Ngày 17/4, đại diện Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết đã hoàn thiện các video dài khoảng 15 phút, phản ánh các tình huống dẫn đến tai nạn liên quan đến xe máy và ôtô.
Theo quy định mới, học viên các khóa sát hạch mới phải xem các video này trước khi bước vào kỳ thi. Nội dung nhằm giúp người học nhận diện các hành vi nguy hiểm, từ đó nâng cao ý thức bảo vệ tính mạng, sức khỏe và tài sản của bản thân cũng như người tham gia giao thông.
Các video sử dụng hình ảnh thực tế kết hợp mô phỏng, tái hiện nhiều tình huống phổ biến như chuyển hướng sai quy định, vi phạm nồng độ cồn, vượt ẩu. Một số tình huống cũng được đưa vào bài thi mô phỏng để kiểm tra khả năng xử lý của học viên.
Đại diện Cục Cảnh sát giao thông cho biết việc bổ sung nội dung này nhằm hoàn thiện quy trình đào tạo, sát hạch lái xe, không chỉ kiểm tra kỹ năng điều khiển phương tiện mà còn chú trọng đạo đức và trách nhiệm của người lái.
Trước đó, cơ quan này đã đề xuất siết chặt nội dung sát hạch do thực tế đào tạo và thi cử chưa phản ánh đầy đủ các tình huống giao thông ngoài đường.
Theo đánh giá, phần thi hiện nay chủ yếu kiểm tra kỹ năng cơ bản như điều khiển xe, tăng giảm tốc, bật tín hiệu trong quãng đường khoảng 2 km. Trong khi đó, nhiều lỗi phổ biến gây tai nạn như thiếu quan sát khi qua nút giao, đi sai làn, sai phần đường chưa được kiểm tra đầy đủ.
Ngày 15.5, sau 3 ngày xét xử và nghị án, TAND tỉnh Quảng Ninh đã tuyên án đối với Bùi Đình Khánh cùng 18 bị cáo liên quan đường dây ma túy xuyên tỉnh, sử dụng vũ khí quân dụng chống trả lực lượng chức năng.
Theo đó, bị cáo Bùi Đình Khánh bị tuyên án tử hình về tội giết người; tử hình về tội mua bán trái phép chất ma túy; 9 năm tù về tội tàng trữ, sử dụng trái phép vũ khí quân dụng và 4 năm tù về tội cố ý làm hư hỏng tài sản. Tổng hợp hình phạt chung là tử hình.
HĐXX xác định, Bùi Đình Khánh giữ vai trò cầm đầu, trực tiếp tham gia mua bán số lượng lớn heroin, chuẩn bị súng AK, đạn và lựu đạn để phục vụ việc giao dịch ma túy và chống trả khi bị phát hiện.
Đối với bị cáo Hà Thương Hải, tòa tuyên tù chung thân về tội giết người; tử hình về tội mua bán trái phép chất ma túy; cùng nhiều mức án khác liên quan ma túy và tàng trữ, sử dụng vũ khí quân dụng. Tổng hợp hình phạt là tử hình.
Hai bị cáo Ngô Văn Tuyên và Nguyễn Hữu Đằng cùng bị tuyên án tử hình về tội mua bán trái phép chất ma túy.
Ngoài ra, HĐXX tuyên án tù chung thân đối với các bị cáo: Hà Quang Sơn, Hoàng Văn Đông, Nguyễn Thị Phương, Dương Tiến Tú và Nguyễn Văn Linh với các tội danh liên quan mua bán ma túy và giết người.
Các bị cáo khác nhận mức án từ 15 tháng tù cho hưởng án treo đến hơn 21 năm tù về các tội che giấu tội phạm, tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy, tàng trữ trái phép chất ma túy và tàng trữ, mua bán trái phép vũ khí quân dụng.
Bạn gái Bùi Đình Khánh là Triệu Nguyễn Hoài Thương bị tuyên 15 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 - 36 tháng.
Theo cáo trạng, tối 17.4.2025, tại khu vực P.Bãi Cháy, lực lượng công an phát hiện nhóm của Bùi Đình Khánh giao dịch 16 bánh heroin. Trong quá trình bị truy bắt, các bị cáo đã sử dụng súng AK chống trả lực lượng chức năng.
Vụ nổ súng khiến thiếu tá Nguyễn Đăng Khải hy sinh khi làm nhiệm vụ. Cơ quan điều tra đã thu giữ hơn 13 kg heroin cùng nhiều súng quân dụng, đạn và lựu đạn liên quan vụ án.
Thông tin được UBND phường Vũng Tàu nêu trong báo cáo gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM. Trước đó, đầu tháng 4, nước biển khu vực Bãi Sau chuyển màu xanh như trà, nổi bọt và váng; có lúc xuất hiện lớp màng tím hồng kèm mùi sinh khối rong, tảo phân hủy. Sau đó, ven biển còn xuất hiện các cục váng giống dầu dạt vào bờ.
