Tổng thống Hàn Quốc và phu nhân thích thú với những phút trải nghiệm thú vị quanh hồ. Dọc các tuyến phố cổ đến quảng trường Đông Kinh Nghĩa Thục rồi đền Ngọc Sơn, Tổng thống và phu nhân xuất hiện rạng rỡ, đi bộ, ngắm phố phường.
Trên trang Instagram cá nhân, Tổng thống Lee Jae Myung viết: “Buổi tối tại Hà Nội thực sự rất tươi đẹp. Khi dạo bước quanh hồ Hoàn Kiếm và các con ngõ của khu phố cổ, tôi đã có dịp gặp gỡ và trao lời chào thân ái đến người dân Việt Nam. Đây là khoảng thời gian vô cùng ý nghĩa khi tôi có thể tương tác với mọi người trong những không gian đời thường gần gũi.
Một lần nữa, tôi cảm nhận sâu sắc rằng dù ngôn ngữ và văn hóa có khác biệt, nhưng trái tim chúng ta vẫn có thể kết nối và thấu hiểu lẫn nhau. Tôi sẽ mãi trân trọng những nụ cười rạng rỡ và sự đón tiếp nồng hậu mà các bạn đã dành cho tôi. Hy vọng rằng trong tương lai, hai nước chúng ta sẽ tiếp tục vun đắp tình hữu nghị, sự tin cậy sâu sắc và không ngừng thúc đẩy các hoạt động giao lưu sôi nổi.
Tôi từng nghe nói rằng ở Việt Nam, dù bạn vào bất kỳ nhà hàng nào thì món ăn cũng đều rất ngon, và quả thực đúng là như vậy. Nhờ đó, tôi đã được thưởng thức một bữa tối tuyệt vời trước khi rời đi”.
Tin Gốc: Thanh Niên
Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho biết thời gian tạm dừng khai thác từ 17h ngày hôm trước đến 5h sáng ngày hôm sau và bắt đầu triển khai từ ngày 17/5.
Phạm vi tạm cấm được xác định trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn từ Km0 đến Km102+200 và các nút giao trên tuyến.
Theo đánh giá thực tế của Cục CSGT, việc vừa khai thác giao thông vừa thi công trong điều kiện ban đêm tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông do tầm nhìn hạn chế, mặt đường thu hẹp. Việc thay đổi hướng lưu thông và nhiều phương tiện, máy móc thi công hoạt động trên tuyến dẫn tới xử lý tình huống bất ngờ ở tốc độ cao.
"Việc tạm dừng khai thác ban đêm là giải pháp cần thiết nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện trong thời gian tổ chức thi công mở rộng tuyến cao tốc", thông báo của Cục CSGT nêu.
Trong thời gian tạm cấm, Cục CSGT khuyến cáo người dân và các đơn vị vận tải chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp, theo dõi thông tin phân luồng giao thông, đồng thời chấp hành hướng dẫn của lực lượng chức năng và hệ thống báo hiệu trên tuyến.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông, dài 98,3 km, chạy qua Quảng Trị (36,3 km) và Thừa Thiên Huế (62 km). Tuyến đang thi công mở rộng toàn tuyến từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
TP.HCM tăng cường an ninh mạng, coi dữ liệu số là tài nguyên chiến lược
Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM vừa ban hành chương trình hành động triển khai Chỉ thị số 57-CT/TW ngày 31.12.2025 của Ban Bí thư về tăng cường bảo đảm an ninh mạng, bảo mật thông tin và an ninh dữ liệu trong hệ thống chính trị.
Theo chương trình hành động, công tác bảo đảm an ninh mạng, bảo mật thông tin và an ninh dữ liệu được xác định là nhiệm vụ trọng yếu, thường xuyên và cấp bách; là trách nhiệm của toàn bộ hệ thống chính trị và người dân trên địa bàn.
Trong đó, lực lượng công an và quân đội giữ vai trò chủ chốt, dưới sự lãnh đạo toàn diện của Đảng và sự quản lý thống nhất của Nhà nước.
