Tình huống gỡ hòa ở phút bù 13 trên sân BMO Field ở Toronto là tranh cãi lớn nhất tại vòng 1/16 đến lúc này. Từ quả tạt ở biên trái của Ivan Perisic vào vòng cấm, bóng bay qua bốn cầu thủ, lần lượt là Igor Matanovic, Renato Veiga, Mario Pasalic trước khi Ruben Neves phản lưới nhà.
Mấu chốt của tình huống là xác định Matanovic chạm bóng hay chưa. Nếu chưa, bàn thắng hợp lệ. Ngược lại, Pasalic việt vị và bàn thắng bị hủy.
Thông qua cảm biến tích hợp trong quả bóng Trionda, trọng tài xác định cầu thủ Croatia đã chạm bóng. Ở phỏng vấn sau trận, Matanovic cũng nghĩ “bóng sượt nhẹ qua tóc”.
Sau đó, FIFA đã có báo cáo về tình huống, xác nhận quyết định của trọng tài chính xác. Bên cạnh đó, Liên đoàn Bóng đá thế giới cũng giải thích cách thức hoạt động của cảm biến trong quả bóng.
“Dữ liệu được cung cấp bởi công nghệ Connected Ball Technology tích hợp trong bóng Trionda đã xác nhận cầu thủ Croatia Igor Matanovic chạm bóng bằng đầu”, báo cáo có đoạn. “Điều này cho phép trọng tài xác định chính xác tình huống việt vị và không công nhận bàn thắng”.
FIFA cho biết cảm biến có khả năng ghi nhận bất kỳ va chạm nhỏ nào với bóng, sau đó gửi thông tin đến hệ thống VAR theo thời gian thực. Một dạng “đồ họa nhịp tim”, tức xung động trực quan đánh dấu thời điểm tiếp xúc với bóng, sẽ được hiển thị cho khán giả xem truyền hình.
Trước đó, cảm biến đã phát huy tác dụng trong bàn thắng thứ tư của Thụy Điển, ở trận thắng Tunisia 5-1 từ lượt đầu bảng F. Ban đầu, trọng tài xác định việt vị với cầu thủ ghi bàn Svanberg. Tuy nhiên, cảm biến cho thấy bóng đã chạm nhẹ qua cầu thủ trung gian Alexander Isak, do đó Svanberg không còn việt vị và được công nhận bàn thắng.
Công nghệ này bắt nguồn từ cricket, với tên gọi snicko (viết tắt của snickometer), để hỗ trợ trọng tài xác định liệu bóng có chạm nhẹ vào gậy của tay đánh hay không. Hệ thống phân tích tín hiệu và hiển thị dưới dạng đồ thị. Khi có va chạm, dù cực nhỏ, đồ thị sẽ xuất hiện một đỉnh nhọn, cho thấy thời điểm tiếp xúc xảy ra.
Phiên bản được FIFA áp dụng tại World Cup 2026 hoạt động theo nguyên lý tương tự. Bên trong bóng gắn vi mạch cảm biến chuyển động, ghi nhận dữ liệu chạm bóng tới 500 lần mỗi giây. Dữ liệu được truyền trực tiếp về phòng VAR, nhằm xác định các tình huống chạm tay, phạm lỗi hoặc xác định cầu thủ cuối chạm bóng trước khi bàn thắng được ghi.
Hệ thống này đã xuất hiện tại World Cup 2022, nhưng chỉ là cảm biến do nhà tài trợ bóng Adidas thực hiện, không nằm trong quy trình của FIFA. Khi đó, cảm biến từng xác nhận Cristiano Ronaldo không chạm bóng trong bàn thắng của Bồ Đào Nha vào lưới Uruguay, dù anh nhận đã chạm.
Apple gần đây mang đến những nâng cấp đáng kể cho phần cứng camera trên dòng iPhone, bắt đầu với cảm biến 48 MP và ống kính tele. Đặc biệt, vào cuối năm nay, công ty sẽ giới thiệu công nghệ khẩu độ thay đổi trên iPhone 18, đánh dấu một bước tiến lớn trong lĩnh vực nhiếp ảnh di động.
Tuy nhiên, những cải tiến phần cứng này sẽ không thể phát huy hết tác dụng nếu không có sự hỗ trợ từ phần mềm. Theo báo cáo mới nhất từ Bloomberg, iOS 27 sẽ mang đến những thay đổi quan trọng cho ứng dụng Camera nhằm đáp ứng nhu cầu của cả người dùng thông thường lẫn chuyên nghiệp.
