Theo Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu Thuỷ sản Việt Nam (VASEP), việc Mỹ chính thức áp dụng thuế bổ sung theo Section 301 của Đạo luật Thương mại năm 1974 đối với hàng hóa nhập khẩu từ ngày 24/7/2026 đánh dấu một bước chuyển quan trọng trong chính sách thương mại của nước này.
Khác với mức thuế tạm thời theo Section 122 chỉ có hiệu lực 150 ngày, Section 301 được xây dựng trên cơ sở pháp lý vững chắc hơn và có khả năng trở thành một công cụ điều tiết thương mại trong nhiều năm tới.
Đối với Việt Nam, mức thuế 12,5% tuy chỉ cao hơn 2,5 điểm phần trăm so với nhóm 10%, nhưng điều đáng quan tâm không nằm ở con số tuyệt đối, mà ở việc 2,5 điểm phần trăm này có thể làm thay đổi lợi thế cạnh tranh giữa các nguồn cung.
“Đối với ngành thủy sản toàn cầu, đây không đơn thuần là việc tăng thêm 10% hay 12,5% thuế nhập khẩu. Quan trọng hơn, chính sách này đang làm thay đổi tương quan cạnh tranh giữa các quốc gia cung ứng tại thị trường nhập khẩu thủy sản lớn nhất thế giới, buộc cả doanh nghiệp xuất khẩu lẫn nhà nhập khẩu Mỹ phải điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng”, phía VASEP nhận định.
Tuy nhiên, đây cũng không phải là “cú sốc” như nhiều dự báo trước đó. Nhiều đối thủ cạnh tranh của Việt Nam như Thái Lan, Trung Quốc, Na Uy, Chile hay Peru cũng nằm trong nhóm chịu mức thuế 12,5%. Điều này phần nào hạn chế nguy cơ một quốc gia được hưởng lợi tuyệt đối.
Theo VASEP, điều cộng đồng doanh nghiệp quan tâm hiện nay không chỉ là 12,5%, mà là Section 301 sẽ tồn tại trong bao lâu. Khác với Section 122 chỉ có hiệu lực trong 150 ngày, Section 301 không phải là biện pháp tạm thời. Thực tế cho thấy các mức thuế Section 301 áp dụng đối với Trung Quốc từ năm 2018 vẫn tiếp tục được duy trì qua nhiều đời Tổng thống Mỹ.
Điều này đồng nghĩa doanh nghiệp không thể coi đây là chi phí ngắn hạn, mà phải tính đến trong chiến lược đầu tư, phát triển thị trường và tổ chức chuỗi cung ứng trong nhiều năm tới.
Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, Việt Nam vẫn còn những dư địa đáng kể.
Trước hết, Mỹ vẫn là quốc gia phụ thuộc lớn vào nguồn thủy sản nhập khẩu. Năng lực chế biến, khả năng cung ứng ổn định và chất lượng sản phẩm của doanh nghiệp Việt Nam vẫn là lợi thế quan trọng mà không nhiều quốc gia có thể thay thế ngay.
Bên cạnh đó, việc Việt Nam ban hành Nghị định 292/2026 về cấm nhập khẩu hàng hóa được sản xuất bằng lao động cưỡng bức, có hiệu lực từ ngày 5/9/2026, là một bước đi đáng chú ý nhằm hoàn thiện khung pháp lý phù hợp với các yêu cầu quốc tế. Nếu quá trình thực thi được Mỹ ghi nhận tích cực, đây có thể trở thành cơ sở quan trọng để Việt Nam tiếp tục đối thoại và vận động nhằm cải thiện vị thế trong các chính sách thương mại thời gian tới.
Trong ngắn hạn, doanh nghiệp khó tránh khỏi việc phải chia sẻ một phần chi phí thuế với nhà nhập khẩu và chịu áp lực lớn hơn trong cạnh tranh đơn hàng.
