Gần đây, đặc biệt là những ngày cuối tuần, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thường xuyên xuất hiện tình trạng phương tiện di chuyển chậm, ùn ứ tại nhiều khu vực, nhất là ở hướng từ TP.HCM đi Đồng Nai, Bà Rịa, Vũng Tàu, Bình Thuận và các tỉnh Nam Trung bộ.
Theo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT), nguyên nhân khiến tuyến đường này thường xuyên quá tải vào cuối tuần xuất phát từ việc nhu cầu đi lại của người dân tăng rất cao. Lượng phương tiện từ TP.HCM đổ về các địa phương lân cận tăng mạnh, trong khi tuyến cao tốc đang triển khai thi công mở rộng tại nhiều vị trí.
Việc thi công khiến mặt đường tại một số đoạn bị thu hẹp, ảnh hưởng đáng kể đến khả năng lưu thông của toàn tuyến.
Theo CSGT, các khu vực nút giao An Phú, Long Phước, trạm thu phí Long Phước và đặc biệt là cầu Long Thành thường xuyên xảy ra ùn ứ vào những ngày cuối tuần.
Trong đó, cầu Long Thành hiện được xem là “nút thắt cổ chai” của toàn tuyến khi lưu lượng xe tăng cao nhưng khả năng thông hành còn hạn chế. Đây cũng là khu vực thường xảy ra tình trạng phương tiện di chuyển chậm vào các khung giờ cao điểm. Bên cạnh đó, việc nhiều đoạn trên tuyến đang thi công mở rộng cũng khiến dòng phương tiện phải giảm tốc độ khi đi qua khu vực công trường.
Để hạn chế ùn tắc, CSGT khuyến cáo người dân từ TP.HCM đi Đồng Nai, Bà Rịa, Vũng Tàu hoặc Lâm Đồng (tỉnh Bình Thuận trước đây) nên hạn chế lưu thông trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 15 giờ đến 19 giờ.
Theo lực lượng chức năng, đây là các khung giờ lượng xe tăng đột biến, thường xuyên xảy ra ùn ứ tại khu vực cầu Long Thành, nút giao Long Phước và các cửa ngõ lên xuống cao tốc.
Người dân được khuyến cáo nên lựa chọn thời điểm khởi hành trước 5 giờ 30, từ 9 giờ 30 đến trước 14 giờ 30 hoặc sau 19 giờ 30 để việc di chuyển thuận lợi hơn.
Đối với chiều trở về TP.HCM vào ngày chủ nhật, người dân nên xuất phát trước 13 giờ hoặc sau 20 giờ. Khung thời gian từ 14 giờ đến 20 giờ là thời điểm lưu lượng phương tiện từ các tỉnh đổ về TP.HCM tăng rất cao, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc kéo dài trên toàn tuyến.
CSGT khuyến cáo người dân nên theo dõi thông tin giao thông trước khi khởi hành để chủ động lựa chọn thời gian và lộ trình phù hợp.
Trong trường hợp cao tốc xảy ra ùn tắc kéo dài, tài xế có thể lựa chọn các tuyến thay thế như quốc lộ 51, quốc lộ 1, các tuyến đường tỉnh, đường vành đai hoặc các tuyến kết nối khác theo hướng dẫn của lực lượng chức năng. Việc chuyển hướng sớm sẽ giúp giảm áp lực cho tuyến cao tốc và rút ngắn thời gian di chuyển.
Do tuyến cao tốc đang được mở rộng tại nhiều vị trí, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc độ theo đúng biển báo, không chuyển làn đột ngột và giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước.
Người lái xe tuyệt đối không dừng, đỗ trên cao tốc, đồng thời cần quan sát hệ thống biển báo, đèn cảnh báo, người điều tiết giao thông và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng CSGT cũng như đơn vị quản lý tuyến.
Trước khi khởi hành, người dân nên kiểm tra tình trạng lốp xe, hệ thống phanh, nước làm mát, mức nhiên liệu, lốp dự phòng và các thiết bị cảnh báo để hạn chế sự cố trên đường. CSGT cũng khuyến cáo không điều khiển phương tiện khi mệt mỏi, buồn ngủ hoặc đã sử dụng rượu bia và các chất kích thích.
Bên cạnh công tác phân luồng và hướng dẫn giao thông, lực lượng CSGT cũng duy trì các tổ tuần tra kiểm soát bằng mô tô trên tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Việc tuần tra lưu động giúp lực lượng chức năng kịp thời phát hiện, xử lý các sự cố phát sinh như phương tiện gặp trục trặc, tai nạn giao thông hoặc các trường hợp dừng, đỗ không đúng quy định.
Theo CSGT, việc bố trí lực lượng tuần tra thường xuyên nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, hỗ trợ người dân khi gặp sự cố và hạn chế nguy cơ ùn tắc kéo dài, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm cuối tuần khi lưu lượng phương tiện tăng cao.
