Tìm thấy thi thể thiếu niên bị sóng cuốn mất tích trên biển Lâm Đồng

UBND TP.HCM vừa phát động đợt thi đua đặc biệt "Tự hào 50 năm - Đổi mới và phát triển", hướng tới kỷ niệm 50 năm ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2.7.1976 - 2.7.2026).

Đợt thi đua đặc biệt kéo dài đến hết tháng 12.2026, được triển khai sâu rộng trong toàn hệ thống chính trị, cộng đồng doanh nghiệp và các tầng lớp nhân dân. Điểm nhấn là cách tổ chức theo 2 giai đoạn, với mục tiêu và trọng tâm hành động rõ ràng, gắn chặt với nhiệm vụ phát triển của thành phố.

Cụ thể, giai đoạn 1 kéo dài đến ngày 2.7.2026, mang tính "nước rút", tập trung tạo dấu ấn bằng các công trình, phần việc cụ thể chào mừng sự kiện 50 năm thành phố mang tên Bác.

UBND TP.HCM yêu cầu mỗi cơ quan, đơn vị, địa phương đăng ký ít nhất một công trình hoặc phần việc tiêu biểu, kèm kế hoạch triển khai chi tiết, xác định rõ tiến độ và kết quả đầu ra. Các nội dung thi đua tập trung vào 5 nhóm trọng tâm gồm: hạ tầng - chỉnh trang đô thị; chuyển đổi số - cải cách hành chính; an sinh xã hội; văn hóa - tuyên truyền; quốc phòng - an ninh.

Trong đó, yêu cầu đặt ra là huy động tối đa nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, phấn đấu 80% công trình được khởi công và tối thiểu 80% công trình đăng ký hoàn thành trước mốc ngày 2.7.2026.

Song song với triển khai công trình, thành phố thúc đẩy các chỉ tiêu kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm, đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số, nâng cao chất lượng phục vụ người dân, doanh nghiệp. Các hoạt động an sinh, chăm lo đối tượng chính sách và chương trình văn hóa, tuyên truyền cũng được tổ chức đồng bộ, góp phần lan tỏa không khí thi đua rộng khắp.

Kết thúc giai đoạn này, TP.HCM tổ chức sơ kết, gắn với các hoạt động kỷ niệm, đồng thời biểu dương, khen thưởng các tập thể, cá nhân tiêu biểu và công bố các công trình trọng điểm đã hoàn thành.

Sau ngày 2.7, đợt thi đua bước sang giai đoạn 2 với trọng tâm "tăng tốc - bứt phá - hoàn thành toàn diện nhiệm vụ năm 2026".

Nếu giai đoạn 1 nhấn mạnh tiến độ và kết quả cụ thể thì giai đoạn 2 chú trọng chiều sâu và chất lượng. Các cơ quan, đơn vị được yêu cầu tập trung hoàn thành đồng bộ các chỉ tiêu năm 2026, bảo đảm đạt và vượt kế hoạch; đồng thời chủ động tháo gỡ khó khăn, xử lý dứt điểm các tồn tại để không phát sinh điểm nghẽn.

Một yêu cầu quan trọng là củng cố, nâng cao chất lượng các kết quả đã đạt được. Các công trình sau khi hoàn thành phải phát huy hiệu quả thực tế; các mô hình thí điểm cần được chuẩn hóa, nhân rộng. Qua đó, từng bước hoàn thiện hạ tầng, nâng cao năng lực quản trị và chất lượng đội ngũ, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo.

Theo UBND TP.HCM, việc tổ chức thi đua phải bảo đảm thiết thực, hiệu quả, có trọng tâm, trọng điểm và gắn trực tiếp với nhiệm vụ chính trị của từng cơ quan, đơn vị. Kết quả thi đua là căn cứ đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ, đồng thời phản ánh trách nhiệm của người đứng đầu.

Đợt thi đua đặc biệt không chỉ mang ý nghĩa kỷ niệm một dấu mốc lịch sử, mà còn hướng đến mục tiêu dài hạn: tạo động lực mới cho phát triển kinh tế - xã hội, thúc đẩy cải cách hành chính, chuyển đổi số và nâng cao chất lượng sống của người dân.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 4.4, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát Giao thông) cho biết đã lập biên bản xử phạt tài xế và chủ xe cứu thương vi phạm các quy định trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.

