Ghi nhận của Báo điện tử Tuổi Trẻ trong sáng ngày 21-7 cho thấy hoạt động kinh doanh của nhiều cửa hàng bán lẻ xăng dầu tại TP.HCM đều diễn ra bình thường, không xảy ra tình trạng thiếu hụt nguồn cung.
Ông Trần Bình Định – tài xế xe ôm công nghệ, cho biết đã dùng xăng sinh học E10 kể từ ngày 1-6 và đến nay chưa ghi nhận ảnh hưởng gì đối với xe. “Thấy trên mạng người ta nói nào là phải lắc xe trước khi khởi động nhưng tôi chả tin. Xe tôi để qua đêm, sáng ra cứ bấm đề một cái là nổ máy, chạy cả ngày có gặp vấn đề gì đâu”, ông Định cười.
Cùng đó, một tài xế xe ôm công nghệ khác đang đổ xăng tại cây xăng Petrolimex trên đường Phan Xích Long (phường Cầu Kiệu, TP.HCM) cũng cho rằng sau gần 2 tháng đổ xăng E10 thì xe vẫn bình thường, chưa ghi nhận tình trạng hư hỏng hoặc ảnh hưởng gì.
Tuy nhiên anh nói theo đo lường cảm tính qua mỗi lần đổ xăng và quãng đường di chuyển thì thấy “xăng E10 tốn hơn xăng khoáng khoảng một chút”.
Theo báo cáo của Tổ công tác triển khai Thông tư 50/2025 của Bộ Công thương, trong tháng 6, tổng lượng xăng sinh học tiêu thụ đạt hơn 1 tỉ lít, trong đó xăng E10 chiếm tỷ trọng áp đảo với gần 95%, còn lại là xăng E5.
TP.HCM hiện là thị trường tiêu thụ xăng dầu lớn nhất cả nước với sản lượng trung bình 13.000 m³/ngày, chiếm gần 20% cả nước. Thành phố đã hoàn tất việc chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 tại toàn bộ 1.176 cửa hàng bán lẻ từ cuối tháng 5.
Được biết trên địa bàn TP.HCM hiện có 2 thương nhân sản xuất, 12 thương nhân đầu mối, 65 thương nhân phân phối cùng 1.176 cửa hàng bán lẻ xăng dầu.
Trước tình hình tiêu thụ tăng cao, mới đây, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Mạnh Cường đã ký ban hành công văn chỉ đạo các sở ngành về việc tăng cường kiểm tra, giám sát chất lượng xăng E10.
Theo đó, Sở Khoa học và Công nghệ được giao chủ trì việc kiểm tra chấp hành các quy định về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng sản phẩm trên địa bàn. UBND TP.HCM nhấn mạnh hoạt động kiểm tra phải được thực hiện có trọng tâm, trọng điểm, đúng phạm vi và thẩm quyền. Đặc biệt phải tránh chồng chéo với các cuộc thanh tra, kiểm tra khác và không làm ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của doanh nghiệp.
Trường hợp phát hiện dấu hiệu vi phạm thuộc thẩm quyền của cơ quan khác, Sở Khoa học và Công nghệ phải kịp thời chuyển thông tin, hồ sơ hoặc kiến nghị cơ quan có thẩm quyền xem xét, xử lý theo quy định.
Đồng thời, Sở Công Thương có nhiệm vụ rà soát, cập nhật danh sách các tổ chức, cá nhân trong chuỗi cung ứng xăng E10, đặc biệt lưu ý những cơ sở có nguy cơ cao về chất lượng hoặc có phản ánh, khiếu nại từ người tiêu dùng.
UBND Thành phố nhấn mạnh, hoạt động giám sát phải bảo đảm yêu cầu quản lý nhà nước, góp phần bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và duy trì sự ổn định của thị trường xăng dầu trên địa bàn.
Theo đó, Thủ tướng Lê Minh Hưng yêu cầu Bộ trưởng các Bộ: Công an, Công Thương, Nông nghiệp và Môi trường, Tài chính, Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan:
Nghiên cứu các ý kiến hợp lý của Bộ Tư pháp tại Công văn số 3185/BTP-KSTT ngày 12.5 để xây dựng và chủ động thực thi phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan theo thẩm quyền, hoàn thành trong tháng 5.2026; báo cáo cấp có thẩm quyền cắt giảm, đơn giản hóa đối với các phương án vượt thẩm quyền, hoàn thành thực thi trong tháng 6.2026.
Khẩn trương rà soát, hoàn thiện các phương án cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính liên quan tại dự thảo Nghị quyết phân quyền, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh, gửi Bộ Tư pháp để hoàn thiện, trình Chính phủ.
