Lần đầu tôi theo mẹ vào miền Nam khi mới lên 4. Ký ức về TP.HCM chưa có gì đặc biệt. Tôi chỉ biết rằng bất kể ngày hay đêm, thành phố đều rất đông đúc, sầm uất với những ngôi nhà cao tầng, xa hoa lộng lẫy bởi ánh đèn điện nhiều màu sắc. Đi dạo với cả nhà vào ban đêm, tôi không khỏi rời mắt bởi ánh sáng và bàn tay nhỏ bé phải bám chặt vào tay mẹ, bởi nơi còn quá “xa lạ” và cũng đầy thú vị này.
Lần thứ hai tôi trở lại là hè năm 2020, khi ấy tôi đã bước sang tuổi 11. Vì mang trên người căn bệnh viêm da và dị ứng mãn tính, mẹ quyết định đưa tôi vào TP.HCM thăm khám. Sớm mai của ngày hè oi bức năm đó, mẹ đưa tôi tới bệnh viện thật sớm để lấy số đợi tới lượt. Chẳng hiểu vướng vào đâu mà chiếc áo mẹ mặc lại bị rách hẳn một vệt dài nơi vai áo.
Tình thế thật tréo ngoe. Ở nơi đất khách quê người xa lạ, mẹ tôi cứ luống cuống không biết xử trí ra sao. Vậy mà ngay lúc ấy có chú thợ điện, mà tôi đoán là chú đưa con gái đi khám bệnh như tôi, nhìn sang mẹ với ánh mắt đầy cảm thông: “Áo chị rách mà sắp tới số gọi khám cho cháu. Em đoán chị không phải người ở đây. Nghe tiếng chị là người Bắc ạ? Hay chị lấy cái áo này của em khoác vào mặc tạm”.
Vừa nói, chú vừa đưa mẹ tôi chiếc áo màu cam của người thợ điện. Mẹ vẫn ngần ngừ, chú tiếp lời: “Chị đừng ngại, cứ khoác tạm đi. Không sao đâu ạ. Đây là áo của ngành điện lực đó mà. Em tặng chị làm kỷ niệm với người thành phố”. Lời nói của chú nhẹ nhàng, có vẻ đầy ân tình, mẹ tôi nhận áo của chú mà ánh mắt rưng rưng. Có lẽ mẹ đang rất xúc động…
Sau này tôi mới biết chiếc áo nghĩa tình của chú gửi tặng mẹ có in logo Tổng công ty Điện lực TP.HCM. Mẹ tôi đoán chú làm thợ điện bởi làn da rám nắng đầy rắn rỏi của cái nắng, cái gió của mảnh đất phương Nam. Về nhà, mẹ tôi cứ tấm tắc kể chuyện với mọi người về tấm lòng hồn hậu của chú thợ điện xa lạ. Bác tôi cười phá lên: “Cô không phải ngại. Ở đó ai cũng dễ mến, thân tình như vậy cả. TP.HCM rất nhiều người Bắc, người Trung và ai cũng coi nhau như là nhà. Thành phố này nghĩa tình và thân thương lắm”.
Vâng, có lẽ những điều bác tôi nói là đúng. Ở đây ai cũng dễ gần với những nụ cười. Và chính chú thợ điện cùng nụ cười, ánh mắt đồng cảm năm xưa đã gieo vào lòng tôi tình yêu về một thành phố mang tên Bác nghĩa tình đầy yêu mến. Mỗi lần nhắc lại kỷ niệm ấy cùng chiếc áo cam mang màu nắng phương Nam nhưng lại ấm áp nghĩa đồng bào, lấp lánh tình người từ chú thợ điện, mẹ tôi vẫn luôn đi kèm sự tiếc nuối: “Giá như có dịp nào vào gặp lại chú ấy con nhỉ. Nếu gặp lại, mẹ sẽ lại nói thật nhiều lời cảm ơn và hỏi tên chú nữa…”.
