Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) và VinFast, sau 6 tháng đầu năm 2026, phân khúc SUV, crossover cỡ trung (C-SUV) ghi nhận lượng xe bán ra tổng cộng đạt 39.317 xe. Kết quả này tương đương khoảng 66% lượng xe bán ra trong cả năm 2025, cho thấy nhóm xe này vẫn là một trong những phân khúc ô tô được ưa chuộng nhất thị trường.
Dù vậy, xét theo số liệu bán hàng có thể thấy, doanh số ở phân khúc C-SUV vẫn chưa thực sự ổn định. Cuộc cạnh tranh vẫn chủ yếu gắt gao ở nhóm các mẫu mã dẫn đầu. Trong đó, Mazda CX-5 tiếp tục giữ ngôi vương, tuy nhiên mẫu xe Nhật không còn nắm thế áp đảo như trước đây, khi VinFast VF 7 và một số mẫu mã mới như Mitsubishi Destinator đang gia tăng sức ép và thu hẹp đáng kể khoảng cách sau nửa chặng đường của năm 2026.
Số liệu thống kê cho thấy, kết thúc nửa đầu năm 2026, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu nhóm SUV, crossover cỡ trung với 8.123 xe đến tay người dùng. Mẫu xe này vẫn duy trì lợi thế nhờ độ nhận diện cao, dải phiên bản đa dạng cùng mức giá niêm yết chỉ từ 699 triệu đồng, thuộc nhóm dễ tiếp cận trong phân khúc.
Dù vậy, vị trí của CX-5 không còn tạo ra khoảng cách lớn với các đối thủ như giai đoạn trước. VinFast VF 7 đạt doanh số 6.849 xe sau 6 tháng, đứng thứ hai và chỉ còn kém Mazda gần 1.300 xe. Đây là thay đổi đáng chú ý, bởi nhóm crossover cỡ trung phổ thông trước đây gần như là sân chơi của các mẫu xe xăng mang thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc và Mỹ.
Bám sát phía sau là Ford Territory với 6.144 xe, chỉ kém VF 7 khoảng 705 xe. Khoảng cách không quá lớn cho thấy cuộc cạnh tranh ở ba vị trí dẫn đầu vẫn khá quyết liệt và thứ hạng hoàn toàn có thể thay đổi trong nửa cuối năm.
Mitsubishi Destinator xếp thứ tư với 5.189 xe. Đây là kết quả đáng chú ý đối với một mẫu xe mới gia nhập thị trường chưa lâu. Cấu hình 7 chỗ cùng mức giá từ 780 – 855 triệu đồng giúp Destinator tạo được lợi thế riêng, đồng thời cạnh tranh với nhiều mẫu crossover 5 chỗ có giá bán tương đương.
Trong khi đó, Hyundai Tucson bán ra 4.442 xe sau 6 tháng, đứng thứ năm. Honda CR-V ghi nhận 3.554 xe bàn giao. So với nhóm dẫn đầu, hai mẫu xe này đã hình thành khoảng cách khá rõ. Riêng với CR-V, mức giá khởi điểm trên 1 tỉ đồng khiến khả năng tiếp cận người dùng của mẫu xe Nhật hạn chế hơn, khi phần lớn đối thủ bán chạy đều tập trung trong vùng giá dưới 1 tỉ đồng.
Các vị trí còn lại gồm Mazda CX-8, Hyundai Santa Fe, KIA Sportage, Peugeot 3008/5008 và KIA Sorento đều đạt doanh số dưới 1.800 xe. Kết quả này cho thấy sức mua trong nửa đầu năm chủ yếu tập trung vào những mẫu xe có giá dễ tiếp cận hoặc sở hữu lợi thế sản phẩm đủ rõ để tạo khác biệt.
Điểm đáng chú ý nhất sau 6 tháng không chỉ nằm ở thứ hạng, mà còn ở sự thay đổi trong cách người dùng lựa chọn xe. Việc VF 7 vươn lên vị trí thứ hai cho thấy ô tô điện đã bắt đầu cạnh tranh trực tiếp về doanh số, thay vì chỉ đóng vai trò sản phẩm bổ sung trong một phân khúc vốn do xe động cơ đốt trong chi phối.
