Lúc 10h, xe cẩu 200 tấn đã trục vớt thân xe container dưới vực sâu 30 m lên mặt đường đèo Bảo Lộc trên quốc lộ 20. Container 40 feet chứa hàng chục tấn khoai tây cũng được giải phóng. Các xe bắt đầu được chạy qua đèo khi hiện trường tai nạn dần di dời.
Lúc 10h, xe cẩu 200 tấn đã trục vớt thân xe container dưới vực sâu 30 m lên mặt đường đèo Bảo Lộc trên quốc lộ 20. Container 40 feet chứa hàng chục tấn khoai tây cũng được giải phóng. Các xe bắt đầu được chạy qua đèo khi hiện trường tai nạn dần di dời.
Thân xe container bị biến dạng, hư hỏng nặng.
Tai nạn xảy ra tối qua, tài xế Mã Hoàng Phước, 60 tuổi, ở TP HCM lái xe container chở khoai tây chạy trên quốc lộ 20 theo hướng Đà Lạt – TP HCM. Khi đổ đèo Bảo Lộc, đoạn qua xã Đạ Huoai 2, xe bất ngờ đổ dốc lao sang phần đường ngược chiều, va chạm liên hoàn ba xe khác rồi lao xuống vực cùng ôtô 5 chỗ.
Thân xe container bị biến dạng, hư hỏng nặng.
Tai nạn xảy ra tối qua, tài xế Mã Hoàng Phước, 60 tuổi, ở TP HCM lái xe container chở khoai tây chạy trên quốc lộ 20 theo hướng Đà Lạt – TP HCM. Khi đổ đèo Bảo Lộc, đoạn qua xã Đạ Huoai 2, xe bất ngờ đổ dốc lao sang phần đường ngược chiều, va chạm liên hoàn ba xe khác rồi lao xuống vực cùng ôtô 5 chỗ.
Thân xe container bị biến dạng, hư hỏng nặng.
Tai nạn xảy ra tối qua, tài xế Mã Hoàng Phước, 60 tuổi, ở TP HCM lái xe container chở khoai tây chạy trên quốc lộ 20 theo hướng Đà Lạt – TP HCM. Khi đổ đèo Bảo Lộc, đoạn qua xã Đạ Huoai 2, xe bất ngờ đổ dốc lao sang phần đường ngược chiều, va chạm liên hoàn ba xe khác rồi lao xuống vực cùng ôtô 5 chỗ.
Ôtô 5 chỗ bị húc rời bánh, biến dạng, lao xuống vực sâu gần 15 m. Lúc xảy ra tai nạn, trên ôtô chở 3 người. Tất cả đều không bị thương quá nặng.
Ôtô 5 chỗ bị húc rời bánh, biến dạng, lao xuống vực sâu gần 15 m. Lúc xảy ra tai nạn, trên ôtô chở 3 người. Tất cả đều không bị thương quá nặng.
Nhiều mét hộ lan dọc quốc lộ bị xô đổ sau va chạm. Xe container lao xuống vực sâu khoảng 30 m, được các cây lớn chặn lại.
Nhiều mét hộ lan dọc quốc lộ bị xô đổ sau va chạm. Xe container lao xuống vực sâu khoảng 30 m, được các cây lớn chặn lại.
Nhiều mét hộ lan dọc quốc lộ bị xô đổ sau va chạm. Xe container lao xuống vực sâu khoảng 30 m, được các cây lớn chặn lại.
Lực lượng cứu hộ đã cẩu ôtô 5 chỗ lên khỏi vực vào rạng sáng nay.
Lực lượng cứu hộ đã cẩu ôtô 5 chỗ lên khỏi vực vào rạng sáng nay.
Để cẩu xe container, lực lượng CSGT Trạm Mađaguôi phải chốt chặn hai đầu đèo, khiến hàng nghìn ôtô, xe máy nối đuôi nhau kẹt cứng. Tai nạn rơi vào ngày cuối tuần, lượng xe qua khu vực rất đông do đây là tuyến kết nối điểm du lịch Đà Lạt.
