Bị húc ngã xe, người đàn ông đạp vào đầu cô gái

Một thanh niên thực hiện hành trình từ Kerala đến Nepal bằng chiếc xe đạp chỉ có một bánh đã gây sốt trên mạng xã hội, khiến cộng đồng mạng kinh ngạc trước khả năng giữ thăng bằng, sự dũng cảm và quyết tâm đáng nể - Video: Instagram/X

Một đoạn video ghi lại cảnh một chàng trai trẻ điều khiển chiếc xe đạp chỉ có một bánh từ bang Kerala của Ấn Độ sang Nepal, ước tính quãng đường vào khoảng 2.000km, đang thu hút hàng triệu lượt xem trên mạng xã hội.

Trong video lan truyền, chàng trai trẻ đi trên đường công cộng bằng chiếc xe được chỉnh sửa đặc biệt. Khác với xe đạp thông thường, phần đầu xe được nâng cao, khiến gần như chỉ còn bánh sau tiếp xúc với mặt đường trong phần lớn thời gian di chuyển.

Dù tư thế điều khiển khó và tiềm ẩn nhiều rủi ro, anh vẫn giữ được sự ổn định đáng kinh ngạc khi len lỏi qua các tuyến đường đông xe cộ và nhiều đoạn gồ ghề.

Nhiều người xem đặc biệt chú ý đến việc anh mang theo hành lý và đồ dùng cá nhân gắn trên xe, cho thấy đây thực sự là một hành trình đường dài chứ không đơn thuần là màn biểu diễn kỹ thuật.

Khả năng giữ thăng bằng trên quãng đường dài với chỉ một bánh xe được nhiều người nhận xét là "gần như không thể". Tuy nhiên, chàng thanh niên vẫn điều khiển chiếc xe một cách bình tĩnh và đầy tự tin.

Sau khi xuất hiện trên mạng xã hội, đoạn clip nhanh chóng nhận về hàng loạt bình luận ngưỡng mộ. Một tài khoản viết: "Người ta còn khó giữ cân bằng trong cuộc sống, còn cậu thanh niên này giữ cân bằng cho cả hành trình bằng một bánh xe".

Một người khác bình luận: "Điều này xứng đáng được công nhận trên toàn thế giới".

Người thứ ba hài hước nói: "Tôi chẳng đi nổi xe đạp bình thường cho ra hồn".

Trong khi đó, nhiều người dùng cũng bày tỏ sự lo ngại trước mức độ nguy hiểm của hành trình, đặc biệt khi phải đi trên các tuyến đường công cộng với phương tiện đặc biệt như vậy.

Dù còn nhiều tranh cãi về vấn đề an toàn, đoạn video vẫn được xem là minh chứng cho tinh thần dám thử thách bản thân và theo đuổi những hành trình khác biệt của giới trẻ.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 20-6, Mazda chính thức mở bán mẫu SUV CX-60 tại thị trường Việt Nam với duy nhất phiên bản 3.3T HEV, giá niêm yết 1,699 tỉ đồng.

Mức giá này thấp hơn khoảng 100 triệu đồng so với con số 1,8 tỉ đồng mà các đại lý từng thông báo cho khách hàng trong giai đoạn nhận đặt cọc trước đó.

Với mức giá gần 1,7 tỉ đồng, Mazda CX-60 đứng ở một phân khúc khá đặc biệt: cao hơn hẳn các mẫu SUV phổ thông cỡ D như Hyundai Santa Fe hay Skoda Kodiaq, nhưng vẫn rẻ hơn đáng kể so với nhóm xe hạng sang như BMW X3, Mercedes-Benz GLC hay Audi Q5.

Đây cũng là khoảng giá mà thị trường ô tô Việt Nam hiện chưa có nhiều lựa chọn cạnh tranh trực tiếp.

CX-60 nằm trong thế hệ sản phẩm mới của Mazda, được phát triển trên nền tảng khung gầm dẫn động cầu sau với động cơ đặt dọc.

Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.745 x 1.890 x 1.680 (mm), chiều dài cơ sở 2.870mm - lớn hơn rõ rệt so với "đàn em" CX-5.

Xe nhắm đến phân khúc "cận sang" - Ảnh: QUỐC MINH - LINH ĐAN

Về ngoại hình, CX-60 vẫn theo đuổi ngôn ngữ thiết kế Kodo đặc trưng của Mazda nhưng được thể hiện theo hướng chững chạc, trưởng thành hơn.

Đầu xe gây chú ý với lưới tản nhiệt cỡ lớn và cụm đèn LED thích ứng. Nhờ kiến trúc động cơ đặt dọc, thân xe mang tỉ lệ đặc trưng với phần đầu xe kéo dài và khoang hành khách được đẩy lùi về phía sau.

Xe được trang bị mâm hợp kim đa chấu 20inch đi cùng lốp 235/50, cùng các tiện ích ngoại thất như cảm biến trước/sau, cốp điện, gạt mưa tự động và gương chiếu hậu chống chói tự động tích hợp sấy gương.

Bên trong, khoang lái CX-60 theo đuổi triết lý tối giản với số lượng nút bấm vật lý được tiết chế. Ghế ngồi bọc da Nappa hai tông màu nâu - đen, cũng là tùy chọn nội thất duy nhất dành cho khách Việt.

