Lưu ý quan trọng khi đăng kiểm: Chủ xe không đặt lịch qua app TTDK từ 14.7

Trao đổi với phóng viên Dân trí, lãnh đạo đội CSGT Rạch Chiếc (PC08, Công an TPHCM) cho biết, đơn vị đã phối hợp cùng UBND phường Đông Hòa khảo sát đường Thống Nhất và sẽ kiến nghị Sở Xây dựng TPHCM gắn biển cấm dừng, đậu trên tuyến đường này.

Động thái được thực hiện sau vụ tai nạn giữa xe máy và ô tô ben vào trưa 14/5 khiến bà N.T.T.V. (54 tuổi) tử vong thương tâm và ông T.T.L. (64 tuổi) bị thương.

Theo cơ quan chức năng và người dân địa phương, một phần nguyên nhân của vụ tai nạn trên là do ô tô đậu chiếm gần hết làn xe máy. Tình trạng này đã kéo dài khoảng 1 năm qua khiến người dân vô cùng bất an.

Từ ngày 16/5 đến nay, theo ghi nhận của Dân trí, tình trạng ô tô đậu trên đường Thống Nhất đã có sự thuyên giảm, khi các bảo vệ của chung cư Bcons City nhắc nhở tài xế chạy xe xuống hầm hoặc di chuyển đến nơi khác.

Tuy nhiên, người dân cho rằng đây chỉ là biện pháp tạm thời. Do tuyến đường này không cấm ô tô con dừng, đậu nên rất dễ phát sinh tranh cãi giữa tài xế và bảo vệ chung cư.

Đường 3 làn, ô tô chiếm hết 3

Đường Thống Nhất dài khoảng 1,1km kết nối quốc lộ 1K với xa lộ Hà Nội và được thiết kế 3 làn đường cho mỗi hướng đi, cùng với đó là biển cấm đậu đối với xe tải trên 2,5 tấn.

Trong đó, hai làn đường ở giữa dành cho ô tô, làn sát vỉa hè dành cho xe 2-3 bánh.

Tuy nhiên, khoảng 50m đường trước chung cư Bcons City bị các ô tô đậu chiếm gần hết diện tích làn của xe 2-3 bánh, khiến người đi xe máy phải lấn qua làn ô tô, trong khi tuyến đường này được kẻ vạch liền.

Theo người dân, tình trạng này xảy ra từ khi trung tâm thương mại của chung cư đưa vào hoạt động

Ông Võ Anh Tuấn (ngụ phường Đông Hòa) cho biết: “Từ sáng đến tối, ô tô dừng, đậu xếp hàng dài trước chung cư. Cuối tuần, người dân vào trung tâm thương mại nhưng không xuống hầm gửi xe mà đậu ngoài đường, có thời điểm hàng chục ô tô đậu nối đuôi”.

Trong khi đó, chị Hà My (25 tuổi) bày tỏ sự bức xúc vì xe máy lấn qua làn ô tô sẽ vi phạm luật giao thông và tai nạn luôn rình rập, nhưng việc ô tô đậu chiếm hết làn đường thì người đi xe máy không còn cách nào khác.

“Bên phải ô tô đậu, bên trái các xe đầu kéo, xe ben từ sau liên tục vượt lên, sợ lắm”, chị Hà My nói.

Ngoài ra, người dân phản ánh khu vực này có nhiều lối ra vào khu chung cư, xe chạy liên tục. Việc ô tô đậu còn gây cản trở tầm nhìn của người tham gia giao thông.

"Đỏ mắt" tìm tài xế

Tối 15/4, một ngày sau vụ tai nạn làm hai vợ chồng thương vong, Đội CSGT Rạch Chiếc phối hợp cùng Công an phường Đông Hòa ra quân xử lý tình trạng ô tô đậu trên đường Thống Nhất.

Theo lãnh đạo Đội CSGT Rạch Chiếc, tuyến đường này không cấm ô tô con dừng đậu, nhưng việc các tài xế đậu xe không bật đèn cảnh báo, đậu xe ngay giao lộ là hành vi vi phạm luật giao thông.

Tại thời điểm kiểm tra, rất nhiều tài xế đã bỏ đi nơi khác, khiến lực lượng công an tốn nhiều thời gian mới liên hệ được những người này và mời ra làm việc.