Bên cạnh giá bán, thương hiệu, trang bị và không gian sử dụng, khách hàng còn cân nhắc chi phí vận hành, hạ tầng sạc, khả năng đi xa và giá trị sử dụng lâu dài. Khi nhiều mẫu cùng nằm trong vùng giá khoảng 750 triệu đến dưới 1 tỉ đồng, khác biệt về hệ truyền động có thể trở thành yếu tố quyết định. Ranh giới giữa các nhóm sản phẩm cũng ngày càng mờ hơn. Mazda CX-5, Ford Territory, Hyundai Tucson, KIA Sportage hay VinFast VF 7 chủ yếu hướng đến khách hàng cần một mẫu crossover 5 chỗ; trong khi Mitsubishi Destinator, Mazda CX-8, Hyundai Santa Fe, KIA Sorento… mở rộng sang nhu cầu mua xe 7 chỗ.
Theo các chuyên gia trong ngành ô tô, dù khác nhau về kích thước hay định vị, tuy nhiên thực tế cho thấy các mẫu xe vẫn cạnh tranh khá gắt gao về giá bán. Thị trường vì thế khó duy trì trật tự ổn định trong nửa cuối năm. Khoảng cách 1.274 xe chưa đủ lớn để Mazda CX-5 yên tâm giữ ngôi đầu, trong khi Ford Territory vẫn bám sát VF 7. Destinator tiếp tục là biến số đáng chú ý, còn Tucson, CR-V cùng nhóm xe phía sau sẽ chịu áp lực lớn hơn trong cuộc đua giá bán và trang bị.
Đó là chưa kể, thứ hạng doanh số còn phụ thuộc vào các yếu tố khác như nguồn cung, chính sách ưu đãi, các đợt nâng cấp sản phẩm và mức độ ổn định của nhu cầu. Dẫu vậy, một mẫu xe điện góp mặt trong nhóm dẫn đầu cho thấy cuộc cạnh tranh không còn chỉ được quyết định bởi thương hiệu hay giá bán.
Nissan Kicks thế hệ mới đã chính thức ra mắt ở thị trường Nhật Bản. Xe được mở bán từ ngày 18-6, đánh dấu bước chuyển mình đáng kể của dòng xe vốn được xem là một trong những sản phẩm chủ lực của hãng tại phân khúc SUV đô thị.
So với thế hệ trước, Nissan Kicks mới được nâng cấp toàn diện từ thiết kế, nội thất đến công nghệ vận hành.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở việc xe lần đầu tiên được trang bị hệ truyền động hybrid e-POWER thế hệ thứ ba và công nghệ dẫn động bốn bánh điện tử e-4ORCE.
Phiên bản cao cấp G sở hữu nhiều chi tiết sơn đen bóng ở cản trước và cản sau nhằm tăng vẻ sang trọng. Trong khi đó, các phiên bản X, X+ và X Simple Package được bổ sung họa tiết đa giác lấy cảm hứng từ đế giày thể thao trên nhiều chi tiết ngoại thất nhằm tạo nét riêng. Đuôi xe nổi bật với dải đèn hậu kéo dài toàn chiều rộng thân xe cùng mảng trang trí màu đen hình chữ nhật giúp tăng cảm giác bề thế.
Ghế Zero Gravity được trang bị cho cả hàng ghế trước và các vị trí ngoài cùng của hàng ghế sau nhằm tăng sự thoải mái trên những hành trình dài.
Khách hàng tại Nhật Bản có thể lựa chọn tổng cộng 9 màu sơn ngoại thất, trong đó có màu mới mang tên Resonance Blue được phát triển riêng để nhấn mạnh hình ảnh công nghệ e-POWER.
Lần đầu tiên, Kicks được bổ sung công nghệ e-4ORCE - hệ thống kiểm soát dẫn động bốn bánh bằng điện từng xuất hiện trên một số mẫu xe điện và SUV cao cấp của Nissan. Công nghệ này phối hợp giữa mô men xoắn từ mô tơ điện và hệ thống phanh để tăng độ ổn định khi vào cua, đồng thời mang lại cảm giác lái êm ái hơn.
