Bộ Xây dựng phản hồi điều chỉnh quy hoạch Vũng Tàu để nối Cần Giờ

Bộ Xây dựng phản hồi điều chỉnh quy hoạch Vũng Tàu để nối Cần Giờ

Sau khi UBND TPHCM đề xuất điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung đô thị Vũng Tàu để triển khai dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, Bộ Xây dựng đã góp ý, đề nghị làm rõ thêm các nội dung liên quan đến việc đồng bộ quy hoạch, tác động của phương án điều chỉnh…

Theo đánh giá của Bộ Xây dựng, việc nghiên cứu kết nối đô thị Vũng Tàu với khu đô thị lấn biển Cần Giờ là cần thiết nhằm tăng cường liên kết các trung tâm du lịch, cảng biển và đô thị của TPHCM sau sáp nhập.

Tuy nhiên, phương án kết nối 2 khu vực này đang trong quá trình nghiên cứu, hồ sơ điều chỉnh quy hoạch cần đánh giá thêm tính khả thi, tác động của nội dung điều chỉnh đối với định hướng phát triển không gian đô thị, hệ thống hạ tầng kỹ thuật khung, cũng như việc triển khai quy hoạch đã được duyệt.

Đối với đề xuất điều chỉnh tuyến đường Sao Mai – Bến Đình, Bộ Xây dựng đề nghị làm rõ tính liên tục của toàn tuyến từ Khu công nghiệp Sao Mai – Bến Đình đến nút giao Bình Giã; đồng thời đánh giá tác động của việc thay đổi mặt cắt ngang tuyến đường, điều chỉnh quy mô dải cây xanh, quỹ đất dành cho hạ tầng kỹ thuật và tổ chức không gian dọc tuyến.

Liên quan đến đề xuất điều chỉnh tuyến nhánh đường sắt hàng hóa và vị trí ga hàng hóa vào Khu công nghiệp Sao Mai – Bến Đình, Bộ Xây dựng cho biết, theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và hồ sơ quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TPHCM, không còn nhánh đường sắt kết nối khu vực cảng Bến Đình – Sao Mai, cơ quan lập quy hoạch cần rà soát, cập nhật hồ sơ để bảo đảm tính đồng bộ và thống nhất.

Đối với chức năng sử dụng đất, gồm đất ở hiện trạng, đất hỗn hợp đô thị và đất quân sự, Bộ Xây dựng đề nghị làm rõ để bảo đảm phù hợp với quy định về đất đai, đầu tư và quản lý khu công nghiệp, tránh phát sinh vướng mắc.

Đối với tuyến đường vượt biển và phương án bố trí các đảo nhân tạo, Bộ Xây dựng đề nghị nghiên cứu, làm rõ nội dung này trong Quy hoạch tổng thể TPHCM đang được lập, đồng thời bảo đảm phù hợp với quy định về hoạt động lấn biển.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng yêu cầu hồ sơ điều chỉnh quy hoạch phải bổ sung đánh giá tác động đối với tổ chức không gian đô thị ven biển, khả năng kết nối với các dự án và quy hoạch phân khu liên quan, cũng như tác động đến công trình hiện hữu và tổ chức giao thông…

Trước đó, TPHCM đề xuất điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung Vũng Tàu để cập nhật tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu.

Nội dung điều chỉnh quy hoạch gồm bổ sung tuyến đường vượt biển kết nối khu vực Cần Giờ và Vũng Tàu, đấu nối vào tuyến đường Sao Mai – Bến Đình có lộ giới quy hoạch 90m.

Cùng với đó, đồ án đề xuất dịch chuyển vị trí tuyến nhánh đường sắt hàng hóa kết nối từ đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu đến cảng Sao Mai – Bến Đình; đồng thời điều chỉnh vị trí ga hàng hóa về phía Tây trong ranh Khu công nghiệp Sao Mai – Bến Đình.

Đồ án cũng cập nhật lại ranh các ô đất tiếp giáp do việc thay đổi vị trí tuyến đường vượt biển, tuyến nhánh đường sắt và ga hàng hóa.

  Dùng radar xuyên đất tìm kiếm dấu tích liệt sĩ hy sinh tại Kinh thành Huế

Tin Gốc: Dân Trí