Đáng chú ý, TP.HCM xác định dữ liệu số là "tài nguyên chiến lược đặc biệt", không chỉ phục vụ phát triển mà còn gắn với bảo đảm an ninh quốc gia và xây dựng "niềm tin số" cho người dân, doanh nghiệp.
Thành phố cũng yêu cầu khắc phục tình trạng chủ quan, lơ là hoặc "khoán trắng" trách nhiệm bảo mật cho lực lượng kỹ thuật, đồng thời chuyển từ tư duy "phòng thủ bị động" sang "phòng thủ chủ động", "phòng thủ tích cực" trên không gian mạng.
TP.HCM đặt ra mục tiêu nâng cao nhận thức của cán bộ, đảng viên, đặc biệt là người đứng đầu, về vai trò của an ninh mạng trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
Theo đó, bảo đảm an ninh mạng và an ninh dữ liệu phải được thực hiện ngay từ khâu quy hoạch, thiết kế, xây dựng đến vận hành hệ thống thông tin.
Thành phố đề ra các chỉ tiêu cụ thể: 100% cơ quan, đơn vị ban hành quy định nội bộ về an ninh mạng và phương án ứng cứu sự cố trong năm 2026.
Đến năm 2030, 100% hệ thống thông tin của các cơ quan Đảng, Nhà nước được phân loại cấp độ an toàn và triển khai phương án bảo vệ tương ứng; bảo đảm kinh phí cho an ninh mạng đạt tối thiểu 15% tổng chi cho công nghệ thông tin và chuyển đổi số hằng năm; 100% cán bộ, công chức, viên chức được đào tạo kỹ năng nhận diện và phòng ngừa nguy cơ mất an toàn thông tin.
Để đạt các mục tiêu trên, TP.HCM sẽ tập trung đầu tư, nâng cấp hạ tầng công nghệ thông tin và trang thiết bị bảo mật hiện đại, ưu tiên các giải pháp công nghệ do Việt Nam làm chủ.
Đáng chú ý, thành phố sẽ xây dựng Trung tâm An ninh mạng với chức năng giám sát, phân tích, cảnh báo sớm và điều phối xử lý sự cố trên toàn hệ thống.
Song song đó, các hệ thống giám sát an ninh mạng ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) sẽ được triển khai nhằm tự động phát hiện và ngăn chặn nguy cơ tấn công.
Thành phố cũng đặt mục tiêu xây dựng đội ngũ chuyên gia an ninh mạng chất lượng cao, đồng thời áp dụng cơ chế đặc thù để thu hút nhân lực trong lĩnh vực này.
Một trong những yêu cầu đáng chú ý là TP.HCM sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra việc chấp hành quy định về an ninh mạng tại các cơ quan, đơn vị. Các hành vi vi phạm như làm lộ bí mật nhà nước, lộ dữ liệu cá nhân sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định.
Đặc biệt, chương trình nhấn mạnh yêu cầu tuyệt đối không soạn thảo, lưu trữ tài liệu mật trên máy tính có kết nối internet nhằm hạn chế nguy cơ rò rỉ thông tin.
Bên cạnh đó, thành phố sẽ đẩy mạnh tuyên truyền, phát động phong trào "Toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc trên không gian mạng", đồng thời tăng cường đấu tranh, phản bác các thông tin sai trái, thù địch trên môi trường số.
Ngày 28/5, Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam tiếp nhận chiếc xe tăng M5 Stuart từ UBND xã Quảng Oai, TP Hà Nội để bảo quản và trưng bày. Sau hơn nửa thế kỷ nằm dưới lòng sông Đà rồi nhiều năm phơi ngoài trời, "nhân chứng thép" của một trận đánh lớn trên chiến trường trung du Bắc Bộ được đưa về không gian lưu giữ lịch sử chiến tranh.
Chiếc xe tăng gắn với trận Tu Vũ năm 1951 - trận đánh quan trọng trong Chiến dịch Hòa Bình, đồng thời phản ánh giai đoạn quân đội Việt Minh từng bước chuyển sang thế chủ động tiến công quân viễn chinh Pháp có trang bị cơ giới hiện đại.