Nhiều tài xế đã bị lập biên bản với hành vi đậu xe không bật đèn cảnh báo. Trong đó, có tài xế không đồng ý việc mình bị xử phạt, người này cho rằng đường Thống Nhất không có biển cấm đậu đối với ô tô con. Cán bộ đội CSGT Rạch Chiếc đã giải thích và cho người này xem đoạn camera diễn biến vụ tai nạn trưa 14/5 để người này nhận thức được hành vi đậu xe ở đây có thể gây nguy hiểm cho người đi xe máy.

Ông T.Q.T. (45 tuổi, quê Đồng Nai) cho biết, ông T. lái ô tô đến đây uống cà phê với bạn. Ông T. thấy nhiều xe đậu nên cũng đậu theo. Sau khi bị lập biên bản và được CGST hướng dẫn, ông T. cam kết lần sau sẽ chạy xe xuống gửi ở hầm chung cư.

Theo tìm hiểu của Dân trí, đường Thống Nhất trước đây do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Dĩ An quản lý. Việc phân chia làn đường, tổ chức giao thông trên tuyến đường này được thực hiện trước khi hợp nhất.

Ngày 1/4 vừa qua, đơn vị này đã bàn giao lại cho Trung tâm Quản lý giao thông và Hạ tầng kỹ thuật TPHCM (thuộc Sở Xây dựng) quản lý tuyến đường Thống Nhất.

Như Dân trí đã đưa tin, gần 10h ngày 14/5, ông T.T.L. (65 tuổi, ngụ TPHCM) lái xe máy biển số 59E1-636.xx chở vợ là bà N.T.T.V. (54 tuổi) lưu thông trên đường Thống Nhất, theo hướng từ quốc lộ 1K đi xa lộ Hà Nội.

Khi đến trước khu chung cư Bcons (phường Đông Hòa), phương tiện xảy ra va chạm với xe ben chạy cùng chiều.

Vụ va chạm làm hai vợ chồng ngã xuống đường, bà V. bị cán tử vong, ông L. bị thương. Sau tai nạn, tài xế lái xe ben rời khỏi hiện trường.

Nhận tin báo, Công an phường Đông Hòa và Đội CSGT Rạch Chiếc (PC08, Công an TPHCM) đến hiện trường trích xuất hình ảnh từ camera an ninh và nhanh chóng tìm ra chiếc xe ben đang ở trong công trình xây dựng chung cư Bcons Center City gần hiện trường.

Ngoài ra, một chiếc bán tải đậu ngay vị trí xảy ra tai nạn cũng được công an tạm giữ, đồng thời làm việc với tài xế của phương tiện này vì có liên quan.

Tin Gốc: Dân Trí

Sáng 24/4, Quốc hội bấm nút thông qua Nghị quyết về Chương trình giám sát của Quốc hội năm 2027. Bên cạnh các nội dung về kinh tế xã hội, thu chi ngân sách và chống lãng phí, tại kỳ họp 3 (giữa năm 2027) Quốc hội sẽ giám sát về công tác thi hành án, thi hành tạm giữ, tạm giam; bảo vệ môi trường và phòng, chống ma túy.

Đối với dự án hạ tầng trọng điểm, Quốc hội giám sát việc thực hiện các nghị quyết Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc Nam; chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội, TP HCM.

Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với quy mô khoảng 5.000 ha, tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Cuối năm 2025, một số hạng mục giai đoạn 1 đã hoàn thành và đón các chuyến bay đầu tiên.

Đầu tháng 3, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam thông tin Chủ tịch Hội đồng quản trị Vũ Thế Phiệt bị Bộ Công an bắt tạm giam để điều tra hành vivi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng và nhận tiền để tạo điều kiện cho nhà thầu trúng thầu.

Ngày 8/4, Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã khai trừ Đảng ông Lại Xuân Thanh, nguyên Bí thư Đảng ủy, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị và ông Nguyễn Tiến Việt do vi phạm quy định của Đảng, pháp luật của Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao, liên quan công tác phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực. Cơ quan này cũng đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét kỷ luật ông Vũ Thế Phiệt.

