Lúc 18 giờ 30 hôm nay 16.5, Vietlott thông báo kết quả kỳ quay số mở thưởng kỳ 01346 loại hình xổ số tự chọn Vietlott – xổ số Power 6/55. Bộ số may mắn trúng thưởng trong lần quay tối nay là: 08 – 25 – 32 – 36 – 39 – 47 và số cộng thêm là 50.
Trong phiên xổ số tối nay không có người trúng giải độc đắc nào nên số tiền cộng dồn của loại hình xổ số Power 6/55 là 62.473.162.800 đồng. Giải Jackpot 2 cũng ghi nhận không có người trúng nên số tiền cộng dồn là 3.641.140.850 đồng.
Trong khi đó, hệ thống ghi nhận có 18 người trúng giải nhất trị giá 40 triệu đồng, có 955 người trúng giải nhì trị giá 500.000 đồng và các giải khác.
Trước đó, vào tối 16.4, Vietlott thông báo kết quả kỳ quay số mở thưởng kỳ 01333 loại hình xổ số tự chọn Vietlott – xổ số Power 6/55. Bộ số may mắn trúng thưởng trong lần quay này là: 02 – 07 – 15 – 22 – 47 – 52 và số cộng thêm là 55.
Trong phiên xổ số này có một người trúng giải Jackpot 1 với số tiền cộng dồn của loại hình xổ số Power 6/55 là 91.889.389.200 đồng. Ngay khi xác định có người trúng nên giải độc đắc quay lại số tiền ban đầu là 30 tỉ đồng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Báo Thanh Niên cập nhật nhanh nhất kết quả xổ số miền Nam ngày 7 tháng 4. Kết quả xổ số miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Trung (XSMT), kết quả xổ số điện toán trực tiếp nhanh nhất hôm nay thứ ba ngày 7.4.2026.
Xổ số Bến Tre, Vũng Tàu, Bạc Liêu, Đắk Lắk, Quảng Nam...
Mời bạn đọc xem kết quả xổ số (KQXS) miền Bắc (XSMB), kết quả xổ số miền Nam (XSMN), kết quả xổ số miền Trung (XSMT) được cập nhật trên Báo Thanh Niên mỗi ngày.
Những ai từng lớn lên ở TP.HCM vài chục năm trước hẳn vẫn nhớ rất rõ cảm giác ấy. Một buổi tối hè oi bức, chiếc quạt đang quay bỗng rẹt rẹt mấy cái rồi khựng lại, bóng đèn tắt phụt, cả căn nhà chìm vào bóng tối. Trong nhà, người lớn khẽ thở dài vì nóng nực ập tới và tiếng muỗi bắt đầu vo ve.
Ở ngoài sân, lũ trẻ con lại reo lên thích thú như vừa nhận được một tín hiệu bí mật. Cúp điện ngày ấy không chỉ là sự bất tiện, mà giống như một "lời mời tụ tập" của cả khu xóm. Người lớn lôi ghế ra hiên, nhà này gọi nhà kia, ai có cây đèn cầy thì thắp lên. Trẻ con thì ùa ra nguyên xóm, đứa cầm cây nến, đứa bưng tô cơm đang ăn dở, vừa ăn vừa nhìn mấy đứa khác nghịch ngợm nhỏ sáp nến xuống đất rồi chờ đông lại như một trò thí nghiệm kỳ diệu.
Người lớn ngồi quạt phành phạch, trò chuyện râm ran chuyện giá gạo, chuyện mưa bão miền Trung, chuyện thời sự thế giới nghe được trên chiếc radio cũ. Những đêm ấy không có wifi, không điện thoại thông minh, không ti vi phát sáng trong từng căn nhà; nhưng bù lại con người gần nhau hơn. Có tiếng cười, tiếng kể chuyện, tiếng trẻ con chạy rần rần, inh ỏi khắp hẻm. Và rồi, ở một góc phố nào đó, một bóng đèn bất ngờ bật sáng. Một đứa trẻ tinh mắt hét lên: "Có điện rồi!". Chỉ trong vài giây, tiếng reo ấy lan khắp xóm như một làn sóng. Đó không chỉ là khoảnh khắc ánh sáng trở lại, mà là niềm vui chung của cả một cộng đồng, một niềm vui giản dị, ồn ào và ấm áp giờ đây đã lùi dần vào miền ký ức người thành phố.