Theo đó, trong quá trình tuần tra kiểm soát, tổ công tác của đội cảnh sát giao thông nói trên đã kiểm tra xe cứu thương biển số 77B-026.XX tại nút giao Km 208, địa bàn xã Hàm Thuận, tỉnh Lâm Đồng (trước sáp nhập là xã Thuận Minh, huyện Hàm Thuận Bắc, Bình Thuận).

Tại thời điểm kiểm tra, trên xe có tài xế và 1 nhân viên y tế, không có bệnh nhân. Tài xế xuất trình giấy tờ mang tên N.L.A (57 tuổi). Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định phương tiện không có giấy chứng nhận đăng ký xe.

Ngoài ra, xe này không có giấy phép sử dụng đèn, còi ưu tiên do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt tài xế với 2 lỗi vi phạm nêu trên, tổng mức phạt 5 triệu đồng. Đồng thời, phương tiện bị niêm phong và tạm giữ trong thời hạn 7 ngày.

Liên quan vụ việc, chủ xe cứu thương "lụi" là Công ty CP Dược H.P cũng bị lập biên bản về hành vi đưa xe không có giấy chứng nhận đăng ký tham gia giao thông, với mức phạt 34 triệu đồng. Tổng mức xử phạt đối với tài xế và chủ phương tiện là 39 triệu đồng.

Đây không phải lần đầu xe cứu thương "lụi" bị cảnh sát giao thông xử phạt khi lưu thông trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết. Cảnh sát giao thông khuyến cáo các loại xe ưu tiên như xe cứu thương phải có đầy đủ các loại giấy phép chuyên dụng do cơ quan có thẩm quyền cấp phép, mới được tham gia lưu thông.

Nguồn: https://thanhnien.vn/xu-phat-xe-cuu-thuong-lui-tren-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-185260404120353066.htm

Từ một làng biển hình thành bên cửa sông Ông Đốc, xã Sông Đốc hôm nay mang diện mạo của một đô thị biển năng động, giữ vai trò động lực phát triển kinh tế phía tây tỉnh Cà Mau. Mỗi năm, nơi đây có khoảng 150.000 tấn thủy sản được khai thác và nuôi trồng, hàng ngàn lao động gắn với biển, hàng trăm doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực chế biến, thương mại và dịch vụ hậu cần nghề cá.

Xã Sông Đốc có diện tích tự nhiên 84,19 km2 và dân số 47.498 người. Trong đó, dân số khu vực đô thị khoảng 35.527 người, chiếm gần 75% tổng dân số. Tỷ lệ lao động phi nông nghiệp đạt hơn 80%, phản ánh quá trình chuyển dịch mạnh mẽ từ kinh tế nông nghiệp truyền thống sang mô hình đô thị gắn với kinh tế biển, thương mại và dịch vụ.

Những con số đó cho thấy quy mô phát triển của địa phương, đồng thời lý giải vì sao HĐND tỉnh Cà Mau đã thông qua nghị quyết tán thành chủ trương thành lập phường Sông Đốc.

Nằm bên cửa sông Ông Đốc đổ ra biển Tây, từ lâu, Sông Đốc đã là trung tâm khai thác thủy sản quan trọng của tỉnh Cà Mau. Quanh hoạt động đánh bắt xa bờ hình thành cả một hệ sinh thái kinh tế gồm cung ứng nhiên liệu, nước đá, ngư lưới cụ, vận tải thủy, kho lạnh, thu mua, chế biến và trung chuyển thủy sản.

Kinh tế biển vì thế trở thành trụ cột phát triển của địa phương. Hiện tỷ trọng công nghiệp - xây dựng và thương mại - dịch vụ chiếm khoảng 80% cơ cấu kinh tế. Năm 2025, toàn xã thành lập mới 361 cơ sở sản xuất, kinh doanh, nâng tổng số lên khoảng 2.200 cơ sở cùng 262 doanh nghiệp đang hoạt động. Thu nhập bình quân đầu người đạt khoảng 91 triệu đồng/năm, cao hơn mức bình quân chung của tỉnh. Tỷ lệ hộ nghèo giảm còn khoảng gần 0,63%.

