Rạng sáng 22.6 vừa qua, người dân tổ 19, ấp Kinh Đào, xã Phú Hòa (tỉnh An Giang) hoảng hốt bởi tiếng đất đá đổ sụp xuống kênh Đòn Dong. Khoảng 45 m bờ kênh đổ sập, kéo theo hơn 5,5 m mặt đường nhựa xuống kênh. Giao thông cắt đứt, cột điện, đường ống cấp nước và khoảng 10 căn nhà dân đứng trước nguy cơ bị sạt lở cuốn xuống dòng nước bất cứ lúc nào.
Chưa đầy 2 ngày sau, sáng 24.6, tại khu vực bến sông Cái thuộc ấp Vĩnh Hiệp, xã Vĩnh Hòa, thêm một vụ sạt lở nghiêm trọng xảy ra khiến 3 căn nhà bị sập hoàn toàn xuống sông. Thiệt hại tài sản ước tính khoảng 1,7 tỉ đồng.
Đứng lặng nhìn nơi từng là căn nhà gắn bó hơn hai thập niên trôi theo dòng nước, ông Danh Năm (60 tuổi) chưa hết bàng hoàng. Ông nói: “Gia đình tôi sống ở đây hơn 20 năm, trước đây chưa từng xảy ra sạt lở như vậy. Khi sự việc xảy ra, chính quyền, quân sự, công an đến hỗ trợ rất nhanh. Gia đình chỉ mong Nhà nước tiếp tục quan tâm để sớm ổn định cuộc sống”.
Trước đó, sáng ngày 7.6, bờ sông Hậu ở ấp Bình Phú 1, xã Bình Thạnh Đông cũng bất ngờ xuất hiện cung trượt dài khoảng 40 m, ăn sâu từ 5 -10 m vào đất liền, ảnh hưởng trực tiếp đến 6 hộ dân, với khoảng 30 nhân khẩu.
Những vụ sạt lở liên tiếp xảy ra chỉ trong chưa đầy một tháng cho thấy tình trạng này không còn diễn ra cục bộ mà đang xuất hiện với tần suất ngày càng dày và mức độ ngày càng nghiêm trọng.
Thông tin từ Sở Nông nghiệp – Môi trường tỉnh An Giang cho biết từ năm 2022 đến nay, nhiều điểm sạt lở lớn liên tục xuất hiện trên các tuyến sông Tiền, sông Hậu, sông Vàm Nao, rạch Ông Chưởng, kênh Tri Tôn, kênh Xép Năng Gù… Nhiều khu vực ghi nhận sạt lở liên tiếp, làm mất hàng trăm mét bờ sông, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của hàng trăm hộ dân.
Toàn tỉnh hiện có 56 đoạn sông, kênh, rạch được cảnh báo sạt lở với tổng chiều dài hơn 181 km. Trong đó có 4 đoạn đặc biệt nguy hiểm, 3 đoạn từ nguy hiểm đến đặc biệt nguy hiểm và 49 đoạn ở mức nguy hiểm. Đáng chú ý, mức độ nguy hiểm tiếp tục gia tăng, khi có khoảng 25 km được xếp vào nhóm đặc biệt nguy hiểm.
Theo ông Nguyễn Đức Duy, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp – Môi trường tỉnh An Giang, từ đầu năm 2026 đến nay, toàn tỉnh xảy ra 30 vụ sạt lở, rạn nứt và sụt lún đất với tổng chiều dài khoảng 1,5 km, có 27 căn nhà buộc di dời khẩn cấp. Tổng thiệt hại tài sản gần 2 tỉ đồng. Thời tiết cực đoan cùng sự thay đổi dòng chảy khiến quá trình sạt lở ngày càng khó dự báo.
Trong khi khu vực đầu nguồn đối mặt với sạt lở bờ sông thì vùng ven biển An Giang cũng đang hứng chịu áp lực xói lở lớn.
Sau khi hợp nhất địa giới, An Giang sở hữu hơn 200 km bờ biển, kéo dài từ Hà Tiên đến Tiểu Dừa, tiếp giáp tỉnh Cà Mau. Đây là khu vực có hệ sinh thái rừng ngập mặn, bãi triều và đầm phá rất quan trọng, tạo cho tỉnh thế mạnh nổi bật về phát triển kinh tế biển. Tuy nhiên, đây cũng là nơi chịu tác động trực tiếp của sóng biển, triều cường và biến đổi khí hậu.