Cụ thể, ứng dụng Camera trên iOS 27 sẽ cho phép người dùng tùy chỉnh nhiều cài đặt như kiểu ảnh, độ phân giải, đèn flash, độ phơi sáng, hẹn giờ và độ sâu trường ảnh. Thay đổi này sẽ mang lại tính linh hoạt cao hơn cho người dùng. Ngoài ra, các nút điều khiển camera, hay còn gọi là widget, sẽ có thể được sắp xếp theo bất kỳ thứ tự nào ở đầu giao diện Camera, từ đó giúp người dùng dễ dàng truy cập nhanh chóng.
Khi ứng dụng Camera đang mở, người dùng có thể chọn các tiện ích từ khay tiện ích trong suốt, được phân loại thành các danh mục cơ bản, thủ công và cài đặt. Mặc dù bố cục cho đèn flash, ảnh động Live Photos và chế độ ban đêm vẫn giữ nguyên, nhưng giao diện tùy chỉnh sẽ được nâng cấp để phục vụ tốt hơn cho đối tượng người dùng chuyên nghiệp.
Những thay đổi trong iOS 27 hứa hẹn sẽ mang lại trải nghiệm chụp ảnh tốt hơn trên iPhone, đặc biệt khi Apple dự kiến sẽ lần đầu tiên giới thiệu công nghệ khẩu độ thay đổi cho iPhone 18 Pro và iPhone 18 Pro Max. Tuy nhiên, báo cáo không đề cập đến khả năng điều chỉnh thủ công giá trị khẩu độ tùy thuộc vào ánh sáng xung quanh. Nếu điều này được thực hiện, những chiếc iPhone mới có thể trở thành tiêu chuẩn cho nhiếp ảnh và quay phim chuyên nghiệp mà không cần đến bất kỳ phụ kiện bổ sung nào.
Theo Techeblog, NASA lựa chọn công ty Lunar Outpost ở Colorado, Mỹ để phát triển mẫu xe tự hành chở người mới mang tên Pegasus cho chương trình thám hiểm Mặt Trăng Artemis. Dự kiến các phi hành gia sẽ lái cỗ xe chạy qua cực nam của Mặt Trăng bắt đầu từ năm 2028. Phương tiện này sẽ cung cấp tầm hoạt động xa, độ bền cao và sự linh hoạt, hỗ trợ phi hành gia lưu lại lâu hơn và đặt nền móng cho căn cứ thường trực trong tương lai. Lunar Outpost sẽ nhận được 220 triệu USD để chế tạo Pegasus.
Theo New Atlas, Pegasus là phiên bản nhỏ và nhẹ hơn của xe tự hành Eagle LTV, lấy cảm hứng từ mẫu Hummer EV của công ty General Motors (GM). Lunar Outpost đang hợp tác với GM, Goodyear và Leidos để phát triển Pegasus hiệu quả hơn hẳn phương tiện thời Apollo (LRV). GM phụ trách các hệ thống điện khí hóa và công nghệ pin trên xe tự hành. Goodyear hỗ trợ phát triển lốp xe, trong khi Leidos đóng góp chuyên môn về kỹ thuật và du hành không gian có người lái. Cả Pegasus và Eagle có thể hoạt động ít nhất một năm và đạt tầm hoạt động 900 km trong một lần sạc, vượt xa LRV với tổng quãng đường 90,4 km qua 3 nhiệm vụ Apollo 15, 16 và 17.
Pegasus có thiết kế khá gọn, có thể chở hai phi hành gia trong cabin gầm thấp với tầm nhìn thông thoáng phía trước. Với tốc độ tối đa 15 km/h, cỗ xe rất dễ ra vào ngay cả trên địa hình gồ ghề. Nguồn điện của xe đến từ bộ pin cực khỏe dựa trên công nghệ xe điện của GM, có thể hoạt động ổn định lâu dài và chịu lỗi suốt nhiều tháng hoạt động trong môi trường chân không. Phi hành gia có thể trực tiếp cầm lái Pegasus hoặc để xe chạy tự động trên địa hình quen thuộc bằng công nghệ tích hợp. Đội phụ trách nhiệm vụ trên Trái Đất cũng có thể điều khiển cỗ xe theo thời gian thực nếu cần.
Một trong những yêu cầu của NASA là xe tự hành phải có khả năng chịu điều kiện môi trường khắc nghiệt nhất, bao gồm lái qua các miệng hố khuất trong bóng tối trên Mặt Trăng để tìm kiếm băng nước. Tàu Lunar Reconnaissance Orbiter của NASA đo được nhiệt độ dưới -246 độ C bên trong miệng hố và nhiệt độ mặt đất có thể lên cao tới 121 độ C. Để hoạt động trong dải nhiệt rộng như vậy, hệ thống quản lý nhiệt của Pegasus sẽ vận hành tự động mọi lúc, bảo vệ pin, thiết bị điện tử và bộ phận cơ khí.
