Vụ cháy tàu khách Hải Phòng – Hà Nội xảy ra sáng 17.4, lúc 10 giờ 30, tại khu vực qua phường Ái Quốc, TP.Hải Phòng, gần cầu Phú Lương, khi đoàn tàu đang di chuyển.
Theo thông tin ban đầu, khi tàu đang lưu thông theo hướng Hải Phòng – Hà Nội thì bất ngờ bốc cháy, ngọn lửa bùng lên dữ dội, khói đen bao trùm khu vực.
Người dân có mặt tại hiện trường cho biết toa gặp sự cố là toa kéo rỗng, không chở hành khách nên không ghi nhận thiệt hại về người. Tuy nhiên, vụ việc khiến khói lan rộng, ảnh hưởng đến giao thông trên QL 5, gây ùn tắc cục bộ.
Ghi nhận tại hiện trường cho thấy, sau vụ cháy, hai khoang phía sau bị lửa thiêu rụi, chỉ còn trơ khung sắt. Ngay sau khi nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy đã nhanh chóng có mặt để xử lý.
Sau khoảng 1 giờ, đám cháy được khống chế và dập tắt. Hiện nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng làm rõ.
Phía đường sắt cho biết nguyên nhân dự đoán ban đầu có thể do sự cố điều hòa gây nên chập cháy trên khoang tàu.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 26.6, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an TP.HCM cho biết đơn vị đang thụ lý điều tra vụ án "Tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy" do bị can Lâm Hoàng Duyên cùng đồng phạm thực hiện. Vụ việc được cơ quan chức năng phát hiện vào ngày 25.6.2025 tại khu vực phường An Hội Đông và phường An Phú Đông (TP.HCM).
Kết quả điều tra ban đầu xác định: Ngày 23.6.2025, đối tượng Đoàn Thủy Chính mua ma túy đá (loại Methamphetamine) với số tiền 200.000 đồng.
Sau đó, Chính điều khiển xe máy hiệu Honda Wave mang biển số 60M2 - 2947 đến đón Lầu Thị Kim Giàu, cùng di chuyển đến phòng trọ của Mai Trọng Cường (địa chỉ 108 Hà Huy Giáp, phường An Phú Đông (quận 12 cũ).
Tại đây, Chính, Giàu, Cường và Nguyễn Thanh Tùng đã tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy. Khi sử dụng hết, Chính mang bộ dụng cụ và bật lửa vứt bỏ vào sọt rác trong con hẻm gần khu nhà trọ rồi chở Giàu ra về.
Qua quá trình điều tra mở rộng, cơ quan công an xác định người đứng tên đăng ký chiếc xe máy biển số 60M2 - 2947 nêu trên là ông Nguyễn Xuân Nam (49 tuổi, ở xã Bình An, TP.Đồng Nai). Tuy nhiên, qua công tác xác minh, không có người tên Nguyễn Xuân Nam cư trú tại địa chỉ này nên cơ quan điều tra chưa làm rõ được nguồn gốc phương tiện.
Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy cho biết với hành vi trên, các bị can Lâm Hoàng Duyên, Đoàn Thủy Chính, Mai Trọng Cường, Nguyễn Thanh Tùng đã bị khởi tố tội "Tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy".
Để phục vụ công tác điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM phát thông báo đề nghị ai là chủ sở hữu hoặc có thông tin liên quan đến chiếc xe máy hiệu Honda Wave biển số 60M2 - 2947 (số khung: VJL1P53FMH035056; số máy: VHTPCH032HT014721), nhanh chóng liên hệ Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an TP.HCM.
Người dân có thể liên hệ trực tiếp điều tra viên Phạm Duy Anh qua số điện thoại 0917.522.570 để làm việc và cung cấp thông tin.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Toàn cảnh TP.HCM thi công ga ngầm metro số 2 trước công viên Lê Thị Riêng

Ghi nhận của PV Thanh Niên chiều 18.7, công trường ga Lê Thị Riêng (ở đường Cách mạng Tháng 8, phường Hòa Hưng, TP.HCM) thuộc dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) nhộn nhịp thi công; bên trong hàng rào tôn gồm cần cẩu, máy đào... cùng nhiều thiết bị chuyên dụng được bố trí.
Công nhân chia thành nhiều nhóm, đảm nhận các công đoạn khác nhau như cắt, hàn và gia công cốt thép, vận hành máy móc và bơm hút nước ngầm.
Ngồi nghỉ tại khu vực đối diện công trường, ông Dũng (là tài xế xe công nghệ, ở quận Tân Bình cũ) cho biết thường xuyên đi qua đường Cách Mạng Tháng Tám và theo dõi quá trình thi công nhà ga.
"Công trường thi công gần 1 tháng nay nhưng giao thông không bị ùn tắc vì đã được phân luồng khá bài bản. Thỉnh thoảng xe cộ chỉ đông hơn một chút", ông Dũng nói.
Theo ông Dũng, khi tuyến metro số 2 hoàn thành, việc đi lại của người dân sẽ thuận tiện hơn và công trình sẽ được nhiều người đón nhận.
Cùng với ga ngầm Phạm Văn Bạch (ở đường Trường Chinh), ga Lê Thị Riêng giữ vai trò quan trọng trong quá trình triển khai tuyến metro số 2. Đây là vị trí xuất phát của 2 máy khoan hầm TBM, phục vụ thi công các đoạn hầm ngầm trong giai đoạn tiếp theo.