Có lẽ cũng bởi tình yêu đặc biệt với chú thợ điện năm ấy để rồi vài năm sau được trở lại TP.HCM, tôi như thấy chỉ sau một thời gian ngắn xa cách mà thành phố khoác lên mình thật nhiều tấm áo đẹp, mới tinh tươm “thơm mùi” hiện đại của một đô thị phát triển không ngừng. Và đằng sau sự phát triển ấy chính là sự cống hiến thầm lặng của những chú thợ điện áo cam nghĩa tình.
Thành phố lần này không còn xa lạ như tuổi thơ tôi khi trước, mà trái lại là sự hiện đại với nhiều tòa nhà cao tầng lộng lẫy ánh đèn. Là ánh điện của những cột đèn cao áp về đêm soi tỏ từng ngõ ngách, từng con phố. Là những cột đèn điện năng lượng mặt trời tỏa sáng khu dân cư mà như bác tôi nói: “Đây là công trình “ánh sáng hóa” của ngành điện gửi tới bà con ở những con hẻm xa trung tâm như nhà ta. Ngành điện thành phố mang tên Bác tận tình lắm con ạ. Mọi người làm việc bằng tinh thần và trách nhiệm. Nhưng bác biết các anh chị còn làm việc bằng trái tim nữa đấy cháu”.
Vâng, tôi cũng nghĩ để có được thứ ánh sáng xanh chẳng bao giờ tắt kia, ngành điện thành phố mang tên Bác đã phải nỗ lực, đồng tâm hiệp lực và đoàn kết ra sao. Các cô chú, cán bộ công nhân viên ngành điện như những người hùng thầm lặng cùng phương châm “đội nắng, trắng đêm” trong công việc, nhất là mùa cao điểm nắng nóng nơi thành phố hoa lệ, luôn sẵn sàng xuất hiện khi người dân cần và rời đi lặng lẽ khi ánh sáng lan tỏa.
Ngành điện sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ khi người dân cần, khi các công trình, nhà máy có sự cố. Sự có mặt của các anh chị như vầng dương tỏa ánh sáng diệu kỳ mang sự bình yên, những điều tốt đẹp đến cuộc sống, sinh hoạt của người dân.
50 năm trên hành trình phát triển EVNHCMC luôn là biểu tượng “thắp lửa niềm tin” của những nghĩa tình, sự bền bỉ vì TP.HCM luôn đổi thay phát triển, cho những công trình, nhà máy luôn vận hành an toàn. Tất cả luôn vì cuộc sống, sinh hoạt của người dân với những nụ cười và sự hài lòng. Và với bất cứ ai cũng như tôi – dù không được sinh ra và lớn lên ở thành phố sáng ngời tên Bác, nhưng nếu có dịp ghé thăm đều gắn bó nhiều kỷ niệm mỗi khi đến thăm; còn khi ra về thì sẽ thấy nhớ, thấy yêu thương trong biết bao ấm áp, nghĩa tình. Bởi tấm lòng, bởi sự tận tâm, trách nhiệm của EVNHCMC và mỗi thành viên trong “ngôi nhà chung” đã làm bừng sáng lên một thành phố luôn đẹp mãi những tấm lòng.
Theo Hội Thiên văn Hà Nội (HAS), tháng 4 hằng năm, trái đất đi xuyên qua dấu vết cổ xưa mà sao chổi Thatcher để lại trên quỹ đạo của nó. Những hạt bụi nhỏ bé không lớn hơn hạt cát lao vào khí quyển với tốc độ gần 49 km/s và bốc cháy, tạo nên những vệt sáng rực rỡ mà chúng ta gọi là sao băng. Đây là mưa sao băng Lyrids.
