Tối 30/6, trong khuôn khổ chương trình kỷ niệm một năm thành lập tỉnh, Cà Mau đã chính thức ra mắt logo mới, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc định hình hình ảnh và thông điệp phát triển của địa phương.
Logo mới được xây dựng trên nền tảng kế thừa từ hai logo của tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu cũ, hướng tới hình ảnh một địa phương mới đoàn kết, thống nhất và phát triển bền vững.
Tổng thể logo sử dụng hình tròn làm chủ đạo, tượng trưng cho sự toàn vẹn, ổn định, mối liên hệ văn hóa – lịch sử đặc thù giữa hai địa phương cũ và định hướng phát triển lâu dài.
Biểu tượng của sự vươn mình và bản sắc văn hóa
Bản đồ Cà Mau được đặt ở vị trí trung tâm, khẳng định tính nhận diện địa phương và vai trò chiến lược. Phần tiếp giáp mở rộng giữa bản đồ tỉnh và Biển Đông không chỉ thể hiện vị trí địa lý đặc thù do phù sa bồi đắp mở rộng lãnh thổ, mà còn là khát vọng vươn mình ra biển lớn của Cà Mau.
Điểm nhấn trong logo là hình ảnh cây đờn kìm, biểu tượng “cái nôi” của nghệ thuật Đờn ca tài tử Nam bộ – di sản văn hóa phi vật thể đại diện của nhân loại được UNESCO công nhận. Điều này khẳng định định hướng bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa truyền thống của tỉnh sau khi thành lập.
Cùng với đó, biểu tượng con tôm tượng trưng cho nguồn lực kinh tế mũi nhọn của địa phương, hướng đến mục tiêu Cà Mau trở thành thủ phủ ngành tôm và là địa phương có kim ngạch xuất khẩu tôm đứng đầu cả nước.
Khát vọng phát triển kinh tế biển xanh và tương lai tươi sáng
Logo còn có mảng sóng, đảo và đường bờ biển được bố cục hài hòa, kết hợp cùng hình tượng cách điệu con cá và gam màu xanh của trời, biển, thể hiện khát vọng phát triển kinh tế biển theo hướng xanh, bền vững.
Hình ảnh mặt trời vươn lên từ Biển Đông gợi lên bình minh trên biển (biển sáng nghĩa là Minh Hải, tên gọi của tỉnh một thời gian trước đây), tượng trưng cho khát vọng về tương lai tươi sáng. Biểu tượng này cũng khẳng định lợi thế vị trí địa lý 3 mặt giáp biển, với khát vọng vươn xa trong lĩnh vực kinh tế biển xanh, thịnh vượng lâu dài.
Đặc biệt, logo còn có hình ảnh công trình cầu vượt biển ra cảng Hòn Khoai. Sau khi hoàn thành, đây sẽ là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và tốp đầu Đông Nam Á, một bước tiến không chỉ của Cà Mau nói riêng mà còn là của một Việt Nam khát vọng, tự cường trong kỷ nguyên mới.
Màu sắc và thông điệp
Về màu sắc, xanh lá và xanh dương là chủ đạo, thể hiện môi trường sinh thái đặc hữu của Cà Mau – rừng, biển và hệ sinh thái tự nhiên. Sự kết hợp này tạo cảm giác tươi mới, nhân văn và hiện đại; còn màu trắng đóng vai trò trung hòa, tăng độ tương phản và làm rõ hình khối.
UBND tỉnh Cà Mau cho biết, thông điệp của logo thể hiện hình ảnh Cà Mau – vùng đất năng động, vững vàng, giàu bản sắc, nơi hội tụ sức mạnh từ quá khứ, hiện tại và tương lai. Thiết kế là biểu tượng cho sự kết nối, sáng tạo và phát triển toàn diện, khẳng định vị thế của Cà Mau trong khu vực và cả nước.
Logo tỉnh Cà Mau sẽ là dấu ấn nhận diện chính thức của địa phương, góp phần quảng bá hình ảnh quê hương vùng đất địa đầu cực Nam Tổ quốc đến với bạn bè trong nước và quốc tế.
Trước đó, Cà Mau phát động tổ chức cuộc thi thiết kế logo mới của tỉnh. Ngày 26/6, tỉnh đã tổng kết và trao giải nhất cho một tác phẩm của nữ tác giả đến từ xã Hòa Bình, cùng 10 giải khuyến khích.
Sau khi trao giải cuộc thi, Cà Mau tiếp tục lựa chọn từ một số logo có chất lượng để hoàn thiện logo mới chính thức của tỉnh.
