CTCP Nước giải khát Sanest Khánh Hòa được vinh danh Top 10 Nhãn hiệu nổi tiếng Việt Nam 2026

Xóa bỏ "cơn ác mộng" mang tên "lùi chuồng"

Là một người thường xuyên di chuyển trong nội đô, chị Minh Anh (Hà Nội) thừa nhận điều khiến chị ngần ngại nhất khi nghĩ đến chuyện mua ô tô không phải chi phí, mà là nỗi lo đỗ xe trong những con phố đông đúc.

"Đi xe máy quen rồi nên tôi khá sợ cảnh phải lùi chuồng hay ghép xe vào những chỗ chật. Những chiếc xe lớn khiến tôi thấy rất áp lực mỗi lần cầm lái", chị chia sẻ.

Chính vì vậy, khi theo dõi những thông tin đầu tiên về mẫu minicar VinFast VF 2, chị Minh Anh đặc biệt chú ý đến chiều ngang nhỏ gọn cùng chiều dài thân xe ở mức vừa phải - những yếu tố được đánh giá là rất thân thiện với người mới lái. "Xe dài chỉ 3m, bề ngang chưa tới 1,5m giúp lái mới như tôi "thật tay" hơn khi phải lùi, đỗ hay di chuyển phố đông", chị Minh Anh cho biết đang đợi tới ngày mở cọc VF 2.

Từng trải nghiệm mẫu Minio Green – chiếc xe có kích thước và sức mạnh tương đồng với VF 2 – reviewer Quỳnh Như cho biết thiết kế nhỏ gọn mang lại lợi thế rất lớn khi di chuyển trong đô thị. Theo nữ reviewer, phần đầu xe ngắn giúp người lái dễ căn khoảng cách phía trước hơn, đặc biệt phù hợp với những người chưa có nhiều kinh nghiệm.

Nhiều nữ khách hàng thừa nhận, mẫu minicar "chuẩn phố" của VinFast là lựa chọn tối ưu cho cuộc sống thường nhật: sáng đưa con đi học, trưa ghé siêu thị, chiều đi làm, tối gặp bạn bè ở quán cà phê hay spa. Chiếc ô tô đóng vai trò "che nắng, che mưa", đồng thời đảm bảo chị em luôn xuất hiện với ngoại hình chỉn chu nhất.

"Tưởng tượng đi ăn trưa với hội bạn bằng xe máy, khi tới nơi thì đầu rối bù vì đội mũ bảo hiểm, phấn trôi vì đeo khẩu trang, quần áo xộc xệch thì chán lắm. Chuyển sang đi ô tô, dù đi đâu chị em cũng thấy tự tin hơn hẳn", chị Thu Hà, nhân viên văn phòng tại TP.HCM, bổ sung thêm lý do quyết tâm "lên đời" với VF 2.

Chỉ từ 100 triệu đồng có ô tô

Nói thêm về nền tảng vận hành, reviewer Quỳnh Như khẳng định hệ thống treo độc lập MacPherson cho cả trước và sau trên VF 2 là trang bị quá xịn so với một chiếc xe cỡ nhỏ. Trọng tâm xe thấp kết hợp cùng hệ thống khung gầm đầm chắc cũng giúp xe bám đường tốt, ôm cua không bị chòng chành hay lênh khênh.

Reviewer này cũng đã từng thử thách động cơ điện dẫn động cầu sau, công suất tối đa 30 kW, mô-men xoắn cực đại 65 Nm - tương đương VF 2 - trong một tình huống chở 4 người lớn, tương đương 300kg, leo dốc tại khu đô thị Royal City (Hà Nội). Chiếc xe nhỏ đã làm tốt hơn tưởng tượng của mọi người khi dễ dàng "cân đẹp" đoạn đường khó.

Bên cạnh sự tiện lợi và khả năng vận hành, chính sách giá và chi phí nuôi xe siêu thấp của VF 2 là "ngòi nổ" tạo nên cơn sốt cọc trong hội chị em.

Xe có giá niêm yết chỉ 188 triệu đồng - con số ngay lập tức đã tạo "địa chấn" với cộng đồng người dùng. Hiện tại, những mẫu ô tô xăng rẻ nhất thị trường cũng có giá gấp đôi VF 2. Đặc biệt, trong 3 ngày nhận cọc đầu tiên từ 15-17/7, khách hàng được ưu đãi 8 triệu đồng. Riêng khách hàng đang sở hữu xe xăng VinFast có thể áp dụng voucher tri ân trị giá lên tới 80 triệu đồng, đưa giá xe thực tế xuống mức kỷ lục chỉ 100 triệu đồng – tương đương một chiếc xe máy tay ga cao cấp.

