Vi phạm nồng độ cồn và chạy quá tốc độ, nam tài xế tông gãy cửa xe cảnh sát giao thông

Một người đàn ông tự đổ gờ giảm tốc trước nhà vì xe chạy quá nhanh - Video: Local 4 News

Tình trạng xe chạy quá tốc độ trong khu dân cư đã khiến một người đàn ông tại thành phố Lincoln Park, bang Michigan (Mỹ), quyết định tự xây gờ giảm tốc ngay trên con đường trước nhà mình.

Theo truyền thông địa phương, người thực hiện là ông Dale Wells, cư dân sống trên đường Moran Avenue, khu vực nằm phía nam thành phố Detroit. Ông cho biết các tài xế tại đây thường xuyên chạy quá nhanh và nhiều lần phớt lờ biển báo dừng.

“Rất nguy hiểm. Họ lao qua biển dừng như thể chẳng có gì tồn tại, đặc biệt vào khoảng 22h khi đường vắng và không có đèn tín hiệu”, ông Wells chia sẻ.

Quá bức xúc, vào khoảng 18h một ngày Chủ nhật, ông Wells đã dùng tiền túi mua nhựa đường và bắt đầu đổ một gờ giảm tốc ngay trên mặt đường trước nhà. Tuy nhiên chỉ ít phút sau khi công việc bắt đầu, cảnh sát đã có mặt và yêu cầu ông phá bỏ toàn bộ phần vừa thi công.

Theo báo cáo, gờ giảm tốc “tự phát” này chỉ tồn tại chưa đầy một giờ trước khi bị dỡ bỏ.

Câu chuyện nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội Mỹ, làm dấy lên tranh luận về tình trạng chạy quá tốc độ trong các khu dân cư và cách chính quyền địa phương xử lý vấn đề.

Nhiều ý kiến cho rằng phản ứng của ông Wells xuất phát từ lo ngại an toàn chính đáng. Tuy nhiên các chuyên gia giao thông nhận định việc tự ý thay đổi hạ tầng đường phố là hành động nguy hiểm và không hợp pháp.

Giới chuyên môn cho biết thiết kế hạ tầng giao thông mới là yếu tố ảnh hưởng lớn đến hành vi lái xe. Những con đường rộng, thẳng, ít vật cản thường khiến tài xế có xu hướng chạy nhanh hơn, bất kể biển giới hạn tốc độ.

Trong trường hợp cần giảm tốc độ xe, các giải pháp được khuyến nghị gồm thu hẹp làn đường, xây gờ giảm tốc hợp pháp, nâng cao vạch qua đường hoặc điều chỉnh thiết kế giao lộ, thay vì chỉ tăng cường tuần tra.

Dù vậy nhiều cư dân sống trên đường Moran Avenue vẫn bày tỏ mong muốn chính quyền sớm lắp đặt gờ giảm tốc chính thức, nhằm cải thiện an toàn giao thông trong khu vực.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tại bãi biển Scarborough (Anh), một chiếc Range Rover SVR đến để kéo một chiếc Ford Transit bị sa lầy nhưng cuối cùng cũng mắc kẹt trong cát - Video: Blick

Một vụ cứu hộ tưởng chừng đơn giản trên bãi biển Scarborough (hạt North Yorkshire, Anh) đã kết thúc theo cách không ai mong muốn khi cả chiếc Ford Transit bị sa lầy và chiếc Range Rover SVR đến giải cứu đều bị thủy triều nhấn chìm.

Sự việc xảy ra hôm 19-6 và được nhiều người đi dạo ghi hình, sau đó lan truyền trên mạng xã hội.

Theo các nhân chứng, chiếc Ford Transit lùi sát mép nước để đưa hai mô tô nước (jet ski) lên rơ moóc. Tuy nhiên, nền cát ngấm nước quá mềm khiến bánh xe quay trơn, càng tăng ga chiếc xe càng lún sâu và nhanh chóng mắc kẹt.

Ít lâu sau, một người quen của chủ xe lái chiếc Range Rover SVR đến hỗ trợ. Mẫu SUV hiệu suất cao này sử dụng động cơ V8 công suất 575 mã lực, có giá khoảng 120.000 bảng Anh (tương đương gần 140.000 euro).

Tin tưởng vào khả năng vượt địa hình của chiếc SUV hạng sang, người lái móc cáp để kéo cả chiếc Transit cùng rơ moóc chở hai mô tô nước ra khỏi bãi cát.

Tuy nhiên, mọi chuyện không diễn ra như kế hoạch. Khi phải kéo một tổ hợp quá nặng trên nền cát nhão, chính chiếc Range Rover cũng dần mất độ bám. Bộ lốp cỡ lớn nhanh chóng lún sâu xuống cát và chiếc SUV cuối cùng cũng mắc kẹt, không thể di chuyển.

Trong lúc đó, thủy triều liên tục dâng cao.

Nhiều người dân địa phương đã đến hỗ trợ. Họ dùng xẻng đào cát, tìm cách thay đổi hướng kéo, thậm chí cùng nhau đẩy xe bằng tay khi nước biển bắt đầu tràn đến bánh xe. Tuy nhiên, mọi nỗ lực đều không mang lại kết quả.