Không chỉ tạo việc làm và nâng cao thu nhập cho người dân, kinh tế biển còn góp phần thúc đẩy quá trình đô thị hóa diễn ra nhanh chóng. Hiện tỷ lệ đô thị hóa của Sông Đốc đạt khoảng 74,8%, cao hơn nhiều so với mức tối thiểu theo tiêu chuẩn thành lập phường. Trong quy hoạch phát triển của tỉnh, Sông Đốc được xác định là đô thị trung tâm tiểu vùng phía tây, trung tâm chuyên ngành về kinh tế biển, dịch vụ hậu cần nghề cá, thương mại và logistics thủy sản.

Sông Đốc còn giữ vai trò cửa ngõ biển Tây của tỉnh Cà Mau. Địa phương nằm trong chuỗi đô thị ven biển Gành Hào - Sông Đốc, đồng thời là điểm cuối đoạn Cái Đôi Vàm - Sông Đốc thuộc dự án tuyến đường ven biển tỉnh Cà Mau. Đây là vị trí thuận lợi để kết nối các hoạt động khai thác, nuôi trồng, chế biến thủy sản và giao thương hàng hóa trong khu vực.

Bên cạnh giao thông đường bộ, giao thông thủy là lợi thế nổi bật. Cửa sông Ông Đốc giữ vai trò tuyến vận tải quan trọng, phục vụ neo đậu tàu thuyền, trung chuyển hàng hóa và phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá.

Theo công bố của UBND tỉnh Cà Mau, đô thị Sông Đốc đã đạt tiêu chí đô thị loại III. Đây được xem là nền tảng quan trọng để địa phương tiếp tục đầu tư hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và nâng cao chất lượng quản lý đô thị trong thời gian tới.

Ông Mã Minh Tâm, Bí thư xã Sông Đốc, cho rằng việc HĐND tỉnh thông qua nghị quyết tán thành chủ trương thành lập phường Sông Đốc là dấu mốc quan trọng đối với địa phương sau nhiều năm phát triển mạnh về kinh tế biển, thương mại và dịch vụ.

Theo ông Tâm, Sông Đốc hiện đã hình thành rõ nét diện mạo của một đô thị biển với quy mô dân số lớn, tỷ lệ đô thị hóa cao và hệ thống dịch vụ hậu cần nghề cá phát triển. Ông Mã Minh Tâm, Bí thư xã Sông Đốc "Thành lập phường không chỉ là thay đổi về đơn vị hành chính mà còn mở ra cơ hội để địa phương nâng cao hiệu quả quản lý đô thị, thu hút các nguồn lực đầu tư, phát triển hạ tầng đồng bộ và khai thác tốt hơn tiềm năng kinh tế biển. Đây cũng là tiền đề để Sông Đốc tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm kinh tế biển, dịch vụ hậu cần nghề cá của khu vực phía tây tỉnh Cà Mau", ông Tâm cho biết.

Đằng sau những con số tăng trưởng của Sông Đốc là cộng đồng cư dân mang đậm bản sắc vùng biển Tây Nam bộ, được hình thành từ nhiều thế hệ gắn bó với nghề biển. Người dân sinh sống tập trung dọc các tuyến sông, cửa biển, khu vực cảng cá và các tuyến giao thông chính, tạo nên không gian đô thị đặc trưng hiếm nơi nào có được.

Hiện địa phương có 14 trường công lập và 1 trường tư thục với khoảng 7.500 học sinh. Tỷ lệ bao phủ bảo hiểm y tế đạt 100% dân số thường trú. Hệ thống điện lưới quốc gia phủ kín địa bàn với tỷ lệ hộ dân sử dụng điện đạt 100%.

Đặc biệt, địa giới hành chính của Sông Đốc bao gồm cụm đảo Hòn Chuối - địa bàn có ý nghĩa quan trọng về quốc phòng, an ninh trên tuyến biển Tây. Đây cũng là một phần tạo nên vị thế đặc biệt của địa phương trong chiến lược phát triển kinh tế biển gắn với bảo vệ chủ quyền biển, đảo.

Từ những xóm nghề ven cửa biển Tây, Sông Đốc đang từng bước trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển năng động. Việc chuyển từ xã lên phường không đơn thuần là thay đổi tên gọi hành chính mà phản ánh hành trình phát triển của một đô thị được hình thành từ biển, lớn lên cùng biển và hướng tới vai trò cực tăng trưởng mới của vùng ven biển phía tây tỉnh Cà Mau.

Tin Gốc: Thanh Niên