Đồng thời, Bộ trưởng Bộ Công an chủ trì, phối hợp với Bộ Xây dựng chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát, sửa đổi các quy chuẩn, tiêu chuẩn về phòng cháy, chữa cháy theo hướng phù hợp thực tiễn, bảo đảm an toàn cho người, cho công trình và tiết kiệm tối đa cho chủ đầu tư, chủ sở hữu công trình và cắt giảm tối đa chi phí tuân thủ cho tổ chức, cá nhân; rà soát, đơn giản hóa danh mục phương tiện phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ thuộc diện cấp giấy phép trước khi lưu thông trên thị trường để tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân; báo cáo Thủ tướng trước ngày 15.6.
Bộ trưởng Bộ Công thương chỉ đạo đơn vị liên quan nghiên cứu cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục thành lập/mở rộng cụm công nghiệp theo hướng tăng cường liên thông, tích hợp, thực hiện thủ tục hành chính, đồng thời hoàn thiện dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định số 32/2024/NĐ-CP về quản lý, phát triển cụm công nghiệp, trình Chính phủ ban hành trong tháng 5.2026.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo đơn vị liên quan: Rà soát, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, hoàn thiện dự thảo Nghị định quy định chi tiết một số điều của luật Xây dựng về quản lý hoạt động xây dựng, trình Chính phủ ban hành trong tháng 5.2026; phối hợp với Bộ Công an thực hiện nội dung nêu trên.
Bộ trưởng Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Công thương và các bộ, cơ quan chỉ đạo các đơn vị liên quan nghiên cứu, tham mưu cấp có thẩm quyền thống nhất một đầu mối quản lý khu công nghiệp và cụm công nghiệp, trong quá trình xây dựng, ban hành các nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của các bộ, hoàn thành trong tháng 5 này.
Ngày 4.4, Sở Xây dựng Hà Nội phát đi thông tin liên quan chính sách vé vận tải hành khách công cộng trên địa bàn TP.Hà Nội.
Theo đó, qua rà soát thông tin báo chí đăng tải trong thời gian gần đây, Sở Xây dựng Hà Nội thấy trên một số phương tiện thông tin đại chúng có xuất hiện nội dung với tiêu đề theo hướng "Hà Nội lên phương án miễn phí xe buýt".
Nội dung này chưa được phản ánh đúng, gây hiểu nhầm trong dư luận về chủ trương, chính sách của thành phố.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, hiện nay, thành phố đang áp dụng chính sách miễn vé vận tải hành khách công cộng đối với các nhóm: người có công, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi và nhân khẩu thuộc hộ nghèo theo Nghị quyết số 07/2019/NQ-HĐND ngày 10.7.2019 của HĐND thành phố về ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn.
Thời gian tới, Hà Nội đang hoàn thiện thủ tục trình Quốc hội về luật Thủ đô sửa đổi. Sau khi được ban hành, thành phố sẽ cụ thể hóa các chính sách, trong đó có nội dung hỗ trợ, khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Tại Hà Nội, có tổng số 153 tuyến buýt đang khai thác, vận hành; trong đó 128 tuyến buýt trợ giá.
Liên quan đến lĩnh vực giao thông công cộng, tại hội nghị Thành ủy TP.HCM lần thứ 5 diễn ra vào chiều 1.4, Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cho biết, thành phố sẽ miễn phí xe buýt nhằm giúp người dân giảm chi phí đi lại, đồng thời thúc đẩy sử dụng phương tiện công cộng, từng bước giảm ô nhiễm môi trường.
Hiện, Thường trực Thành ủy TP.HCM đã có chủ trương và giao Sở Xây dựng TP.HCM tính toán phương án triển khai phù hợp. TP.HCM đang có 600 xe buýt điện/1.780 xe buýt. Về lâu dài, thành phố cũng phấn đấu tăng tỷ lệ xe buýt điện lên bằng cơ chế tài chính, giải pháp kinh tế.
Sáng 14/7, cho ý kiến về báo cáo dân nguyện tháng 6, nhiều ủy viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội dành thời gian nói về vụ gian lận điểm thi ở Tuyên Quang.
Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Giáo dục Nguyễn Đắc Vinh nhìn nhận sự việc tại điểm thi ở Tuyên Quang rất nghiêm trọng. "Kỳ thi tối quan trọng, ảnh hưởng lớn đến xã hội. Nếu có sai sót thì đó là việc rất lớn. Chúng tôi rất hoan nghênh tinh thần chỉ đạo của Chính phủ là kiên quyết xử lý nghiêm, không có vùng cấm", ông nói.
