Bắt tạm giam một giám đốc ban quản lý rừng phòng hộ ở Gia Lai

Sáng nay 18.6, Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng thành phố Đà Nẵng cho biết đã khẩn trương triển khai lực lượng cứu nạn tàu cá ĐNa-90981-TS bị phá nước, có nguy cơ chìm hồi rạng sáng nay khi đang hoạt động trên vùng biển vịnh Đà Nẵng.

Theo báo cáo của Đồn biên phòng Sơn Trà, khoảng 1 giờ 55 phút sáng nay 18.6, tàu cá ĐNa-90981-TS đang hoạt động tại tọa độ 16,06 độ vĩ bắc - 108,14 độ kinh đông thuộc khu vực vịnh Đà Nẵng thì bị phá nước và có nguy cơ chìm. Thuyền trưởng phát tín hiệu đề nghị được cứu nạn khẩn cấp.

Đến 2 giờ 30 sáng nay 18.6, trực ban tác chiến Bộ đội biên phòng thành phố Đà Nẵng tiếp nhận thông tin vụ việc. Chỉ 20 phút sau, đơn vị điều động tàu BP 08.1201 cùng 8 cán bộ, chiến sĩ thuộc Hải đội biên phòng 2 khẩn trương cơ động ra hiện trường thực hiện nhiệm vụ cứu nạn.

Qua xác minh, tàu cá ĐNa-90981-TS dài 19,2 m, công suất 845 CV do ông Trương Thanh Sơn (48 tuổi, trú phường Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng) làm thuyền trưởng, trên tàu có 10 thuyền viên. Tàu xuất bến tại Trạm kiểm soát biên phòng Mân Quang (Đồn biên phòng Sơn Trà) từ ngày 3.6 để khai thác hải sản.

Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng thành phố Đà Nẵng đã chỉ đạo Đồn biên phòng Sơn Trà duy trì liên lạc với tàu gặp nạn để nắm tình hình phương tiện và các thuyền viên; đồng thời phối hợp với Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực II xây dựng phương án cứu hộ phù hợp.

Vụ việc cũng đã được báo cáo đến UBND thành phố Đà Nẵng, Bộ Tham mưu bộ đội Biên phòng và Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Đà Nẵng để theo dõi, chỉ đạo. Hiện công tác cứu nạn đang được các lực lượng chức năng khẩn trương triển khai.

Tin Gốc: Thanh Niên

Từ ngày 15/1, Hà Nội cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại nội đô vào ban ngày, chỉ cho phép vào từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Xe tải dưới 2 tấn chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm.

Sau lệnh cấm, giao thông trên nhiều tuyến đường đã thay đổi. Cùng 8h, thời điểm tháng 1/2025, khi xe tải trên 2 tấn chưa bị cấm, đường Nguyễn Trãi hướng về Ngã Tư Sở tắc cứng. Tháng 4/2026, mật độ xe giảm hẳn, đường thông thoáng hơn.

Từ ngày 15/1, Hà Nội cấm xe tải có tổng trọng tải 2 tấn trở lên hoạt động tại nội đô vào ban ngày, chỉ cho phép vào từ 21h đến 6h sáng hôm sau. Xe tải dưới 2 tấn chỉ được chạy ngoài giờ cao điểm.

Sau lệnh cấm, giao thông trên nhiều tuyến đường đã thay đổi. Cùng 8h, thời điểm tháng 1/2025, khi xe tải trên 2 tấn chưa bị cấm, đường Nguyễn Trãi hướng về Ngã Tư Sở tắc cứng. Tháng 4/2026, mật độ xe giảm hẳn, đường thông thoáng hơn.

Đường Nguyễn Trãi hướng đi về Hà Đông lúc 17h30, giao thông cũng đã bớt ùn tắc so với cùng thời điểm năm 2025.

Đường Nguyễn Trãi hướng đi về Hà Đông lúc 17h30, giao thông cũng đã bớt ùn tắc so với cùng thời điểm năm 2025.

Biển cấm xe tải được đặt tại nút giao trên đường Giải Phóng.

Biển cấm xe tải được đặt tại nút giao trên đường Giải Phóng.

Đường Tây Sơn (phường Đống Đa) đoạn qua cầu Thái Hà vốn thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm theo cả hai hướng, hiện đã thoáng hơn.

Đường Tây Sơn (phường Đống Đa) đoạn qua cầu Thái Hà vốn thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm theo cả hai hướng, hiện đã thoáng hơn.

Ngã Tư Sở lúc 8h đường thông thoáng. Tình trạng ùn ứ chủ yếu xuất hiện vào 7h, nhưng nhanh chóng kết thúc.

Ngã Tư Sở lúc 8h đường thông thoáng. Tình trạng ùn ứ chủ yếu xuất hiện vào 7h, nhưng nhanh chóng kết thúc.

Trên đường Đỗ Mười, hướng ra Giải Phóng, 7h30 đúng lúc cao điểm người dân đi làm, học sinh đi học, nhưng không có cảnh tắc đường.

Trên đường Đỗ Mười, hướng ra Giải Phóng, 7h30 đúng lúc cao điểm người dân đi làm, học sinh đi học, nhưng không có cảnh tắc đường.

Đường Trường Chinh đoạn giao với Ngã Tư Vọng (vành đai 2) lúc 15h20, ùn ứ chỉ xảy ra ở khu vực chờ đèn đỏ.

Đường Trường Chinh đoạn giao với Ngã Tư Vọng (vành đai 2) lúc 15h20, ùn ứ chỉ xảy ra ở khu vực chờ đèn đỏ.

