Người vợ Việt ‘đưa súng giúp chồng tẩu thoát giữa sân tòa Campuchia’ lãnh án 8 năm tù

"Chúng tôi không chấp nhận đàm phán dưới những lời đe dọa. Trong hai tuần qua, chúng tôi đã chuẩn bị để tung ra những quân bài mới trên chiến trường", Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf, trưởng phái đoàn đàm phán hòa bình của Tehran, viết trên mạng xã hội ngày 20/4.

Ông Ghalibaf cáo buộc Tổng thống Donald Trump muốn "biến đàm phán thành nơi Iran phải đầu hàng hoặc lấy cớ để Mỹ tiếp diễn xung đột", chỉ trích lệnh phong tỏa cảng biển do Washington áp đặt là vi phạm thỏa thuận ngừng bắn với Tehran.

Trong khi đó, Tổng thống Trump vẫn thể hiện tự tin rằng Iran sẽ ngồi vào bàn đàm phán, đồng thời cảnh báo về những hậu quả nếu điều này không diễn ra. "Họ sẽ đàm phán thôi. Nếu không làm như vậy, họ sẽ gặp phải những vấn đề chưa từng có trước đây", ông nói ngày 20/4.

Tổng thống Mỹ cũng bày tỏ hy vọng Iran sẽ đạt được "thỏa thuận công bằng và tái thiết lại đất nước", thêm rằng khi Tehran "sẽ không còn vũ khí hạt nhân" khi làm được điều này.

Theo các nguồn thạo tin, Phó tổng thống Mỹ JD Vance dự kiến lên đường đến Pakistan trong ngày 21/4 để tham dự vòng đàm phán thứ hai với Iran. Khả năng sự kiện diễn ra vẫn rất mong manh, do hai bên liên tục có những lời lẽ gay gắt nhằm vào đối phương.

Iran cũng chưa xác nhận có tham gia đàm phán hay không. Tổng thống Masoud Pezeshkian nói rằng Iran vẫn duy trì "sự ngờ vực sâu sắc mang tính lịch sử" đối với chính phủ Mỹ, đồng thời chỉ trích "những tín hiệu mâu thuẫn, không mang tính xây dựng" từ các quan chức Mỹ.

Kể từ khi chiến sự bùng phát hôm 28/2, Mỹ - Iran mới chỉ tiến hành một phiên đàm phán kéo dài 21 giờ tại Islamabad và không đạt được thỏa thuận, dù công tác chuẩn bị cho các cuộc đối thoại tiếp theo vẫn tiếp tục.

Theo đánh giá của tình báo Mỹ được New York Times dẫn lại cuối tuần trước, Iran vẫn đủ năng lực quân sự để đe dọa hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz, dù ngành công nghiệp vũ khí của nước này đã bị tổn hại đáng kể trong xung đột với Mỹ - Israel.

Các quan chức Mỹ ước tính kho UAV tầm xa của Iran còn khoảng 40% so với trước chiến sự. Dù có thể bị tàu chiến đánh chặn, số UAV này vẫn được xem là mối đe dọa lớn đối với tàu thương mại. Iran còn duy trì khoảng một nửa số bệ phóng tên lửa tại thời điểm ngừng bắn, sau đó khôi phục thêm khoảng 100 tổ hợp, đạt năng lực vận hành khoảng 60% so với trước xung đột.

Tin Gốc: Vnexpress

Trong nhiều giờ lái xe một mình, Luis Sanchez thường giết thời gian bằng cách nghe đài. Tại các trạm dừng xe tải và nhà kho, Sanchez gặp gỡ những tài xế khác, nhiều người trong số họ là người nhập cư giống như anh.

"Việc chúng tôi không về nhà diễn ra như cơm bữa", Sanchez, người nhập cư vào Mỹ từ El Salvador và đang sống gần Fort Worth, bang Texas, nói. "Đôi khi chúng tôi phải đánh đổi gia đình vì công việc".