Theo thống kê của tỉnh An Giang, khoảng 65 km bờ biển đang bị xói lở, trong đó 31 km ở mức đặc biệt nguy hiểm, 11 km ở mức nguy hiểm, với hơn 250 hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp.
Chỉ trong 10 năm qua, trên 500 ha bãi bồi ven biển đã bị cuốn trôi, đồng nghĩa mỗi năm An Giang mất hàng chục ha đất. Không chỉ mất đất, vành đai rừng phòng hộ ven biển cũng bị thu hẹp từ 60 – 300 m, làm giảm đáng kể khả năng chắn sóng và bảo vệ hệ sinh thái.
Một trong những điểm nóng là đoạn đê biển dài khoảng 5 km, từ Đồn biên phòng Vàm Kim Quy đến kênh Mương Đào, thuộc xã Vân Khánh.
Từ tháng 6.2024, mưa lớn kéo dài kết hợp gió mùa Tây Nam mạnh khiến sóng biển liên tục đánh thẳng vào thân đê. Khoảng 1,5 km đê xuất hiện tình trạng sụt lún, nứt gãy; nhiều vị trí bị khoét sát chân đê, có đoạn gần đứt ngang, nước biển tràn vào nội đồng. Điều đáng nói là khu vực này trước đó đã được đầu tư kè rọ đá và hệ thống kè phá sóng, cho thấy sức tàn phá của thiên nhiên đang vượt xa dự báo trước đây.
Để khắc phục các đoạn đê bị sạt lở, Sở Nông nghiệp – Môi trường tỉnh An Giang kiến nghị UBND tỉnh chấp thuận đầu tư khẩn cấp với tổng kinh phí dự kiến khoảng 20 tỉ đồng.
Đến nay, tỉnh An Giang đã đầu tư xử lý được 95,41 km bờ sông, kênh, rạch bị sạt lở hoặc có nguy cơ sạt lở. Đồng thời, xây dựng 12 công trình kè ven biển với tổng chiều dài hơn 73 km, tổng kinh phí trên 1.000 tỉ đồng.
Các tuyến kè biển không chỉ có tác dụng giảm sóng, giữ đất mà còn tạo điều kiện để rừng ngập mặn tái sinh, góp phần phục hồi lá chắn tự nhiên trước biển.
Tuy nhiên, bờ sông, kênh rạch bị sạt lở hoặc có nguy cơ sạt lở cần đầu tư kinh phí rất lớn. Đối với sạt lở bờ sông, do nguồn lực địa phương còn hạn chế, Sở Nông nghiệp – Môi trường tỉnh An Giang đã tham mưu UBND tỉnh đề xuất Trung ương hỗ trợ đầu tư 3 dự án kè cấp bách tại 8 khu vực nguy hiểm, với tổng vốn khoảng 2.145 tỉ đồng.
Cụ thể là: kè khu vực đầu nguồn An Giang trị giá 856 tỉ đồng; kè bờ Tây sông Hậu 489 tỉ đồng và kè khu vực sông Hậu – sông Vàm Nao khoảng 800 tỉ đồng, với tổng chiều dài hơn 14 km.
Mặt khác, tỉnh xây dựng danh mục ưu tiên xử lý thêm 27,33 km bờ sông, với tổng kinh phí khoảng 4.485 tỉ đồng, nhằm tranh thủ nguồn vốn Trung ương và địa phương trong giai đoạn tới.
Theo ông Nguyễn Đức Duy, từ đầu năm 2026 đến nay, Sở Nông nghiệp – Môi trường tỉnh An Giang đã tham mưu UBND tỉnh ban hành hơn 20 văn bản chỉ đạo về phòng, chống thiên tai và ứng phó thời tiết cực đoan. Tại nhiều địa phương, chính quyền tăng cường rà soát các khu vực nguy hiểm, cắm biển cảnh báo, theo dõi diễn biến sạt lở và chuẩn bị phương án di dời khẩn cấp khi cần thiết.