Tuy nhiên, về trung và dài hạn, lợi thế cạnh tranh của thủy sản Việt Nam sẽ không chỉ được quyết định bởi mức thuế nhập khẩu, mà ngày càng phụ thuộc vào năng lực chế biến sâu, khả năng phát triển sản phẩm giá trị gia tăng, mức độ tuân thủ các tiêu chuẩn lao động, môi trường, truy xuất nguồn gốc và khả năng thích ứng trước những thay đổi trong chính sách thương mại toàn cầu.
HĐQT CTCP Tập đoàn Sunshine (HNX: KSF) vừa thông qua phương án phát hành gần 152,9 triệu cổ phiếu để trả cổ tức năm 2025 với tỉ lệ 17%, tương ứng cổ đông sở hữu 100 cổ phiếu sẽ nhận thêm 17 cổ phiếu mới.
Nguồn vốn thực hiện được lấy từ lợi nhuận sau thuế chưa phân phối theo báo cáo tài chính riêng năm 2025 đã được kiểm toán. Với giá trị phát hành theo mệnh giá gần 1.529 tỷ đồng, vốn điều lệ của Sunshine dự kiến tăng từ gần 9.000 tỷ đồng lên hơn 10.500 tỷ đồng sau khi hoàn tất đợt phát hành. Thời gian thực hiện dự kiến trong năm 2026.
Đây là lần đầu tiên Sunshine thực hiện chia cổ tức kể từ khi cổ phiếu chính thức giao dịch trên HNX vào tháng 10/2021. Theo nghị quyết Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, doanh nghiệp dự kiến chia cổ tức năm 2025 tối đa 85% bằng cổ phiếu.
Trong đó, đợt phát hành tỉ lệ 17% được thực hiện từ hơn 1.651 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế lũy kế chưa phân phối. Phần còn lại tối đa 68% sẽ được xem xét triển khai khi công ty nhận được cổ tức hoặc tạm ứng cổ tức từ các công ty con.
Tại thời điểm cuối quý I/2026, Chủ tịch HĐQT Đỗ Anh Tuấn sở hữu 61,43% vốn điều lệ Sunshine và dự kiến nhận thêm gần 94 triệu cổ phiếu từ đợt chia cổ tức này.
Năm 2025, Sunshine ghi nhận doanh thu hợp nhất 20.247 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 8.847 tỷ đồng. Ở cấp công ty mẹ, doanh thu thuần đạt 1.248 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 775 tỷ đồng.
Bước sang năm 2026, Sunshine đặt mục tiêu doanh thu 40.000 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 15.000 tỷ đồng, tăng lần lượt 88% và 33% so với kết quả thực hiện năm trước.
Theo kế hoạch của doanh nghiệp, nguồn thu chủ lực trong năm nay dự kiến đến từ dự án Noble Palace Tây Hồ với kỳ vọng mang về khoảng 50.000 tỷ đồng doanh thu. Bên cạnh đó, các dự án Sky Villa, Sunshine Sky City (Tp.HCM) và Noble Palace Tây Thăng Long cũng được kỳ vọng đóng góp đáng kể vào kết quả kinh doanh nếu điều kiện thị trường thuận lợi.
Lũy kế 5 tháng đầu năm 2026, VinFast VF 3 đạt mốc 20.231 xe, tiếp tục là một trong những mẫu xe bán chạy nhất thị trường và hoàn toàn không có đối thủ trong phân khúc minicar, bất chấp sự xuất hiện của nhiều "tân binh" từ các thương hiệu nước ngoài.
Lý giải cho sức hút chưa hề hạ nhiệt của mẫu xe đã ra mắt thị trường 3 năm, giới quan sát nhận định, bên cạnh thiết kế bắt mắt, giá bán và loạt chính sách ưu đãi liền tay của VF 3 là một trong những yếu tố quan trọng.
Với mức giá khởi điểm từ 302 triệu đồng ở phiên bản Eco và 315 triệu đồng ở bản Plus, VinFast VF 3 là một trong những mẫu xe có giá bán dễ tiếp cận nhất Việt Nam.