Thời gian lặng lẽ trôi, và cùng với dòng chảy ấy, thành phố cũng thay da đổi thịt từng ngày. Những con hẻm nhỏ đường đất đá năm xưa đã trở thành những tuyến phố bê tông rực sáng ánh đèn; những bãi đất trống nơi trẻ con tụ tập nay mọc lên nhà cao tầng, khu đô thị và công viên xanh mướt. Trong hành trình lớn lên ấy, điện, thứ từng mong manh như ánh đèn cầy trong những đêm cúp điện năm xưa, đã trở thành mạch máu nuôi dưỡng cả nền kinh tế đô thị.
TP.HCM hôm nay không còn được nhắc đến với ký ức của những đêm tối bất chợt, mà là một đô thị vận hành không ngừng nghỉ: nhà máy hoạt động suốt ngày đêm, trung tâm dữ liệu lưu chuyển hàng tỉ dòng thông tin, các dây chuyền tự động hóa vận hành chính xác từng giây, những khu công nghệ cao kết nối với thế giới. Tất cả những chuyển động ấy hội tụ vào một yêu cầu cốt lõi: điện phải ổn định, điện phải thông minh và phải đi trước một bước. Vì vậy, ngành điện của thành phố không còn chỉ là ngành cung cấp năng lượng, mà đã trở thành một nền tảng hạ tầng chiến lược, âm thầm nâng đỡ nhịp phát triển của đô thị năng động bậc nhất cả nước.
Trong hơn một thập niên qua, hệ thống điện của thành phố đã trải qua một cuộc chuyển đổi sâu sắc, từ mô hình cung cấp điện truyền thống sang lưới điện thông minh. Hệ thống này cho phép giám sát tự động, điều khiển từ xa, phân tích dữ liệu và quản trị vận hành bằng công nghệ hiện đại. Nếu trước đây khi xảy ra sự cố, nhân viên điện lực phải đi dọc từng tuyến đường dây để tìm điểm hỏng, thì ngày nay hệ thống có thể phát hiện và cảnh báo sớm, tự động cô lập khu vực sự cố và nhanh chóng khôi phục cấp điện chỉ trong vài phút. Nhờ đó, điện của thành phố không còn chỉ làm nhiệm vụ thắp sáng, mà đã trở thành một hạ tầng thông minh, bảo đảm cho nhịp sống siêu đô thị luôn vận hành liên tục.
Trong kỷ nguyên công nghệ, điện còn mang một ý nghĩa lớn hơn. Khi nói đến thu hút đầu tư công nghệ cao, người ta thường nghĩ đến chính sách, nhân lực hay giao thông; nhưng phía sau tất cả là hạ tầng điện. Không có điện ổn định thì không thể vận hành trung tâm dữ liệu, không thể phát triển nhà máy bán dẫn hay các khu công nghệ cao. Vì vậy, việc phát triển lưới điện hiện đại đã trở thành đòn bẩy quan trọng để thu hút đầu tư và thúc đẩy nền kinh tế số.
Nếu một đứa trẻ ngày nay được kể rằng ngày xưa thành phố từng có nhiều đêm cúp điện kéo dài, có lẽ nó sẽ ngạc nhiên. Bởi với thế hệ hôm nay, ánh đèn dường như luôn sáng, wifi luôn hiện diện và máy lạnh vẫn đều đặn chạy qua những đêm hè oi bức. Còn những người từng là trẻ con lớn lên với ký ức của những con hẻm tối hiểu rằng ánh sáng hôm nay không phải tự nhiên mà có. Đằng sau sự ổn định ấy là công sức của hàng nghìn kỹ sư, là hàng chục năm đầu tư bền bỉ và hàng trăm công trình hạ tầng được xây dựng với một tầm nhìn dài hạn.
Ký ức về những đêm cúp điện vì thế vẫn còn đó, như một thước phim cũ thỉnh thoảng trở lại trong tâm trí: ánh đèn cầy chập chờn, chiếc quạt giấy phe phẩy và tiếng trẻ con reo vang "Có điện rồi!". Nhưng những thanh âm ngày ấy không còn là dấu vết của thiếu thốn, mà là cột mốc của một hành trình phát triển. Thành phố mình đã đi một chặng đường dài: từ ánh nến nhỏ bé đến lưới điện thông minh kết nối cả đô thị; từ cuốn sổ ghi điện giản dị đến hệ thống vận hành bằng công nghệ số; từ những con hẻm tối đến một thành phố rực sáng ánh đèn.
Và trong hành trình ấy, điện không chỉ thắp sáng những ngôi nhà, mà còn thắp sáng tương lai của cả một thành phố.
Tin Gốc: Thanh Niên
Giữa dòng xe chạy liên tục trên đường Cộng Hòa sáng 20.5, nhiều người đi bộ đứng chôn chân khá lâu bên dải phân cách mới dám băng qua phần đường vừa được tổ chức đảo chiều linh hoạt.