Đi kèm là chính sách sạc pin miễn phí tới 10/2/2029 cho phép người dùng Việt dễ dàng mua ô tô mà không lo tăng thêm chi phí. Thậm chí, với khách hàng sạc ở nhà, chi phí điện vẫn nằm ở mức rất thấp. Theo tính toán, với bộ pin hơn 18kWh, chi phí điện cho hơn 200km nếu sạc tại nhà chỉ ở mức vài chục nghìn đồng.

Đặc thù bảo dưỡng đơn giản với tần suất thấp của xe điện (mốc bảo dưỡng định kỳ lên tới 15.000 km) càng làm nổi bật lên lợi thế tiết kiệm. Theo tính toán của cộng đồng chủ xe điện, mỗi lần đi bảo dưỡng xe chỉ mất vài trăm nghìn đồng.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Thực tế tại nhiều địa phương, nhất là các thành phố lớn, đô thị phát triển mạnh mẽ trong những năm qua như TP.HCM có nhiều trường hợp người sử dụng đất có hành vi sử dụng đất không đúng mục đích khi xây nhà trên đất nông nghiệp.

Theo quy định, đây là hành vi vi phạm về xây dựng, đất đai. Tuy nhiên người sử dụng đất đã xây nhà ở từ năm 1990 đến nay và có nộp thuế nhà đất là những căn cứ cho thấy việc sử dụng đất đã diễn ra ổn định.

Không những vậy, theo quy định của luật Đất đai 2024, trường hợp sử dụng đất vi phạm pháp luật đất đai trước ngày 1.7.2014 (Luật Đất đai 2013 có hiệu lực) khi sử dụng đất không đúng mục đích có thể được xem xét cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất (sổ hồng).

Trong khi đó, Nghị định số 88 năm 2024 về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất (được sửa đổi tại Nghị định 49 năm 2026) cũng đã quy định điều kiện được bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất trong trường hợp này.

Theo đó, hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất có vi phạm pháp luật về đất đai trước ngày 1.7.2014 đã sử dụng đất ổn định, thuộc các trường hợp được xem xét cấp sổ hồng mà không phù hợp với quy hoạch vẫn được bồi thường về đất.

Nghị định số 88 cũng quy định hộ gia đình, cá nhân đang sử dụng đất làm nhà ở có vi phạm pháp luật về đất đai trước ngày 1.7.2014 nếu đủ điều kiện được bồi thường thì diện tích đất được bồi thường sẽ xác định theo diện tích thực tế bị thu hồi, nhưng không vượt quá hạn mức công nhận đất ở tại địa phương.

Điều này đồng nghĩa với việc diện tích đất thu hồi thấp hơn hạn mức đất ở thì được bồi thường toàn bộ theo giá đất ở, nếu diện tích đất thu hồi cao hơn hạn mức đất ở tại địa phương thì chỉ được bồi thường bằng giá đất ở đối với diện tích đất bằng hạn mức, phần còn lại sẽ bồi thường theo loại đất trên sổ hồng.

Như vậy trường hợp người sử dụng đất có đủ điều kiện được công nhận là đất ở thì khi Nhà nước thu hồi đất, giá bồi thường phải được xác định là giá đất ở (mục đích sử dụng thực tế), thay vì chỉ căn cứ vào mục đích sử dụng đất ban đầu.

Việc xác định loại đất để làm căn cứ bồi thường cần được xem xét toàn diện trên cơ sở nguồn gốc, quá trình sử dụng đất và điều kiện cấp sổ hồng theo quy định của pháp luật.

Nếu gia đình không đồng ý với quyết định thu hồi đất của cơ quan có thẩm quyền thì có thể khiếu nại, khởi kiện quyết định hành chính, hành vi hành chính về quản lý đất đai.

Từ ngày 1.1.2026, giá đất làm căn cứ để tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất được tính theo giá đất trong bảng giá đất và hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) quy định tại Nghị quyết 254 năm 2025 của Quốc hội quy định một số cơ chế chính sách tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong tổ chức thi hành luật Đất đai.

Tin Gốc: Thanh Niên

Năm 2024, UBND tỉnh Thanh Hóa đã có Quyết định 1625/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất ván tre OSB staBOO Thanh Hóa tại xã Thiết Ống, huyện Bá Thước.

Dự án Nhà máy ván tre ép OSB staBOO Thanh Hóa có quy mô hơn 26ha, tổng vốn đầu tư gần 3.200 tỷ đồng, công suất chế biến 225.000 m3 sản phẩm/năm. Dự án đi vào hoạt động sẽ tiêu thụ khoảng 300.000 tấn nguyên liệu/năm tương ứng với khoảng 1000 tấn nguyên liệu/ngày.