Hiện tượng này không hề mới mẻ khi con người đã quan sát mưa sao băng Lyrids từ hơn 2.700 năm trước. Năm 2026, Lyrids hoạt động từ ngày 16.4 - 25.4 và đạt cực đại vào đêm 21.4, rạng sáng 22.4 và đêm 22.4 rạng sáng 23.4 tùy từng múi giờ, khu vực.
Đây là một năm khá lý tưởng để quan sát khi mặt trăng chỉ sáng khoảng 40% và sẽ lặn sau nửa đêm, nhường lại bầu trời tối cho khoảng thời gian đẹp nhất trước bình minh - "khung giờ vàng" để săn sao băng.
Dù không rực rỡ như Perseids, Lyrids vẫn có sức hút riêng với khoảng 15 đến 20 vệt sao băng mỗi giờ trong điều kiện lý tưởng. Điểm đặc biệt là chúng thường rất sáng, đôi khi xuất hiện cả "fireball" - những sao băng rực rỡ hơn cả sao Kim, đủ khiến bạn phải bất ngờ nếu bắt gặp.
Không cần kính thiên văn hay thiết bị phức tạp. Chỉ cần rời xa ánh đèn thành phố, để mắt thích nghi với bóng tối khoảng 20 đến 30 phút, nằm ngửa và hướng tầm nhìn lên bầu trời rộng lớn.
Theo Timeanddate.com tại Việt Nam, thời điểm lý tưởng nhất để quan sát mưa sao băng này là đêm 22.4, rạng sáng ngày 23.4. Tuy nhiên từ tối nay, bạn đã có thể săn các vệt mưa sao băng này trước thềm cực đại.
Tâm điểm trận mưa sao băng này tại chòm sao Thiên Cầm (Lyra), nhưng cũng có thể xuất hiện tại bất cứ vị trí nào trên bầu trời. Hãy sử dụng các ứng dụng điện thoại như Stellarium để tìm điểm tỏa sáng của mưa sao băng này.
Đừng nhìn chằm chằm vào một điểm, thay vào đó, hãy thả lỏng và để những vệt sáng bất ngờ “chạy ngang” qua tầm mắt bạn. Nếu bầu trời quang đãng, đây là một trong những trải nghiệm thiên văn dễ tiếp cận và đáng nhớ nhất trong năm. Biết đâu, giữa khoảnh khắc yên tĩnh trước bình minh, bạn sẽ bắt gặp một vệt sáng vụt qua nhanh, ngắn ngủi nhưng đủ để khiến bạn nhớ mãi.
Báo Thanh Niên cập nhật nhanh nhất kết quả xổ số miền Nam ngày 14 tháng 5; kết quả xổ số miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Trung (XSMT), kết quả xổ số điện toán trực tiếp nhanh nhất hôm nay thứ năm ngày 14.5.2026.
Xổ số Tây Ninh, An Giang, Bình Thuận, Bình Định, Quảng Trị, Quảng Bình...
Mời bạn đọc xem kết quả xổ số (KQXS) miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Nam (XSMN), kết quả xổ số miền Trung (XSMT) được cập nhật trên Báo Thanh Niên mỗi ngày.
Những ngày qua, nhiều người đi qua đường Cộng Hòa (TP.HCM) bất ngờ khi giữa đường xuất hiện 2 vạch kẻ đường màu trắng nét liền kéo dài. Không ít ô tô vẫn quay đầu, đè lên vạch để rẽ trái khiến nhiều người thắc mắc: đây là loại vạch gì, có bị CSGT xử phạt hay không?
Trên các nhóm mạng xã hội về giao thông, nhiều tài xế liên tục đặt câu hỏi liên quan đến hệ thống vạch kẻ mới này. Tài khoản T.T hỏi: "2 vạch trắng mới vẽ ở đường Cộng Hòa là vạch gì và có cấm đè lên vạch khi quay đầu xe không?". Người này cũng cho biết đã chứng kiến khá nhiều ô tô quay đầu đè lên vạch trắng những ngày qua.
