Ngày 14/6, Ban Đô thị HĐND TP Hà Nội có Báo cáo thẩm tra về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư, cải tạo phát huy giá trị khu vực Hồ Tây và tuyến đường giao thông cảnh quan ven hồ theo phương thức đối tác công tư PPP, loại hợp đồng xây dựng chuyển giao (BT).
Ban Đô thị cho biết việc xem xét nghiên cứu ban hành Nghị quyết thông qua chủ trương đối với dự án trên là cần thiết do trước đó cuối tháng 1 HĐND thành phố đã thông qua sơ bộ chủ trương đầu tư dự án.
Tuy nhiên, sau gần 5 tháng được thông qua chủ trương sơ bộ, đơn vị đề xuất đầu tư chưa tổ chức khởi công dự án, chưa đáp ứng tiến độ với nhóm dự án cấp bách cần triển khai ngay. Ban Đô thị đề nghị UBND thành phố chỉ đạo kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của các sở, ngành, cá nhân có liên quan và tổ chức lựa chọn nhà thầu đủ năng lực để đảm bảo tiến độ triển khai dự án cấp bách.
Ban Đô thị cho rằng nhà đầu tư cần nhận diện yếu tố tác động hệ sinh thái Hồ Tây, hồ Trúc Bạch, tác động đến các di tích lịch sử, cảnh quan ven hồ, hoạt động du lịch, dịch vụ, người dân ven hồ, lựa chọn công nghệ xử lý chất thải, biện pháp giảm thiểu các tác động môi trường.
Hồ Tây là không gian mặt nước có giá trị cảnh quan, văn hóa tâm linh truyền thống và sinh thái đặc biệt của đô thị Hà Nội. Ban Đô thị HĐND thành phố đề nghị UBND thành phố xem xét, làm rõ tác động của dự án đến cảnh quan đô thị, môi trường và người dân ven hồ làm cơ sở xác định đánh giá hiệu quả về kinh tế, xã hội, an ninh quốc phòng của dự án, báo cáo thẩm tra nêu.
Ban cũng đề nghị nghiên cứu, lập phương án đầu tư theo hướng không xâm lấn, không làm giảm diện tích mặt hồ, thể tích lòng hồ, ao hiện trạng bảo đảm giữ nguyên các yếu tố gốc liên quan đến cảnh quan, sinh thái và môi trường Hồ Tây.
Cơ quan thuộc HĐND đề nghị thành phố làm rõ cơ chế quản lý, khai thác, vận hành và bảo vệ các tài sản công hình thành sau đầu tư; xác định rõ trách nhiệm của các cơ quan quản lý nhà nước trong việc quản lý công trình, quản lý mặt nước Hồ Tây và bảo đảm quyền tiếp cận không gian Hồ Tây của người dân.
Theo chương trình kỳ họp thứ 4, ngày 15/6 HĐND TP Hà Nội sẽ xem xét thông qua các nhóm nghị quyết. Đề án trên là một trong 14 nội dung của nhóm nghị quyết liên quan đến lĩnh vực đô thị.
Trước đó hôm 12/6, UBND TP Hà Nội có tờ trình về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án. Theo tờ trình, dự án có quy mô nghiên cứu khoảng 567 ha, trong đó giữ nguyên hiện trạng diện tích mặt nước Hồ Tây với hơn 520 ha, diện tích đất trên 46 ha (đã bao gồm các hồ nhỏ khác).
Một số hạng mục chính dự án sẽ triển khai là cải tạo, chỉnh trang hệ thống đường ven Hồ Tây. Theo đó, 13,5 km đường ven sẽ được cải tạo, nghiên cứu mở rộng một số đoạn lên 21 m và “không thực hiện về phía khu dân cư hiện hữu”.
