Theo Cục Đường bộ Việt Nam, thời gian qua, mặc dù Bộ Xây dựng đã chỉ đạo đưa một số đoạn tuyến vào khai thác như Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, song tiến độ triển khai các trạm dừng nghỉ trên toàn tuyến vẫn còn chậm.
Thực tế cho thấy, nhiều trạm chưa hoàn thiện đầy đủ các hạng mục dịch vụ công thiết yếu; một số trạm mới chỉ khai thác tạm, trong khi phần lớn chưa hoàn thành các hạng mục quan trọng như trạm cấp nhiên liệu, trạm sạc điện.
Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do sự thiếu quyết liệt từ phía nhà đầu tư, việc hoàn thiện thủ tục còn chậm, tổ chức thi công chưa đồng bộ, thậm chí có thời điểm triển khai cầm chừng. Bên cạnh đó, các vướng mắc giữa nhà đầu tư và nhà thầu chưa được xử lý kịp thời cũng ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ chung.
Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh, việc hoàn thành các trạm dừng nghỉ không chỉ phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân khi lưu thông trên cao tốc, mà còn là một trong những điều kiện quan trọng để triển khai thu phí đối với các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư theo quy định của pháp luật.
Trước thực trạng này, Cục yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án nghiêm túc rút kinh nghiệm, khẩn trương rà soát toàn bộ tiến độ, nghĩa vụ hợp đồng và triển khai đồng bộ các giải pháp để đẩy nhanh thi công. Trong đó, cần tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị; tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để bù tiến độ đã chậm.
Đáng chú ý, mục tiêu đặt ra là trong tháng 5 phải cơ bản hoàn thành các hạng mục thiết yếu như đường ra vào, hệ thống biển báo, sơn kẻ, hộ lan, chiếu sáng… để đưa các trạm vào khai thác tạm, bảo đảm an toàn giao thông trước khi vận hành chính thức. “Các nhà đầu tư cũng phải chịu hoàn toàn trách nhiệm nếu để xảy ra mất an toàn giao thông do chưa hoàn thiện phương án tổ chức giao thông tại các điểm đấu nối” – văn bản của Cục nêu rõ.
Liên quan đến khó khăn khách quan, lãnh đạo Cục Đường bộ cho biết: Từ đầu tháng 3, biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng do ảnh hưởng từ tình hình quốc tế đã tác động đến tiến độ thi công. Tuy nhiên, cơ quan quản lý yêu cầu các nhà đầu tư phải chủ động có giải pháp tháo gỡ, hỗ trợ nhà thầu, không để tình trạng thi công cầm chừng kéo dài.
Một nội dung quan trọng khác được nhấn mạnh là yêu cầu các trạm dừng nghỉ phải được đầu tư đồng bộ hạ tầng năng lượng xanh, đặc biệt là hệ thống trạm sạc xe điện. Việc này nhằm thực hiện định hướng chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải theo chương trình của Chính phủ, đồng thời đón đầu xu hướng phát triển phương tiện giao thông điện trong thời gian tới.
Đối với các Ban Quản lý dự án, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu tăng cường bám sát hiện trường, chủ động phối hợp với nhà đầu tư để xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh; đồng thời kiểm tra, giám sát chặt chẽ tiến độ, chất lượng thi công và việc thực hiện các nghĩa vụ theo hợp đồng. Trường hợp nhà đầu tư vi phạm tiến độ, cần kịp thời đề xuất biện pháp xử lý theo quy định.
Khu Quản lý đường bộ III được giao nhiệm vụ tăng cường kiểm tra, hướng dẫn và đôn đốc các đơn vị hoàn thiện hạ tầng theo đúng phương án tổ chức giao thông đã được phê duyệt, bảo đảm an toàn trước khi đưa vào khai thác.