Tuy nhiên, hiện tại khách hàng mua VF 3 còn được hỗ trợ trực tiếp 6% theo chương trình "Mãnh liệt vì Tương lai xanh". Riêng trong tháng 6, hãng tặng thêm 2% theo ưu đãi "Mùa hè rực rỡ - Vinfascination", đưa giá thực tế sau ưu đãi chỉ còn từ 278-290 triệu đồng. Bên cạnh đó, VinFast VF 3 còn được miễn 100% lệ phí trước bạ theo chính sách của Nhà nước, giúp người dùng nhẹ gánh với các chi phí đăng ký ra biển.
Đặc biệt, với những người dùng trẻ có tiềm lực tài chính chưa mạnh, chương trình "Mua xe 0 đồng" của VinFast là đòn bẩy biến giấc mơ lên đời bốn bánh trở thành hiện thực. "Tôi mới đi làm văn phòng 3 năm, có dành dụm cũng khó có thể mua được xe ô tô. Tuy nhiên, với chính sách của VinFast, tôi có thể rước VF 3 về nhà mà không lo khoản vốn ban đầu", anh Lê Gia Huy, tư vấn bán hàng tại một doanh nghiệp du lịch chia sẻ.
Cùng đó, anh lựa chọn áp dụng chính sách lãi suất cố định 7%/năm trong 3 năm (thay thế ưu đãi 6% trực tiếp). Theo tính toán, mức trả gốc và lãi hàng tháng là phù hợp trong khi người vay không lo biến động lãi suất trong những năm tới.
"Chưa tới 300 triệu đồng nhưng được trang bị hộp số tự động, kết nối Android Auto/Apple CarPlay, camera lùi, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, ốp la-zăng, di chuyển tới 215km... Đối với người mua xe lần đầu, có lẽ không còn lựa chọn nào "hời" hơn", anh Huy phân tích thêm.
Mua làm xe thứ hai nhưng nhanh chóng thành xe chính
Khác với anh Huy, gia đình chị Thủy Hà (TP.HCM) đã sở hữu một chiếc xe xăng nên chị quyết định lấy VF 3 là xe thứ hai để đi làm, đi chơi trong nội đô. Thế nhưng, sau khoảng 4 tuần sử dụng, chị thừa nhận "bé ba" đã trở thành chiếc xe chính của chị.
"Chạy VF 3 rất nhàn, ngõ hẻm kẹt xe gì cũng chấp hết. Hay nhất là sạc không mất đồng nào nên có việc gì cần ra ngoài là tôi dùng VF 3, gần như không đụng vào xe xăng nữa", chị Hà cho biết.
Nhờ chính sách miễn phí sạc pin tại các trạm V-Green đến 10/2/2029 (áp dụng 10 lần/tháng đối với khách hàng cá nhân), người dùng VF 3 gần như không tốn chi phí di chuyển hàng tháng. Đây cũng là thế mạnh cạnh tranh của hãng xe Việt, nhờ hạ tầng 150.000 cổng sạc có độ phủ khắp toàn quốc.
Về chi phí bảo dưỡng, chị Hà đánh giá cao việc xe điện sở hữu kết cấu đơn giản hơn ô tô xăng/dầu truyền thống, không yêu cầu người dùng phải thay dầu/nhớt định kỳ. Đồng thời, các mốc bảo dưỡng xe điện cũng dài hơn xe xăng, với mỗi lần cách nhau 15.000km, giúp người dùng hạn chế tần suất vào xưởng dịch vụ.
"Tôi thấy mọi người đánh giá chi phí bảo dưỡng xe VinFast rất tiết kiệm. Nhiều người dùng VF 8 hay VF 9 mỗi lần đi bảo dưỡng chỉ tốn khoảng 500.000 đồng, nữa là VF 3", chị Hà cho hay. Theo tính toán của chị, nhờ những lợi thế này, "nuôi" VF 3 không khác "nuôi" một chiếc xe máy, thậm chí là rẻ hơn.
Thói quen cắm sạc điện thoại hay laptop qua đêm khá phổ biến ở nhiều gia đình, đặc biệt với những người bận rộn. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là: Việc sạc qua đêm có khiến hóa đơn tiền điện tăng đáng kể hay không, và nó ảnh hưởng thế nào đến tuổi thọ thiết bị?