Hồ Tây là hồ nước ngọt tự nhiên lớn nhất Hà Nội, rộng hơn 526 ha, chu vi khoảng 15 km, hình thành từ một đoạn sông Hồng cũ. Hệ sinh thái hồ đa dạng với 72 loài thực vật nổi, 47 loài tảo đáy, 37 loài động vật nổi, 29 loài động vật đáy, 12 loài giáp xác và 46 loài cá.
Ngày 18-6, đặc khu Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh cho biết các lực lượng chức năng tỉnh đã cứu an toàn 9 người trên một tàu cá bị đắm tại vùng biển Đảo Trần.
Thông tin ban đầu, khoảng 22h47 ngày 17- 6, cơ quan chức năng nhận được tin báo về việc tàu cá mang biển số TH-91220 TS do ông Bùi Văn Phú làm thuyền trưởng đã gặp sóng to, gió lớn và bị đắm tại vùng biển Đảo Trần, đặc khu Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh.
Trên tàu có 9 người gồm ông Bùi Văn Phú, sinh năm 1976; Bùi Văn Quân, sinh năm 1974; Bùi Văn Dũng, sinh năm 1981; Ngô Văn Năm, sinh năm 1992; Đinh Văn Vũ, sinh năm 1990; Trần Văn Thể, sinh năm 1993; Hoàng Văn Sáu, sinh năm 1993; Vũ Xuân Trung, sinh năm 1978 và Bùi Quốc Yên, sinh năm 2012.
Ngay sau khi nhận được tin báo, Đồn Biên phòng Đảo Trần do thiếu tá Bùi Thế Trọng, Phó đồn trưởng, trực tiếp chỉ huy đã nhanh chóng tiếp cận khu vực tàu TH-91220 TS bị nạn và cứu vớt an toàn 9 thuyền viên.
Qua kiểm tra sức khỏe ban đầu, cả 9 thuyền viên đều bình thường, tinh thần ổn định.
Theo thuyền trưởng tàu TH-91220 TS, do sóng to, gió lớn, tàu cá va vào cồn đá dẫn đến bị đắm.
Ngày 11-4, ông Đỗ Tâm Hiển - Phó chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi - cho biết đoàn công tác của tỉnh do ông dẫn đầu đã tiếp thu nhiều kinh nghiệm quan trọng trong thu hút đầu tư, phát triển hạ tầng khu công nghiệp, khu kinh tế và cải cách hành chính tại Hải Phòng.
Quảng Ngãi - Hải Phòng có nhiều điểm tương đồng. Cả hai địa phương đều sở hữu các khu kinh tế trọng điểm quốc gia, gồm Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi) và Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải (Hải Phòng).
Tuy nhiên trong khi Hải Phòng duy trì tăng trưởng kinh tế hai con số suốt 10 năm liên tiếp và dẫn đầu cả nước về thu hút vốn đầu tư nước ngoài (FDI), Quảng Ngãi vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng và tạo quỹ đất sạch.
"Tỉnh muốn trao đổi, thẳng thắn học hỏi những cách làm hay tại Hải Phòng để ứng dụng tại Quảng Ngãi, giải quyết những "nút thắt", giúp tăng tốc kinh tế biển, nơi có lợi thế không thua gì Hải Phòng", ông Hiển nói.
Tại buổi làm việc, ông Trần Văn Quân - Phó chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng - nhấn mạnh thành phố đang bước vào giai đoạn phát triển mới với định hướng thu hút đầu tư có chọn lọc, ưu tiên các dự án công nghệ cao, thân thiện môi trường và phát triển bền vững.
Đột phá chiến lược là xây dựng khu thương mại tự do, tạo lợi thế cạnh tranh trong thu hút dòng vốn quốc tế.
Một trong những mô hình nổi bật được đoàn công tác Quảng Ngãi quan tâm là Khu công nghiệp Nam Đình Vũ - khu công nghiệp lấn biển quy mô hơn 1.300ha, hiện đã thu hút khoảng 1,6 tỉ USD vốn FDI.