Sanchez đã đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kể từ khi anh ấy xin bằng lái xe thương mại 20 năm trước: giấy phép lao động hợp lệ, số an sinh xã hội hợp pháp và tự hào tuyên bố mình có thành tích lái xe an toàn hoàn hảo. Nhưng giờ đây, anh không còn kế sinh nhai.

Sanchez là một trong hàng nghìn tài xế xe tải nhập cư đã mất hoặc không thể gia hạn bằng lái xe thương mại trong năm qua như một phần của chiến dịch trấn áp nhập cư của chính quyền Tổng thống Donald Trump. Những giấy phép này là điều kiện bắt buộc để họ có thể lái xe đầu kéo và xe tải hạng nặng.

Chiến dịch siết kiểm soát này bắt đầu khi chính quyền Tổng thống Trump viện dẫn hai vụ tai nạn chết người liên tiếp gây chấn động dư luận, liên quan đến các tài xế xe tải mà cơ quan chức năng cho rằng không phải là thường trú nhân hợp pháp.

Tháng 8/2025, Bộ An ninh Nội địa cùng Cơ quan Thực thi Di trú và Hải quan bắt Harjinder Singh, tài xế xe tải người Sikh, với cáo buộc quay đầu xe trái phép trên đường cao tốc Turnpike ở Florida, gây ra tai nạn nghiêm trọng. Cảnh sát Florida cho biết Singh nhập cảnh trái phép vào Mỹ năm 2018.

Video từ buồng lái cho thấy khi đang di chuyển trên cao tốc Turnpike gần Fort Pierce, Singh đã điều khiển xe đầu kéo ngoặt trái để tìm cách quay đầu qua lối đi "chỉ dành cho xe công vụ".

Cú rẽ ngoặt của Singh đã khiến thùng xe đầu kéo chắn gần như toàn bộ các làn đường cùng chiều. Một chiếc minivan màu đen di chuyển với tốc độ cao đã không kịp phanh, lao vào gầm xe đầu kéo, toàn bộ ba người trên xe thiệt mạng, cả đoạn cao tốc ùn tắc nghiêm trọng. Tài xế Singh đang đối mặt ba cáo buộc ngộ sát.

Chỉ hơn hai tháng sau, một tài xế khác, được Bộ Giao thông Vận tải Mỹ xác định là người xin tị nạn, bị cáo buộc gây ra vụ tai nạn liên hoàn khiến ba người thiệt mạng ở California.

"Giấy phép lái xe tải hạng 40 tấn đang được cấp cho những tài xế nước ngoài nguy hiểm, thường là người nhập cư bất hợp pháp. Điều này đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của mọi gia đình trên đường, và tôi sẽ không dung thứ cho điều đó", Bộ trưởng Giao thông Vận tải Mỹ Sean Duffy tuyên bố hồi tháng 9 năm ngoái, sau vụ tai nạn ở Florida.

Ông Duffy sau đó đã thực hiện các bước để giải quyết vấn đề an toàn đường cao tốc và đường bộ như xử lý các "nhà vận chuyển tắc kè hoa", các đội xe tải sử dụng nhiều biển số đăng ký để trốn tránh quy định và yêu cầu an toàn. Bộ Giao thông Vận tải Mỹ cũng đã đóng cửa hàng trăm "lò cấp bằng lái xe thương mại" giả.

Cơ quan Quản lý An toàn Vận tải Đường bộ Liên bang (FMCSA) ban hành một số quy định mới, trong đó có siết chặt việc cấp và gia hạn giấy phép lái xe thương mại cho người không phải là thường trú nhân. Theo đó, chỉ những người có thị thực tạm thời H-2A và H-2B, cũng như E-2, được gia hạn và cấp bằng lái.

