Ngày 16.7, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đang dồn sức đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với 2 dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương và cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, xem đây là nhiệm vụ trọng tâm nhằm bảo đảm tiến độ các công trình hạ tầng chiến lược kết nối khu vực. Đến nay công tác giải phóng mặt bằng tại cả 2 dự án đã có chuyển biến tích cực so với trước đây.
Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương, phần lớn địa phương trên tuyến đã cơ bản hoàn thành việc phê duyệt phương án bồi thường. Trong đó, các xã Di Linh, Tân Hội và Hiệp Thạnh đã hoàn tất việc phê duyệt; xã Hòa Ninh, Bảo Thuận, Bảo Lâm, Đức Trọng cũng chỉ còn xử lý một số phương án bổ sung hoặc trường hợp phát sinh.
Nhiều khu vực trọng điểm đã bàn giao mặt bằng để nhà đầu tư triển khai thi công, trong đó có những vị trí trước đây được xem là “điểm nghẽn” nay đã có chuyển biến rõ rệt nhờ sự vào cuộc đồng bộ của chính quyền địa phương.
Các điểm ưu tiên tại phường 1 Bảo Lộc, xã Bảo Lâm, xã Hòa Ninh, xã Di Linh, xã Bảo Thuận đã cơ bản được bàn giao; riêng các vị trí ưu tiên tại xã Đức Trọng và xã Hiệp Thạnh cũng đang được tháo gỡ nhanh để phục vụ thi công, tuy nhiên khối lượng công việc tại 2 xã này còn khá lớn.
Một số địa phương đã hoàn tất toàn bộ hồ sơ cần thiết, trong khi nhiều nơi chỉ còn xử lý các trường hợp phát sinh liên quan đến xác định giá đất, nguồn gốc đất, hoặc tranh chấp.
Đến nay, dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương đã bàn giao khoảng 446 ha mặt bằng, đạt hơn 83% diện tích đã được phê duyệt và gần 72% diện tích toàn dự án, cho thấy việc UBND tỉnh liên tục kiểm tra, đôn đốc và tháo gỡ khó khăn ngay tại cơ sở.
Tuy nhiên, vẫn còn một số khu vực tiến độ chưa đạt yêu cầu. Nguyên nhân chủ yếu là một số hộ dân chưa đồng thuận nhận tiền bồi thường, còn khiếu nại về giá đất, diện tích, pháp lý hoặc tài sản trên đất.
Một số trường hợp hộ dân hiện nay đang vướng tranh chấp, xác minh nguồn gốc đất hoặc hoàn thiện hồ sơ theo quy định trước khi phê duyệt.
Đáng chú ý tại xã Gia Hiệp còn vướng xác định giá đất cụ thể; xã Ninh Gia còn một số trường hợp tranh chấp đất đai và nhiều hộ dân chưa thống nhất giá đền bù.
Ở xã Đức Trọng còn một số hồ sơ phải chờ ban hành đơn giá nhà, vật kiến trúc mới để hoàn thiện phương án bồi thường.
Với dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, công tác giải phóng mặt bằng cũng ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực. Nhiều hồ sơ bồi thường đã được phê duyệt bổ sung, các địa phương đang tập trung hoàn tất những trường hợp còn lại để đẩy nhanh việc chi trả và bàn giao mặt bằng. Đến nay, dự án đã phê duyệt khoảng 89% số hộ bị ảnh hưởng, nhưng mới đạt khoảng 53% diện tích cần thu hồi; diện tích đã bàn giao cho chủ đầu tư mới đạt khoảng 19% quy mô toàn dự án.
Đáng chú ý, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có quyết định xác định giá trị diện tích rừng chuyển mục đích sử dụng phục vụ dự án, phê duyệt giá trị gần 98 ha rừng tự nhiên với tổng giá trị hơn 12,6 tỉ đồng, tạo cơ sở pháp lý để triển khai các bước tiếp theo.
Ở các vị trí được ưu tiên thi công, đặc biệt tại phường 2 Bảo Lộc và xã Đạ Huoai, chính quyền địa phương đang tăng cường tuyên truyền, vận động người dân nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng.