Để cẩu xe container, lực lượng CSGT Trạm Mađaguôi phải chốt chặn hai đầu đèo, khiến hàng nghìn ôtô, xe máy nối đuôi nhau kẹt cứng. Tai nạn rơi vào ngày cuối tuần, lượng xe qua khu vực rất đông do đây là tuyến kết nối điểm du lịch Đà Lạt.
Xe ùn ứ, nối dài hơn 10 km trên đèo sáng nay. Cảnh sát khuyến cáo tài xế chọn cung đường khác để hạn chế ùn tắc.
Xe ùn ứ, nối dài hơn 10 km trên đèo sáng nay. Cảnh sát khuyến cáo tài xế chọn cung đường khác để hạn chế ùn tắc.
Xe ùn ứ, nối dài hơn 10 km trên đèo sáng nay. Cảnh sát khuyến cáo tài xế chọn cung đường khác để hạn chế ùn tắc.
Đèo Bảo Lộc trên quốc lộ 20. Đồ họa: Đăng Hiếu
Đèo nằm trên quốc lộ 20 nối huyện Đạ Huoai với TP Bảo Lộc cũ, dài khoảng 10 km với nhiều khúc cua nguy hiểm, thường xuyên xảy ra tai nạn. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Đông Nam Bộ với Lâm Đồng. Hiện cao tốc đi qua khu vực được triển khai nhằm giảm tải cho quốc lộ 20 và rút ngắn thời gian di chuyển.
Đèo nằm trên quốc lộ 20 nối huyện Đạ Huoai với TP Bảo Lộc cũ, dài khoảng 10 km với nhiều khúc cua nguy hiểm, thường xuyên xảy ra tai nạn. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối Đông Nam Bộ với Lâm Đồng. Hiện cao tốc đi qua khu vực được triển khai nhằm giảm tải cho quốc lộ 20 và rút ngắn thời gian di chuyển.
Sáng 28.5, Quỹ Khởi sự từ tâm (thành viên Kim Oanh Group) tổ chức tọa đàm với chủ đề "Khởi nghề trong lĩnh vực xã hội - Lối vào hệ sinh thái thiện nguyện". Các diễn giả tập trung trao đổi nhiều nội dung thực tiễn như: cách xây dựng CV, cơ hội nghề nghiệp trong lĩnh vực xã hội, kỳ vọng của nhà tuyển dụng với lao động trẻ...
Ông Nguyễn Phú Đức, Giám đốc Quỹ Khởi sự từ tâm, cho biết tọa đàm là cơ hội để sinh viên lắng nghe và học hỏi kinh nghiệm thực tế từ các chuyên gia nhiều năm gắn bó với lĩnh vực xã hội, qua đó hiểu rõ hơn về con đường nghề nghiệp tương lai.
Ông Đức nhấn mạnh sau mỗi buổi thảo luận, các bên có thể cùng nhìn ra vấn đề mới, tìm giải pháp và tiếp tục đồng hành để tạo ra nhiều giá trị thiết thực hơn cho cộng đồng.
"Chỉ có tấm lòng thôi là chưa đủ. Điều cần thiết hơn là tri thức, năng lực, thời điểm, cơ chế và hơn hết là nguồn lực triển khai", ông Đức nói.
Một trong những nội dung nhận được nhiều sự quan tâm tại tọa đàm là câu hỏi của sinh viên về thực trạng nhiều doanh nghiệp hiện nay yêu cầu ứng viên mới ra trường phải có từ 1 - 2 năm kinh nghiệm, cùng CV (sơ yếu lý lịch hoặc bản tóm tắt quá trình làm việc, học tập - PV) chuyên môn cao.
Trả lời vấn đề này, ông Nguyễn Thành Hưng, quản lý nhân sự Acecook Việt Nam, cho rằng sinh viên không nên hiểu kinh nghiệm chỉ là thời gian làm việc thực tế tại doanh nghiệp; mà còn được hình thành từ quá trình học tập, tham gia hoạt động, dự án, nghiên cứu và cả những trải nghiệm trong cuộc sống.