Cuối tháng 5/2005, trên đoạn sông Đà chảy qua thôn Sơn Hà, xã Khánh Thượng, Ba Vì, chiếc sà lan của gia đình ông Ngô Văn Luông khi di chuyển trong mùa nước cạn bất ngờ va phải vật cản dưới lòng sông, khiến thân tàu thủng ba lỗ lớn. Khi kiểm tra, chủ sà lan phát hiện vật cản là nòng pháo của một chiếc xe tăng nằm sâu dưới lớp bùn đáy sông.
Thông tin sau đó được báo cho cơ quan chức năng. Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Hà Tây khi đó tổ chức trục vớt hiện vật và xác định đây là xe tăng M5 Stuart của quân đội Pháp, một trong hai chiếc bị bỏ lại sau thất bại tại trận Tu Vũ thuộc tỉnh Phú Thọ.
Sau khi được trục vớt khỏi sông Đà, chiếc M5 Stuart được đưa về trưng bày tại Trung tâm Văn hóa - Thông tin tỉnh Hà Tây cũ. Khi Bảo tàng Hà Nội đi vào hoạt động, hiện vật tiếp tục được chuyển về trưng bày ngoài sân bảo tàng. Tuy nhiên, do không phù hợp với nội dung trưng bày, chiếc xe sau đó được bàn giao cho địa phương quản lý và đặt tại Nhà truyền thống huyện Ba Vì, nay thuộc xã Quảng Oai, Hà Nội.
Thượng tá Nguyễn Tiến Dũng, Phó giám đốc Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam, cho biết nhiều năm phơi ngoài trời khiến hiện vật xuống cấp đáng kể. Lớp thép thân xe han gỉ, nhiều chi tiết hư hỏng theo thời gian, song giá trị lịch sử của chiếc xe tăng vẫn còn nguyên vẹn.
"Chiếc M5 Stuart không chỉ phản ánh một giai đoạn chiến tranh ác liệt mà còn là dấu tích hiếm hoi còn sót lại của lực lượng thiết giáp Pháp từng tham chiến tại Việt Nam", ông nói. Do đó, năm 2026, Bảo tàng Lịch sử quân sự Việt Nam khảo sát và đề nghị sưu tầm chiếc M5 Stuart để phục vụ trưng bày ngoài trời trong khu vực giới thiệu các loại vũ khí, khí tài và chiến lợi phẩm thu được của đối phương. Sau khi hoàn tất các thủ tục giữa các cơ quan chức năng, chiếc xe tăng được vận chuyển từ xã Quảng Oai về bảo tàng.
Phó giám đốc bảo tàng cho biết quy trình tiếp nhận sẽ được thực hiện theo nhiều bước. Hiện vật được tập kết để bảo quản chuyên sâu trước khi các đơn vị thi công xây dựng bục bệ và không gian nghệ thuật tái hiện hình tượng quân sự. Khi hạ tầng kỹ thuật hoàn thiện, xe tăng sẽ được cẩu vào vị trí lắp đặt chính xác theo bản vẽ thi công đã được Thủ trưởng Tổng cục Chính trị phê duyệt.
Theo phương án phối cảnh, xe tăng M5 sẽ được đặt tại khu vực A2, thuộc sưu tập vũ khí trang bị của quân đội Pháp và quân đội Mỹ sử dụng trong chiến tranh tại Việt Nam. Đây là một phần trong bộ sưu tập 98 hiện vật khối lớn tại bảo tàng mới.
Sự xuất hiện của chiếc xe tăng được kỳ vọng trở thành điểm nhấn đặc biệt bởi đây là hiện vật duy nhất thuộc giai đoạn này mà bảo tàng sưu tầm được, góp phần phản ánh đầy đủ hơn các chiến dịch ở đồng bằng trong giai đoạn quân đội Việt Minh chuyển sang thế chủ động tiến công.