Lực lượng chức năng cũng khuyến cáo người dân khi gặp sự cố trên cao tốc cần nhanh chóng đưa phương tiện vào vị trí an toàn nếu điều kiện cho phép, đặt cảnh báo theo đúng quy định và liên hệ lực lượng chức năng để được hỗ trợ kịp thời.
Lực lượng chức năng khuyến cáo người dân lựa chọn đúng thời điểm khởi hành, đi đúng làn đường, giữ khoảng cách an toàn và chấp hành hướng dẫn của CSGT để hành trình trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây được thuận lợi và an toàn hơn trong mùa du lịch hè.
Trưa 8.4, trên đường Phạm Văn Đồng (phường Pleiku, tỉnh Gia Lai), ông Phạm Minh Tâm (60 tuổi) - một người bán vé số đang rảo bước mưu sinh như bao ngày thì chợt sững lại. Chiếc túi xách ông mang theo đã không cánh mà bay. Bên trong có hơn 6 triệu đồng, số tiền ông dành dụm để trả cho đại lý và phòng khi ốm đau.
Không kêu than, không biết bấu víu vào đâu, ông lặng lẽ ngồi thất thần trước một tiệm vàng trên đường Trần Phú, phường Pleiku. Giữa dòng người qua lại hối hả, hình ảnh người bán vé số tóc bạc, ánh mắt trống rỗng khiến nhiều người không khỏi chạnh lòng.
Khoảnh khắc ấy được một người đi đường ghi lại và đăng lên mạng xã hội Facebook. Chỉ trong vài giờ, tấm ảnh được cộng đồng chia sẻ, chạm đến trái tim nhiều người.
Trong số đó có chị Kim Oanh, ở phường Pleiku. Không dừng lại ở việc chia sẻ, chị thận trọng nhờ bạn bè xác minh thông tin, rồi trực tiếp tìm gặp ông Tâm để nghe tường tận câu chuyện. Khi tận mắt chứng kiến hoàn cảnh của người bán vé số sống một mình, chị không giấu được xúc động.
Sau khi kiểm chứng, chị Oanh đăng bài kêu gọi hỗ trợ với thông tin rõ ràng, minh bạch. Chỉ sau hơn 24 giờ, cộng đồng mạng đã quyên góp được hơn 7 triệu đồng. Song song đó, một người dùng mạng xã hội khác cũng độc lập vận động, nhận được hơn 14 triệu đồng.
Tổng số tiền ông Tâm nhận được lên tới hơn 21 triệu đồng, gấp hơn ba lần khoản tiền ông đánh mất.
"Hiện tôi sống một mình, mưu sinh bằng nghề bán vé số hằng ngày. Khi mất số tiền, tôi rất lo lắng. Tôi vô cùng xúc động và xin gửi lời cảm ơn đến những ân nhân đã hỗ trợ, động viên", ông Tâm nghẹn ngào.
Câu chuyện của người bán vé số ở Gia Lai không chỉ là một mất mát được bù đắp, mà còn là minh chứng cho sự tử tế vẫn âm thầm lan tỏa trong đời sống, nơi những sẻ chia nhỏ bé có thể sưởi ấm một phận người.
Nằm giữa vùng cao nguyên xanh mướt, nơi được ví như "nóc nhà" của Quảng Ngãi, thảo nguyên Bùi Hui (xã Đặng Thùy Trâm) từ lâu đã hấp dẫn du khách bởi cảnh quan nguyên sơ, khí hậu mát mẻ quanh năm và những đồi cỏ trải dài bất tận. Gần đây, điểm đến này càng thêm sức hút nhờ sự xuất hiện của một hòn đá đặc biệt có thể phát ra âm thanh vang vọng giữa núi rừng.
Theo ghi nhận, trên bề mặt hòn đá xuất hiện nhiều lỗ nhỏ hình thành hoàn toàn tự nhiên. Khi thổi đúng vị trí và lấy hơi phù hợp, luồng không khí đi qua các khe, lỗ trên thân đá tạo nên âm thanh ngân vang, nghe giống tiếng tù và vọng giữa đại ngàn.
Nhiều du khách khi đến tham quan đều không bỏ lỡ cơ hội trải nghiệm "thổi đá". Tuy nhiên, để tạo ra được âm thanh không phải là điều dễ dàng. Có người chỉ thử một lần đã thành công, nhưng cũng có người mất khá nhiều thời gian vẫn chưa thể làm cho hòn đá... cất tiếng.
Chị Dương Thị Kim Chi, du khách đến từ TP.HCM, cho biết bản thân rất bất ngờ trước hiện tượng thú vị này.
"Có một cục đá tự nhiên mà thổi ra được âm thanh như vậy thì rất đặc biệt. Đến đây không chỉ được ngắm cảnh đẹp mà còn có thêm những trải nghiệm để mọi người tìm tòi, khám phá và thưởng thức những âm thanh kỳ diệu từ thiên nhiên", chị Chi chia sẻ.
