Ngày 1/6, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV – chủ đầu tư) tổ chức lễ ra quân 180 ngày đêm tăng tốc hoàn thành sân bay Long Thành và đưa dự án vào khai thác. Theo kế hoạch, sân bay sẽ vận hành thử nghiệm theo ba đợt vào các tháng 9, 10 và 11, trước khi khai thác chính thức.
Động thái này được triển khai trong bối cảnh dự án đối mặt nhiều khó khăn về nhân lực, thanh toán cho nhà thầu và giá vật liệu tăng cao, làm dấy lên lo ngại chậm tiến độ. Trước đó, lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ, ngành phối hợp tháo gỡ vướng mắc để bảo đảm mục tiêu đưa sân bay vào hoạt động đúng kế hoạch.
Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành, cho biết tổng giá trị sản lượng toàn dự án hiện đạt gần 76%. Trong đó, đường cất hạ cánh số 1 và sân đỗ đã hoàn thành, từng đón chuyến bay hiệu chuẩn hạ cánh an toàn vào tháng 12/2025.
Các gói thầu xây lắp chính đạt hơn 64% khối lượng hợp đồng. Riêng trong kỳ báo cáo gần nhất, giá trị xây lắp tăng thêm 3,76%, tỷ lệ giải ngân tăng 1,44% so với tuần trước.
“Tiến độ dự án đang chuyển biến tích cực sau khi nhiều vướng mắc về thanh toán được tháo gỡ”, ông An nói.
Theo ACV, nhiều hạng mục trọng điểm đã đạt tỷ lệ hoàn thành cao. Trong đó, sân đỗ tàu bay khu vực nhà ga đạt hơn 88%, hệ thống cung cấp nhiên liệu hơn 92%, còn các tuyến giao thông kết nối đạt gần 90% khối lượng.
Nhà ga hành khách – hạng mục trung tâm của dự án – đã hoàn thành phần kết cấu chính, chuyển sang giai đoạn hoàn thiện kiến trúc và lắp đặt thiết bị, với khối lượng thực hiện đạt khoảng hai phần ba công việc.
Thời gian tới, ban quản lý dự án sẽ bổ sung nhân lực, thiết bị, nâng tổng số lao động lên hơn 9.000 người và tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp. Trước mắt, dự án tập trung hoàn thiện hệ thống kỹ thuật để kéo cáp, bảo đảm đóng điện toàn bộ công trình trước ngày 10/6.
Sân bay Long Thành được xây dựng trên diện tích khoảng 5.000 ha tại phường Long Thành, tổng vốn đầu tư gần 16 tỷ USD. Giai đoạn 1 dự kiến khai thác cuối năm 2026, tạo động lực phát triển các lĩnh vực logistics hàng không, thương mại tự do, tài chính, khách sạn, hội nghị và đô thị thông minh quanh khu vực sân bay.
Ngày 19-6, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Gia Lai thông tin thi hành kỷ luật cảnh cáo đối với ông Cao Minh Thi, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy phường Quy Nhơn Tây, nguyên Phó chủ tịch phường.
Ông Thi bị cảnh cáo vì các sai phạm liên quan đất đai tại thời điểm giữ chức Chủ tịch UBND xã Phước Mỹ, TP Quy Nhơn, tỉnh Bình Định cũ.
Theo đó, tại kỳ họp lần thứ 18 mới đây, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Gia Lai đã xem xét, thi hành kỷ luật các cá nhân gồm ông Cao Minh Thi; bà Đặng Thị Tuyết Nhung, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ phường Quy Nhơn Tây, nguyên Phó chủ tịch UBND xã Phước Mỹ; ông Đỗ Nguyên Đính, nguyên công chức địa chính - xây dựng - nông nghiệp - môi trường xã Phước Mỹ.
Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy Gia Lai nhận thấy các cá nhân trên đã vi phạm quy định của Đảng, pháp luật Nhà nước trong thực hiện chức trách, nhiệm vụ được giao trong lĩnh vực đất đai;
Vi phạm quy định về những điều đảng viên không được làm và trách nhiệm nêu gương, gây hậu quả nghiêm trọng, gây dư luận xấu trong cán bộ, đảng viên và nhân dân, làm giảm sút uy tín của bản thân và tổ chức đảng, cơ quan nơi các đồng chí sinh hoạt, công tác.
Xét nội dung, tính chất, mức độ, hậu quả, nguyên nhân vi phạm, căn cứ quy định của Đảng, Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy quyết định thi hành kỷ luật ông Cao Minh Thi, bà Đặng Thị Tuyết Nhung, ông Đỗ Nguyên Đính bằng hình thức cảnh cáo.
Được biết, việc thi hành kỷ luật ông Thi và các thuộc cấp liên quan tới sai phạm giao đất trái quy định tại thôn Thanh Long, xã Phước Mỹ cũ (nay là khu phố Thanh Long, phường Quy Nhơn Tây, tỉnh Gia Lai).
Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Ninh Bình vừa ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với Trần Cao Nam (34 tuổi, ở phường Châu Sơn) và Trần Quốc Đạt (34 tuổi, trú xã Tân Thanh, cùng ở Ninh Bình) để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng.
Trước đó hai người này tham gia đánh người trước quán karaoke Rich ở phường Châu Sơn.
Theo Công an tỉnh Ninh Bình, kết quả điều tra ban đầu xác định khoảng 22h30 ngày 13-6, anh Lại Văn L. (26 tuổi, quê Lào Cai) điều khiển xe máy chở chị Trương Thị V. (31 tuổi, quê Hà Tĩnh) đến khu vực trước quán karaoke Rich (thuộc tổ 2, phường Châu Sơn).
Khi chị V. đi vào quán, Nam đã buông lời trêu ghẹo, lôi kéo. Bị chị V. phản ứng và từ chối, Nam đã tát vào mặt chị V..
Tiếp đó, thấy anh L. ngồi trên xe sử dụng điện thoại chờ bên ngoài, Nam nghi ngờ anh L. đang "gọi người đến giải quyết" nên tiến đến gây sự. Dù anh L. đã giải thích, nhưng Nam cùng Đạt vẫn lao vào đấm nhiều lần vào vùng mặt và người anh L..
Hậu quả, anh L. bị gãy xương cánh mũi hai bên, rách da cẳng tay trái, phải bỏ chạy khỏi hiện trường và được đưa đi cấp cứu, điều trị tại bệnh viện.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, Công an phường Châu Sơn đã tổ chức xác minh làm việc với các bên liên quan, thu thập tài liệu, chứng cứ và chuyển hồ sơ đến Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Ninh Bình để xử lý theo thẩm quyền.
Đến ngày 28-6, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Ninh Bình đã ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp, quyết định tạm giữ và lệnh khám xét khẩn cấp đối với Nam và Đạt để điều tra về hành vi gây rối trật tự công cộng theo Điều 318 Bộ luật Hình sự.
Theo cơ quan công an, sau khi xảy ra vụ việc, thông tin được đăng tải trên mạng xã hội đã gây bức xúc trong dư luận.
Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định của pháp luật.
Mới đây, Sở Xây dựng TP.HCM có văn bản chấp thuận phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm, phường Tân Định theo đề xuất của Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật.
Theo phương án được thống nhất sau cuộc họp với các đơn vị liên quan như Phòng CSGT Công an TP.HCM, UBND phường Tân Định, Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị… TP.HCM sẽ giữ nguyên hiện trạng vòng xoay nhưng thay đổi cách tổ chức lưu thông.
Cụ thể, khu vực này sẽ không còn vận hành theo dạng vòng xuyến. Cơ quan chức năng sẽ lắp dải phân cách nối từ dải phân cách giữa đường Điện Biên Phủ đến vòng xoay phía đường Đinh Tiên Hoàng nhằm ngăn dòng xe từ cầu Điện Biên Phủ rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm theo hướng chạy vòng tròn như hiện nay.
Đồng thời, cơ quan chức năng cũng lắp thêm dải phân cách từ cầu Điện Biên Phủ đến vòng xoay để tạo riêng một phần đường cho xe rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Theo phương án mới, các phương tiện lưu thông trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm khi đến vòng xoay bắt buộc phải rẽ phải để đi lên cầu Điện Biên Phủ hoặc vào đường bên hông cầu, không được đi vào nhánh rẽ trái từ đường Điện Biên Phủ vào Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Ngoài việc điều chỉnh dòng xe, khu vực vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm này cũng sẽ được lắp 2 trụ đèn tín hiệu giao thông hoạt động theo chu kỳ xanh - vàng - đỏ gồm 2 pha.
Trong đó, pha 1 dành cho hướng xe từ cầu Điện Biên Phủ rẽ trái vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm. Pha 2 dành cho dòng xe lưu thông thẳng trên đường Điện Biên Phủ hướng về cầu Điện Biên Phủ.
Theo kế hoạch, thời gian thí điểm sẽ diễn ra từ ngày 23.5 đến hết ngày 23.6.2026.
Sở Xây dựng giao Trung tâm Quản lý giao thông và hạ tầng kỹ thuật khẩn trương triển khai phương án, lắp đặt đầy đủ biển báo, đèn tín hiệu và băng rôn hướng dẫn từ xa trước khi áp dụng điều chỉnh giao thông.
Đồng thời, các đơn vị liên quan sẽ thường xuyên theo dõi tình hình giao thông thực tế tại khu vực để đánh giá hiệu quả phương án, nghiên cứu điều chỉnh nếu xuất hiện ùn tắc hoặc phát sinh bất cập.
Sở Xây dựng cũng đề nghị Công an TP.HCM, UBND phường Tân Định phối hợp tăng cường lực lượng hướng dẫn, điều tiết giao thông tại khu vực, đặc biệt trong giờ cao điểm khi lưu lượng phương tiện tăng cao.