"Việc tiếp nhận chiếc M5 Stuart không chỉ bổ sung thêm một hiện vật trưng bày, mà còn mở đầu cho hoạt động sưu tầm, phục dựng và vận chuyển các hiện vật quân sự cỡ lớn nhằm tái hiện trực quan hơn không gian chiến tranh tại bảo tàng", thượng tá Nguyễn Tiến Dũng nói.
M5 Stuart là dòng xe tăng hạng nhẹ nổi tiếng của Mỹ trong Thế chiến II. Loại xe này được Mỹ sản xuất từ đầu những năm 1940 rồi viện trợ cho nhiều đồng minh, trong đó có quân đội Pháp tại Đông Dương. Với trọng lượng khoảng 20 tấn, tốc độ gần 60 km/h và khả năng cơ động cao, M5 Stuart từng được sử dụng trong các nhiệm vụ trinh sát, hộ tống và hỗ trợ bộ binh.
Tại chiến trường Đông Dương, quân Pháp sử dụng M5 Stuart trong nhiều chiến dịch nhằm kiểm soát các tuyến giao thông và yểm trợ lực lượng cơ giới. Trong điều kiện địa hình nhiều đồi núi, sông ngòi và đường hẹp ở Việt Nam, các xe tăng hạng nặng khó triển khai thì M5 Stuart với thân xe nhỏ gọn có lợi thế nhất định.
Điểm đặc biệt của M5 Stuart không nằm ở kích thước đồ sộ như nhiều dòng tăng hạng nặng nổi tiếng của Đức hay Liên Xô, mà ở thiết kế nhỏ gọn, linh hoạt. Loại xe này ưu tiên tốc độ và độ tin cậy cơ khí, sử dụng hai động cơ Cadillac V8 hoạt động ổn định và dễ bảo trì.
Tuy nhiên, dù được xem là hiện đại tại chiến trường Đông Dương đầu thập niên 1950, M5 Stuart vẫn có nhiều hạn chế. Giáp xe tương đối mỏng, pháo chính 37 mm không đủ mạnh để đối phó các mục tiêu kiên cố, trong khi địa hình rừng núi cùng chiến thuật phục kích của lực lượng Việt Minh khiến các đơn vị cơ giới Pháp thường xuyên rơi vào thế bị động.
Tu Vũ khi đó là cứ điểm phòng ngự then chốt của Pháp tại Phân khu sông Đà, nằm bên tả ngạn sông Đà, thuộc xã Tu Vũ, huyện Thanh Thủy, tỉnh Phú Thọ cũ. Cứ điểm được xây dựng kiên cố, xung quanh phát quang tới 100 m, bố trí nhiều lớp hàng rào và bãi mìn.
Lực lượng tiến công gồm Trung đoàn 88 thuộc Đại đoàn 308, được tăng cường Tiểu đoàn 80 của Trung đoàn 36 cùng 8 khẩu sơn pháo 75 mm và một đại đội súng phòng không 12,7 mm.
Các đơn vị Việt Minh bí mật tiếp cận, triển khai thế bao vây, cắt gỡ một phần hàng rào rồi dùng hỏa lực chế áp quân Pháp. Sau đó, lực lượng tiến công đánh chiếm đầu cầu, thọc sâu chia cắt từng cụm phòng ngự và tiêu diệt từng bộ phận đối phương. Đến khoảng 4h ngày 11/12/1951, Trung đoàn 88 kiểm soát hoàn toàn cứ điểm Tu Vũ.
Theo tư liệu lịch sử, trận đánh đã loại khỏi vòng chiến đấu 159 lính Pháp, bắt hàng chục tù binh, bắn cháy 2 xe tăng, 2 xe thiết giáp và phá hủy 5 khẩu pháo. Chiến thắng Tu Vũ được xem là bước đột phá quan trọng trên phòng tuyến sông Đà của Pháp, mở hành lang vận chuyển và tạo điều kiện cho Chiến dịch Hòa Bình phát triển.
Tin Gốc: Vnexpress