Chính quyền cũng yêu cầu một số bang hạ cấp giấy phép lái xe thương mại có ngày hết hạn dài hơn giấy phép lao động của tài xế, cùng với các vấn đề khác.

FMCSA cho biết quy định này được thiết kế để giải quyết vấn đề "tài xế nước ngoài không đủ điều kiện gây ra mối đe dọa an toàn đáng kể", viện dẫn hàng loạt vụ tai nạn xe hơi chết người.

Việc ra lệnh cấm tất cả tài xế xe tải không phải thường trú nhân lái xe chỉ để giải quyết vấn đề do một số người gây ra "giống như dùng dao mổ trâu để giết gà", Stephen Burks, một cựu tài xế xe tải và nhà kinh tế ngành vận tải đường bộ tại Đại học Minnesota Morris, nói.

Thượng nghị sĩ Cộng hòa Jim Banks hồi tháng 2 đệ trình một dự luật quy định chỉ cấp bằng lái xe tải thương mại cho công dân Mỹ, thường trú nhân hợp pháp và một số diện visa nhất định, đồng thời hủy bằng lái với những người tạm trú, có hiệu lực trên khắp nước Mỹ.

Dự luật được đặt tên theo Dalilah Coleman, một học sinh lớp một bị thương nặng trong một vụ tai nạn xe tải do tài xế gốc Ấn gây ra vào năm 2024. Tổng thống Trump đã kêu gọi thông qua dự luật này khi ông mời Coleman và cha cô đến nghe Thông điệp Liên bang năm nay. Dự luật hiện chưa được quốc hội đưa ra bỏ phiếu.

Lao động nhập cư mắc kẹt

Người lao động nhập cư bị mắc kẹt trong cuộc xung đột chính trị. Các quy định mới cũng đe dọa sinh kế của một bộ phận lớn tài xế xe tải nhập cư ở Mỹ. Gần 1/6 người có giấy phép lái xe thương mại ở Mỹ là người nước ngoài.

Đại đa số các công ty vận tải đường bộ ở Mỹ là các doanh nghiệp nhỏ, phụ thuộc vào lao động nhập cư trong vận chuyển hàng hóa.

"Tai nạn có thể do bất kỳ ai gây ra, và đã có nhiều người thuộc các quốc tịch khác nhau gây ra. Nhưng chúng tôi lại bị đưa ra để nói kiểu như 'Những người nhập cư này không biết lái xe'", một người gốc Ấn giấu tên đang làm nhân viên điều vận xe tải ở California nói.

Mỹ là quốc gia phụ thuộc vào vận tải đường bộ, các tài xế xe tải đã vận chuyển gần 73% hàng hóa của cả nước vào năm 2024, và đây là một ngành công nghiệp vốn đã phải đối mặt với tỷ lệ nghỉ việc cao và thiếu hụt lao động.

Sanchez, người đã nói chuyện với CNN bằng tiếng Anh trôi chảy, cho biết đã 5 tháng kể từ khi anh biết bằng lái xe thương mại của mình bị hạ cấp. Anh đã nộp đơn xin việc ở nhiều nơi nhưng không thành công, vì kinh nghiệm làm việc của anh là trong ngành vận tải đường bộ.

"Họ không chỉ lấy đi bằng lái xe của tôi. Đó là nghề nghiệp của tôi", anh nói.

Trong khi anh cố gắng tìm việc làm, các khoản nợ ngày càng chồng chất. Anh đã mất hàng nghìn USD từ công việc kinh doanh vận tải đường bộ nhỏ mà anh đã bắt đầu hai năm trước, nhưng giờ đã phải đóng cửa.

"Hiện tại tôi phải thanh toán các hóa đơn bằng thẻ tín dụng. Tôi không còn tiền mặt nữa", Sanchez nói, cho hay anh vẫn phải chu cấp cho gia đình ở El Salvador.