Ngoài việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm và chấn chỉnh công tác quản lý nhà nước, ông Vinh nhìn nhận Chính phủ cần nghiên cứu về mặt chính sách đối với kỳ thi tốt nghiệp THPT. Hiện dư luận có hai quan điểm cần nghiên cứu kỹ.
Thứ nhất, việc tổ chức hai kỳ thi hai trong một gồm tốt nghiệp THPT và xét tuyển đại học có thuận lợi là tiết kiệm công sức cho người dân và chi phí cho xã hội. Tuy nhiên, việc gộp chung này đã xuất hiện bất cập. Các thí sinh tham dự kỳ thi với mục tiêu đạt kết quả cao để tuyển vào trường đại học. Đây là một trong những nguyên nhân dẫn đến tiêu cực.
"Chúng tôi suy nghĩ nên chăng nghiên cứu tách bạch hai kỳ thi này", ông Vinh nói và phân tích việc thi tốt nghiệp THPT nhằm đánh giá lại quá trình học phổ thông, chỉ kiểm tra kiến thức và phân loại trình độ, từ đó đánh giá lại chất lượng đào tạo của các cơ sở giáo dục nhằm điều chỉnh đúng hướng.
Còn việc tuyển sinh đại học nên là việc riêng của các cơ sở giáo dục đại học. Thực tế hiện nay một số trường đại học đã chuyển sang đánh giá theo năng lực và tự tuyển sinh. "Nếu tách bạch ra thì kỳ thi tốt nghiệp THPT sẽ ít nguy cơ lặp lại tình trạng như bây giờ", ông kiến nghị.
Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội cũng cho biết sẽ trao đổi kỹ với Bộ Giáo dục và Đào tạo để nghiên cứu việc tổ chức thi bằng phương thức trắc nghiệm. Nếu chỉ dùng phương pháp trắc nghiệm thuần túy, đặc biệt với môn Toán, thì sẽ không dạy được cho học sinh phương pháp trình bày và tư duy mạch lạc. Hình thức trắc nghiệm khó phản ánh được cả quá trình rèn luyện, khiến các em chỉ tập trung vào việc tích vào phương án đúng.
Bên cạnh đó, việc can thiệp vào quá trình chấm thi trắc nghiệm về lý thuyết là dễ dàng hơn so với đề thi tự luận. Tham khảo kinh nghiệm quốc tế, ông Vinh cho biết các nước thường để phần trắc nghiệm khoảng 70% và 30% là các vấn đề tự luận để phát triển năng lực và kỹ năng của học sinh.
Giải trình thêm về nội dung này, Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng nhìn nhận vấn đề tại điểm thi tại Tuyên Quang đang được dư luận đặc biệt quan tâm. Chính phủ đã rất quyết liệt chỉ đạo Bộ Giáo dục và Đào tạo cùng với các cơ quan chức năng khẩn trương kiểm tra, xác minh khách quan.
Ông Thắng cho biết Thủ tướng cũng rất quan tâm đến vấn đề này. Lãnh đạo Chính phủ đã họp để rà soát, chỉ đạo. "Trực tiếp Thủ tướng sẽ làm việc với UBND và lãnh đạo tỉnh Tuyên Quang để tiếp tục xử lý vừa nghiêm minh, vừa đúng quy định pháp luật", ông Thắng thông tin.
Quan điểm của Chính phủ là phát hiện sai phạm phải xử lý nghiêm theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm sự công bằng đối với học sinh và giữ vững niềm tin của nhân dân đối với ngành giáo dục.
Tại phiên họp, Thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị Chính phủ, Thủ tướng chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương điều tra vụ điểm thi môn Toán bất thường tại điểm thi Trường THPT Chuyên Tuyên Quang.
Điểm thi tốt nghiệp THPT môn Toán ở tỉnh Tuyên Quang bị phát hiện bất thường khi hơn 140/154 bài thi đạt điểm 10 thuộc về học sinh trường THPT chuyên Tuyên Quang. Đến nay, Công an đã khởi tố 19 người đều để điều tra về tội Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ.
Bà Trần Thị Thu Hằng, Phó hiệu trưởng trường THPT Nguyễn Văn Huyên, bị cáo buộc với vai trò trưởng điểm thi đã chỉ đạo, hướng dẫn một số giám thị tạo điều kiện cho các thí sinh làm bài thi môn Toán. Từ đó, ông Nguyễn Hà Duy, giáo viên môn Toán trường chuyên Tuyên Quang, đã "vào phòng thi và trực tiếp hướng dẫn" một số thí sinh.
