Thời gian gần đây, hệ thống camera phạt nguội tại nhiều giao lộ lớn ghi nhận không ít trường hợp ô tô, xe máy vi phạm giao thông dù đèn tín hiệu đã chuyển xanh. Điều này khiến nhiều người thắc mắc tài xế đã mắc lỗi gì, camera AI có nhận diện nhầm hay không và mức xử phạt ra sao.
Tuy nhiên, nếu quan sát kỹ hình ảnh vi phạm sẽ thấy nguyên nhân không nằm ở việc không tuân thủ quy định đèn tín hiệu giao thông.Thay vào đó, tài xế đã không chấp hành chỉ dẫn của vạch kẻ đường hoặc biển báo hiệu.
Tại các giao lộ lớn có nhiều làn xe, mỗi làn đường đều được phân chia hướng di chuyển rõ ràng bằng vạch mũi tên nhằm điều tiết dòng xe và tránh ùn tắc. Nhiều tài xế có thói quen chỉ tập trung quan sát đèn tín hiệu mà quên nhìn vạch kẻ đường được sơn trên mặt đường.
Căn cứ theo khoản 1, điều 11, luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ 2024 (TTATGTĐB), hệ thống báo hiệu đường bộ bao gồm nhiều yếu tố khác nhau, trong đó có vạch kẻ đường. Đồng thời, khoản 1, điều 10, của luật TTATGTĐB 2024 cũng nêu rõ người tham gia giao thông phải chấp hành báo hiệu đường bộ cùng các quy tắc giao thông khác. Do đó, đèn xanh chỉ cho phép phương tiện được di chuyển, nhưng di chuyển theo hướng nào thì phải tuân thủ đúng làn đường đang đứng.
Theo quy định tại Nghị định 168, hành vi đi thẳng trên làn đường dành riêng cho xe rẽ trái được xác định là lỗi không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường. Với lỗi này, người điều khiển ô tô bị phạt 400.000 – 600.000 đồng theo quy định tại điểm a, khoản 1, điều 6. Với người đi xe máy, mức phạt tiền cho lỗi trên từ 200.000 – 400.000 đồng theo điểm a, khoản 1, điều 7, Nghị định 168. Ngoài ra, lỗi này không bị trừ điểm giấy phép lái xe.
Tuy nhiên, trong trường hợp người điều khiển ô tô vi phạm lỗi không chấp hành vạch kẻ đường dẫn đến tai nạn giao thông sẽ bị phạt 20 – 22 triệu đồng theo điểm b, khoản 10, điều 6 và bị trừ 10 điểm bằng lái theo điểm d, khoản 16, điều 6 cùng Nghị định. Với người điều khiển xe máy, mức phạt cho lỗi này từ 10 – 14 triệu đồng theo điểm b, khoản 10, điều 7 và bị trừ 10 điểm bằng lái theo điểm d, khoản 13, điều 7, Nghị định 168.
Việc nắm rõ quy định về vạch kẻ đường không chỉ giúp tài xế tránh được những biên bản phạt nguội từ hệ thống camera AI, mà quan trọng hơn là đảm bảo tính tổ chức và an toàn tại các nút giao thông phức tạp.
Tình huống giao thông: Xe gắn camera hành trình đang giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước để vào trạm thu phí thì bất ngờ từ bên phải một chiếc sedan màu trắng vượt lên, ghè sát đầu để cố chen vào hàng.
Nhận thấy nguy cơ xảy ra va chạm vì đường dần hẹp, tài xế xe gắn camera hành trình phanh dừng. Xe trắng lúc này vượt lên rồi dừng giữa trạm thu phí khiến xe phía sau không thể di chuyển tiếp. Tài xế chiếc sedan mở cửa bước xuống, đấu khẩu cùng tài xế xe gắn camera hành trình.
Kỹ năng lái xe: Các phương tiện khi đi đến gần trạm thu phí cần giảm tốc, xếp hàng theo thứ tự không tranh chấp. Việc dừng xe trước trạm thu phí tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn mất an toàn cho bản thân và những người đi đường khác. Đây cũng sẽ là nguyên nhân gây ùn ứ cục bộ khi các xe phía sau không thể lưu thông qua trạm.
Nghị định 168/2024 quy định, dừng, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định phạt tiền 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.
Trong khi đó, mức phạt cho hành vi chuyển làn không đúng quy định trên cao tốc là 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Một thời gian dài trước 2023, ôtô mới có giá dễ tiếp cận nhất thị trường chỉ có thể là các mẫu hatchback cỡ A. Nhưng giá bán các mẫu này chưa bao giờ xuống dưới 200 triệu đồng. Sự xuất hiện của xe điện, đặc biệt là các dòng siêu nhỏ, phá vỡ mức sàn này, mang đến cho người dùng nhiều lựa chọn xe giá rẻ hơn.
Trong danh sách 5 dòng ôtô có giá rẻ nhất Việt Nam kể trên, xe điện chiếm đến 4 lựa chọn và đều là các loại siêu nhỏ, 4 chỗ. Trong đó VinFast VF 2 là mẫu xe sở hữu giá thấp nhất (188 triệu đồng). Đắt hơn 11 triệu là chiếc Bestune Xiaoma nhập khẩu Trung Quốc.