Tin Gốc: Vnexpress

Theo Hãng tin Reuters, trong cuộc phỏng vấn phát ngày 31-5, Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky cho biết ông muốn thúc đẩy các cuộc đàm phán nhằm đạt được hòa bình với Nga trước khi mùa đông tới, trong bối cảnh Kiev đánh giá vị thế chiến lược của mình đã được cải thiện.

Các cuộc đàm phán do Mỹ làm trung gian nhằm hướng tới một thỏa thuận hòa bình giữa Nga - Ukraine đã bị đình trệ khi Washington tập trung vào cuộc xung đột với Iran.

Ông Zelensky và các quan chức Ukraine khác cho rằng bước tiến của lực lượng Nga trên chiến trường đã chậm lại, trong khi Ukraine tăng cường các cuộc tấn công tầm trung và tầm xa vào lãnh thổ Nga, chủ yếu nhằm vào ngành công nghiệp dầu mỏ của nước này.

"Bắt đầu từ tháng 12-2025, Nga đã đánh mất thế chủ động trên chiến trường" - ông Zelensky nói trong chương trình Face the Nation của Đài CBS (Mỹ).

"Vì vậy từ nay đến trước mùa đông, chúng tôi có một khoảng thời gian như thế này. Trước mùa đông, chúng tôi cần tìm ra giải pháp ngoại giao để có thể ngồi lại và nói chuyện" - ông Zelensky bình luận thêm, đồng thời cho rằng điều này phụ thuộc vào sức ép đối với Tổng thống Nga Vladimir Putin.

Theo nhà lãnh đạo Ukraine, sức ép từ xã hội Nga đang gia tăng. Ông Zelensky cũng đề cập đến khả năng tổ chức các cuộc đàm phán với sự hỗ trợ của châu Âu hoặc tiến hành đàm phán song phương với Nga, song tiếp tục kêu gọi áp đặt các lệnh trừng phạt cứng rắn hơn lên Matxcơva.

Gần đây Chuẩn tướng Andriy Biletsky, Tư lệnh Quân đoàn 3 của Ukraine, nhận định quân đội Nga đang kiệt sức và không có khả năng tạo ra những bước đột phá lớn trên chiến trường.

Ngày 31-5, Bộ Quốc phòng Romania xác nhận loại vũ khí rơi trúng tòa chung cư tại thành phố Galati vào ngày 29-5 là máy bay không người lái Geran-2 của Nga, theo báo The Kyiv Independent.

Trước đó, Tổng thống Nga Vladimir Putin bày tỏ nghi ngờ về việc chiếc drone này có phải của Nga hay không, đồng thời cho rằng đó có thể là drone của Ukraine.

Ông Putin đề nghị chuyển giao các mảnh vỡ drone cho Nga để Matxcơva có thể tiến hành cuộc điều tra độc lập của riêng mình.

Ngày 31-5, báo New York Times (Mỹ) đưa tin hơn 200 người đã thiệt mạng trong các cuộc tấn công của Mỹ nhằm vào tàu thuyền bị cho là có liên hệ với các băng đảng ma túy ở Nam Mỹ.

Theo tờ báo này, kể từ khi Mỹ bắt đầu các cuộc tấn công vào mùa thu năm ngoái, quân đội nước này đã tiến hành hơn 60 cuộc tấn công nhằm vào các tàu thuyền bị nghi được những kẻ buôn bán ma túy sử dụng. Bộ Tư lệnh miền Nam của Mỹ gần đây nhất đã thông báo về một cuộc tấn công như vậy vào ngày 30-5.

Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth đã công bố việc triển khai Chiến dịch Mũi giáo phương Nam (Southern Spear) nhằm vào các băng đảng ma túy vào tháng 11 năm ngoái.

Ngày 31-5, Văn phòng Tổng thống Syria cho biết Tổng thống Syria Ahmed al-Sharaa đã có cuộc điện đàm với Tổng thống Mỹ Donald Trump, trong đó hai bên thảo luận về việc hỗ trợ nền kinh tế Syria cũng như những diễn biến mới nhất trong khu vực, theo Hãng tin Reuters.