Thực tế những năm qua cho thấy, việc di dời nhà trên và ven kênh rạch chậm dần theo thời gian. Cụ thể, giai đoạn 1993 - 2000 TP di dời được 9.266 căn, giai đoạn 2001 - 2005 di dời 15.548 căn, giai đoạn 2006 - 2010 di dời 7.542 căn, giai đoạn 2011 - 2015 di dời 3.350 căn và giai đoạn 2016 - 2020 di dời được 2.479 căn. Nổi bật nhất là dự án cải tạo kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, Tân Hóa - Lò Gốm, rạch Xuyên Tâm, kênh Đôi… Song những năm gần đây, số lượng nhà di dời được cũng rất ít ỏi. Sở dĩ có tình trạng này bởi trước đây các dự án di dời, cải tạo nhà ở trên và ven kênh rạch được thực hiện bằng nguồn vốn ngân sách, sau đó sử dụng hình thức hợp tác công - tư (PPP). Tuy nhiên, hiện nay vốn ngân sách hạn chế, doanh nghiệp cũng không mặn mà tham gia khiến chương trình loay hoay mãi nhưng vẫn chưa tìm được lối ra.
Mới đây Chủ tịch UBND TP.HCM đã ký Chỉ thị số 45 khẩn trương triển khai các nhiệm vụ, giải pháp cấp bách, trọng tâm để thực hiện các kết luận của Trung ương, bảo đảm mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số năm 2026. Trong đó có thực hiện cụ thể theo ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm là đẩy mạnh các giải pháp giảm ùn tắc giao thông, tổ chức lại giao thông, phát triển vận tải hành khách công cộng, thực hiện chính sách miễn phí xe buýt để giảm phương tiện cá nhân; xử lý các điểm ngập trọng điểm, hoàn thiện hệ thống thoát nước, kiểm soát triều. Đồng thời khẩn trương rà soát, xây dựng lộ trình di dời nhà trên và ven kênh rạch, điều chỉnh chỉ tiêu di dời từ 20.000 lên 40.000 căn, gắn với chỉnh trang đô thị và cải thiện môi trường.
Để thực hiện mục tiêu trên, hiện Sở Xây dựng đã tổng hợp danh mục 349 tuyến sông, kênh, rạch cần tiếp tục thực hiện công tác di dời nhà ở trên và ven kênh rạch trên địa bàn TP.HCM trước khi sáp nhập hành chính. Các tuyến này trải rộng tại nhiều khu vực nội thành và vùng ven là nơi vẫn còn tồn tại dày đặc các cụm nhà ở tự phát ven kênh, ảnh hưởng lớn đến cảnh quan, môi trường và hệ thống tiêu thoát nước đô thị.
Các địa phương được yêu cầu rà soát toàn bộ danh mục 349 tuyến kênh rạch, cập nhật phương án tuyến dự án trên hệ thống bản đồ số, đồng thời đề xuất danh mục dự án cải tạo, chỉnh trang và di dời nhà ở. Cùng với đó lập dự kiến tổng mức đầu tư, chi phí bồi thường, tái định cư, chi phí xây lắp và sắp xếp dự án theo thứ tự ưu tiên đầu tư. Mục tiêu lần này không chỉ hướng đến xử lý các khu nhà ven kênh xuống cấp mà còn gắn với mục tiêu tái cấu trúc không gian đô thị. Bởi những năm qua, tình trạng nhà ở lấn chiếm ven sông, kênh rạch đã trở thành một trong những nguyên nhân gây ô nhiễm môi trường và cản trở khả năng tiêu thoát nước của TP.
TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện kinh tế Tài nguyên và môi trường TP.HCM, nhận xét đa số là nhà không giấy tờ và là nhà nhỏ nên việc di dời, giải tỏa rất khó khăn. Đây là nguyên nhân chính khiến đề án ngày càng chậm. Do đó, để hoàn thành mục tiêu TP đề ra, cần phân loại nhà có giấy tờ, nhà không có giấy tờ, nhà có số nhà, có tạm trú tạm vắng để có chính sách bồi thường hay hỗ trợ phù hợp. Đối với trường hợp nhà không có giấy tờ, cần có chính sách hỗ trợ bằng 70% giá bồi thường mới khuyến khích được người dân di dời.
