Từ 15.12.2026, tất cả các nhà chung cư bắt buộc phải bố trí khu vực đỗ ô tô điện riêng biệt với khu vực dành cho xe mô tô, xe máy và xe đạp điện. Đó là quy định của Thông tư số 31/2026 về nhà chung cư mà Bộ Xây dựng vừa chính thức ban hành.
Sau khi hàng loạt đường dây bán hợp đồng sở hữu kỳ nghỉ bị khởi tố vì dấu hiệu lừa đảo chiếm đoạt tài sản, hàng nghìn khách hàng trên cả nước đang cùng đặt ra một câu hỏi: số tiền hàng trăm triệu, thậm chí hàng tỉ đồng đã bỏ ra liệu có cơ hội được thu hồi?
Hôm qua, kết thúc vòng đàm phán đầu tiên ở Thụy sĩ, Mỹ và Iran đồng ý thiết lập các kênh liên lạc nhằm mở cửa eo biển Hormuz và chấm dứt giao tranh ở Li Băng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Không ít người tham gia giao thông tại TP.HCM vô tình vi phạm những lỗi tưởng nhỏ như không quan sát đèn tín hiệu, biển báo hay vạch kẻ đường. Theo CSGT, đây là những hành vi dễ bị camera ghi nhận và xử lý phạt nguội.
Theo thượng tá Nguyễn Văn Bình, thực tế cho thấy nhiều trường hợp bị xử phạt nguội không phải do cố tình vi phạm, mà xuất phát từ thói quen chủ quan, thiếu quan sát khi tham gia giao thông.
Đáng chú ý, có ít nhất 3 nhóm lỗi phổ biến mà người đi đường thường "không để ý", nhưng lại bị hệ thống camera ghi nhận rõ ràng.
Đầu tiên là lỗi không quan sát đèn tín hiệu khi qua giao lộ. Đây là lỗi phổ biến hàng đầu, đặc biệt tại các nút giao đông phương tiện ở khu vực trung tâm.
Nhiều người điều khiển phương tiện có thói quen ước chừng tín hiệu đèn hoặc chỉ quan sát dòng xe phía trước mà không chú ý trực tiếp đến đèn tín hiệu. Điều này dễ dẫn đến việc vượt đèn vàng khi đã chuyển đỏ hoặc dừng không đúng vạch quy định.
Theo CSGT, hành vi này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ va chạm mà còn rất dễ bị camera giám sát giao thông ghi lại, làm căn cứ xử phạt nguội.
Thứ hai, không để ý biển báo cấm dừng, đỗ. Một lỗi khác thường gặp là dừng, đỗ xe không đúng quy định do không quan sát biển báo.
Tại TP.HCM, nhiều tuyến đường khu vực trung tâm, tuyến quốc lộ hoặc các trục giao thông lớn đều có quy định cụ thể về cấm dừng, cấm đỗ theo khung giờ hoặc theo đoạn tuyến. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn dừng xe nhanh vài phút mà không để ý biển báo.
Thượng tá Nguyễn Văn Bình cho biết, hành vi này bị hệ thống camera ghi nhận khá nhiều. Không ít trường hợp chỉ khi nhận thông báo phạt nguội mới biết mình đã vi phạm.
Thứ ba, bỏ qua vạch kẻ đường, đi sai làn. Việc không chú ý vạch kẻ đường, biển báo hiệu cũng là lỗi phổ biến.
Người điều khiển phương tiện có thể vô tình lấn làn, đi sai phần đường, rẽ không đúng quy định hoặc dừng xe đè vạch. Đây là những lỗi thường xảy ra tại các nút giao phức tạp, nơi có nhiều làn đường và hướng di chuyển.
Theo lực lượng chức năng, camera giao thông có thể ghi nhận rõ các hành vi này, kể cả trong điều kiện lưu lượng xe đông, làm căn cứ xử phạt nguội.
Theo CSGT, các hành vi vi phạm giao thông thường tập trung tại khu vực trung tâm thành phố, các tuyến quốc lộ, đường vành đai và những nút giao có tổ chức giao thông phức tạp.
Đây là những khu vực có lưu lượng phương tiện lớn, nhiều biển báo, vạch kẻ đường, dễ khiến người tham gia giao thông bị "rối" nếu không quan sát kỹ.
Ngoài ra, hành vi vi phạm giữa ô tô và xe máy cũng có sự khác biệt. Trong khi ô tô thường vi phạm các lỗi về tốc độ, dừng đỗ sai quy định, thì xe máy lại phổ biến với các lỗi như đi lên vỉa hè, chạy ngược chiều, đi vào đường cấm hoặc không chấp hành tín hiệu đèn.
"Các lỗi như dừng đỗ sai quy định, lấn làn, rẽ không đúng… được ghi nhận qua hệ thống camera chiếm khoảng 25% tổng số vi phạm được phát hiện. Con số này cho thấy, dù không có lực lượng chức năng trực tiếp trên đường, các hành vi vi phạm vẫn bị giám sát và xử lý. Đáng chú ý, một số người vẫn giữ thói quen "không thấy CSGT thì vi phạm", dẫn đến việc bị phạt nguội sau đó", thượng tá Nguyễn Văn Bình nhận xét.
CSGT khuyến cáo, người tham gia giao thông cần hình thành thói quen quan sát đầy đủ đèn tín hiệu, biển báo và vạch kẻ đường khi di chuyển.