TBM là loại máy cơ giới hình trụ, được thiết kế chuyên biệt để đào đường hầm xuyên qua nhiều dạng địa chất khác nhau. Công nghệ này đang được áp dụng tại nhiều dự án đường sắt đô thị trên thế giới.
Theo ông Vũ Văn Vịnh, Giám đốc Ban Quản lý dự án 2 (Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM), thiết kế của 2 nhà ga được ưu tiên triển khai trước (ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng) đã hoàn tất. Dự kiến khoảng tháng 8.2027, dự án sẽ hạ 2 máy khoan hầm TBM để bắt đầu thi công các đoạn hầm ngầm.
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương là một trong những dự án giao thông đô thị trọng điểm của TP.HCM. Tuyến có tổng chiều dài hơn 11 km, bố trí 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và depot Tham Lương.
Dự án được điều chỉnh kéo dài thêm hơn 200 m để đấu nối trực tiếp với ga Bến Thành của tuyến metro số 1, hình thành điểm giao cắt quan trọng trong mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM.
Tuyến metro số 2 đi qua địa bàn 14 phường, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2030. Khi vận hành, dự án được kỳ vọng tăng khả năng kết nối giao thông công cộng, giảm áp lực cho hệ thống đường bộ và thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Toàn cảnh TP.HCM mở rộng đường Trần Bình Trọng ở chợ Hồ Thị Kỷ gấp 5 lần

Đường Trần Bình Trọng (phường Vườn Lài, TP.HCM) là một trong những tuyến chính bao quanh chợ Hồ Thị Kỷ, khu chợ hoa nổi tiếng nằm giữa mạng lưới hẻm dày đặc kết nối các tuyến đường Hùng Vương, Lê Hồng Phong và Lý Thái Tổ.
Hiện mặt đường Trần Bình Trọng rộng khoảng 5 m, nhiều cửa hàng hoa thường xuyên bày hàng ra sát lòng đường khiến việc lưu thông gặp nhiều khó khăn.
Ghi nhận của PV Thanh Niên chiều 14.7 tại khu vực giao lộ Trần Bình Trọng - Hùng Vương, nhiều căn nhà đã được tháo dỡ gần như hoàn toàn.
Một số hộ tất bật chuyển đồ đạc, khung sắt, vật liệu xây dựng... và tập kết lại chờ bán phế liệu. Xen giữa những căn nhà đã giải tỏa, không ít hộ dân vẫn sinh hoạt bình thường.
Tại các vị trí đã có mặt bằng, đơn vị thi công cho biết đã bắt đầu triển khai dự án khoảng 1 tháng nay. Nhiều đoạn đường được đào để lắp đặt hệ thống cống thoát nước, đồng thời thi công cọc khoan nhồi, chuẩn bị nền móng cho các hạng mục tiếp theo của công trình.
Khung sắt, vật liệu xây dựng được tập kết sau tháo dỡ nhà
ẢNH: BÙI QUỐC HOÀNG
Ông Tỷ (50 tuổi, có nhà nằm trên đường Trần Bình Trọng) cho biết gia đình ông thuộc diện thu hồi 27 m2 đất để phục vụ dự án. Theo kế hoạch, các hộ dân phải hoàn tất việc di dời, bàn giao mặt bằng trước tháng 8.2026. "Hầu hết bà con đều đồng tình vì đường rộng hơn thì việc đi lại sẽ thuận tiện, khu vực cũng khang trang hơn", ông Tỷ nói.
Tương tự, sinh sống tại khu vực này hơn 40 năm, ông Nguyễn Văn Của cho biết căn nhà rộng 13 m2 của gia đình thuộc diện giải tỏa toàn phần. Dù phải chuyển nơi ở, ông vẫn đồng thuận với chủ trương của TP.HCM.
Theo UBND phường Vườn Lài, dự án mở rộng đường Trần Bình Trọng đang được triển khai đồng thời công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ.
Tính đến ngày 9.7, trong tổng số 116 trường hợp bị ảnh hưởng, đã có 98 trường hợp được phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; 62 trường hợp đã nhận tiền bồi thường.
Bên cạnh đó, 51 trường hợp đã bàn giao mặt bằng với diện tích hơn 1.896 m2, tạo điều kiện để đơn vị thi công triển khai các hạng mục trên tuyến.
Song song với công tác giải phóng mặt bằng, các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như hệ thống thoát nước mưa, cống hộp, hố ga, hầm điện và ngầm hóa cáp điện đang được triển khai tại những vị trí đủ điều kiện thi công.
UBND phường Vườn Lài cho biết địa phương đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình mở rộng đường Trần Bình Trọng trước ngày 2.9.2026.
Dự án mở rộng đường Trần Bình Trọng dài 361 m có tổng mức đầu tư hơn 985 tỉ đồng, trong đó phần lớn kinh phí dành cho công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.
Khi hoàn thành, công trình góp phần tăng kết nối giao thông và giảm áp lực cho các tuyến đường Hùng Vương, Lý Thái Tổ, Lê Hồng Phong.
Tin Gốc: Thanh Niên