Các nghiên cứu cho thấy, một chiếc điện thoại thông minh dung lượng pin 4.000–5.000 mAh chỉ cần 2–3 giờ để sạc đầy. Laptop phổ biến với pin 50–70 Wh cũng chỉ mất khoảng 2–3 giờ để đạt mức 100%.
Sau khi đầy pin, bộ sạc vẫn tiêu thụ điện ở mức rất nhỏ để duy trì trạng thái "sạc nhỏ giọt" (trickle charge).
Điện thoại: Tổng năng lượng tiêu thụ cho một lần sạc khoảng 10–15 Wh, tương đương 0,01–0,015 kWh. Nếu cắm qua đêm thêm 5–6 giờ, lượng điện tiêu hao thêm chỉ khoảng 0,002–0,005 kWh. Tính ra, một tháng cũng chỉ tăng chưa đến 200 đồng tiền điện.
Laptop: Một lần sạc tiêu thụ khoảng 50–70 Wh (0,05–0,07 kWh). Nếu cắm qua đêm, điện năng lãng phí thêm khoảng 0,01 kWh, tức chưa đến 400 đồng/tháng nếu sạc hằng ngày.
Như vậy, xét riêng về chi phí điện năng, việc sạc qua đêm hầu như không tạo ra sự khác biệt lớn trong hóa đơn tiền điện hàng tháng.
Tác động đến tuổi thọ pin
Vấn đề đáng quan tâm hơn là tuổi thọ pin và thiết bị.
Pin Li-ion hiện đại (trên cả điện thoại và laptop) được thiết kế để tự ngắt khi đầy 100%, tránh hiện tượng "sạc quá mức". Do đó, nguy cơ cháy nổ do sạc qua đêm gần như không xảy ra ở các sản phẩm chính hãng.
Tuy nhiên, việc cắm sạc liên tục vẫn khiến pin ở trạng thái "nhiệt cao + nạp đầy" trong thời gian dài, từ đó có thể rút ngắn tuổi thọ pin. Nhiều nghiên cứu cho thấy, pin bền hơn khi được duy trì ở mức 20–80% thay vì sạc đầy 100% liên tục.
Bộ sạc rẻ tiền, kém chất lượng lại là rủi ro lớn, dễ gây nóng pin, chai pin nhanh hoặc hỏng mạch điện.
Thói quen đúng khi sạc để vừa tiết kiệm vừa an toàn
Không nhất thiết rút ngay khi đầy: Nếu dùng bộ sạc chính hãng, sạc qua đêm không ảnh hưởng nhiều đến điện năng tiêu thụ.
Tối ưu tuổi thọ pin: Nên sạc khi pin còn 20–30% và rút ra khi đạt 80–90% thay vì để 0% rồi mới cắm hoặc giữ 100% quá lâu.
Tránh để thiết bị quá nóng: Không sạc khi máy đặt trên nệm, gối hoặc trong không gian bí, vì nhiệt độ cao mới là yếu tố gây hại pin.
Dùng bộ sạc chất lượng: Ưu tiên sạc đi kèm máy hoặc sản phẩm được chứng nhận an toàn.
Nếu chỉ xét đến tiền điện, người dùng không cần quá lo lắng: sạc điện thoại, laptop qua đêm không khiến hóa đơn tăng lên đáng kể. Tuy nhiên, để kéo dài tuổi thọ pin và bảo vệ thiết bị, việc hình thành thói quen sạc khoa học sẽ mang lại lợi ích lâu dài hơn nhiều so với số tiền điện tiết kiệm được.
Sạc điện thoại hay laptop qua đêm không "ngốn" điện như nhiều người vẫn nghĩ – chi phí chỉ ở mức vài trăm đồng mỗi tháng. Vấn đề chính nằm ở tuổi thọ pin và chất lượng bộ sạc. Vì vậy, thay vì lo lắng về hóa đơn điện, người dùng nên tập trung vào cách sạc hợp lý và an toàn để đảm bảo thiết bị hoạt động ổn định trong nhiều năm.