Ông Hưng cho biết điều doanh nghiệp quan tâm là ứng viên đã tham gia những dự án nào, học được gì từ các môn học, đề tài, luận văn và tích lũy được kỹ năng gì để phục vụ vị trí ứng tuyển.
Theo ông, nếu doanh nghiệp yêu cầu ứng viên phải có nhiều năm kinh nghiệm thực chiến để làm việc ngay thì vị trí đó có thể không phù hợp với sinh viên mới ra trường. Các doanh nghiệp thường tồn tại 2 nhóm tuyển dụng: nhóm nhân sự có kinh nghiệm để đáp ứng công việc tức thời và nhóm nhân sự trẻ có tiềm năng để đào tạo cho kế hoạch dài hạn.
Vì vậy, sinh viên nên định hướng bản thân phù hợp với nhóm tuyển dụng thứ hai thay vì quá áp lực về yêu cầu kinh nghiệm.
Ông Hưng cũng lưu ý người trẻ cần chủ động nâng cao năng lực và tinh thần trách nhiệm.
Thạc sĩ Nguyễn Văn Cử, Giám đốc doanh nghiệp xã hội Đời rất đẹp, chia sẻ thêm về việc xây dựng CV, cho rằng sinh viên không nên chỉ tập trung vào kiến thức chuyên môn mà cần xác định rõ lộ trình nghề nghiệp của bản thân. Từ đó mới có thể đánh giá điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội và thách thức để bổ sung kỹ năng, kinh nghiệm và thái độ phù hợp cho từng giai đoạn phát triển nghề nghiệp.
Theo ông, nhiều sinh viên hiện nay mắc sai lầm khi đến năm cuối đại học mới bắt đầu chuẩn bị CV. Trong khi đó, việc xây dựng kế hoạch phát triển bản thân cần được thực hiện ngay từ năm nhất thông qua học tập, tham gia hoạt động, dự án và trải nghiệm thực tế.
Những sinh viên sớm xác định mục tiêu, chủ động rèn luyện kỹ năng và xây dựng kế hoạch phát triển cá nhân sẽ có nhiều cơ hội thành công hơn trong môi trường tuyển dụng hiện nay.
Bên cạnh hoạt động tọa đàm, chương trình còn ra mắt 3 câu lạc bộ thiện nguyện trẻ và thúc đẩy xây dựng hệ sinh thái tri thức thiện nguyện cho thế hệ trẻ.
Đồng thời, Quỹ Khởi sự từ tâm ký kết hợp tác cùng 4 trường đại học tại TP.HCM nhằm triển khai các hoạt động định hướng nghề nghiệp, chia sẻ kinh nghiệm thực tiễn và mở rộng cơ hội phát triển cho sinh viên thông qua học bổng, các khóa đào tạo kỹ năng mềm, nghề nghiệp và chương trình huấn luyện chuyên sâu phù hợp với lĩnh vực xã hội.
Từ 15h, hàng trăm ôtô nối đuôi nhau dài hơn 3 km trên cao tốc TP HCM - Trung Lương đoạn qua nút giao Tân An (Long An cũ, nay là tỉnh Tây Ninh).
Từ 15h, hàng trăm ôtô nối đuôi nhau dài hơn 3 km trên cao tốc TP HCM - Trung Lương đoạn qua nút giao Tân An (Long An cũ, nay là tỉnh Tây Ninh).
Dòng xe nhích từng mét trên cao tốc TP HCM - Trung Lương hướng về trung tâm thành phố, trong khi làn đi các tỉnh miền Tây khá thông thoáng.
Dòng xe nhích từng mét trên cao tốc TP HCM - Trung Lương hướng về trung tâm thành phố, trong khi làn đi các tỉnh miền Tây khá thông thoáng.