Theo Bộ Nội vụ, thời gian lấy ý kiến diễn ra từ ngày 14 đến 28/5. Cơ quan, tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước có thể nghiên cứu hồ sơ, gửi ý kiến về Ban Thi đua - Khen thưởng Trung ương.
Việc lấy ý kiến được thực hiện sau khi UBND TP HCM ngày 18/4 có tờ trình đề nghị Thủ tướng xem xét, trình Chủ tịch nước tặng danh hiệu Anh hùng Lao động cho ông Johnathan Hạnh Nguyễn.
Đây là bước trong quy trình xét tặng danh hiệu vinh dự Nhà nước theo quy định của Luật Thi đua, Khen thưởng năm 2022. Sau khi tổng hợp ý kiến nhân dân, Ban Thi đua - Khen thưởng Trung ương sẽ báo cáo Hội đồng Thi đua - Khen thưởng Trung ương xem xét, trình cấp có thẩm quyền quyết định.
Danh hiệu Anh hùng Lao động dành cho cá nhân, tập thể có thành tích đặc biệt xuất sắc trong lao động, sáng tạo, góp phần xây dựng và bảo vệ Tổ quốc.
Theo luật, cá nhân được đề nghị xét tặng phải đáp ứng nhiều tiêu chuẩn như có bản lĩnh chính trị vững vàng, phẩm chất đạo đức tốt, thành tích lao động sáng tạo nổi bật và đóng góp quan trọng cho sự phát triển của ngành, địa phương hoặc đất nước trong thời gian từ 10 năm trở lên.
Người được xét tặng cũng phải có thành tích trong nghiên cứu, ứng dụng khoa học - công nghệ hoặc sáng kiến, công trình mang lại hiệu quả cao trên phạm vi toàn quốc.
Ông Johnathan Hạnh Nguyễn 75 tuổi, từng học tại Đại học Đà Lạt và tốt nghiệp thạc sĩ Quản trị Kinh doanh tại Đại học Seattle (Mỹ). Năm 1985, khi làm việc cho Boeing, ông trở về Việt Nam và tham gia mở đường bay quốc tế đầu tiên của Việt Nam sang Philippines theo phân công của cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng.
Năm 1986, ông sáng lập doanh nghiệp tiền thân của Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPPG). Hiện tập đoàn hoạt động trong các lĩnh vực bán lẻ hàng miễn thuế, hàng xa xỉ, trung tâm thương mại, khách sạn với 17 công ty thành viên cùng 18 công ty liên doanh, liên kết.
Theo Nghị quyết 09 vừa được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm thay mặt Bộ Chính trị ký ban hành, TP HCM phải tạo đột phá về hạ tầng, ưu tiên đầu tư hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị.
Nghị quyết đặt mục tiêu đến năm 2030, thành phố có khoảng 200 km metro và đến năm 2045 hoàn thiện kết nối toàn mạng lưới đường sắt đô thị.
Hiện TP HCM mới khai thác gần 20 km tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Như vậy, trong gần 5 năm tới, thành phố cần hoàn thành thêm khoảng 180 km để đạt chỉ tiêu.
Các tuyến phải hoàn thành gồm metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương dài hơn 11 km, tuyến Bến Thành - Cần Giờ dài khoảng 54 km và metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài 6 km. Ba tuyến này đã được khởi công, động thổ.
Ngoài ra, tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 48 km dự kiến khởi công ngày 2/7 nhằm tăng kết nối liên vùng, đặc biệt với sân bay Long Thành.
Trong năm nay, thành phố cũng dự kiến khởi công ba tuyến khác gồm tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên; metro số 6 giai đoạn 1 (sân bay Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dài 22 km; và tuyến Thủ Dầu Một - TP HCM.
TP HCM xác định phát triển mạng lưới metro là giải pháp then chốt để xây dựng hệ thống giao thông công cộng hiện đại, giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Thành phố đang thí điểm các cơ chế, chính sách đặc thù, đặt mục tiêu đến năm 2030 hệ thống metro đáp ứng 20-30% nhu cầu đi lại của người dân. Tỷ lệ này dự kiến tăng lên 35-50% vào năm 2035 và đạt 50-60% vào năm 2045.
Sau khi mở rộng địa giới hành chính, mạng lưới đường sắt đô thị TP HCM được quy hoạch với tổng chiều dài hơn 1.000 km.