Về nguồn vốn, theo ông Thuận, hiện nay ngân sách đang khó vì phải tập trung cho nhiều dự án trọng điểm khác nhau. Dù vậy TP.HCM đang có thuận lợi là Nghị quyết số 260/2025 sửa đổi, bổ sung Nghị quyết số 98/2023 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.HCM đã được ban hành. TP có thể tận dụng cơ chế này để đề xuất nguồn vốn thực hiện dự án. Đây là hướng đi mới nhằm mở rộng khả năng huy động nguồn lực xã hội hóa cho các chương trình chỉnh trang đô thị quy mô lớn. Trong đó TP đã có kế hoạch triển khai 40 dự án bằng vốn ngân sách và 4 dự án vốn xã hội hóa, với số lượng di dời trong giai đoạn từ nay đến năm 2030 khoảng 23.429 căn nhà. Trong đó Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM thực hiện 38/44 dự án.
"Nghị quyết của Quốc hội cho phép HĐND TP.HCM quyết định sử dụng ngân sách địa phương để triển khai dự án đầu tư công độc lập nhằm thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. TP cũng được phép tạo quỹ đất để đấu giá để thu hồi vốn thực hiện các dự án đầu tư phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ. Đối với các dự án cải tạo, di dời nhà trên sông, nhà ven sông, nhà trên và ven kênh rạch có quy mô vốn đầu tư từ 6.000 tỉ đồng trở lên sẽ được đưa vào danh mục ưu tiên và chính sách thu hút nhà đầu tư chiến lược. Đây là cơ hội rất lớn để TP.HCM bứt tốc kế hoạch di dời nhà trên và ven kênh rạch", TS Phạm Viết Thuận kỳ vọng.
Trong khi đó theo bà Châu Mỹ Anh (Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM), trong hơn 300 năm hình thành và phát triển, hình ảnh các ngôi nhà ven, trên bờ sông, kênh rạch đã trở thành ký ức quen thuộc trong người dân TP. Hình ảnh trên bến dưới thuyền với các con thuyền chở hàng hóa từ khắp nơi về buôn bán tấp nập cũng in sâu vào hồn cốt đô thị.
Chính vì vậy bà Châu Mỹ Anh đề xuất áp dụng mô hình từ Thái Lan là không tiến hành cưỡng chế, giải phóng mặt bằng mà quy hoạch thành các khu chợ nổi. Điều này vừa giúp chỉnh trang đô thị vừa tạo được sinh kế cho người dân cũng như thu hút được du khách quốc tế. Trước mắt do chưa có nguồn lực thì cần tập trung vào từng dự án, địa bàn trọng tâm, tránh đầu tư dàn trải. Đồng thời có đánh giá từng tiêu chí phù hợp về nguồn lực tài chính và con người; hoàn thiện các chính sách, cơ chế đặc thù khuyến khích xã hội hóa nguồn vốn; tăng cường tiếp cận các nguồn vốn vay của tổ chức tín dụng, các định chế tài chính quốc tế như vốn ODA, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Hiệp hội Phát triển quốc tế (IDA)...
CTCP Thép Nam Kim (HoSE: NKG) vừa thông qua phương án phát hành cổ phiếu để trả cổ tức năm 2025 với tỉ lệ 10%, tương ứng cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu sẽ được nhận thêm 10 cổ phiếu mới.
Theo kế hoạch, doanh nghiệp dự kiến phát hành gần 44,76 triệu cổ phiếu trên cơ sở hơn 447,57 triệu cổ phiếu đang lưu hành hiện nay. Thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2026 sau khi hoàn tất các thủ tục theo quy định.
Trong cơ cấu cổ đông, ông Hồ Minh Quang - Chủ tịch HĐQT Thép Nam Kim đang là cổ đông lớn nhất, nắm giữ hơn 71 triệu cổ phiếu NKG, tương ứng sẽ nhận về hơn 7,1 triệu cổ phiếu trong đợt trả cổ tức lần này. Ngoài ra, ông Võ Hoàng Vũ - Phó Chủ tịch NKG và Unicoh Specialty Chemicals Co., Ltd. - doanh nghiệp hóa chất đến từ Hàn Quốc sẽ cùng nhận về gần 1,6 triệu cổ phiếu...
