Người đi xe máy vác nhiều thanh vật liệu đâm xuyên kính ôtô

Sau thời gian khá im ắng, Royal Enfield bất ngờ gây chú ý khi đồng loạt đưa về 5 mẫu mô tô mới tại Việt Nam, gồm Hunter 350, Classic 350, Guerrilla 450, Himalayan 450 và Super Meteor 650. Đáng chú ý, các tân binh này trải rộng từ nhóm roadster, cổ điển đến nhóm xe adventure và cruiser; với khoảng giá đa dạng từ 109 - 233 triệu đồng.

Trong số các sản phẩm mới, Hunter 350 là mẫu xe có giá bán dễ tiếp cận nhất, từ 109 - 112 triệu đồng, tùy phiên bản. Mẫu roadster này được phát triển theo hướng gọn gàng, linh hoạt cho môi trường đô thị với chiều cao yên thấp, trọng lượng vừa phải cùng các trang bị hiện đại như hệ thống đèn LED, cổng sạc USB Type-C và hệ thống dẫn đường tripper. Việc định vị ở mức giá hơn 100 triệu đồng giúp Hunter 350 trở thành lựa chọn hướng đến những khách hàng lần đầu tiếp cận mô tô phân khối lớn hoặc đang tìm kiếm một mẫu xe phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày.

Ở nhóm xe mang tính biểu tượng hơn, Classic 350 tiếp tục đại diện cho phong cách đặc trưng đã làm nên tên tuổi Royal Enfield trên nhiều thị trường. Mẫu xe này vẫn duy trì ngôn ngữ thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc mô tô Anh quốc cổ điển, kết hợp cùng một số nâng cấp về trang bị nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng hiện đại. Tại Việt Nam, Classic 350 được phân phối với nhiều phiên bản màu sắc khác nhau, giá bán dao động từ 129 - 139 triệu đồng.

Nếu Hunter 350 và Classic 350 hướng tới nhóm khách hàng yêu thích sự đơn giản, gần gũi thì Guerrilla 450 và Himalayan 450 lại đại diện cho thế hệ sản phẩm hoàn toàn mới của Royal Enfield, sử dụng nền tảng động cơ Sherpa 452 cc làm mát bằng chất lỏng. Đây cũng là những mẫu xe cho thấy nỗ lực của hãng trong việc mở rộng sang các phân khúc đang nhận được nhiều sự quan tâm từ cộng đồng chơi mô tô.

Trong đó, Guerrilla 450 được phát triển theo phong cách roadster hiện đại với thiết kế năng động, tư thế lái linh hoạt và động cơ được tinh chỉnh nhằm mang lại cảm giác vận hành phấn khích hơn trên đường phố. Mẫu xe này được phân phối với ba phiên bản, giá bán từ 169 - 178 triệu đồng.

Trong khi đó, Himalayan 450 tiếp tục kế thừa triết lý của dòng adventure đã làm nên tên tuổi Royal Enfield trên thị trường quốc tế. Xe được trang bị động cơ công suất 40 mã lực, mô-men xoắn cực đại 40 Nm cùng hệ thống treo được thiết kế để thích nghi với nhiều điều kiện địa hình khác nhau. Với mức giá từ 189 - 209 triệu đồng, Himalayan 450 hướng đến nhóm khách hàng yêu thích du lịch bằng mô tô và các hành trình khám phá đường dài.

Đứng đầu danh mục sản phẩm mới là Super Meteor 650, mẫu cruiser sử dụng động cơ 2 xi-lanh, dung tích 648 cc. So với các dòng xe còn lại, Super Meteor 650 được phát triển theo hướng phục vụ những chuyến đi đường trường với tư thế ngồi thư thái, trọng tâm thấp, bình xăng lớn cùng hệ thống bánh xe được tối ưu cho khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao. Mẫu cruiser này được phân phối với nhiều phiên bản màu sắc khác nhau, giá bán từ 219 - 233 triệu đồng.

Việc đồng thời đưa về 5 dòng sản phẩm mới cho thấy Royal Enfield không còn chỉ tập trung vào nhóm khách hàng yêu thích các mẫu mô tô cổ điển như trước. Danh mục hiện tại đã bao phủ từ phân khúc roadster cỡ nhỏ, xe cổ điển, adventure đến cruiser. Điều này giúp thương hiệu Anh quốc hiện diện đều ở nhiều phân khúc khác nhau của thị trường mô tô phân khối lớn.