Việc chấp hành đúng quy định không chỉ giúp tránh bị xử phạt mà còn góp phần bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu nguy cơ tai nạn.
Trong bối cảnh hệ thống camera giám sát ngày càng được mở rộng, mọi hành vi vi phạm đều có thể bị ghi nhận, kể cả những lỗi tưởng chừng rất nhỏ.
Nguồn: https://thanhnien.vn/3-loi-nguoi-di-duong-khong-de-y-de-bi-phat-nguoi-o-tphcm-185260402093715741.htm
Báo Thanh Niên cập nhật nhanh nhất kết quả xổ số miền Nam ngày 8 tháng 5; Kết quả xổ số miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Trung (XSMT), kết quả xổ số điện toán trực tiếp nhanh nhất hôm nay thứ sáu ngày 8.5.2026.
Xổ số Vĩnh Long, đài Bình Dương, đài Trà Vinh, đài Ninh Thuận...
Mời bạn đọc xem kết quả xổ số miền Nam, xổ số miền Bắc, xổ số miền Trung được cập nhật trên Báo Thanh Niên mỗi ngày.
Tin Gốc: Thanh Niên
Những ngày qua, nhiều người đi qua đường Cộng Hòa (TP.HCM) chú ý khi giữa tuyến xuất hiện thêm dải phân cách thép, vạch kẻ mới để phục vụ phương án tổ chức giao thông linh hoạt theo giờ cao điểm.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, từ ngày 15.5, đoạn đường Cộng Hòa từ đường C12 đến đường Út Tịch sẽ điều chỉnh số làn xe lưu thông theo từng khung giờ trong ngày với chiều dài 1,6 km.
Phương án này được triển khai nhằm giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất bằng cách điều chỉnh linh hoạt chiều lưu thông trên các làn đường theo từng khung giờ, phù hợp lưu lượng xe thực tế ở mỗi hướng.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, vào các khung giờ cao điểm, các đơn vị sẽ bố trí lực lượng vận hành hệ thống rào kéo di động ở 2 điểm đầu của tuyến đường để điều chỉnh chiều lưu thông trên phần giữa đường.
Rào chắn ở 2 đầu được bố trí phản quang, biển báo ở rào chắn giúp người tham gia giao thông dễ dàng nhận biết (rào chắn này trước đây đã được áp dụng tại cầu thép Hoàng Hoa Thám - Cộng Hòa).
Vào ban đêm, đường Cộng Hòa vẫn lưu thông 2 chiều (mỗi chiều lưu thông gồm 3 làn xe) như trước đây. Vào giờ cao điểm sẽ có lực lượng điều tiết giao thông trực tiếp hướng dẫn phân luồng giao thông và có bố trí bảng quang báo điện tử thể hiện nội dung tổ chức giao thông trên từng làn đường lưu thông.
Sở Xây dựng TP.HCM đánh giá, sau khi tổ chức điều chỉnh, giao thông trên đường Cộng Hòa sẽ được cải thiện, giảm tình trạng ùn xe vào các giờ cao điểm do tăng thêm 1 làn đường lưu thông.
Sau khi tổ chức điều chỉnh giao thông trên đường Cộng Hòa, Sở Xây dựng sẽ phối hợp các đơn vị liên quan đánh giá phương án sau 1 tháng, bổ sung các giải pháp tăng cường an toàn giao thông... và nhân rộng trên địa bàn TP.HCM đối với các tuyến đường có tính chất tương tự.
Trả lời PV Thanh Niên, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) có 6 làn đường, lưu thông 2 chiều, được phá dỡ dải phân cách trồng cây giữa đường, lắp đặt bổ sung dải phân cách thép tạo thành 3 phần đường, mỗi phần đường 2 làn đường.
Theo đó, 2 phần đường 2 bên (phía nhà dân) vẫn tổ chức 2 chiều như hiện nay. 2 làn đường giữa sẽ được điều chỉnh chiều lưu thông linh hoạt theo giờ cao điểm sáng và chiều
Như vậy, người dân sẽ lưu thông trên đường Cộng Hòa như sau:
Giờ cao điểm sáng:
Giờ cao điểm chiều:
Ngoài giờ cao điểm:
Đường Cộng Hòa là tuyến đường trục, cửa ngõ ra vào thành phố có lượng xe đi lại rất lớn. Do là đường cửa ngõ nên vào giờ cao điểm sáng, lượng xe theo hướng vào trung tâm tăng rất cao, vượt quá khả năng thông xe của phần đường chiều vào gây ùn xe tại các giao lộ, trong khi đó, phần đường chiều ra thành phố thông thoáng. Vào giờ cao điểm chiều, tính chất giao thông ngược lại.
Do đó, việc tổ chức giao thông linh hoạt trên từng làn đường nhằm đảm bảo số làn xe đáp ứng lưu lượng thực tế trong từng thời điểm, từ đó giảm ùn tắc giao thông.
Trước đây, Sở Giao thông vận tải (nay là Sở Xây dựng) đã phối hợp Công an TP.HCM điều tiết linh hoạt các làn xe trên cầu vượt thép Cộng Hòa - Hoàng Hoa Thám nhằm kéo giảm ùn ứ giao thông vào giờ cao điểm theo hướng lưu thông có mật độ lớn hơn và đang tiếp tục điều tiết cho đến nay.
Tin Gốc: Thanh Niên