Vùng nguyên liệu được quy hoạch với tổng diện tích khoảng 200.000ha tại các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An, Hòa Bình, Sơn La. Đây là Nhà máy sản xuất ván tre ép có quy mô, công suất lớn nhất thế giới, sử dụng máy móc, thiết bị và công nghệ hiện đại của Châu Âu. Nhà máy sẽ sử dụng nguyên liệu đầu vào chính là cây tre luồng, bương, vàu… để sản xuất ra vật liệu xây dựng xanh cho ngành xây dựng và nội thất phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Tháng 5/2025, Công ty cổ phần staBOO Thanh Hóa phối hợp UBND huyện Bá Thước khởi công Nhà máy sản xuất ván tre ép OSB staBOO Thanh Hóa. Theo quan sát của PV, hiện tại nhà máy sản xuất ván tre ép OSB staBOO Thanh Hóa đang tiến hành xây dựng, cơ bản hình thành các hạng mục dự án. Tại đây, chủ đầu tư đang huy động lượng lớn công nhân đang làm việc, để sớm hoàn thành nhà máy đưa vào sản xuất.

Thanh Hóa là tỉnh có diện tích tre luồng lớn nhất cả nước với khoảng 76.000 ha cây tre, luồng, phân bố ở các xã miền núi - nơi đời sống kinh tế của người dân còn nhiều khóa khăn. Thu nhập từ của cây tre, luồng vẫn còn thấp do thiếu đầu ra ổn định. Hiện nay, tổng công suất chế biến tre luồng của Thanh Hóa chỉ đạt khoảng 200.000 tấn nguyên liệu/năm, chủ yếu là các nhà sản xuất nhỏ lẻ. Phần lớn tre luồng Thanh Hóa đang được bán thô ra ngoài tỉnh nên giá trị kinh tế mang lại chưa cao.

Trao đổi với PV Người Đưa Tin, bà Trương Quỳnh Trang, Phó Chủ tịch UBND xã Thiết Ống cho biết, sau khi khởi công, chủ đầu tư đang tích cực đẩy nhanh tiến độ xây dựng các hạng mục của nhà máy và dự kiến đưa vào hoạt động đầu năm 2027.

Theo bà Trang, xã Thiết Ống nói riêng và các xã miền tây Thanh Hóa nói chung đời sống nhân dân còn gặp nhiều khó khăn. Cuộc sống của người dân chủ yếu dựa vào trồng rừng (tre, luồng, keo). Dự án Nhà máy sản xuất ván tre ép OSB staBOO Thanh Hóa có công suất và vốn đầu tư rất lớn, khi đi vào hoạt động sẽ tiêu thu nguyên liệu của tất các địa phương trên địa bàn tỉnh.

"Theo thiết kế, nhà máy này không kén chọn nguyên liệu. Họ sử dụng tất cả các loại cây họ nhà tre như luồng, vàu, mai ...", bà Trang cho hay.

Cũng theo bà Trang, quá trình xây dựng, chủ đầu tư tuyển dụng người dân địa phương vào làm thợ xây, bước đầu giải quyết công ăn việc làm cho một lượng lớn lao động, góp phần nâng cao đời sống của người dân. Khi đi vào hoạt động, nhà máy cam kết sẽ tuyển dụng, đào tạo nghề cho hàng trăm công nhân địa phương, với mức thu nhập tốt. Sản phẩm nhà máy sản xuất ra ngoài tiêu thụ trong nước sẽ được xuất khẩu sang Thụy Sĩ và thị trường châu Âu để làm thiết bị xây dựng, nội thất.

"Ngoài quy hoạch, công ty cũng tập trung phát triển vùng nguyên liệu. Tại xã, công ty đã cung cấp giống, kỹ thuật, phân bón để trồng thử nghiệm 30ha cây mai – cây họ nhà tre. Cây này to, sinh trưởng, phát triển tốt và cho năng suất cao. Kết thúc trồng thử nghiệm, đạt hiệu quả cao xã sẽ tuyên truyền để phát triển loại cây này", bà Trương Quỳnh Trang cho hay.

Gia đình ông Chương Văn Chiến, trú tại thôn Thiết Sơn có hơn 1ha đất trồng luồng – cây họ nhà tre. Giá bán gần đây dao động từ 25.000 – 40.000 đồng/cây, tùy kích thước của cây. Tuy nhiên, đầu ra và giá cây luồng không ổn định vì hoàn toàn phụ thuộc vào thương lái từ nơi khác tới. Hiện tại, sản lượng cây luồng của gia đình ông Chiến và người dân địa phương đều do thương lái thu gom, bán ra thị trường ngoài tỉnh.

Ông Nguyễn Văn Lực, Chủ tịch UBND xã Trung Thành cho biết, xã có hơn 4.000 ha diện tích trồng tre luồng. Phần lớn cây tre luồng hàng năm thu hoạch tại xã Trung Thành và các xã thuộc huyện Quan Hóa (cũ) đều được thương lái thu mua, bán thô ra thị trường tỉnh ngoài nên giá trị kinh tế không cao.

Tin Gốc: Người Đưa Tin