Những trường hợp đã đủ điều kiện pháp lý được yêu cầu khẩn trương hoàn tất thủ tục; các trường hợp còn vướng mắc được phân loại cụ thể để xử lý dứt điểm, không để kéo dài ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Một điểm tích cực khác là nguồn vốn phục vụ công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đáp ứng yêu cầu thực hiện.
Hiện nay, một số địa phương như xã Gia Hiệp, xã Ninh Gia, phường 2 Bảo Lộc và xã Đạ Huoai còn chậm trong xác nhận hồ sơ pháp lý, kiểm đếm, xử lý đơn thư hoặc vận động người dân đồng thuận bàn giao đất.
Theo lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng, hiện nay dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc dù khởi công sau so với tuyến Bảo Lộc – Liên Khương, nhưng cả 2 dự án đang bắt đầu được nhà thầu đồng loạt thi công ở nhiều điểm được bàn giao mặt bằng trước.
UBND tỉnh cũng đã thống nhất chủ trương điều chỉnh 2 dự án cao tốc này từ quy mô phân kỳ (giai đoạn 1) lên quy mô hoàn chỉnh ngay từ đầu. Thay vì giới hạn ban đầu, quy mô hoàn chỉnh mới sẽ bao gồm mặt đường rộng 22 m, có 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp.
Ngày 8.5, Công an xã Lạc Dương (Lâm Đồng) cho biết đang phối hợp Phòng Kinh tế, Hạt Kiểm lâm Lạc Dương khẩn trương xác minh, điều tra, truy tìm thủ phạm vụ cưa hạ rừng thông 3 lá trên một quả đồi gần quốc lộ 27C, thuộc thôn K'long K'lanh.
Như Thanh Niên đã thông tin, vụ cưa hạ rừng thông 3 lá được phát hiện vào ngày 28.4, trước dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng ghi nhận 248 cây thông 3 lá bị cưa hạ, có đường kính gốc từ 8 - 30 cm, chủ yếu là cây dưới 25 cm. Trong số này, có 108 cây đường kính trên 10 cm với tổng khối lượng 7,753 m³; còn 140 cây đường kính dưới 8 cm chưa xác định khối lượng.
Điều đáng nói, khu đồi có hàng trăm cây thông bị cưa hạ chỉ cách quốc lộ 27C khoảng 300 m. Tại hiện trường, trên diện tích khoảng 2.900 m² có hàng trăm thân cây thông nằm la liệt, phần lớn bị cưa sát gốc rồi bỏ lại. Nhiều gốc còn tươi, nhựa trắng vẫn rỉ ra, lá chưa khô vàng.
Khoảng 4h35 sáng 17-6, Phòng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Thanh Hóa nhận được tin báo cháy tại ngôi nhà dân 4 tầng ở phường Hạc Thành, Thanh Hóa, trong nhà có nhiều người cần giải cứu. Tiếp nhận tin báo, đơn vị đã điều động hai xe chữa cháy cùng cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường.
Tại hiện trường vụ cháy, ngôi nhà có kết cấu 4 tầng, tầng một sử dụng cửa cuốn, các tầng còn lại có ban công phía trước, có thể tiếp cận được.
Trong khi làm nhiệm vụ, cảnh sát xác định trong ngôi nhà cháy có 3 người, gồm hai ông bà và một cháu nhỏ 4 tuổi đang mắc kẹt trên tầng 4.
Lực lượng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ nhanh chóng dùng thang chuyên dụng tiếp cận các nạn nhân qua ban công tầng 4, trấn an tâm lý, hướng dẫn và đưa các nạn nhân xuống dưới đất.
Đồng thời lực lượng chức năng dùng thiết bị chuyên dụng cắt phá cửa cuốn tại tầng 1 để tiếp cận hiện trường, khống chế, dập tắt đám cháy.
Chỉ sau ít phút tiếp cận hiện trường, lực lượng cảnh sát Thanh Hóa đã giải cứu thành công hai người lớn và một cháu bé 4 tuổi từ tầng 4, đưa xuống đất trong tình trạng sức khỏe ổn định.
Đến khoảng 5h20 sáng cùng ngày, đám cháy được khống chế, dập tắt hoàn toàn, không để xảy ra cháy lớn, cháy lan sang các nhà dân bên cạnh.