Đến khoảng 22h30 cùng ngày, cả Ford Transit lẫn Range Rover SVR gần như bị nước biển nhấn chìm hoàn toàn, chỉ còn một phần thân xe nhô lên khỏi mặt nước. Hình ảnh chiếc SUV hạng sang từ từ biến mất dưới làn nước ngay sát bờ biển nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội.

Sau khi thủy triều rút, lực lượng cứu hộ mới có thể đưa máy móc hạng nặng tới hiện trường để kéo cả hai phương tiện ra khỏi lớp cát.

Việc ngâm nhiều giờ trong nước biển được cho là khiến nội thất, hệ thống điện tử và các chi tiết cơ khí của hai chiếc xe chịu hư hỏng nghiêm trọng.

Truyền thông địa phương cho biết chủ xe có thể phải chịu thêm chi phí cứu hộ đáng kể.

Bên cạnh đó, việc bảo hiểm có chấp nhận bồi thường hay không cũng là dấu hỏi, bởi lái xe trên bãi biển có thể bị xem là sử dụng phương tiện ngoài phạm vi được bảo hiểm. Hiện chưa có thông tin chính thức về vấn đề này.

Vụ việc cũng cho thấy dù sở hữu các hệ thống hỗ trợ địa hình hiện đại như Terrain Response, những chiếc SUV dẫn động bốn bánh vẫn có thể bất lực trước nền cát ngấm nước và thủy triều nếu người lái đánh giá sai điều kiện thực tế.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Mẫu xe điện Ora Ballet Cat của GWM (Great Wall Motor) gây nhiều chú ý khi khiến nhiều người liên tưởng ngay đến mẫu Volkswagen Beetle huyền thoại. Nhưng đó chưa phải là điểm gây tranh cãi duy nhất của chiếc xe này.

Ở phiên bản 2026 vừa được giới thiệu, Ballet Cat gần như không thay đổi về ngoại hình so với mẫu trước. Tuy nhiên, bên dưới lớp vỏ mang phong cách cổ điển là những nâng cấp đáng chú ý về hệ truyền động, cùng loạt tính năng dành riêng cho khách hàng nữ mà hiếm mẫu xe nào trên thị trường sở hữu.

Ra mắt lần đầu năm 2022, Ora Ballet Cat là một trong những mẫu xe đầu tiên của thương hiệu Ora. Xe nhanh chóng thu hút sự chú ý nhờ kiểu dáng gợi nhớ rõ rệt đến Volkswagen Beetle thuở trước.

Phiên bản 2026 tiếp tục duy trì phong cách thiết kế này với cản trước và cản sau mạ chrome, vòm bánh xe phồng, các đường cong mềm mại cùng phần cửa sổ bo tròn mang đậm hơi thở xe cổ.

Thay đổi lớn nhất nằm ở hệ truyền động. Theo thông tin do Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) công bố, Ballet Cat 2026 được trang bị mô tơ điện mới có công suất 201 mã lực, tăng đáng kể so với mức 169 mã lực của phiên bản trước. Nhờ đó, tốc độ tối đa tăng từ 155km/h lên 180km/h.

Xe vẫn sử dụng pin lithium sắt phosphate (LFP), nhưng GWM chưa công bố liệu bộ pin này có được nâng cấp về dung lượng hoặc phạm vi hoạt động hay không.

Bên cạnh kiểu dáng khác biệt, Ballet Cat còn nổi tiếng với hàng loạt tiện ích hướng đến khách hàng nữ.

Khoang lái được trang bị gương trang điểm cỡ lớn, các hộc chứa son môi, mỹ phẩm, camera selfie có khả năng tự động đăng ảnh lên mạng xã hội hay Lady Driving (Chế độ lái xe cho quý cô) giúp tự động giữ khoảng cách xa hơn với xe phía trước.

Tuy nhiên, tính năng gây chú ý nhất vẫn là Warm Man Mode (tạm dịch: Chế độ người đàn ông ấm áp).

Theo GWM, đây là chế độ được thiết kế dành cho tài xế nữ trong những ngày đến kỳ nhạy cảm. Khi kích hoạt chỉ bằng một nút bấm, hệ thống điều hòa sẽ tự động tăng nhiệt độ trong khoang lái nhằm giúp người dùng cảm thấy dễ chịu hơn.

Ngay từ khi ra mắt trên phiên bản đầu tiên, cái tên "Warm Man Mode" đã trở thành chủ đề gây tranh luận trên mạng xã hội.

Nhiều người cho rằng đây là cách đặt tên khá kỳ lạ và dễ gây hiểu nhầm, dù bản chất tính năng chỉ đơn giản là điều chỉnh nhiệt độ điều hòa để làm ấm khoang xe.

Dù nhận nhiều ý kiến trái chiều, GWM vẫn giữ nguyên tính năng cũng như tên gọi này trên Ballet Cat 2026, cho thấy hãng tiếp tục theo đuổi chiến lược phát triển mẫu xe hướng đến nhóm khách hàng nữ bằng những tiện ích mang tính cá nhân hóa.

Điều này dường như đi ngược với kết quả kinh doanh của mẫu xe này. Dù sở hữu nhiều trang bị chiều phái nữ, Ballet Cat lại có lượng tiêu thụ không quá khả quan khi chỉ bán được hơn 8.500 chiếc trong 4 năm ra mắt (phiên bản ra từ tháng 7-2022 đến tháng 6-2026, theo China EV DataTracker).

Tin Gốc: Tuổi Trẻ