Sau nhiều ngày triển khai phương án mới, giao thông tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất đã bớt cảnh chen chúc, nhích từng mét kéo dài trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, khi dòng xe được tạo "luồng xanh" lưu thông liên tục ở phần đường linh hoạt, việc sang đường của người đi bộ lại trở nên khó khăn hơn.
Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, từ khoảng 7 giờ sáng, hướng từ đường C12 đi Út Tịch được ưu tiên nhiều làn xe để giải tỏa lưu lượng vào trung tâm TP.HCM. Dòng phương tiện di chuyển liên tục trên phần đường giữa, trong khi hai phần đường sát vỉa hè phía ngoài khá thông thoáng hơn.
Tại giao lộ Cộng Hòa - Ấp Bắc, lực lượng chức năng tiếp tục túc trực điều tiết giao thông, hướng dẫn người dân lưu thông theo phương án mới. Dải phân cách di động được kéo mở linh hoạt theo từng khung giờ để ưu tiên hướng có lượng xe đông hơn.
Dù vậy, nhiều người đi bộ cho biết họ phải đứng chờ khá lâu mới dám sang đường vì xe chạy liên tục, không còn khoảng nghỉ như khi giao lộ có đèn đỏ trước đây.
"Tôi thấy đi bộ qua đây rất nguy hiểm. Trước đây xe dừng đèn đỏ còn tranh thủ băng qua được, giờ xe chạy liên tục nên phải chờ thật vắng mới dám đi", một người dân chia sẻ.
Chị Trần Ngọc Tố Trinh cho biết mỗi ngày vẫn phải đi bộ qua khu vực này để đến công ty nhưng khá lo lắng vì không còn đèn tín hiệu như trước. "Xe đông nên em cũng hơi sợ. Giờ phải tự quan sát rồi xin đường để đi qua", chị Trinh nói.
Đứng bên dải phân cách giữa dòng xe đông, ông Tống Đức Hòa liên tục quan sát hai phía rồi mới dám bước xuống lòng đường.
"Không có đèn đỏ, đèn xanh nên đi qua rất hồi hộp. Người lớn tuổi như tôi phải đứng chờ rất lâu mới dám sang đường", ông Hòa nói.
Trước phản ánh của người dân, Sở Xây dựng TP.HCM đã bắt đầu bổ sung các giải pháp kỹ thuật nhằm tăng an toàn cho người đi bộ.
Theo đại diện Sở Xây dựng TP.HCM, do đặc thù khu vực có dải phân cách di động và rào kéo phục vụ đảo chiều làn xe nên trước mắt ngành chức năng hạ thấp một số đoạn rào cố định, kẻ thêm vạch qua đường để phù hợp việc đóng mở rào chắn.
Ngoài ra, tại các vị trí sang đường mới, đơn vị thi công cũng bổ sung 5 gờ giảm tốc, mỗi gờ cách nhau 5 m nhằm cảnh báo tài xế giảm tốc độ khi qua khu vực có người đi bộ. Trong thời gian tới, TP.HCM sẽ lắp thêm đèn chớp vàng để tăng cảnh báo an toàn.
Khoảng 8 giờ 30, thời điểm kết thúc khung giờ đảo chiều buổi sáng, giao thông khu vực này dồn ứ cục bộ. Khi phần phương tiện lưu thông trong làn đảo chiều chưa thoát hết, lực lượng chức năng bắt đầu mở lại phương án lưu thông bình thường khiến các dòng xe giao cắt, nhập làn liên tục trong phần đường linh hoạt.
Một số xe máy di chuyển chậm để quan sát hướng đi, trong khi ô tô phía sau bóp còi liên tục. Nhiều người lần đầu đi qua khu vực phải giảm tốc độ để quan sát biển báo và hướng dẫn của lực lượng chức năng nhằm tránh đi nhầm làn.
Theo đại diện Sở Xây dựng TP.HCM, việc tổ chức giao thông nhằm tăng khả năng thoát xe luôn đi kèm nguy cơ phát sinh xung đột giao thông nên thành phố đang tiếp tục điều chỉnh để hạn chế rủi ro.
Có thời điểm phần đường linh hoạt đông nghẹt xe, trong khi đó 2 làn sát vỉa hè lại thông thoáng
ẢNH: NHẬT THỊNH
"Thành phố đang cố gắng khai thác hiệu quả hạ tầng hiện hữu để giảm áp lực cho các tuyến đường chính", đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết.
Ngoài đường Cộng Hòa, TP.HCM cũng đang tính toán hướng dẫn người dân sử dụng thêm các tuyến đường nội bộ, đường nhánh để san sẻ lưu lượng thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào các trục giao thông lớn.
Tin Gốc: Thanh Niên