Lunar Outpost sẽ cần hoàn thiện xe tự hành Pegasus vào tháng 11/2027 theo yêu cầu của NASA. Tàu đổ bộ Blue Moon Mark 1 của Blue Origin sẽ chở cỗ xe tới cực nam của Mặt Trăng.
Theo Modern Mechanics, chương trình Artemis là nỗ lực khám phá Mặt Trăng hàng đầu của NASA trong thập kỷ tới. Khác với chương trình Apollo tập trung vào các chuyến thăm ngắn, Artemis được thiết kế với nhiệm vụ lặp lại và phát triển cơ sở hạ tầng lâu dài. Lunar Outpost cho biết Pegasus sẽ giúp con người di chuyển xa hơn và làm việc lâu hơn trên Mặt Trăng, tính năng rất cần thiết vì phi hành gia cần vận chuyển công cụ, thu thập mẫu vật và xây dựng căn cứ trên khu vực rộng lớn.
Hệ thống vận chuyển trên Mặt Trăng ngày càng thu hút nhiều sự quan tâm khi một số quốc gia chuẩn bị cho nhiệm vụ mới. Mỹ, Trung Quốc, Ấn Độ và nhiều công ty tư nhân đang đầu tư mạnh vào công nghệ Mặt Trăng, trong đó khả năng di chuyển trên mặt đất là yêu cầu chính để duy trì hoạt động của con người ngoài Trái Đất.
Nếu đang sở hữu những dòng AirPods mới nhất như AirPods Pro 3 hay AirPods 4, chắc hẳn bạn từng thắc mắc về cụm lỗ tròn nhỏ nằm đối xứng hai bên cổng sạc. Đây không phải là micro hay lỗi thiết kế, mà là một phần trong hệ thống thông minh giúp Apple thống trị thị trường tai nghe.
Kể từ khi ra mắt MagSafe Case thế hệ mới, Apple đã âm thầm trang bị một hệ thống âm thanh riêng cho hộp sạc. Việc xuất hiện các lỗ nhỏ dưới đáy chính là cách Apple đưa trải nghiệm người dùng lên một tầm cao mới.
Không giống như loa trên tai nghe dùng để truyền tải âm nhạc, hệ thống loa dưới đáy hộp sạc đóng vai trò là một công cụ tương tác. Cụm ba lỗ ở một bên cổng sạc là nơi đặt loa phát thanh, trong khi lỗ đơn phía đối diện đóng vai trò thông hơi, giúp âm thanh thoát ra rõ ràng hơn.
Vai trò quan trọng nhất của hệ thống này là phối hợp với ứng dụng Find My (Tìm). Khi người dùng vô tình để quên hộp sạc trong túi xách hay kẹt sofa, chỉ cần một thao tác trên iPhone, hộp sạc sẽ phát ra tiếng bíp lớn để chủ nhân nhận biết và nhanh chóng tìm thấy. Ngoài ra, nó cũng phát tín hiệu âm thanh khi bạn cắm sạc đúng cách hoặc cảnh báo khi pin sắp cạn.
Bên cạnh hệ thống loa, Apple cũng mang đến sự an tâm cho người sử dụng hơn trên dòng AirPods Pro 3 với chuẩn kháng nước và bụi bẩn IP57. Điều này đồng nghĩa với việc chiếc tai nghe và hộp sạc có thể 'sống sót' ngay cả khi vô tình bị ngâm trong nước ở độ sâu 1 mét trong tối đa 30 phút.
Tuy nhiên, các chuyên gia công nghệ vẫn đưa ra lời khuyên rằng AirPods chỉ kháng nước, không phải chống nước tuyệt đối. Các tính năng này được thiết kế để bảo vệ thiết bị khỏi tai nạn hoặc mồ hôi khi tập luyện, không phải để mang đi bơi hay tham gia các môn thể thao dưới nước chuyên nghiệp.
Bên cạnh lỗ loa dưới đáy, Apple còn trang bị thêm khe xỏ dây đeo ở cạnh bên. Chi tiết này giúp người dùng dễ dàng gắn hộp sạc vào cổ tay hoặc ba lô, hạn chế tối đa việc phải sử dụng đến tính năng định vị loa dưới đáy hộp. Apple đang cho thấy họ không chỉ bán một thiết bị nghe nhạc mà đang bán một hệ sinh thái tiện ích đến từng lỗ nhỏ trên sản phẩm.