Theo anh Trần Thanh Hưng (39 tuổi), Giám đốc Hợp tác xã cộng đồng Bùi Hui, hòn đá nặng gần 300 kg được đơn vị đưa về phục vụ du khách tham quan và trải nghiệm. Trên thân đá có bốn lỗ nhỏ phía trước và một lỗ lớn thông ra phía sau. Qua quan sát, cấu trúc này hoàn toàn do tự nhiên tạo thành.
Anh Hưng cho biết hòn đá ban đầu được một người dân ở huyện Ba Tơ cũ sưu tầm. Trong quá trình tìm hiểu, người này phát hiện khi thổi vào các lỗ trên thân đá thì phát ra âm thanh rất lớn, tương tự tiếng tù và.
"Hòn đá này được một người ở Ba Tơ sưu tầm và phát hiện có thể phát ra tiếng kêu rất to như cái tù và. Sau đó, người này chia sẻ lại cho Hợp tác xã cộng đồng Bùi Hui để đưa đến phục vụ du khách. Rất nhiều người đến đây trải nghiệm và đều cảm thấy thích thú", anh Hưng nói.
Không chỉ là một hiện tượng tự nhiên độc đáo, hòn đá phát ra âm thanh còn góp phần làm phong phú thêm các hoạt động trải nghiệm tại thảo nguyên Bùi Hui. Giữa khung cảnh núi rừng hùng vĩ, tiếng "tù và đá" vang lên như một thanh âm đặc biệt của thiên nhiên, khiến nhiều du khách thích thú và tò mò khám phá.
Sự kết hợp giữa cảnh quan hoang sơ, không khí trong lành và những trải nghiệm khác lạ đang giúp thảo nguyên Bùi Hui ngày càng trở thành điểm đến hấp dẫn trên bản đồ du lịch Quảng Ngãi. Trong đó, hòn đá biết "cất tiếng" được xem là một trong những điểm nhấn độc đáo, mang đến cho du khách những cảm nhận mới mẻ về vẻ đẹp kỳ thú của thiên nhiên vùng cao.
Gần đây, trên các nhóm mạng xã hội, nhiều người hỏi nhau về quy định dán tem "xe nội bộ" trên xe biển số trắng. Trong đó, nhiều người hoang mang không biết xe nào cần dán tem này, mức phạt liên quan ra sao?
Trao đổi với PV Thanh Niên, lãnh đạo một đội CSGT cho biết, Điều 24, 25 Nghị định 158/2024 quy định về hoạt động vận tải đường bộ quy định dán tem "xe nội bộ" như sau:
Quy định đối với vận tải người nội bộ bằng xe ô tô
Xe ô tô phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước và kính phía sau xe, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.
Quy định đối với vận tải hàng hóa nội bộ bằng xe ô tô
Phải được niêm yết (dán cố định) cụm từ "XE NỘI BỘ" làm bằng vật liệu phản quang trên kính phía trước, kích thước tối thiểu của cụm từ "XE NỘI BỘ" là 10 x 35 cm theo mẫu số 12. Trường hợp niêm yết bằng thiết bị điện tử phải bảo đảm cụm từ "XE NỘI BỘ" luôn được bật sáng và có kích thước tối thiểu là 10 x 35 cm.
Mẫu số 12 được đính kèm phụ lục XIII của nghị định này.
Tại khoản 3 Điều 25 của nghị định này cũng quy định, người lái xe ô tô vận tải hàng hóa nội bộ phải:
- Có trách nhiệm kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe trước khi cho xe khởi hành; kiểm tra việc sắp xếp, chằng buộc hàng hóa xếp trên xe bảo đảm an toàn theo quy định;
- Khi vận chuyển hàng hóa, lái xe phải mang theo Giấy vận tải bằng văn bản giấy hoặc phải có thiết bị để truy cập vào phần mềm thể hiện nội dung của Giấy vận tải và các giấy tờ của lái xe và phương tiện theo quy định của pháp luật. Trước khi thực hiện vận chuyển hàng hóa, lái xe có trách nhiệm yêu cầu người chịu trách nhiệm xếp hàng hóa lên xe ký xác nhận việc xếp hàng vào Giấy vận tải và có trách nhiệm từ chối vận chuyển nếu việc xếp hàng không đúng quy định của pháp luật;
- Thực hiện quy định về thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc trong ngày, thời gian nghỉ theo quy định tại khoản 1 Điều 64 luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Theo đó, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.
- Không được chở hàng cấm lưu hành, hàng lậu, động thực vật hoang dã; không được chở hàng hóa vượt quá khối lượng cho phép tham gia giao thông theo quy định của pháp luật;
- Có trách nhiệm từ chối điều khiển phương tiện khi phát hiện phương tiện không bảo đảm các điều kiện về an toàn.
Như vậy, không phải mọi xe biển số trắng đều phải dán tem "XE NỘI BỘ". Tem "XE NỘI BỘ" chỉ dành cho phương tiện phục vụ hoạt động nội bộ của tổ chức, doanh nghiệp, không áp dụng với xe cá nhân hay phương tiện không tham gia vận tải nội bộ.