“Tỉnh kết hợp giữa giải pháp công trình và phi công trình. Tăng cường huy động các nguồn lực của Trung ương, địa phương và các tổ chức quốc tế để từng bước hoàn thiện hệ thống công trình phòng, chống thiên tai, thích ứng với biến đổi khí hậu, góp phần bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân, ổn định sản xuất và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội ở địa phương”, ông Duy cho biết thêm.
Trong chuyến làm việc tại Quảng Trị ngày 29.4 vừa qua, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu "tái định vị không gian phát triển Quảng Trị với chiến lược vươn Đông, tỏa Tây", đồng thời đề nghị địa phương phát huy tối đa lợi thế liên kết vùng, kinh tế biển, hành lang kinh tế Đông - Tây và hệ thống hạ tầng chiến lược đang được đầu tư mạnh mẽ.
Nếu phía Quảng Bình cũ nhiều năm qua đã định hình tương đối rõ nét với du lịch và dịch vụ, thì khu vực Quảng Trị cũ đang nổi lên như trung tâm năng lượng và logistics mới của miền Trung.
Ở phía bắc tỉnh mới, Cảng hàng không Đồng Hới tiếp tục đóng vai trò cửa ngõ hàng không quan trọng của khu vực Bắc Trung bộ, hiện đang mở rộng với dự án 1.750 tỉ đồng. Trọng tâm là xây dựng nhà ga hành khách T2 (lấy cảm hứng từ đồi cát Quảng Bình) để nâng công suất lên 3 triệu khách quốc nội/năm, cùng việc mở rộng sân đỗ máy bay. Trong khi đó, cảng Hòn La nhiều năm nay đã vận hành ổn định, trở thành đầu mối trung chuyển hàng hóa, năng lượng và nguyên liệu công nghiệp. Song song đó là sự bùng nổ của du lịch. Các điểm đến như Phong Nha - Kẻ Bàng, biển Nhật Lệ hay chuỗi du lịch trải nghiệm thiên nhiên, du lịch hang động... đang giúp khu vực phía bắc trở thành "đầu kéo" dịch vụ của tỉnh.
Ở đầu kia, phía nam Quảng Trị mới đang chứng kiến tốc độ đầu tư hạ tầng mạnh mẽ chưa từng có. Dự án Cảng hàng không Quảng Trị với tổng vốn đầu tư hơn 5.800 tỉ đồng (tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4C, khai thác 5 triệu hành khách/năm và 25.500 tấn hàng hóa/năm) hiện đã hoàn thành phần lớn công tác giải phóng mặt bằng, với hơn 245 ha đã được bàn giao để thi công. Nhiều hạng mục như sân đỗ máy bay, đường băng, nhà ga hành khách, đài kiểm soát không lưu… đang được các nhà thầu khẩn trương thi công đồng loạt và dần thành hình.
Khu bến cảng Mỹ Thủy cũng đang tăng tốc xây dựng để hình thành một cảng nước sâu chiến lược trên hành lang kinh tế Đông - Tây. Dự án có quy mô 10 bến, tổng vốn đầu tư hơn 15.000 tỉ đồng, có khả năng tiếp nhận tàu đến 100.000 DWT. Theo kế hoạch, bến số 1 dự kiến sẽ vận hành từ cuối năm 2026. Không chỉ dừng ở logistics, khu vực này còn được xem là "thủ phủ điện gió" mới của miền Trung với hàng loạt dự án năng lượng tái tạo trải dài từ Hướng Hóa xuống Đakrông, Cam Lộ.
Trong các phát biểu sau khi tỉnh Quảng Trị mới được hình thành trên cơ sở hợp nhất Quảng Bình và Quảng Trị, lãnh đạo tỉnh nhấn mạnh đây không chỉ là sự thay đổi về địa giới hành chính mà còn mở ra cơ hội kiến tạo không gian phát triển kinh tế quy mô lớn hơn ở Bắc Trung bộ.
Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Phương đánh giá Quảng Trị mới sở hữu nhiều tiềm năng, dư địa và cơ hội phát triển, đặc biệt khi kết hợp được thế mạnh về du lịch, hạ tầng hàng không, dịch vụ của Quảng Bình cũ với lợi thế cảng biển, năng lượng, kinh tế cửa khẩu và công nghiệp của Quảng Trị cũ. Việc hợp nhất được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng, mở rộng không gian thu hút đầu tư và hình thành cực phát triển mới của khu vực Bắc Trung bộ.
Ông Lê Hồng Vinh, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị, cũng nhiều lần khẳng định quyết tâm xây dựng tỉnh mới trở thành trung tâm năng lượng sạch, du lịch - dịch vụ và logistics của miền Trung, thúc đẩy mô hình tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn và khai thác hiệu quả lợi thế bổ trợ giữa 2 địa phương trước đây.
Trong phát biểu tại buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Quảng Trị hôm 29.4, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đặc biệt nhấn mạnh yêu cầu xây dựng Quảng Trị thành trung tâm kết nối của khu vực Bắc Trung bộ và hành lang kinh tế Đông - Tây.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, Quảng Trị cần khai thác hiệu quả lợi thế biển, hệ thống cảng nước sâu, sân bay, cửa khẩu quốc tế và các tuyến giao thông chiến lược để trở thành điểm trung chuyển logistics quan trọng của khu vực. Thông điệp "vươn Đông, tỏa Tây" là định hướng chiến lược cho giai đoạn phát triển mới của tỉnh được Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm gợi mở.
"Vươn Đông" là hướng ra biển với hệ thống cảng biển, đô thị ven biển, công nghiệp năng lượng và logistics. "Tỏa Tây" là mở rộng không gian liên kết với Lào, Thái Lan qua tuyến hành lang kinh tế Đông - Tây, tạo hành lang giao thương xuyên Á. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước yêu cầu Quảng Trị khẩn trương quy hoạch lại không gian phát triển biển - rừng - biên giới, với tư duy vùng rõ hơn, quy hoạch tích hợp hơn và trọng tâm tập trung hơn.
Giới chuyên gia cũng đánh giá hiếm có địa phương nào ở miền Trung hiện nay cùng lúc sở hữu 2 sân bay, 2 cảng biển lớn, cửa khẩu quốc tế và tiềm năng năng lượng tái tạo như Quảng Trị sau sáp nhập. Điều đáng chú ý là 2 "đầu gánh" của Quảng Trị mới không đối chọi mà bổ sung cho nhau. Du lịch phát triển sẽ kéo theo nhu cầu hạ tầng, dịch vụ, logistics. Ngược lại, công nghiệp và cảng biển tạo nguồn lực ngân sách, việc làm và sức bật cho đô thị hóa.
Tại vùng ven biển Gio Linh, nhiều người đang kỳ vọng vào sự thay đổi khi sân bay dần thành hình. Ông Nguyễn Văn Hòa, một người dân địa phương, chia sẻ: "Trước đây vùng này chủ yếu làm biển và nông nghiệp. Nay có sân bay, có cảng, bà con rất mong con em sẽ có thêm việc làm, đường sá mở mang hơn". Tại khu vực Đồng Hới, nhiều doanh nghiệp du lịch kỳ vọng việc liên kết không gian mới sẽ giúp kéo dài chuỗi trải nghiệm cho du khách, từ du lịch hang động, biển đến du lịch lịch sử và tâm linh ở phía nam Quảng Trị.
Mặt khác, theo các chuyên gia kinh tế, thách thức lớn nhất hiện nay không chỉ là đầu tư hạ tầng mà còn là khả năng điều phối phát triển hài hòa giữa hai vùng động lực. Bởi "đòn gánh" chỉ thật sự bền, khi hai đầu có thể cân bằng lực nâng.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà về việc rà soát, đơn giản hóa thủ tục ủy quyền nhận lương hưu, trợ cấp bảo hiểm xã hội.
Văn bản nêu rõ, sau phản ánh của các cơ quan báo chí và dư luận xã hội về vụ việc "yêu cầu cụ 97 tuổi đến phường làm thủ tục" xảy ra tại Trung tâm Phục vụ hành chính công chi nhánh số 3 (TP.Hà Nội), Thường trực Thành ủy, UBND TP.Hà Nội cũng đã có chỉ đạo, xử lý kịp thời với vụ việc trên.