Ông al-Sharaa nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tiếp tục nhận được sự hỗ trợ từ cộng đồng quốc tế trong giai đoạn tái thiết đất nước, đồng thời lưu ý "việc dỡ bỏ các lệnh trừng phạt còn lại là điều kiện cần thiết để phục hồi nền kinh tế và cải thiện mức sống của người dân".

Nhà lãnh đạo Syria cũng kêu gọi thúc đẩy đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi cho việc nối lại các dự án kinh tế và cơ sở hạ tầng trong những lĩnh vực trọng yếu của nền kinh tế.

Tháng 5 năm ngoái, ông Trump gặp ông al-Sharaa ở Saudi Arabia, trở thành tổng thống Mỹ đầu tiên trong 25 năm gặp một nhà lãnh đạo Syria.

Theo phóng viên TTXVN tại châu Phi, ít nhất 67 người đã thiệt mạng trong 2 vụ tấn công bằng thiết bị bay không người lái (drone) xảy ra gần đây tại khu vực Kordofan của Sudan, trong bối cảnh cuộc xung đột kéo dài giữa Quân đội Sudan và Lực lượng Hỗ trợ nhanh (RSF) bán quân sự tiếp tục leo thang.

Vụ tấn công bằng drone xảy ra ngày 31-5 (giờ địa phương) tại làng Kadam, bang Tây Kordofan, đã làm 10 người thiệt mạng, trong đó có 8 trẻ em và 2 phụ nữ.

Các nạn nhân là những người dân đã chạy trốn khỏi khu vực Abu Kershola thuộc bang Nam Kordofan để tìm nơi trú ẩn tưởng như là an toàn. Vụ việc xảy ra tại một khu vực dân sự không có hoạt động quân sự cho thấy tình trạng bạo lực đang lan rộng tới cả các khu vực tập trung người di tản.

Trước đó, ngày 30-5, một vụ tấn công khác cũng bằng drone nhằm vào làng Al-Murra ở bang Bắc Kordofan đã làm 57 người thiệt mạng. Khu vực này hiện là một trong những địa bàn giao tranh giữa Quân đội Sudan và RSF.

Ngân hàng Phát triển châu Phi (AfDB) dự báo tăng trưởng kinh tế của một số nước châu Phi cũng như của cả châu lục này sẽ chậm lại trong năm 2026 do tác động từ xung đột tại Trung Đông, trong bối cảnh giá năng lượng tăng cao và áp lực đối với ngân sách nhà nước gia tăng.

Phóng viên TTXVN tại châu Phi dẫn chuyên trang phân tích kinh tế vùng Vịnh AGBI về triển vọng kinh tế châu Phi năm 2026 được AfDB công bố gần đây cho biết, tăng trưởng Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) thực tế của Ai Cập dự báo sẽ giảm xuống 4% trong năm 2026 từ mức 4,4% trong năm 2025. Tuy nhiên, tăng trưởng kinh tế của quốc gia Bắc Phi này được kỳ vọng sẽ phục hồi lên 4,3% vào năm 2027.

Theo AfDB, đà tăng trưởng chậm lại chủ yếu xuất phát từ các biện pháp thắt chặt chi tiêu công mà Chính phủ Ai Cập triển khai nhằm giảm bớt tác động của xung đột khu vực đối với tài khóa nhà nước và lạm phát.

Thủ tướng Ai Cập Mostafa Madbouly hồi tháng 3 cho biết hóa đơn nhập khẩu khí đốt của nước này đã tăng thêm khoảng 1 tỉ USD mỗi tháng kể từ khi xung đột bùng phát vào cuối tháng 2. Chi phí năng lượng gia tăng đang tạo thêm áp lực đối với cán cân thanh toán cũng như ngân sách của Cairo.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