Tại Kỳ họp thứ 4, Quốc hội sẽ xem xét Báo cáo kết quả giám sát chuyên đề "Việc thực hiện chính sách, pháp luật về quản lý, sử dụng tài sản công là trụ sở làm việc sau khi thực hiện chủ trương sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính".

Ngoài ra, Quốc hội cũng giám sát việc thực hiện nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc biệt tạo đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia; chính sách đặc thù phát triển các địa phương gồm Khánh Hòa, Đà Nẵng, Nghệ An.

Quốc hội cũng xem xét việc thực hiện chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội; vành đai 3 TP HCM; đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1; cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1; cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Tin Gốc: Vnexpress

Đáng chú ý là thông tin mà kẻ gian đưa ra lại trùng khớp hoàn toàn với các đơn hàng thực tế đang trong quá trình vận chuyển từ sàn thương mại điện tử (TMĐT). Dù dòng tiền ban đầu bị lừa chỉ từ vài chục ngàn đến hơn 100.000 đồng, nhưng "kịch bản" phía sau lại hướng đến việc dụ dỗ nạn nhân cung cấp mã OTP, truy cập link lạ nhằm rút cạn tài khoản ngân hàng.

Phản ánh với PV Thanh Niên, anh L.Q.V (43 tuổi, quê ở Tây Ninh) cho biết vào ngày 23.5, anh đặt mua một cuốn sách trên một sàn TMĐT. Chỉ 3 ngày sau (26.5), anh nhận được cuộc gọi từ một người tự xưng là shipper, báo có gói hàng cần chuyển tiền. "Khi tôi hỏi hàng gì, đầu dây bên kia đọc đúng chính xác số tiền (102.000 đồng) cũng như tên cuốn sách mà tôi đã đặt. Do thường xuyên mua sách và các shipper quen vẫn hay gửi số tài khoản bảo chuyển tiền trước, nên tôi hoàn toàn tin tưởng, chuyển ngay 105.000 đồng", anh V. kể.

Tuy nhiên sau khi chuyển khoản, anh V. lập tức nhận được tin nhắn với nội dung thông báo anh đã đăng ký thành công "thẻ hội viên" của hệ thống vận chuyển VNPost. Kẻ gian lập tức gọi điện và đe dọa rằng nếu anh không thực hiện thủ tục hủy thẻ, tài khoản sẽ tự động trừ khoản phí thường niên lên đến 4 triệu đồng mỗi tháng. Nhận thấy dấu hiệu bất thường và nghi ngờ chiêu trò lừa đảo, anh V. gặng hỏi ngược lại thì đầu dây bên kia bắt đầu lấp liếm rồi lập tức khóa máy.

Bức xúc vì thông tin cá nhân bị rò rỉ nghiêm trọng, anh V. cho biết đã liên hệ trực tiếp với phía nhà sách lẫn tổng đài của sàn TMĐT để yêu cầu làm rõ. "Trả lời tôi, đại diện phía sàn TMĐT cam kết không làm lộ thông tin khách hàng, còn nhà sách cũng khẳng định chỉ xuất đơn theo hệ thống và không can thiệp vào quá trình giao nhận, nên tôi không biết ai đã làm lộ thông tin của tôi", anh V. nói.

Bên cạnh hình thức gọi điện giả danh shipper, chiêu thức lừa đảo còn biến tướng tinh vi qua việc gửi email giả mạo các đơn vị vận chuyển lớn. Anh N.D.T (43 tuổi, ở TP.HCM) cho biết bản thân từng nhận được một email lạ giả danh Bưu điện Việt Nam (VNPost). Email này sử dụng logo VNPost để tạo độ tin cậy, tuy nhiên địa chỉ gửi lại là "pipe307191485+VOepRJIf@mail.pipefy.com", một tên miền hoàn toàn không liên quan đến đơn vị vận chuyển. "Dù không hề đặt bất kỳ đơn hàng nào, tôi vẫn nhận thông báo có bưu kiện đang bị tạm giữ do chưa thanh toán phí giao hàng, trong nội dung email có đính kèm đường link thanh toán ngay", anh T. cho hay.