Công an tỉnh Thanh Hóa đang điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ cháy.
Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương cho biết, lạm phát vẫn trong tầm kiểm soát nhưng áp lực đối với mục tiêu cả năm còn lớn.
Cụ thể, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng trong khoảng 0,84% đến 1,23% trong các tháng 2, tháng 3, tháng 4 so với tháng trước do tác động của yếu tố mùa vụ và giá xăng dầu, gas, vật liệu xây dựng tăng theo giá thế giới, nhưng đã hạ nhiệt vào cuối quý 2/2026 nhờ nguồn cung lương thực, thực phẩm dồi dào.
Theo ông, trong 6 tháng cuối năm 2026, mặt bằng giá trong nước dự báo tiếp tục chịu áp lực từ cả yếu tố bên ngoài và trong nước. Trên thế giới, xung đột địa chính trị, đặc biệt tại Trung Đông nếu tiếp tục diễn biến phức tạp có thể làm gia tăng giá năng lượng, chi phí vận tải và nguyên vật liệu nhập khẩu, qua đó tạo áp lực lạm phát nhập khẩu.
Ngoài ra, tác động của biến đổi khí hậu, thiên tai, dịch bệnh và điều chỉnh tiền lương cơ sở từ ngày 1.7 cũng là những yếu tố gây sức ép lên mặt bằng giá nửa cuối năm 2026.
Tuy nhiên, áp lực lạm phát được hỗ trợ giảm bớt nhờ việc tiếp tục thực hiện các chính sách giảm thuế, phí, lệ phí; chính sách tiền tệ được điều hành chủ động, linh hoạt...
Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026 tăng trong khoảng 4,5%; 5% và 5,5%. Ngân hàng Nhà nước Việt Nam dự báo lạm phát bình quân năm 2026 tăng trong khoảng 4,8 - 5,5% (nằm trong miền 5% ± 0,5). Các tổ chức quốc tế dự báo lạm phát bình quân của Việt Nam tăng khoảng 3,8 - 5,2%.
Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo, việc điều hành giá các hàng hóa dịch vụ do Nhà nước quản lý theo lộ trình phù hợp, bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu thị trường hóa giá cả với việc kiểm soát lạm phát và hỗ trợ phục hồi sản xuất kinh doanh.
Đối với lĩnh vực y tế và giáo dục, cần rà soát lại lộ trình và cơ cấu giá. Những dịch vụ thuộc y tế, giáo dục đã dự kiến tăng giá cần được đánh giá kỹ để xác định nội dung nào bắt buộc phải thực hiện, nội dung nào có thể lùi thời điểm điều chỉnh.
Đồng thời, cần rà soát lại phạm vi và mức độ điều chỉnh giá. Từ nay đến cuối năm, phải thường xuyên theo dõi dư địa kiểm soát lạm phát. Nếu đến hết quý 3 vẫn còn dư địa thì có thể triển khai theo kế hoạch; ngược lại, nếu dư địa không còn nhiều thì phải đánh giá lại cả phạm vi và mức tăng cho phù hợp.
Về nhiệm vụ cụ thể, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì theo dõi đánh giá diễn biến giá vật liệu xây dựng, giá nhà ở, bất động sản và chi phí xây dựng, chủ động đề xuất các giải pháp bình ổn thị trường vật liệu xây dựng. Xử lý kịp thời tình trạng đầu cơ găm hàng hoặc thao túng giá vật liệu xây dựng bao gồm tất cả các hình thức kiểm tra xử lý và thu hồi giấy phép.
Đồng thời, tăng cường thanh tra, kiểm tra việc chấp hành pháp luật về giá đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và dịch vụ logistics, kiểm tra việc kê khai giá, niêm yết giá và thực hiện giá cước theo quy định.
Bộ Xây dựng yêu cầu các doanh nghiệp vận tải thực hiện điều chỉnh giảm giá cước tương ứng khi chi phí nhiên liệu giảm. Xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng biến động giá xăng dầu để tăng giá cước bất hợp lý hoặc là chậm điều chỉnh giảm giá cước khi giá nhiên liệu giảm.