Với khoảng giá trải dài 109 - 233 triệu đồng, các mẫu xe mới của Royal Enfield được kỳ vọng sẽ mang đến thêm lựa chọn cho người Việt, đồng thời góp phần gia tăng sự cạnh tranh trong nhóm mô tô tầm trung. Trong bối cảnh thị trường ngày càng đa dạng về nhu cầu sử dụng cũng như phong cách chơi xe, việc mở rộng danh mục xe được xem là bước đi quan trọng để thương hiệu này tiếp cận nhiều nhóm khách hàng hơn trong thời gian tới.

Tin Gốc: Thanh Niên

Một mẫu SUV mới của Trung Quốc đang thu hút sự quan tâm khi được quảng bá có khả năng “bơi” trên mặt nước, thay vì chỉ lội qua vùng ngập lụt như các dòng xe địa hình thông thường.

Trước đây, các phương tiện lội nước thường mang tính thử nghiệm, thiên về trình diễn công nghệ hơn là sử dụng thực tế. Tuy nhiên, xu hướng này đang dần thay đổi khi nhiều hãng xe tìm cách biến khả năng vượt nước thành tính năng hữu dụng hơn trên xe thương mại.

Điển hình, mẫu Yangwang U8 của BYD từng gây chú ý khi có thể lội qua vùng nước sâu nhờ nền tảng thuần điện được bảo vệ kín. Nay, một thương hiệu khác là Jetour (thuộc Chery Automobile) tiếp tục tham gia cuộc đua với mẫu G700 Ark Edition, nhưng theo hướng tiếp cận khác.

Mẫu xe này được trang bị các chân vịt điện, hệ thống ổn định bằng con quay hồi chuyển và kết cấu gia cố chống nước đạt chuẩn IP68, nhằm đảm bảo khả năng vận hành trong môi trường ngập sâu - Ảnh: Jetour

Thay vì sử dụng hệ truyền động thuần điện, G700 Ark Edition vẫn duy trì động cơ đốt trong, đóng vai trò như hệ thống mở rộng phạm vi hoạt động. Theo giới thiệu, mẫu SUV này không chỉ lội nước mà còn có thể di chuyển trên mặt nước khi bánh xe không còn tiếp xúc với mặt đất.

Để làm được điều này, Jetour trang bị cho xe một hệ thống vận hành riêng khi đi vào vùng nước sâu. Lúc này, hệ truyền động sẽ tách khỏi bánh xe và chuyển sang cung cấp năng lượng cho hệ thống di chuyển dưới nước, bao gồm các chân vịt điện.

Xe còn được tích hợp hệ thống ổn định bằng con quay hồi chuyển nhằm giữ cân bằng và duy trì hướng di chuyển. Khi nổi, G700 Ark Edition hoạt động gần giống một phương tiện đường thủy có kiểm soát, thay vì trôi tự do như các xe thông thường.

Hãng xe Trung Quốc cũng cho biết đã gia cố khả năng chống nước cho toàn bộ xe, với nhiều bộ phận đạt chuẩn IP68. Động cơ đốt trong được thiết kế riêng để hạn chế nước xâm nhập. Ngoài ra, hệ thống điều hướng và kiểm soát lực nổi giúp xe duy trì hướng di chuyển ngay cả khi hoàn toàn nổi trên mặt nước.

Hãng xe cho biết công nghệ này được phát triển theo hướng tăng cường an toàn, hỗ trợ xe duy trì kiểm soát trong tình huống ngập nước, thay vì chỉ là một tính năng mang tính trình diễn - Ảnh: Jetour

Tuy vậy, dù đã có hình ảnh, đến nay vẫn chưa có video thực tế cho thấy mẫu xe này thực hiện các bài thử nghiệm “bơi” như công bố. Thời gian xe có thể hoạt động trên nước cũng chưa được tiết lộ.

Không chỉ dừng ở khả năng lội nước, G700 Ark Edition còn được phát triển như một mẫu SUV địa hình thực thụ. Xe sử dụng khung gầm rời, trang bị ba khóa vi sai và có công suất được cho là lên tới 892 mã lực. Các tính năng như quay đầu tại chỗ hay di chuyển ngang cho thấy tham vọng cạnh tranh với những dòng xe off-road chuyên dụng.