Ngoài metro, Bộ Chính trị cũng yêu cầu thành phố tạo đột phá về hạ tầng giao thông và logistics; tăng kết nối cảng biển, sân bay, khu công nghiệp, khu thương mại tự do và xây dựng hệ thống chống ngập quy mô lớn để ứng phó triều cường
Ngày 13-5, UBND TP.HCM đã có báo cáo kết quả thực hiện Nghị định số 56 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Trẻ em.
Với quy mô dân số khoảng 14 triệu người, TP.HCM đã và đang đón nhận một lượng rất lớn người dân (bao gồm cả trẻ em) từ các địa phương trên cả nước đến sinh sống, làm việc và học tập.
Tổng số trẻ em có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn trên địa bàn TP là 12.372 trẻ (7.040 trẻ nam, 5.332 trẻ nữ), 12.668 trẻ em có nguy cơ rơi vào hoàn cảnh đặc biệt.
Công tác bảo vệ, chăm sóc trẻ em TP luôn nhận được sự quan tâm, chỉ đạo sâu sát của các cấp ủy, chính quyền, đoàn thể và các tổ chức xã hội trong và ngoài nước. TP.HCM đã ban hành các văn bản chỉ đạo, điều hành về công tác bảo vệ, chăm sóc trẻ em.
Khi tiếp nhận các tin báo tố giác tội phạm có dấu hiệu liên quan đến đối tượng là trẻ em bị bạo lực, xâm hại, xâm hại tình dục từ người dân, tổng đài quốc gia bảo vệ trẻ em, báo chí, mạng xã hội... các ban, ngành, đoàn thể các xã, phường, đặc khu và các cá nhân có trách nhiệm liên quan phối hợp tiến hành xác minh, điều tra khẩn trương, nghiêm túc, khách quan từ khâu tiếp nhận thông tin, hướng dẫn giám định y khoa, bảo vệ nạn nhân.
Tuy nhiên, theo báo cáo của UBND TP, hiện nay vẫn còn khó khăn, vướng mắc như đội ngũ phụ trách công tác trẻ em các xã, phường, đặc khu thường xuyên biến động, thay đổi và hiện đang kiêm nhiệm nhiều lĩnh vực.
Công tác truyền thông về Luật Trẻ em và Nghị định số 56/2017/NĐ-CP, quyền trẻ em và phòng ngừa bạo lực, xâm hại, tai nạn thương tích trẻ em đến các đối tượng là người nhập cư từ tỉnh, thành khác, người dân lao động tại các khu nhà trọ… còn hạn chế do nhiều nguyên nhân khách quan và chủ quan.
Cụ thể như một số gia đình có cách thể hiện tình thương, giáo dục con cái không đúng cách, thiếu sự quan tâm, sao nhãng, bỏ mặc con cái.
Một số gia đình có hoàn cảnh kinh tế khó khăn; cha, mẹ ly hôn, ly thân hoặc có liên quan đến tệ nạn xã hội, sống thiếu gương mẫu.
Ngoài ra, mặt trái của sự tiến bộ nhanh chóng về công nghệ thông tin và khả năng dễ dàng tiếp cận mạng xã hội, phim ảnh hoặc game có tính chất bạo lực, khiêu dâm... mà thiếu sự giám sát từ người lớn đã ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình hình thành nhân cách trẻ em, gia tăng tội phạm về bạo lực, xâm hại.
Thống kê cho thấy tỉ lệ trẻ em sử dụng Internet rất cao với 89% trẻ từ 10-15 tuổi thường xuyên sử dụng và 87% trẻ em trong khoảng từ 12-17 tuổi truy cập Internet trung bình từ 5-7 giờ/ngày.
Sự phát triển khá nhanh các khu đô thị, khu chế xuất, các khu nhà trọ dẫn đến sự thay đổi mạnh mẽ dân số về cơ học, ảnh hưởng đến quy hoạch cơ sở hạ tầng cũng là một trong những nguyên nhân làm gia tăng các yếu tố tiềm ẩn nguy cơ bạo lực, xâm hại trẻ em...
TP.HCM đề xuất triển khai các chương trình bảo vệ và hỗ trợ trẻ em tương tác lành mạnh, sáng tạo trên môi trường mạng, đề ra các nhiệm vụ, giải pháp, bảo đảm thực thi nghiêm minh…
Đồng thời xây dựng các tài liệu nhận diện thủ đoạn của tội phạm, nguy cơ đối với trẻ em trên môi trường mạng phục vụ công tác tuyên truyền trên phạm vi cả nước.
