bản. Bản cao cấp HEV Z và HEV GR Sport trang bị vô-lăng có sưởi tiêu chuẩn cùng hệ thống hỗ trợ lái ADAS mở rộng. Gói an toàn bao gồm hệ thống giám sát điểm mù, cảnh báo khi mở cửa, camera 360 với chức năng nhìn xuyên sàn và hệ thống đỗ xe tự động, sử dụng phanh hỗ trợ đỗ xe để phát hiện chướng ngại vật, người đi bộ và phương tiện cắt ngang.
Hệ truyền động của Corolla Cross 2026 không thay đổi. Ở thị trường Nhật Bản, xe tiếp tục trang bị động cơ hybrid. Bản dẫn động cầu trước gồm máy xăng 1.8 (công suất 97 mã lực) kết hợp với môtơ điện công suất 94 mã lực. Các bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD với hệ thống E-Four bổ sung môtơ điện thứ hai đặt ở phía sau, sản sinh công suất 40 mã lực.
Toyota Corolla Cross phiên bản mới giá 22.400-26.000 USD. Trong đó, bản Z Adventure kỷ niệm 60 năm Corolla giá 24.300 USD, gói tùy chọn Z Adventure Set giá 1.800 USD.
Xu hướng ưa chuộng xe gầm cao tiếp tục được duy trì tại thị trường Việt Nam trong tháng 5 vừa qua. Đáng chú ý, các mẫu xe SUV và crossover thuộc phân khúc hạng B+, C và D đang chiếm ưu thế nhờ giá bán ngày càng dễ tiếp cận cùng khả năng đáp ứng đa dạng nhu cầu sử dụng.
Dẫn đầu nhóm xe gầm cao sử dụng động cơ xăng, dầu bán chạy nhất tháng 5 là Toyota Yaris Cross với doanh số 1.430 xe. Xếp ở vị trí thứ hai, Mazda CX-5 đạt doanh số 1.159 xe bán ra trong tháng. Kết quả này giúp mẫu crossover hạng C của Mazda nâng tổng doanh số sau 5 tháng đầu năm lên 6.979 chiếc.
Ford Everest đứng thứ ba với 1.062 xe bàn giao tới tay khách hàng trong tháng 5. Sau 5 tháng kinh doanh, mẫu SUV hạng D này đạt doanh số lũy kế 5.283 xe. Ở vị trí tiếp theo, Mitsubishi Destinator ghi nhận doanh số 940 xe trong tháng 5, nâng tổng lượng xe bán ra từ đầu năm đến nay lên 4.502 chiếc. Khép lại danh sách là Toyota Corolla Cross với 774 xe bán ra. Trong số này có 197 xe phiên bản động cơ xăng và 577 xe hybrid.
Có thể thấy, người Việt hiện vẫn ưu tiên các dòng xe gầm cao nhờ không gian rộng rãi, tầm quan sát tốt và phù hợp điều kiện giao thông trong nước. Bên cạnh đó, việc giá bán của nhiều mẫu SUV, crossover hạng B+, C và D ngày càng cạnh tranh cũng góp phần thúc đẩy sức mua ở nhóm xe này.
Tình huống giao thông nguy hiểm xảy ra vào khoảng 12 giờ 20 phút ngày 16.6.2026 trên quốc lộ 8A, đoạn qua địa bàn xã Sơn Kim 1, tỉnh Hà Tĩnh.
Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên xe container, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên quốc lộ 8A, hướng từ cửa khẩu Nam Phao về nút giao đường Hồ Chí Minh. Khi đến khu vực khúc cua khuất gần cầu Nước Sốt, tài xế một phen hốt hoảng khi phát hiện ở hướng ngược lại xuất hiện một xe tải đang chạy lấn hẳn sang làn đường ngược chiều để ôm cua.
Tình huống quá đột ngột khiến tài xế xe container phải phanh gấp, đồng thời đánh lái cho xe nép sát vào lề đường cạnh vách núi. May mắn không xảy ra tai nạn đối đầu nguy hiểm. Mặc dù vậy, tình huống khiến nhiều người không khỏi bức xúc.