Tuy nhiên, để nâng cao chất lượng phục vụ người dân, nhất là người yếu thế, người cao tuổi, người có công, gia đình chính sách trong thời gian tới, Phó thủ tướng Phạm Thị Thanh Trà đã yêu cầu chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố khẩn trương chỉ đạo các trung tâm phục vụ hành chính công thuộc phạm vi quản lý nghiêm túc quán triệt, rút kinh nghiệm từ vụ việc "yêu cầu cụ 97 tuổi đến phường làm thủ tục", bảo đảm không để xảy ra các sự việc tương tự trên địa bàn.
Đồng thời, chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố tổ chức rà soát cách thức thực hiện các thủ tục hành chính, căn cứ tình hình thực tiễn của địa phương để triển khai mô hình "dịch vụ công lưu động" đối với các thủ tục hành chính đủ điều kiện, tạo thuận lợi cho các đối tượng là người yếu thế, người cao tuổi, người có công, gia đình chính sách.
Phó thủ tướng cũng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Nội vụ chủ trì, phối hợp với bộ trưởng các bộ: Tài chính, Tư pháp chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát quy định ủy quyền bằng văn bản tại luật Bảo hiểm xã hội để có giải pháp đơn giản hóa thủ tục hành chính cho người dân, doanh nghiệp.
Trong đó, tập trung nghiên cứu thực hiện việc ủy quyền, chứng thực trên môi trường điện tử (VNeID, Cổng Dịch vụ công quốc gia), báo cáo Thủ tướng Chính phủ phương án xử lý trước ngày 1.8.2026.
Trước đó, tại dự thảo luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Bảo hiểm xã hội đang được Bộ Nội vụ lấy ý kiến, cơ quan chủ trì soạn thảo đề xuất phương án bỏ thời gian hiệu lực 12 tháng của giấy ủy quyền nhận lương hưu, trợ cấp cho người thân.
Sáng 29.5, ông Nguyễn Đức Trung, Phó giám đốc Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi, cho biết đơn vị vừa có báo cáo gửi UBND tỉnh về kết quả kiểm tra, xử lý thông tin phản ánh tình trạng ô nhiễm môi trường tại kênh chìm Sơn Tịnh.
Theo báo cáo, kết quả quan trắc nước thải tại cống thoát nước mưa của cụm công nghiệp Tịnh Ấn Tây cho thấy một số thông số ô nhiễm vượt quy chuẩn kỹ thuật môi trường. Điều này phản ánh việc kiểm soát nước thải của một số cơ sở sản xuất trong cụm công nghiệp chưa bảo đảm yêu cầu; có dấu hiệu nước thải chưa được xử lý đạt chuẩn hoặc việc đấu nối, xả thải vào hệ thống thoát nước mưa chưa đúng quy định.
Cụ thể, các chỉ số BOD₅, COD, tổng phospho và Coliform đều vượt quy chuẩn, trong đó Coliform vượt tới 48 lần. Kết quả này cho thấy nguồn thải chứa hàm lượng lớn chất hữu cơ, chất dinh dưỡng và vi sinh, mang đặc trưng của nước thải sản xuất lẫn nước thải sinh hoạt.
Đối với chất lượng nước mặt trên tuyến kênh chìm Sơn Tịnh, cơ quan chức năng ghi nhận tình trạng ô nhiễm hữu cơ, ô nhiễm dinh dưỡng và ô nhiễm vi sinh đang diễn ra khá nghiêm trọng. Các thông số BOD₅, COD ở mức cao, trong khi hàm lượng oxy hòa tan (DO) thấp, khả năng tự làm sạch của nguồn nước bị suy giảm.
Ngoài ra, nhiều chỉ số khác như Amoni (NH₄⁺), tổng nitơ, tổng phospho, Coliform và Coliform chịu nhiệt vượt quy chuẩn tại nhiều vị trí, cho thấy nguồn nước đang chịu tác động tổng hợp từ nhiều nguồn thải khác nhau.