Giới quan sát cho rằng việc công nghệ này có trở nên phổ biến hay không sẽ phụ thuộc vào hiệu quả thực tế cũng như chi phí sở hữu. Nếu đáp ứng được cả hai yếu tố, mẫu SUV này có thể tạo ra hướng đi mới cho phân khúc xe địa hình trong tương lai.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Sau khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 12.2024 và phân phối dòng sản phẩm đầu tay (Dragster 300), bước sang năm 2026 thương hiệu mô tô xe máy đến từ Ý - Italjet chuẩn bị bổ sung thêm một số mẫu mã mới. Theo nguồn tin của PV Thanh Niên, cùng với phiên bản Dragster 300 Gresini Racing, sắp tới đây mẫu xe tay ga phân khối lớn thiết kế phá cách đồng thời sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ nhất của Italjet, mang tên Italjet Dragster 700 Twin sẽ được phân phối tại Việt Nam.

Italjet Dragster 700 Twin là một mẫu xe tay ga thể thao cao cấp, được hãng xe Ý phát triển cách đây khoảng 5 năm. Đáng chú ý, Italjet chỉ sản xuất, phân phối giới hạn 700 chiếc Dragster 700 Twin trên thế giới, biến nó trở thành một món sưu tầm đáng giá.

Dragster 700 Twin từng được trưng bày tại Triển lãm EICMA 2024 diễn ra tại Ý, tuy nhiên chính sự khan hiếm nguồn cung cũng như trở ngại trong quá trình nhập khẩu khiến Italjet Dragster 700 Twin đến thời điểm này mới được nhập khẩu về Việt Nam. Chia sẻ với PV Thanh Niên, đại diện Rebel Motor - đơn vị nhập khẩu dòng xe này đồng thời cũng là đối tác phân phối xe Italjet tại Việt Nam cho biết Italjet Dragster 700 Twin đã cập cảng và đang trong quá trình hoàn tất thủ tục thông quan, kiểm định. Mẫu xe này sẽ tung ra thị trường trong những ngày tới, tuy nhiên số lượng khá ít.

Italjet Dragster 700 Twin sở hữu thiết kế đậm chất khí động học với "dàn áo" được tạo hình bằng những đường nét cắt xẻ táo bạo… kết hợp các chi tiết cơ khí lắp ráp liền lạc, hài hòa tạo nên diện mạo thể thao phá cách.

Italjet Dragster 700 Twin mang trong mình khối động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng chất lỏng, dung tích 698cc có nguồn gốc từ Benelli với trục cam đôi DOHC và bốn van trên mỗi xi-lanh. Động cơ này cho công suất lên tới 68,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 70 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số côn tay 6 cấp, truyền động bằng xích… khiến nó trở nên khác biệt so với các mẫu xe tay ga phân khối lớn vốn vẫn dùng hộp số tự động vô cấp CVT và truyền động bằng dây đai.

Theo thông số nhà sản xuất công bố, Italjet Dragster 700 Twin có thể đạt tốc độ tối đa lên đến 190 km/giờ. Italjet Dragster 700 Twin còn sở hữu nhiều trang bị "xịn" như hệ thống treo gồm phuộc Marzocchi USD, mâm xe hợp kim 15 inch kết hợp hệ thống phanh đĩa kép trên bánh trước và phanh đĩa thủy lực ở bánh sau. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS được lắp đặt trên cả hai bánh. Mẫu xe này còn được trang giảm xóc lái Öhlins và giảm xóc sau có thể điều chỉnh.

Italjet Dragster 700 Twin là mẫu xe tay ga đặc biệt phá cách, dành cho những tín đồ thực sự đam mê, yêu thích vẻ đẹp cơ khí đồng thời chịu chơi, chịu chi để sở hữu những siêu phẩm trong làng mô tô xe máy vốn được sinh ra để không dành cho số đông. Trước đó, tại thị trường châu Âu, Italjet Dragster 700 Twin được hãng xe Ý công bố giá bán đề xuất từ 13.990 euro (gần 430 triệu đồng).

Tin Gốc: Thanh Niên