Tối 26.7, tại điểm cầu công viên Lê Thị Riêng (TP.HCM) của chương trình cầu truyền hình “Sao sáng dẫn đường”, Ban Chỉ đạo quốc gia về tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ công bố kết quả xác minh trường hợp liệt sĩ Huỳnh Văn Quên.
Thông tin này khép lại những băn khoăn kéo dài từ sự khác biệt giữa tên liệt sĩ trên các giấy tờ và di vật được tìm thấy, đồng thời, chính thức xác nhận đây chính là liệt sĩ Huỳnh Văn Quên mà gia đình chờ đợi suốt gần 60 năm.
Liệt sĩ Huỳnh Văn Quên là Tiểu đội phó thuộc Đại đội 2, Tiểu đoàn 1 Long An. Ông tham gia chiến đấu tại khu vực cầu Chữ Y, Sài Gòn, trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân năm 1968.
Trong quá trình tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại công viên Lê Thị Riêng, lực lượng chức năng phát hiện một bộ hài cốt cùng nhiều di vật. Đáng chú ý, trong số đó có mảnh giấy ghi tên “Huỳnh Văn Quên” và thông tin đơn vị 962. Qua giải mã ký hiệu quân sự, đơn vị 962 được xác định là Đại đội 2, Tiểu đoàn 1 Long An. Thông tin này phù hợp với hồ sơ về liệt sĩ Huỳnh Văn Quên từng được các cơ quan chức năng xác minh.
Tuy nhiên, quá trình xác định danh tính gặp khó khăn do giấy báo tử gia đình nhận được trong chiến tranh ghi tên “Huỳnh Văn Quyên”, trong khi bằng Tổ quốc ghi công được gia đình lưu giữ lại mang tên “Huỳnh Văn Quên”. Tên trên bằng cũng trùng với thông tin được tìm thấy bên hài cốt.
Trước sự khác biệt này, các cơ quan chức năng đã thẩm định, tra cứu hồ sơ và xác minh lại các nguồn tài liệu. Mẫu ADN của những người nhận là thân nhân liệt sĩ cũng đã được thu nhận trước đó để phục vụ việc đối chiếu.
Tại chương trình, đại diện ban tổ chức thông báo giấy báo tử mang tên Huỳnh Văn Quyên mà gia đình nhận được chính xác là giấy báo tử của liệt sĩ Huỳnh Văn Quên. Kết quả xác minh giúp làm sáng tỏ sự sai lệch tên gọi tồn tại trong hồ sơ suốt nhiều thập niên.
Cùng với thông tin xác định danh tính, bộ hồ sơ và những kỷ vật được tìm thấy bên hài cốt gồm một cây bút bi, chiếc lược, chiếc ví và chai dầu gió đã được trao lại cho gia đình liệt sĩ.
Đón nhận những kỷ vật của anh trai, ông Huỳnh Văn Nhỏ không giấu được xúc động. Ông cho biết liệt sĩ Huỳnh Văn Quên thoát ly gia đình khi mới 16 tuổi. Từ đó đến nay đã gần 60 năm, người thân vẫn mong chờ một ngày tìm được thông tin về ông.
“Gia đình mất đi một người anh từ khi anh thoát ly ra đi. Đến nay, khi nhận được tin tìm thấy anh hai, tôi rất vui mừng nhưng cũng vô cùng xót xa, xúc động không thể nói thành lời”, ông Nhỏ chia sẻ.
Có mặt bên những kỷ vật còn lại của liệt sĩ Huỳnh Văn Quên còn có bà Nguyễn Thị Lệ, người phụ nữ đã chờ ông suốt hơn nửa thế kỷ. Do di chứng tai biến, bà gặp khó khăn khi nói và đi lại. Khi được hỏi về niềm vui trong ngày nhận lại kỷ vật của người đã khuất, bà chỉ có thể gật đầu trong nước mắt.