Dòng xe nhích từng mét trên cao tốc TP HCM - Trung Lương hướng về trung tâm thành phố, trong khi làn đi các tỉnh miền Tây khá thông thoáng.
Người dân chở theo đồ đạc con cái lên thành phố. Do quãng đường từ TP HCM về miền Tây chỉ 200–300 km, nhiều người chọn về quê trong kỳ nghỉ ngắn ngày.
Người dân chở theo đồ đạc con cái lên thành phố. Do quãng đường từ TP HCM về miền Tây chỉ 200–300 km, nhiều người chọn về quê trong kỳ nghỉ ngắn ngày.
Người dân chở theo đồ đạc con cái lên thành phố. Do quãng đường từ TP HCM về miền Tây chỉ 200–300 km, nhiều người chọn về quê trong kỳ nghỉ ngắn ngày.
Chiều nay, dòng xe tập trung đông trên cao tốc theo hướng từ Đồng Nai về TP HCM sau kỳ nghỉ lễ 4 ngày. Trên tuyến này xảy ra hai vụ tai nạn liên tiếp giữa 5 ôtô, khiến tuyến ùn tắc khoảng 10 km, kéo dài từ trưa.
Chiều nay, dòng xe tập trung đông trên cao tốc theo hướng từ Đồng Nai về TP HCM sau kỳ nghỉ lễ 4 ngày. Trên tuyến này xảy ra hai vụ tai nạn liên tiếp giữa 5 ôtô, khiến tuyến ùn tắc khoảng 10 km, kéo dài từ trưa.
Đến 16h, tình trạng ùn tắc vẫn tiếp diễn trên cao tốc TP HCM -Long Thành - Dầu Giây, các phương tiện di chuyển chậm.
Đến 16h, tình trạng ùn tắc vẫn tiếp diễn trên cao tốc TP HCM -Long Thành - Dầu Giây, các phương tiện di chuyển chậm.
Tại nút giao Vành đai 2 với cao tốc Long Thành - Dầu Giây khá thông thoáng.
Tại nút giao Vành đai 2 với cao tốc Long Thành - Dầu Giây khá thông thoáng.
Tại nút giao Vành đai 2 với cao tốc Long Thành - Dầu Giây khá thông thoáng.
Tại Hà Nội lúc 16h30, dòng xe từ cầu Thanh Trì xuống đường Đỗ Mười - cửa ngõ phía đông bắc Thủ đô ùn ứ kéo dài hơn một km.
Đây là tuyến huyết mạch kết nối giao thông từ trung tâm thành phố đi các tỉnh phía Bắc như Bắc Ninh, Lạng Sơn thông qua quốc lộ 1A mới.
Tại Hà Nội lúc 16h30, dòng xe từ cầu Thanh Trì xuống đường Đỗ Mười - cửa ngõ phía đông bắc Thủ đô ùn ứ kéo dài hơn một km.
Đây là tuyến huyết mạch kết nối giao thông từ trung tâm thành phố đi các tỉnh phía Bắc như Bắc Ninh, Lạng Sơn thông qua quốc lộ 1A mới.
Đường Cổ Linh hướng về cầu Vĩnh Tuy đông xe khoảng 500 m. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm.
Đường Cổ Linh hướng về cầu Vĩnh Tuy đông xe khoảng 500 m. Các phương tiện nối đuôi nhau di chuyển chậm.
Trong khi đó, đường Vành Đai 3 - cửa ngõ phía tây và nam hướng vào nội đô khá thông thoáng.
Trong khi đó, đường Vành Đai 3 - cửa ngõ phía tây và nam hướng vào nội đô khá thông thoáng.
Đường Ngọc Hồi (quốc lộ 1) chỉ xảy ra ùn ứ tại nút giao với đường Vành đai 3.
Đường Ngọc Hồi (quốc lộ 1) chỉ xảy ra ùn ứ tại nút giao với đường Vành đai 3.