VF 2 thực tế là phiên bản tối ưu cho khách hàng cá nhân từ Minio Green, mẫu xe chuyên dùng chạy dịch vụ của VinFast. Môtơ, pin và tầm hoạt động của cả hai đều giống nhau. Khác biệt đến từ trang bị và tinh chỉnh nhỏ về thiết kế. Giá bán của VinFast Minio Green là 269 triệu đồng.
Một sản phẩm khác của VinFast trong danh sách 5 ôtô giá rẻ nhất là VF 3 (302 triệu đồng). Đây hiện là mẫu xe gà đẻ trứng vàng của VinFast, bên cạnh Limo Green.
Nhỉnh hơn khoảng 20 triệu đồng so với VF 3 là bản số sàn của Kia Morning do Trường Hải lắp ráp và phân phối. Morning từng là một trong những mẫu xe bán chạy nhất toàn ngành lẫn phân khúc. Nhưng giờ đây, sức hút của cả phân khúc hatchback cỡ A nói chung suy giảm, Morning từ mức doanh số trung bình hàng nghìn xe/tháng thời hoàng kim giờ giảm xuống vài chục xe/tháng.
Sự phát triển nhanh của dòng xe hybrid, sự xuất hiện ngày càng nhiều mẫu ô tô Trung Quốc có giá dưới 1 tỉ đồng và Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định vị thế của một chiếc xe "vừa đủ" đang làm gia tăng sức cạnh tranh ở phân khúc SUV/crossover cỡ C tại Việt Nam.
Trong bối cảnh đó, nhiều hãng xe lâu năm như Ford, Hyundai và Subaru đang đẩy mạnh làm mới danh mục sản phẩm. Các phiên bản hybrid hoặc biến thể cao cấp với nhiều công nghệ hơn được xem là bước đi nhằm gia tăng sức hút và giữ thị phần trong năm 2026.
Ford Việt Nam gần đây đã hé lộ phiên bản Territory Platinum, dự kiến trở thành biến thể cao cấp nhất của dòng xe, xếp trên Titanium X với giá bán 865 triệu đồng. Nếu được mở bán, Ford Territory tại Việt Nam sẽ có tổng cộng bốn phiên bản.
Theo thông tin từ một số đại lý, Territory Platinum vẫn sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L công suất 160 mã lực, kết hợp hộp số tự động 7 cấp. Thay đổi chủ yếu tập trung vào thiết kế và trang bị.
Ngoại thất được làm mới với logo, bộ mâm thiết kế khác và cản sau sơn màu đen. Bên trong khoang lái, xe dự kiến sử dụng ghế da màu be với họa tiết chỉ khâu hình kim cương và logo "Platinum", bệ cửa phát sáng cùng hệ thống âm thanh Arkamys nâng từ 8 lên 10 loa.
Gói hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) cũng được bổ sung tính năng hỗ trợ lái khi tắc đường (Traffic Jam Assist - TJA), hoạt động kết hợp với hệ thống ga tự động thích ứng.
Sau khoảng ba tháng được các đại lý nhận đặt cọc, Hyundai Tucson Hybrid đã lần đầu xuất hiện tại Việt Nam. Một số đại lý cho biết mẫu xe có thể được trưng bày trong thời gian tới, với giá bán dự kiến trên 1 tỉ đồng.
Tại nhiều thị trường, Tucson Hybrid sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô-tơ điện, cho tổng công suất khoảng 226 mã lực, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.
So với các phiên bản đang bán tại Việt Nam, Tucson Hybrid gần như giữ nguyên thiết kế, chỉ bổ sung nhận diện "Hybrid" ở phía sau xe. Khoang nội thất dự kiến tiếp tục sử dụng cụm màn hình kép 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh Bose cùng nhiều công nghệ hỗ trợ lái.
Subaru cũng chuẩn bị bổ sung Forester Hybrid vào danh mục sản phẩm tại Việt Nam trong nửa cuối năm 2026. Mẫu xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản.
Khác với Crosstrek sử dụng hệ thống mild hybrid, Forester Hybrid được trang bị hệ truyền động hybrid tự sạc (HEV). Xe kết hợp động cơ xăng 2.5L công suất 162 mã lực với mô-tơ điện 118 mã lực, cho tổng công suất 194 mã lực, đi kèm hộp số eCVT và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng (Symmetrical AWD).
Theo Subaru, hệ truyền động mới giúp giảm khoảng 25% mức tiêu thụ nhiên liệu so với phiên bản thuần xăng, xuống khoảng 5,3 lít/100km trong điều kiện thử nghiệm tại Nhật Bản.
Tại thị trường Nhật Bản, Forester Hybrid còn được trang bị ổ cắm điện AC công suất 1.500W để cấp nguồn cho các thiết bị điện bên ngoài.
Hiện Forester bản động cơ 2.5L tại Việt Nam có giá từ 1,299 - 1,399 tỉ đồng. Vì vậy, phiên bản hybrid nhiều khả năng sẽ có mức giá cao hơn, tiệm cận các mẫu SUV thuộc phân khúc D.