Ngày 18.7, cơ quan chức năng tỉnh Tây Ninh đã công nhận bà Nguyễn Thị Lệ là vợ liệt sĩ Huỳnh Văn Quên. Hai người từng được gia đình tổ chức lễ đính ước trước khi ông lên đường chiến đấu, nhưng chưa kịp tổ chức đám cưới. Sau ngày ông hy sinh, bà Lệ không lập gia đình và chờ đợi suốt gần 60 năm.
Cầu truyền hình “Sao sáng dẫn đường” được tổ chức tại 4 điểm cầu gồm tượng đài Bắc Sơn ở Hà Nội, Nhà bia tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ xã Thanh Thủy ở Tuyên Quang, Nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Đường 9 ở Quảng Trị và công viên Lê Thị Riêng tại TP.HCM. Chương trình tập trung khắc họa hành trình tri ân, tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ trong “Chiến dịch 500 ngày đêm”.
Theo thông tin công bố tại chương trình, tính đến ngày 26.7, lực lượng chức năng đã quy tập tại công viên Lê Thị Riêng 117 hài cốt liệt sĩ, 3 bộ hài cốt liệt sĩ tập thể và 66 bộ di vật.
“Cuộc trở về” của liệt sĩ Huỳnh Văn Quên cho thấy giá trị đặc biệt của từng hồ sơ, mảnh giấy và kỷ vật được tìm thấy trong lòng đất. Đó không chỉ là căn cứ phục vụ xác minh danh tính, mà còn là sợi dây nối người đã hy sinh với gia đình sau nhiều thập niên xa cách.
Nội dung được Bảo hiểm xã hội TP HCM gửi UBND thành phố khi góp ý sửa đổi, bổ sung một số quy định của Luật Bảo hiểm xã hội, Luật Bảo hiểm y tế và các chính sách liên quan, ngày 2/6.
Theo đề xuất, Điều 2 Luật BHXH cần bổ sung tài xế công nghệ và người bán hàng online vào nhóm tham gia BHXH bắt buộc. Đây là những lao động có việc làm, thu nhập ổn định, thường xuyên nhưng chưa được bảo đảm đầy đủ quyền lợi an sinh xã hội.
Về phương thức thực hiện, BHXH TP HCM kiến nghị xây dựng cơ chế đóng hằng tháng thông qua các doanh nghiệp vận hành ứng dụng công nghệ, đơn vị quản lý sàn thương mại điện tử, nền tảng thanh toán và các tổ chức hoạt động trong lĩnh vực kinh tế số theo quy định của Chính phủ.
Nghiên cứu của Trung tâm Tư vấn ứng dụng Kinh tế (Viện Nghiên cứu Phát triển TP HCM) giữa năm ngoái cho thấy thành phố có khoảng 400.000 tài xế xe ôm công nghệ hoạt động trên các nền tảng.
Với nhóm bán hàng online, thống kê của cơ quan Thuế năm 2024 cho thấy riêng khu vực TP HCM cũ có hơn 90.200 người kinh doanh trực tuyến, trong đó cá nhân và hộ kinh doanh chiếm gần 65.000 người.
Việc đưa tài xế công nghệ vào diện tham gia BHXH bắt buộc từng được nhiều chuyên gia đề xuất khi góp ý sửa đổi Bộ luật Lao động 2019 và Luật Bảo hiểm xã hội 2024.
Theo Bộ luật Lao động, người lao động là người làm việc theo thỏa thuận, được trả lương và chịu sự quản lý, điều hành, giám sát của người sử dụng lao động. Tài xế công nghệ và shipper được cho là đáp ứng các tiêu chí này.
Ngoài lao động trên nền tảng số, BHXH TP HCM cũng kiến nghị mở rộng diện tham gia đối với người làm việc theo hợp đồng dưới một tháng; tăng chế tài với doanh nghiệp tại các công trình xây dựng không đóng BHXH cho người lao động...