Nếu đợt phát hành hoàn tất, vốn điều lệ của Thép Nam Kim sẽ tăng từ 4.476 tỷ đồng lên hơn 4.923 tỷ đồng.
Về kết quả kinh doanh, quý I/2026, Thép Nam Kim ghi nhận doanh thu thuần 3.261,4 tỷ đồng, giảm 20,3% so với cùng kỳ năm trước. Doanh nghiệp cho biết sự suy giảm của hoạt động xuất khẩu đã ảnh hưởng đáng kể đến doanh thu trong kỳ.
Đáng chú ý, biên lợi nhuận gộp giảm mạnh từ 6,4% xuống còn 2,6%, khiến lợi nhuận gộp chỉ đạt 85,19 tỷ đồng, giảm 67,6% so với cùng kỳ, tương ứng giảm 178,07 tỷ đồng.
Ở chiều tích cực, doanh thu hoạt động tài chính tăng mạnh 107,5% lên 96,67 tỷ đồng. Đồng thời, chi phí tài chính giảm 15,5% xuống 54,4 tỷ đồng; chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp giảm 39,3%, còn 102,33 tỷ đồng. Tuy nhiên, mức sụt giảm sâu của lợi nhuận gộp đã khiến hiệu quả kinh doanh đi xuống đáng kể.
Kết thúc quý I/2026, Thép Nam Kim ghi nhận lợi nhuận sau thuế 21,46 tỷ đồng, giảm 67,2% so với cùng kỳ năm trước.
Năm 2026, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu 22.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 400 tỷ đồng, tăng lần lượt 47,7% và 66,7% so với kết quả thực hiện năm 2025.
Chương trình áp dụng cho đa dạng đối tượng khách hàng và không giới hạn số lượng sổ tiết kiệm, mở ra cơ hội gia tăng hiệu quả sinh lời cho các nhu cầu tích lũy dài hạn.
Thị trường tiền gửi đang ghi nhận sự thay đổi rõ nét trong kỳ vọng của khách hàng đối với các sản phẩm tiết kiệm. Khác với giai đoạn trước khi phần lớn khách hàng chỉ cần một nơi "giữ tiền an toàn", người gửi tiền hiện nay bắt đầu đặt ra yêu cầu cao hơn đối với các sản phẩm tiết kiệm - vừa đảm bảo ổn định, vừa phải tạo ra giá trị sinh lời tối ưu và linh hoạt theo từng nhu cầu tài chính cá nhân.
Đáng chú ý, xu hướng này không chỉ giới hạn ở nhóm khách hàng trung niên hay người có dòng tiền lớn. Từ người trẻ mới đi làm, các gia đình tích lũy cho kế hoạch dài hạn, tới nhóm khách hàng lớn tuổi ưu tiên tài sản an toàn… nhu cầu tìm kiếm những giải pháp tiết kiệm "hiệu quả hơn gửi tiền truyền thống" đang ngày càng rõ nét.
Trong bối cảnh đó, nhiều ngân hàng bắt đầu đẩy mạnh các dòng sản phẩm tiết kiệm chuyên biệt thay vì chỉ cạnh tranh bằng lãi suất niêm yết thông thường. Mới đây, từ ngày 18/05/2026, Ngân hàng TMCP Bắc Á (BAC A BANK) chính thức ra mắt sản phẩm Tiết kiệm bậc thang, hướng tới nhóm khách hàng có kỳ vọng tối ưu hiệu quả sinh lời cho khoản tiền nhàn rỗi trong trung & dài hạn.
Lãi suất tăng theo số dư tiền gửi - Điểm khác biệt của Tiết kiệm bậc thang
Theo đại diện BAC A BANK, điểm nổi bật nhất của sản phẩm Tiết kiệm bậc thang nằm ở cơ chế áp dụng lãi suất cộng thêm theo số dư tiền gửi. Nói cách khác, gửi tiền càng nhiều, lãi suất khách hàng được hưởng càng hấp dẫn.