Khu công nghiệp này hội tụ nhiều yếu tố hấp dẫn nhà đầu tư như hạ tầng đồng bộ, kết nối cảng biển, ưu đãi thuế và định hướng phát triển công nghiệp xanh.
Theo ông Đỗ Tâm Hiển, đây là mô hình thực tiễn quan trọng để tỉnh nghiên cứu, đề xuất cơ chế, chính sách ưu đãi đặc thù trong quá trình xây dựng Trung tâm Lọc hóa dầu và Năng lượng quốc gia tại Dung Quất.
Bên cạnh đó đoàn công tác cũng khảo sát cảng container quốc tế Hateco Hải Phòng, cảng nước sâu hiện đại có diện tích 73ha, cầu bến dài 900m, có thể tiếp nhận cùng lúc hai tàu container trọng tải đến 200.000 DWT. Đây là cửa ngõ quan trọng kết nối hàng hóa Việt Nam với các tuyến vận tải biển quốc tế.
Trong khi đó hệ thống cảng biển tại Dung Quất dù đã phục vụ tốt công nghiệp nặng nhưng vẫn cần tiếp tục đầu tư mở rộng, nâng cao năng lực khai thác.
Lãnh đạo Quảng Ngãi bày tỏ mong muốn thu hút các nhà đầu tư lớn tham gia phát triển hạ tầng cảng biển, hình thành chuỗi logistics đồng bộ.
Một nội dung quan trọng khác là cải cách hành chính. Ông Đỗ Tâm Hiển đánh giá cao quy trình xử lý công việc chuyên nghiệp, nhanh gọn của chính quyền Hải Phòng, yếu tố then chốt giúp cải thiện môi trường đầu tư. Đây cũng là điểm mà Quảng Ngãi xác định cần tập trung cải thiện trong thời gian tới.
Chuyến công tác được kỳ vọng không chỉ dừng lại ở việc học hỏi kinh nghiệm, mà còn mở ra cơ hội hợp tác lâu dài giữa hai địa phương có vị trí chiến lược về kinh tế biển, góp phần thúc đẩy tăng trưởng nhanh và bền vững.
"Có nhiều cách làm hay từ Hải Phòng mà Quảng Ngãi cần học hỏi để phục vụ cho mục tiêu tăng trưởng hai con số. Đây là chuyến công tác quý giá, học hỏi để "điều trị trúng đích" những vấn đề tỉnh còn hạn chế. Cảm ơn lãnh đạo TP Hải Phòng đã thẳng thắn chia sẻ", ông Hiển nói.
Ngày 6.5, Công an phường Tân Hưng phối hợp các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM làm rõ vụ một nam shipper bị hành hung tại quán trà sữa trên đường 49. Vụ việc gây ảnh hưởng trật tự công cộng tại khu vực.
Danh tính nạn nhân được xác định là anh H.T.P (36 tuổi, ở phường Tân Hưng), làm nghề shipper giao hàng.
Cùng ngày, mạng xã hội lan truyền clip ghi lại vụ việc. Theo đó, lúc 11 giờ 58 ngày 5.5, anh P. có đơn hàng nước uống tại một quán trà sữa ở đường 49. Tại đây, anh gặp và trò chuyện với một nam đồng nghiệp, nhưng cả 2 không quen nhau từ trước.
Lát sau, cả 2 xảy ra tranh luận về tuyến đường giao hàng. Bất ngờ, người đồng nghiệp lao vào hành hung anh P. khiến nạn nhân chỉ biết ôm đầu chịu trận. Đáng chú ý, người này còn dọa sẽ giết anh P.
Vụ việc xảy ra dưới sự chứng kiến của nhiều nhân viên và khách tại quán trà sữa.
Liên quan vụ việc, Công an phường Tân Hưng đang phối hợp các đơn vị liên quan khẩn trương truy xét người đàn ông để xử lý theo quy định.