Theo cơ quan này, các đề xuất phát từ thực tiễn tại địa phương có quy mô dân số, lao động và doanh nghiệp lớn nhất cả nước. Ở đây các hình thức lao động linh hoạt phát triển nhanh nhưng chưa được bao phủ đầy đủ bởi chính sách BHXH bắt buộc.
Ngày 22.4, Văn phòng UBND tỉnh Khánh Hòa ban hành thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND tỉnh Trần Hòa Nam tại buổi đối thoại với các nhà đầu tư liên quan dự án Khu trung tâm đô thị - thương mại - dịch vụ - tài chính - du lịch Nha Trang do Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn làm chủ đầu tư (dự án Phúc Sơn Nha Trang).
Theo kết luận, UBND tỉnh Khánh Hòa ghi nhận các kiến nghị và chia sẻ khó khăn của các nhà đầu tư (khách hàng mua đất dự án Phúc Sơn Nha Trang tại khu vực sân bay Nha Trang cũ). Thời gian qua, tỉnh đã báo cáo, kiến nghị Trung ương về hướng xử lý các dự án tồn đọng, trong đó có dự án Phúc Sơn Nha Trang. Nội dung này đã được Chính phủ đưa vào Nghị quyết số 16/2026/NQ-CP để xem xét tháo gỡ.
Tuy nhiên, UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết việc giải quyết dứt điểm các vướng mắc cần thời gian, chưa thể xử lý ngay trong ngắn hạn. Các cơ quan chuyên môn đang tiếp tục rà soát, tham mưu phương án xử lý theo đúng quy định pháp luật.
Liên quan đến bản án sơ thẩm, UBND tỉnh đề nghị các nhà đầu tư thực hiện quyền kháng cáo, tham gia quá trình xét xử phúc thẩm nhằm bảo vệ quyền lợi hợp pháp. Đồng thời, tỉnh thống nhất tổ chức đối thoại giữa Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn và các nhà đầu tư trước khi diễn ra phiên tòa phúc thẩm.
Theo đó, doanh nghiệp được yêu cầu cử đại diện có thẩm quyền tổ chức đối thoại trong tháng 4.2026 tại Nha Trang; phía các nhà đầu tư cũng cần cử đại diện để việc trao đổi đạt hiệu quả.
UBND tỉnh Khánh Hòa cũng đề nghị Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn tăng cường quản lý, bảo vệ hiện trạng dự án, tránh xuống cấp, lãng phí tài sản trong thời gian chờ xử lý; đồng thời xem xét mở cổng dự án phục vụ nhu cầu đi lại của người dân và báo cáo kết quả thực hiện.
Lãnh đạo tỉnh cho biết sẽ tiếp tục chỉ đạo tháo gỡ các dự án tồn đọng, kéo dài, nhằm khơi thông nguồn lực đầu tư, góp phần phát triển kinh tế - xã hội địa phương, đồng thời đảm bảo ổn định an ninh trật tự.
Trước đó, ngày 16.4, tại trụ sở UBND tỉnh Khánh Hòa, với sự tham gia của đại diện nhiều sở, ngành cùng các nhà đầu tư liên quan, các khách hàng mua đất tại dự án Phúc Sơn Nha Trang đã có buổi đối thoại trực tiếp.
Tại đây, các nhà đầu tư gửi đơn kiến nghị và nêu nhiều vấn đề đáng chú ý. Trong đó, họ không đồng ý với nội dung bản án hình sự sơ thẩm của Tòa án Quân sự Quân khu 5, cho rằng mình không phải là "bị hại" mà là "người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan".
Các nhà đầu tư cũng đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa có văn bản gửi các cơ quan có thẩm quyền ở Trung ương nhằm xem xét bảo vệ quyền lợi của "bên thứ ba ngay tình"; đồng thời yêu cầu Công ty CP Tập đoàn Phúc Sơn tiếp tục thực hiện hợp đồng, bàn giao đất theo cam kết.