Một người dùng khác viết: "Đường Cộng Hòa có camera phạt nguội dừng, đỗ xe sai quy định. Các trường hợp quay đầu xe đè vạch thế nào cũng dính phạt nguội".
Nickname Nguyễn Tuấn bình luận: "Từ khi bỏ hết con lươn thấy đường thoáng và rộng hơn nhưng cũng nguy hiểm hơn, xe máy, ô tô quay đầu rẽ trái bất chấp luôn".
Đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết cặp vạch trắng nét liền này chính là giới hạn của dải phân cách, dùng để phân tách phần đường lưu thông theo mô hình đảo chiều linh hoạt.
Hiện đơn vị thi công đang lắp dải phân cách cứng vào giữa các vạch này. Như vậy, sau khi hoàn thiện, những nơi kẻ vạch trắng nét liền sẽ có dải phân cách cứng.
Đại diện Đội CSGT Tân Sơn Nhất, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết tuyến đường Cộng Hòa vẫn đang trong quá trình thi công để thay đổi tổ chức giao thông.
Do đó, trong giai đoạn đầu triển khai, lực lượng chức năng sẽ tập trung hướng dẫn, nhắc nhở người dân làm quen với cách tổ chức giao thông mới. Sau thời gian tuyên truyền, các trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị xử lý nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
CSGT Tân Sơn Nhất cũng lưu ý, khi tổ chức đảo chiều lưu thông thì xe máy chạy ở 2 làn ngoài cùng sát vỉa hè, ô tô đi 2 làn trong cùng gần tim đường.
Hết giờ cao điểm, tổ chức lưu thông bình thường thì mỗi chiều có 3 làn xe chạy. Trong đó, làn đường sát vỉa hè dành cho xe 2 và 3 bánh, làn giữa là làn đường hỗn hợp và làn sát tim đường chỉ dành cho xe ô tô con.
Theo quy chuẩn báo hiệu đường bộ, vạch trắng nét liền là loại vạch phân chia các làn xe không được phép đè vạch hoặc chuyển làn qua vạch. Vì vậy, người điều khiển xe máy hoặc ô tô chạy đè lên vạch, lấn sang phần đường đối diện hoặc đi vào khu vực bị giới hạn có thể bị CSGT xử phạt lỗi không đi đúng phần đường, làn đường theo quy định.
Ghi nhận của PV Thanh Niên, dù đã có dải phân cách cứng ở một số đoạn và vạch liền, vẫn xuất hiện nhiều trường hợp xe máy len vào làn ô tô để vượt lên phía trước. Việc đè vạch cũng diễn ra thường xuyên những ngày qua.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, hệ thống vạch kẻ đường và biển báo trên đường Cộng Hòa đã có một số thay đổi để phù hợp tình hình giao thông.
Theo đó, vạch kẻ đôi màu vàng, nét đứt nằm giữa đường dùng để xác định ranh giới làn đường có thể thay đổi hướng xe chạy theo thời gian.
Hướng xe chạy ở một thời điểm trên làn đường có thể đổi chiều được quy định bởi người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn, biển báo hoặc các báo hiệu khác phù hợp.
Khi đi vào hoạt động, cơ quan chức năng sẽ sử dụng bảng quang báo điện tử để điều chỉnh các nội dung linh hoạt với phương án tổ chức giao thông theo từng khung giờ trong ngày. Việc điều tiết giao thông sẽ do Công an TP.HCM trực tiếp thực hiện và kết hợp sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông kết nối với Trung tâm điều khiển của thành phố.
Theo kế hoạch, hình thức tổ chức giao thông mới trên đường Cộng Hòa sẽ chính thức vận hành từ ngày 15.5 với hệ thống biển báo điện tử hướng dẫn theo từng khung giờ. Chỉ ô tô được đi vào làn đảo chiều, trong khi xe máy phải lưu thông ở các làn sát vỉa hè theo đúng chiều quy định.