Với sản phẩm mới của BAC A BANK, mức lãi suất khuyến khích cộng thêm dao động từ 0,3%/năm tới 0,5%/năm so với tiết kiệm thông thường, tùy theo giá trị khoản tiền gửi. Đây được xem là lợi thế đáng chú ý trong bối cảnh nhiều khách hàng đang có xu hướng cơ cấu lại danh mục tài sản. Thay vì chấp nhận mức sinh lời cố định như các hình thức gửi truyền thống, khách hàng có thể tối ưu hiệu quả tích lũy trên chính khoản tiền sẵn có mà không cần thay đổi khẩu vị rủi ro.
Thêm vào đó, Tiết kiệm bậc thang của BAC A BANK được thiết kế với mức gửi tối thiểu từ 10 triệu đồng, kỳ hạn từ 13 tháng trở lên, đặc biệt không giới hạn độ tuổi hay đối tượng khách hàng tham gia. Điều này giúp mở rộng khả năng tiếp cận cho nhiều nhóm khách hàng khác nhau, từ người trẻ bắt đầu xây dựng kế hoạch tài chính dài hạn tới khách hàng trung niên ưu tiên các giải pháp tích lũy ổn định, an toàn.
Tăng tính linh hoạt cho kế hoạch tài chính cá nhân
Trên thực tế, tâm lý e ngại "giam tiền dài hạn" vẫn tồn tại ở không ít người gửi tiền, nhất là trong bối cảnh nhu cầu chi tiêu, đầu tư và kế hoạch tài chính cá nhân có thể thay đổi liên tục.
Với sản phẩm Tiết kiệm bậc thang, BAC A BANK cho biết khách hàng có thể chủ động trong việc quản lý nguồn tiền nhờ các tiện ích đi kèm như cầm cố sổ tiết kiệm với lãi suất ưu đãi, rút trước hạn một phần tiền gửi khi phát sinh nhu cầu tài chính bất chợt, hoặc chuyển giao quyền sở hữu sổ tiết kiệm tùy theo nhu cầu khách hàng. Giải pháp này giúp dung hòa giữa mục tiêu sinh lời dài hạn và nhu cầu đảm bảo tính thanh khoản cho dòng tiền cá nhân.
Ngoài ra, việc sản phẩm sở hữu đa dạng kỳ hạn gửi cũng giúp khách hàng linh hoạt lựa chọn kế hoạch tích lũy phù hợp với từng mục tiêu tài chính khác nhau. Tiết kiệm bậc thang được triển khai rộng rãi tại 194 điểm giao dịch BAC A BANK trên toàn quốc, giúp khách hàng thuận tiện trong quá trình gửi tiền và thực hiện các giao dịch, thủ tục liên quan.
Trong bối cảnh cạnh tranh huy động vốn ngày càng gia tăng, việc các ngân hàng liên tục phát triển các dòng sản phẩm tiết kiệm thế hệ mới cho thấy xu hướng dịch chuyển từ "gửi tiền đơn thuần" sang "tối ưu giải pháp tài chính cá nhân". Với cơ chế lãi suất gia tăng theo số tiền gửi cùng nhiều tiện ích ưu việt, Tiết kiệm bậc thang của BAC A BANK được kỳ vọng sẽ bổ sung thêm lựa chọn tích lũy hiệu quả cho khách hàng đang tìm kiếm sự cân bằng giữa an toàn vốn, khả năng sinh lời và tính chủ động trong quản lý tài chính dài hạn.
Để tham khảo thêm thông tin chi tiết về sản phẩm Tiết kiệm bậc thang, Quý Khách hàng vui lòng ghé trực tiếp các Chi nhánh/Phòng giao dịch BAC A BANK trên toàn quốc hoặc liên hệ Tổng đài Chăm sóc Khách hàng 1800 588 828 (miễn phí).