Ngoài ra, các kiến nghị tập trung vào việc sớm tháo gỡ vướng mắc dự án Phúc Sơn Nha Trang; tăng cường quản lý, bảo vệ hiện trạng để tránh xuống cấp, thất thoát tài sản; mở cổng dự án phục vụ người dân; cũng như tổ chức đối thoại trực tiếp giữa doanh nghiệp và các nhà đầu tư để hạn chế tranh chấp kéo dài.
Ngày 1-7, tại khu vực cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, công tác kiểm soát các phương tiện qua lại cửa khẩu rất chặt chẽ. Ngoài kiểm tra giấy tờ, lực lượng Hải quan còn sử dụng thiết bị soi chiếu nhằm phát hiện nhanh các nguy cơ tiềm ẩn, mặt hàng cấm.
Còn tại khu vực đường sông giáp biên giới, lực lượng Hải quan phối hợp với Bộ đội Biên phòng tuần tra dọc tuyến.
Ông Lê Văn Cường - Phó đội trưởng Đội Hải quan cửa khẩu quốc tế Dinh Bà - cho biết việc buôn lậu qua khu vực mang tính chất nhỏ lẻ, riêng đối với chất ma túy tiềm ẩn nhiều nguy cơ cao, do các kẻ gian lợi dụng các phương tiện đường thủy nhỏ, hoạt động vào ban đêm để vận chuyển ngoài khu vực cửa khẩu.
"Đơn vị tăng cường kiểm tra chặt chẽ 100% phương tiện, người lưu thông, kết hợp các phương tiện kiểm tra như máy soi chiếu, chó nghiệp vụ và ứng dụng công nghệ trong kiểm tra giám sát.
Chúng tôi còn truyên truyền người dân và doanh nghiệp tiếp tay công tác phòng chống ma túy vốn tiềm ẩn nguy cơ cao do đặc thù tuyến đường biên giới sông liền sông", ông Cường nói.
Trong khi đó, tại cửa khẩu quốc tế Thường Phước, cao điểm buổi sáng từ 9-10h, chiều từ 15h-17h, nhiều ghe cát từ phía Campuchia đổ về cửa khẩu chờ làm thủ tục nhập cảnh. Lực lượng Hải quan tăng cường lực lượng kiểm tra, giám sát và đẩy nhanh thủ tục nhằm thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp.
Ông Đặng Hoàng Nam - Phó đội trưởng Đội Hải quan cửa khẩu quốc tế Thường Phước - cho hay hiện địa bàn chưa phát sinh vi phạm là điểm nóng. Tuy nhiên hiện vào thời điểm mùa mưa, việc kiểm tra đường sông khó khăn hơn do ảnh hưởng thời tiết.
"Trong ngày, tàu cát nhập về Việt Nam chờ làm thủ tục cao điểm từ 9h-10h và từ 15h-17h. Cát là mặt hàng luồng vàng, chúng tôi thực hiện kiểm tra thủ tục chứng từ, hồ sơ doanh nghiệp đính kèm, nếu có phát sinh đối với hàng hoá phương tiện rủi ro sẽ kiểm tra và chuyển luồng.
Chúng tôi đang từng bước thực hiện phần mềm quản lý phương tiện vận tải xuất nhập cảnh đường thuỷ, bộ. Doanh nghiệp thực hiện thủ tục khai báo trên web chuyên ngành sẽ rút ngắn thời gian, đơn giản thủ tục, giảm chi phí cho doanh nghiệp", ông Nam nói.
Theo thống kê của Hải quan cửa khẩu quốc tế Thường Phước, trong 6 tháng đầu năm 2026, lượng cát nhập khẩu qua cửa khẩu hơn 14 triệu m³ (tăng khoảng 3,8 triệu m³ so với cùng kỳ), kim ngạch nhập khẩu đạt hơn 78,5 triệu USD.