Khoảng 17h20, trời đổ mưa, các phương tiện trên đường Ngọc Hồi bắt đầu ùn ứ khoảng một km. Trước đó, khu vực này khá thông thoáng.
Khoảng 17h20, trời đổ mưa, các phương tiện trên đường Ngọc Hồi bắt đầu ùn ứ khoảng một km. Trước đó, khu vực này khá thông thoáng.
Người dân chở theo con cái, mang vác đồ đạc di chuyển trên đường Đỗ Mười và Ngọc Hồi. Nhiều em nhỏ ngủ gục trên xe sau quãng đường dài di chuyển.
Người dân chở theo con cái, mang vác đồ đạc di chuyển trên đường Đỗ Mười và Ngọc Hồi. Nhiều em nhỏ ngủ gục trên xe sau quãng đường dài di chuyển.
Người dân chở theo con cái, mang vác đồ đạc di chuyển trên đường Đỗ Mười và Ngọc Hồi. Nhiều em nhỏ ngủ gục trên xe sau quãng đường dài di chuyển.
Đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp cũng không xảy ra ùn tắc. Tại nút giao ngã tư Vọng, một điểm nóng về ùn tắc giao thông nhưng thời điểm 16h30 vẫn thông thoáng.
Đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp cũng không xảy ra ùn tắc. Tại nút giao ngã tư Vọng, một điểm nóng về ùn tắc giao thông nhưng thời điểm 16h30 vẫn thông thoáng.
Lối ra cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua bệnh viện nội tiết Trung ương ùn ứ nhẹ, các phương tiện vẫn di chuyển bình thường
Lối ra cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua bệnh viện nội tiết Trung ương ùn ứ nhẹ, các phương tiện vẫn di chuyển bình thường
Dự báo thời tiết ngày 14.4, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia tiếp tục cảnh báo nắng nóng ở miền Bắc, miền Trung sẽ kéo dài đến khoảng ngày 16 - 17.4, sau đó sẽ có đợt mưa giông "giải nhiệt".
Dự báo thời tiết từ ngày 14 - 15.4, các tỉnh Tây Bắc bộ có nắng nóng, có nơi nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 37 độ C, có nơi trên 37 độ C. Khu vực Đông Bắc bộ có nắng nóng cục bộ với nhiệt độ cao nhất có nơi trên 35 độ C.
Ở miền Trung, khu vực các tỉnh từ Thanh Hóa đến TP.Huế có nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 38 - 40 độ C, có nơi trên 40 độ C.
Khu vực TP.Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Đắk Lắk có nắng nóng và nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C.
Khu vực cao nguyên Trung bộ và Nam bộ trong 2 ngày tới tiếp tục có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 36 độ C, có nơi trên 36 độ C.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, nắng nóng ở khu vực Tây Bắc bộ, cao nguyên Trung bộ và Nam bộ có xu hướng dịu dần từ ngày 16.4. Ở miền Trung, nắng nóng tiếp tục duy trì đến ngày 17.4, sau đó có khả năng dịu dần.
Do ảnh hưởng của không khí lạnh cường độ yếu, dự báo thời tiết từ chiều tối 16 - 17.4 và từ chiều tối 18 - 20.4, các tỉnh Tây Bắc bộ có mưa rào rải rác và có nơi có giông, một số nơi sẽ có mưa to.
Khu vực Đông Bắc bộ từ chiều tối 16 - 17.4 và từ chiều tối 18 - 19.4 khả năng có mưa rào và giông rải rác, có nơi mưa to.
Ở miền Trung, khu vực phía bắc từ Thanh Hóa - Hà Tĩnh từ chiều tối và đêm 16 đến ngày 17.4 sẽ có có mưa rào và giông rải rác, có nơi mưa to.
Khu vực cao nguyên Trung bộ và Nam bộ trong thời kỳ từ đêm 15 - 17.4 có khả năng có mưa rào và giông rải rác, tập trung vào chiều và tối.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cảnh báo, trong mưa giông ở các khu vực nói trên, người dân đề phòng có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.