Đường Láng lúc 8h10, các tập trung đông ở các nút giao, không kéo dài như trước đây.

Đường Láng lúc 8h10, các tập trung đông ở các nút giao, không kéo dài như trước đây.

Trên đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân, ùn ứ vẫn xảy ra vào giờ cao điểm. Dù vậy, theo anh Bùi Minh Hải, người thường xuyên đi trên tuyến này, việc đi lại đã thoải mái hơn. Trước đây ùn tắc thường kéo dài hơn một giờ buổi sáng. Đường bớt tắc nên giảm hẳn tình trạng xe lao lên vỉa hè.

Trên đường Nguyễn Xiển, phường Thanh Xuân, ùn ứ vẫn xảy ra vào giờ cao điểm. Dù vậy, theo anh Bùi Minh Hải, người thường xuyên đi trên tuyến này, việc đi lại đã thoải mái hơn. Trước đây ùn tắc thường kéo dài hơn một giờ buổi sáng. Đường bớt tắc nên giảm hẳn tình trạng xe lao lên vỉa hè.

Hà Nội hiện vẫn cho xe phục vụ bưu chính công ích, chở hàng bình ổn giá... chạy vào giờ cao điểm. Cá nhân, doanh nghiệp có xe muốn hoạt động trong phạm vi hạn chế cần làm hồ sơ gửi Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố để được xét duyệt.

Hà Nội hiện vẫn cho xe phục vụ bưu chính công ích, chở hàng bình ổn giá... chạy vào giờ cao điểm. Cá nhân, doanh nghiệp có xe muốn hoạt động trong phạm vi hạn chế cần làm hồ sơ gửi Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố để được xét duyệt.

20h, nhiều xe tải lớn dừng trên vành đai 3 trên cao đoạn gần hồ Linh Đàm để chờ vào nội đô. Cách đó không xa, trên đường Đỗ Mười, một bãi xe chật kín xe tải cỡ lớn.

Các xe dừng đỗ để bốc hàng sang các xe tải bé hơn để di chuyển vào sâu trong thành phố.

Việt An

Hà Nội hạn chế xe bán tải vào nội đô như thế nào?

Hầu hết xe bán tải chỉ được vào nội đô 21h-6h

Nguồn: https://vnexpress.net/giao-thong-noi-do-ha-noi-de-tho-sau-lenh-cam-xe-tai-5059990.html

Tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 18.6, Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM (Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM) cho biết công tác cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở (sổ hồng) cho người dân tại các dự án nhà ở đang được đẩy nhanh tiến độ.

Để đẩy nhanh công tác cấp giấy chứng nhận, UBND TP.HCM đã giao Sở Nông nghiệp và Môi trường rà soát, phân loại các dự án nhà ở chưa được cấp giấy chứng nhận, xác định nguyên nhân vướng mắc và xây dựng lộ trình xử lý cụ thể.

Đến ngày 12.6, Tổ công tác 1645 đã tổ chức 61 cuộc họp để tháo gỡ vướng mắc cho 309 dự án với tổng cộng 178.471 sản phẩm bất động sản trên địa bàn TP.HCM. Trong đó, khu vực TP.HCM cũ có 290 dự án, khu vực Bình Dương cũ có 17 dự án và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ có 2 dự án.

Trong tổng số 178.471 sản phẩm được rà soát có 165.886 căn nhà ở, 2.365 căn văn phòng, 3.031 căn thương mại dịch vụ, 5.621 căn officetel và 1.568 ô đậu xe.

Đáng chú ý, 244 dự án với 152.962 căn nhà đã được tháo gỡ vướng mắc, tạo điều kiện để tiếp tục thực hiện các thủ tục cấp sổ hồng cho người dân.

Song song với việc xử lý các dự án tồn đọng, Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM cũng đang phối hợp Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam và chính quyền các phường, xã để thống kê các dự án chưa được cấp hoặc mới được cấp một phần giấy chứng nhận, từ đó tiếp tục phân loại và xử lý các vướng mắc pháp lý còn tồn tại.

Theo kế hoạch được Sở Nông nghiệp và Môi trường ban hành cuối tháng 4.2026, TP.HCM đặt mục tiêu giải quyết 68.000 hồ sơ đủ điều kiện cấp giấy chứng nhận trong năm nay, đồng thời phấn đấu cấp 61.200 giấy chứng nhận, tương đương 90% số hồ sơ đủ điều kiện.

Tính đến ngày 12.6, Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM đã giải quyết 37.455 hồ sơ cấp giấy chứng nhận tại các dự án nhà ở, đạt hơn 55% kế hoạch năm, đảm bảo tiến độ thực hiện trong năm 2026.

Trong số này, đã cấp giấy chứng nhận cho 23.462 căn nhà. Ngoài ra, 13.993 hồ sơ đã được chuyển thông tin địa chính sang cơ quan thuế và đang chờ người mua nhà thực hiện nghĩa vụ tài chính theo quy định.

Tại khu vực TP.HCM cũ, cơ quan chức năng đã cấp giấy chứng nhận cho 17.682 căn nhà; khu vực Bình Dương cũ cấp 5.451 căn và khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu cũ cấp 329 căn.

Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, tiến độ giải quyết hồ sơ hiện cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra. Tuy nhiên, số lượng giấy chứng nhận đã cấp thực tế chưa đạt như kỳ vọng do nhiều trường hợp vẫn đang chờ người mua nhà hoàn tất lệ phí trước bạ và các nghĩa vụ tài chính liên quan.

Tin Gốc: Thanh Niên