Sau một số mẫu mô tô, xe máy như Honda Africa Twin, Honda CT125… mới đây, Honda Việt Nam (HVN) vừa triển khai chương trình triệu hồi mới liên quan đến hàng chục ngàn chiếc Honda SH - một trong những mẫu xe tay ga cao cấp hút khách nhất của hãng tại thị trường Việt Nam.
Cụ thể, theo thông tin HVN công bố, đợt triệu hồi lần này bắt đầu từ ngày 26.6, liên quan đến tổng cộng 89.908 xe Honda SH, thuộc các phiên bản SH 125i và SH160i sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 25.8.2025 - 28.4.2026. Đây là một trong những đợt triệu hồi mô tô xe máy có số lượng xe bị ảnh hưởng lớn nhất tính từ đầu năm đến nay.
Trước đó, theo Honda ghi nhận một số ít xe trong những điều kiện vận hành nhất định có thể xuất hiện sai lệch thông tin hiển thị trên cụm đồng hồ. Qua quá trình kiểm tra, HVN xác định hệ thống cụm đồng hồ và các bảng mạch điện được thiết kế theo các tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với yêu cầu sản xuất. Tuy nhiên do đặc thù vận hành và môi trường sử dụng có thể phát sinh ra những hiện tượng như đồng hồ tốc độ hiển thị cố định ở 0 km/giờ, mất hiển thị đơn vị tốc độ và tổng số km đã đi trên đồng hồ, chuẩn đoán chưa chính xác của cảm biến nhiệt độ nước làm mát dẫn tới xe không khởi động được, đèn báo pha trên đồng hồ không sáng.
Do đó, để đảm bảo an toàn, tối ưu hóa trải nghiệm vận hành cho khách hàng đang có xe Honda SH thuộc diện có thể bị ảnh hưởng, HVN triển khai chương trình triệu hồi để kiểm tra, khắc phục.
Được biết, thông qua bộ phận chăm sóc khách hàng, HVN sẽ chủ động liên hệ với các khách hàng có xe thuộc diện ảnh hưởng để thông báo về chương trình triệu hồi này. Ngoài ra, khách hàng cũng có thể chủ động mang xe tới các cửa hàng bán xe và dịch vụ do Honda ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc để được kiểm tra.
Toàn bộ xe Honda SH thuộc diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và cập nhật phần mềm miễn phí bởi HVN, tổng thời gian dự kiến mất khoảng 12 phút/xe.
Honda SH là một trong những dòng xe tay ga được ưa chuộng nhất thị trường Việt Nam. Mẫu xe này đang được HVN phân phối 3 phiên bản, gồm SH 125i, SH160i và SH 350i. Tuy nhiên, phiên bản SH 350i không bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi lần này.
Tình huống giao thông gây bức xúc diễn ra vào khoảng 9 giờ 51 phút ngày 5.7.2026 trên đường Bertrand Russell, đoạn qua địa bàn phường Tân Mỹ, TP.HCM.
Theo hình ảnh được trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên đường Tôn Dạt Tiên. Khi vừa rẽ vào đường Bertrand Russell (hướng ra Nguyễn Lương Bằng), tài xế bức xúc khi phát hiện phía trước xuất hiện một ô tô con khác màu đen, hiệu Lexus RX350, mang biển kiểm soát 51H-494.76 do một người đàn ông điều khiển đang di chuyển bất ngờ dừng đỗ trên đường.
Đáng nói, thay vì điều khiển xe nép vào sát lề đường, tài xế này lại ngang nhiên đỗ ngay giữa lòng đường (song song với một xe khác đã đỗ từ trước) rồi xuống xe thản nhiên bỏ đi. Tình huống "khó đỡ" khiến người lái ô tô gắn camera hành trình bất ngờ và không hiểu chuyện gì xảy ra. Vụ việc may mắn không dẫn đến va chạm nhưng gây cản trở giao thông khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.