Qua khảo sát thực tế, cơ quan chức năng ghi nhận tại nhiều đoạn kênh xuất hiện hiện tượng nước chuyển màu đen, phát sinh mùi hôi, bùn lắng tích tụ và dòng chảy lưu thông kém, có dấu hiệu môi trường yếm khí cục bộ.
Đáng chú ý, mức độ ô nhiễm gia tăng rõ rệt tại đoạn kênh chảy qua khu vực từ cụm công nghiệp Tịnh Ấn Tây đến cầu Phong Niên 2 (xã Thọ Phong), nơi tập trung tiếp nhận nhiều nguồn nước thải và khả năng lưu thông dòng chảy hạn chế.
Theo Sở NN-MT tỉnh Quảng Ngãi, nguyên nhân ô nhiễm kênh chìm Sơn Tịnh đến từ nhiều yếu tố, trong đó có tác động từ hoạt động xả thải của cụm công nghiệp Tịnh Ấn Tây.
Hiện cụm công nghiệp này chưa được đầu tư hệ thống thu gom, xử lý nước thải tập trung theo quy hoạch được duyệt. Việc xử lý nước thải chủ yếu do từng doanh nghiệp tự thực hiện. Trong khi đó, công tác quản lý, kiểm tra, giám sát hoạt động đấu nối, xả thải vào hệ thống thoát nước chung vẫn còn nhiều khó khăn, hạn chế.
Kết quả quan trắc tại cống thoát nước mưa của cụm công nghiệp cho thấy có khả năng tồn tại tình trạng nước thải chưa được xử lý đạt yêu cầu hoặc đấu nối, xả thải không đúng quy định vào hệ thống thoát nước mưa rồi chảy ra kênh chìm Sơn Tịnh.
Sau khi báo chí phản ánh tình trạng ô nhiễm môi trường tại khu vực này, Cục Cảnh sát phòng, chống tội phạm về môi trường (Bộ Công an), Công an tỉnh Quảng Ngãi, Chi cục Bảo vệ môi trường miền Trung và Tây nguyên, Sở NN-MT tỉnh cùng UBND phường Trương Quang Trọng đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra, khảo sát thực tế tại cụm công nghiệp Tịnh Ấn Tây và dọc tuyến kênh chìm Sơn Tịnh.
Đến thời điểm khảo sát, cơ quan chức năng chưa phát hiện doanh nghiệp xả thải trái phép trực tiếp ra kênh; một số doanh nghiệp trong cụm công nghiệp cũng đang tạm dừng hoạt động sản xuất. Tuy nhiên, theo cơ quan chức năng, trong thời gian qua đã có một số doanh nghiệp tại cụm công nghiệp Tịnh Ấn Tây bị xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường. Vì vậy, nguy cơ phát sinh ô nhiễm từ hoạt động xả thải của các cơ sở sản xuất vẫn cần tiếp tục được theo dõi, giám sát chặt chẽ.
Như Thanh Niên đã có bài phản ánh vào ngày 5.5, nước trên nhiều đoạn kênh chìm Sơn Tịnh chuyển màu đen đặc, bốc mùi hôi thối nồng nặc. Dọc tuyến kênh còn xuất hiện nhiều rác thải bị vứt bừa bãi, khiến tình trạng ô nhiễm càng thêm nghiêm trọng.
Điều đáng nói, dù đã hoạt động gần 20 năm, cụm công nghiệp Tịnh Ấn Tây đến nay vẫn chưa được đầu tư hệ thống xử lý nước thải tập trung; phần lớn doanh nghiệp chỉ xử lý cục bộ rồi xả thải trực tiếp ra môi trường.
Nhiều năm qua, dọc tuyến kênh chìm Sơn Tịnh chảy qua phường Trương Quang Trọng và xã Thọ Phong, hàng trăm hộ dân phải sống trong cảnh ô nhiễm. Vào mùa khô, khi dòng chảy yếu, nước kênh càng đen đặc, mùi hôi bốc lên nồng nặc, ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh hoạt và đời sống người dân địa phương.
Trước tình hình trên, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã chỉ đạo kiểm tra, xử lý tình trạng ô nhiễm môi trường kéo dài trên tuyến kênh chìm Sơn Tịnh, đoạn chảy qua phường Trương Quang Trọng đến xã Tịnh Khê.