Cùng thời điểm, khu vực Bãi Dứa (đường Hạ Long) ghi nhận nhiều rác đại dương như hộp xốp, túi nilon, chai nhựa, cành cây... trôi dạt, ảnh hưởng mỹ quan bãi tắm. Từ ngày 10/4, các hiện tượng này chấm dứt, môi trường biển trở lại bình thường.
Kết quả phân tích mẫu tại 5 vị trí ven bờ của Viện Kỹ thuật Biển (Viện Khoa học Thủy lợi Việt Nam) ghi nhận 69 loài thuộc ba nhóm chính: tảo lam, tảo silic và tảo giáp. Trong đó, nhiều nhất là tảo lam Trichodesmium erythraeum với mật độ hơn 99%.
Đây là loài tảo có dạng sợi, kết thành búi nổi có thể nhìn thấy bằng mắt thường. Khi phát triển mạnh, chúng tạo vệt màu đỏ nâu hoặc vàng nâu, đôi khi hình thành lớp váng mỏng trên mặt biển kèm mùi nhẹ. Sự gia tăng đột biến của loài này gây hiện tượng tảo nở hoa cục bộ, làm đổi màu nước.
Hiện tượng tương tự được ghi nhận có xu hướng lặp lại hàng năm tại Vũng Tàu, gần nhất vào tháng 10 năm ngoái, cũng do tảo nở hoa.
Theo UBND phường Vũng Tàu, sự việc chịu tác động của nhiều yếu tố tự nhiên. Thời điểm xảy ra trùng với giai đoạn nắng nóng, gió nhẹ, làm giảm khả năng khuếch tán, khiến tảo tích tụ ven bờ. Đồng thời, khu vực này chịu ảnh hưởng từ nước sông, kênh rạch đổ ra biển, mang theo chất hữu cơ, bổ sung dinh dưỡng cho tảo phát triển cục bộ.
Phương án này vừa được Sở Xây dựng TP HCM thống nhất sau đề xuất từ Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật, với thời gian thí điểm dự kiến từ 23/5 đến 23/6.
Thành phố sẽ không dỡ bỏ vòng xoay tại nút giao mà giữ nguyên như hiện trạng. Tuy nhiên, theo phương án mới, các loại xe không được chạy vòng quanh đảo tròn để chuyển hướng giữa đường Điện Biên Phủ và Nguyễn Bỉnh Khiêm như hiện nay.
Cơ quan chức năng sẽ kéo dài dải phân cách giữa trên đường Điện Biên Phủ, đoạn phía gần đường Đinh Tiên Hoàng, tới sát vòng xoay. Việc này nhằm chặn hướng xe từ Điện Biên Phủ ôm cua theo đảo tròn để rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Thay vào đó, trên đường Điện Biên Phủ hướng từ Hàng Xanh vào trung tâm, trước khi tới vòng xoay sẽ có một phần đường được mở cho xe rẽ trái trực tiếp qua Nguyễn Bỉnh Khiêm. Cách này giúp xe chuyển hướng sớm, không vòng qua đảo tròn và hạn chế xung đột.
Ở chiều ngược lại, xe từ Nguyễn Bỉnh Khiêm ra Điện Biên Phủ bắt buộc rẽ phải, không còn được chạy vòng quanh đảo tròn như hiện nay. Nếu muốn quay đầu, các phương tiện phải đi tiếp về hướng Hàng Xanh hoặc rẽ xuống đường Hoàng Sa, chạy dưới dạ cầu rồi vòng lên.
Cùng với việc điều chỉnh luồng tuyến, TP HCM sẽ lắp đặt hai trụ đèn tín hiệu để điều tiết xe qua lại giữa các tuyến đường ở khu vực.
Để triển khai phương án hiệu quả, Sở Xây dựng TP HCM giao các đơn vị lắp đầy đủ biển báo, băng rôn hướng dẫn từ xa và điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp lưu lượng xe thực tế. Công an TP HCM cùng chính quyền địa phương cũng được đề nghị tăng cường lực lượng điều tiết, hướng dẫn giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm nhằm hạn chế ùn tắc và đảm bảo an toàn cho người dân.
Nút giao Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm là điểm kết nối giao thông quan trọng giữa khu Đông với trung tâm TP HCM. Vòng xoay tại đây được xây dựng hơn 20 năm trước, đường kính khoảng 60 m, bên trong trồng nhiều cây xanh. Ở giữa là tháp đồng hồ 4 mặt cao khoảng 16 m, được xem là biểu tượng của khu vực.
Ngoài giao cắt giữa hai trục đường lớn, nút giao này kết nối các nhánh xuống đường Hoàng Sa dọc kênh Nhiêu Lộc. Những năm qua, khu vực hay ùn tắc vào giờ cao điểm. Trước đó, CSGT TP HCM từng đề xuất phá bỏ vòng xoay để tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu, song phương án này được đánh giá chưa khả thi.