Nhờ thường xuyên xem các thông tin cảnh báo trên báo đài, anh T. nhận diện ngay đây là thủ đoạn lừa đảo công nghệ cao nhằm chiếm đoạt thông tin tài khoản ngân hàng nên không bấm vào đường link lạ.

Dưới góc nhìn chuyên gia, ông Ngô Minh Hiếu, Giám đốc dự án Chống lừa đảo, thành viên Hiệp hội An ninh mạng quốc gia VN, cho biết: "Dữ liệu đơn hàng của người tiêu dùng có thể bị rò rỉ từ nhiều khâu khác nhau trong chuỗi mua bán trực tuyến, từ người bán, cộng tác viên, đơn vị vận chuyển đến hệ thống quản lý đơn hàng. Thậm chí không loại trừ khả năng dữ liệu bị tuồn ra từ chính nội bộ hoặc xuất phát từ thói quen người dùng công khai thông tin cá nhân trên mạng xã hội", ông Hiếu nhấn mạnh.

Trong khi đó, theo thượng tá Đỗ Minh Kim, Phó trưởng phòng 3, Cục An ninh mạng và phòng, chống tội phạm sử dụng công nghệ cao (Bộ Công an), đây không phải là một thủ đoạn hoàn toàn mới, nhưng nó đã được "nâng cấp" một cách hết sức tinh vi. Nếu như trước đây, đối tượng chỉ gọi điện lừa đảo ngẫu nhiên, thì nay kẻ gian đã có trong tay dữ liệu thật. Theo thượng tá Kim, việc kẻ gian đọc "vanh vách" thông tin cá nhân và chi tiết đơn hàng cho thấy đang có lỗ hổng nghiêm trọng trong khâu bảo mật dữ liệu ở chuỗi cung ứng TMĐT. Kẻ gian sử dụng chính dữ liệu thật này làm "mồi nhử" để xóa bỏ sự phòng bị của người tiêu dùng. Khi nạn nhân tin tưởng chuyển một khoản tiền nhỏ, số tiền phí giao hàng hay tiền ứng trước chỉ là bước đệm. Mục tiêu thực sự của tội phạm mạng là toàn bộ số tiền trong tài khoản ngân hàng của nạn nhân.

"Trong lúc bối rối, nạn nhân sẽ mất cảnh giác và làm theo mọi hướng dẫn của kẻ gian: nhấp vào đường link lạ có chứa mã độc, cài đặt ứng dụng giả mạo, hoặc cung cấp mã OTP. Chỉ cần một thao tác sai, toàn bộ quyền kiểm soát thiết bị và tài khoản ngân hàng của nạn nhân sẽ rơi vào tay tội phạm", thượng tá Kim nói.

Trước nguy cơ dữ liệu cá nhân bị khai thác để phục vụ các kịch bản lừa đảo và tránh bị sập bẫy, thượng tá Kim cảnh báo người dân tuyệt đối không chuyển tiền bộc phát, ngắt kết nối khi có dấu hiệu đe dọa và không nhấp vào liên kết lạ, chủ động trình báo công an. Còn ông Ngô Minh Hiếu khuyến cáo người dân cần đặc biệt thận trọng trong mọi giao dịch liên quan đến đơn hàng. "Khi lỡ rơi vào kịch bản bị đe dọa "trừ tiền định kỳ", người dân cần giữ bình tĩnh, ngay lập tức khóa các ứng dụng ngân hàng, dừng mọi thao tác giao dịch, chặn liên lạc với đối tượng và tuyệt đối không truy cập các đường link lạ để tránh nguy cơ bị cài mã độc, chiếm quyền kiểm soát tài khoản", ông Hiếu khuyến nghị.

Bên cạnh đó, người dùng nên hạn chế chia sẻ số điện thoại, địa chỉ; ưu tiên giao dịch qua các sàn uy tín; kiểm tra đơn hàng trên kênh chính thức và tuyệt đối không cung cấp mã OTP, mật khẩu hay thông tin thẻ cho bất kỳ ai; đồng thời cần cảnh giác với các dấu hiệu bất thường như yêu cầu đến bưu cục nhận hàng, số tiền thanh toán chênh lệch hoặc bị đề nghị cung cấp thông tin cá nhân.

Tin Gốc: Thanh Niên