Theo thông tin từ Cục CSGT, sau khi tiếp nhận phản ánh, đơn vị đã tiến hành xác minh, xác định chiếc xe tải trong vụ việc mang biển kiểm soát 37C-199.xx, do tài xế P.T.P (sinh năm 1984, trú tại xã Kim Liên, tỉnh Nghệ An) cầm lái. Với lỗi điều khiển xe ô tô đi không đúng làn đường quy định, tài xế này bị phạt tiền 4 - 6 triệu đồng và bị trừ 2 điểm Giấy phép lái xe.
Honda chính thức bổ sung phiên bản nâng cấp cho dòng xe tay ga Honda Dio 110 tại thị trường Nhật Bản. Mẫu scooter phổ thông này được xem là "song sinh" với Honda Vision ở Việt Nam, được làm mới với màu sơn mới cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng, đạt mức tiêu thụ công bố 55,6km/lít hay 1,8 lít/100km.
Theo kế hoạch, Honda Dio 110 phiên bản mới sẽ được mở bán tại Nhật Bản từ ngày 21-5. Mẫu xe tay ga cỡ nhỏ này hướng đến nhóm khách hàng đô thị cần phương tiện di chuyển linh hoạt hàng ngày, phục vụ nhu cầu đi làm, đi học hoặc đi quãng ngắn trong phố. Giá niêm yết của xe tại thị trường nội địa ở mức 250.800 yen (hơn 41 triệu đồng).
Điểm đáng chú ý trong lần nâng cấp mới nằm ở việc bổ sung màu sơn bạc nhám Matt Techno Silver Metallic. Tông màu này mang lại diện mạo hiện đại và thanh lịch hơn cho chiếc xe. Ngoài ra hãng vẫn duy trì hai tùy chọn màu hiện có gồm đen nhám Matt Galaxy Black Metallic và trắng ngọc trai Pearl Snowflake White.
Về thiết kế, Honda Dio 110 tiếp tục sử dụng kiểu dáng thân xe nhỏ gọn với các đường nét tối giản. Xe có chiều dài 1.870mm, rộng 685mm và cao 1.100mm. Chiều dài cơ sở đạt 1.255mm, trong khi chiều cao yên ở mức 760mm.
Khối lượng của mẫu scooter này chỉ dừng ở mức 96kg. Nhờ trọng lượng nhẹ, xe mang lại khả năng xoay xở linh hoạt, dễ dắt đỗ và phù hợp với cả người mới sử dụng lẫn nhóm khách hàng thường xuyên di chuyển trong môi trường đô thị đông đúc.
Cung cấp sức mạnh cho Honda Dio 110 là động cơ xy-lanh đơn dung tích 109cc, SOHC, làm mát bằng không khí. Động cơ này cho công suất tối đa 6,4kW (khoảng 8,7 mã lực) tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9Nm tại 5.750 vòng/phút.
Theo tiêu chuẩn thử nghiệm WMTC, mức tiêu hao nhiên liệu của xe đạt 55,6km/lít. Kết hợp cùng bình xăng dung tích 4,9 lít, mẫu scooter này hứa hẹn trở thành lựa chọn kinh tế cho người dùng muốn tối ưu chi phí đi lại hằng ngày.
Trang bị trên xe dừng ở mức cơ bản nhưng vẫn đảm bảo tính thực dụng. Xe có cốp dưới yên đủ chứa một mũ bảo hiểm, hộc để đồ phía trước cùng chân chống nghiêng trang bị tiêu chuẩn.
Phiên bản Honda Dio 110 tiêu chuẩn (Basic) sử dụng bộ mâm 14inch, đi kèm lốp trước kích thước 80/90-14 và lốp sau 90/90-14. Hệ thống an toàn gồm phanh đĩa phía trước kết hợp phanh tang trống phía sau, cấu hình phù hợp với nhu cầu vận hành đô thị thông thường.