Danh sách trang bị tiện nghi gồm màn hình trung tâm 12,3inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3inch, ghế trước chỉnh điện 10 hướng kèm chức năng làm mát, màn hình hiển thị thông tin lái (HUD) và hệ thống âm thanh Bose 12 loa.

Về sức mạnh, CX-60 ở Việt Nam sử dụng động cơ I6 3.3L tăng áp kết hợp một mô tơ điện, cho công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn 450Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh AWD. Pin dung lượng 0,33kWh cùng mô tơ điện hỗ trợ giúp xe tăng tốc và khởi hành êm ái hơn.

Một điểm đáng chú ý khác đến từ cách bố trí động cơ đặt dọc, đẩy toàn bộ khối động cơ - hộp số lùi về phía sau trục bánh trước.

Thiết kế này giúp xe đạt tỉ lệ phân bổ trọng lượng cân bằng hơn giữa hai trục, đồng thời tạo thêm không gian để bố trí hệ thống treo tay đòn kép cho bánh trước.

Tương xứng với mức giá gần 1,7 tỉ đồng, Mazda CX-60 được trang bị tiêu chuẩn gói an toàn chủ động ADAS với các tính năng: ga tự động thích ứng, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước, cảnh báo tài xế mất tập trung hoặc buồn ngủ, cùng hệ thống hỗ trợ lái trên cao tốc và khi kẹt xe. Xe cũng được trang bị 7 túi khí nhằm bảo vệ người ngồi trong xe.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Nổi tiếng với những mẫu xe tay ga thiết kế độc đáo, phá cách và hoàn toàn khác biệt về kiểu dáng, trang bị so với các dòng xe hiện nay trên thị trường, thương hiệu xe máy đến từ Ý - Italjet gia nhập thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối vào cuối năm 2024. Sau khi tạo ấn tượng với Italjet Dragster 300 - mẫu xe đầu tiên của Italjet mở bán tại Việt Nam, thông qua nhà phân phối tại TP.HCM hãng xe Ý đang rục rịch bổ sung thêm mẫu mã mới. Theo nguồn tin của PV Thanh Niên, trong thời gian tới phiên bản giới hạn Italjet Roadster 400 Limited Edition sẽ được đưa về Việt Nam phân phối.

Đây được xem là thông tin khá bất ngờ bởi Italjet Roadster 400 Limited Edition ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Mô tô quốc tế EICMA 2025 diễn ra tại Ý vào tháng 11 năm ngoái. Đây là mẫu xe đặc biệt, thuộc phiên bản giới hạn do Trung tâm thiết kế Italjet ở Castel Guelfo, Bologna, Ý phát triển, sản xuất. Mẫu xe này không đơn thuần là một phương tiện di chuyển mà được hãng nâng tầm thành một tác phẩm nghệ thuật với phong cách thiết kế có một không hai.

Roadster 400 Limited Edition kết hợp giữa thiết kế cổ điển và công nghệ hiện đại. Hay nói chính xác hơn, nó kết hợp giữa kiểu dáng của một mẫu scooter cổ điển Ý kiểu Vespa với đặc trưng của Italjet.

Xe tay ga này sở hữu bộ khung ống thép kết hợp với các chi tiết nhôm cơ khí trông có vẻ khá phức tạp nhưng được kết hợp liền lạc… tạo nên vẻ ngoài đầy cuốn hút. Điều này thể hiện qua đèn pha tròn bao quanh bởi yếm cong duyên dáng, và các tấm ốp hông kiêm hốc gió mô phỏng lại phần thân với bầu hai bên như Vespa hay Lambretta cổ điển. Phần khung chính vẫn được làm từ thép ống trellis, kết hợp khung phụ 2 đầu bằng nhôm.

Italjet Roadster 400 Limited Edition sở hữu hệ thống treo đặc biệt với phuộc Ohlins đặt giữa, cụm ống xả kép Akrapovic được bố trí đối xứng bao quanh là đèn hậu LED. Điểm nhấn lớn nhất của Roadster 400 nằm ở hệ thống lái DLAS (Dynamic Linkage Articulated Steering) - công nghệ hoàn toàn mới mà Italjet mô tả là sự "tiến hóa" của thiết kế tay đòn đơn huyền thoại từng xuất hiện trên dòng Dragster. Hệ thống này giúp tăng độ chính xác khi vào cua, cải thiện khả năng phản hồi mặt đường và giữ cho tay lái ổn định ngay cả khi xe đạt tốc độ cao.

Cung cấp sức mạnh cho Italjet Roadster 400 Limited Edition là khối động cơ xi-lanh đơn 394cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 41,5 mã lực tại 7.500 vòng/ phút và mô-men xoắn cực đại 41,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh kết hợp phanh Nissin với heo trước 4 piston.

Roadster 400 Limited Edition sản xuất với số lượng giới hạn 777 xe. Theo thông tin từ đơn vị nhập khẩu và phân phối xe Italjet tại Việt Nam, đơn vị này đang tiến hành các thủ tục để nhập khẩu Roadster 400 Limited Edition nhưng số lượng khá ít và dự kiến phân phối vào cuối năm nay. Với kiểu dáng phá cách, tích hợp nhiều công nghệ, trang bị hiện đại và số lượng giới hạn, Italjet Roadster 400 Limited Edition chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng chịu chơi và chịu chi thích sở hữu xe độc lạ.

Tin Gốc: Thanh Niên