Tại họp báo thường kỳ quý II/2026 của Bộ Tài chính sáng 17/6, trả lời câu hỏi của báo chí về việc giao chỉ tiêu tăng trưởng 2 con số của khu vực doanh nghiệp Nhà nước, bà Nguyễn Thu Thủy – Phó Cục trưởng, Cục Phát triển Doanh nghiệp Nhà nước (Bộ Tài chính) cho biết, với vai trò cơ quan quản lý Nhà nước, Cục đã tham mưu Bộ Tài chính ban hành kịp thời các văn bản hướng dẫn gửi các cơ quan đại diện chủ sở hữu về việc giao và theo dõi thực hiện các chỉ tiêu tăng trưởng.
Quan điểm xuyên suốt là việc giao chỉ tiêu phải gắn với mục tiêu tăng trưởng cụ thể của từng ngành, lĩnh vực và địa phương, đồng thời căn cứ vào năng lực thực tế của từng doanh nghiệp để xác định chỉ tiêu phù hợp.
“Tùy đặc điểm từng doanh nghiệp có thể lựa chọn các chỉ tiêu như sản lượng, doanh thu hợp nhất, doanh thu công ty mẹ hoặc chỉ tiêu đầu tư của công ty mẹ để đánh giá và giao nhiệm vụ”, bà Thủy cho hay.
Bên cạnh đó, với vai trò cơ quan đại diện chủ sở hữu vốn Nhà nước tại 20 tập đoàn, tổng công ty và doanh nghiệp Nhà nước thuộc phạm vi quản lý, Bộ Tài chính đã hoàn thành việc giao chỉ tiêu tăng trưởng cho các doanh nghiệp thuộc thẩm quyền.
Đối với 7 tập đoàn, tổng công ty thuộc thẩm quyền giao chỉ tiêu của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính đã tổng hợp, rà soát và báo cáo, đề xuất Thủ tướng xem xét giao chỉ tiêu tăng trưởng phù hợp với điều kiện và đặc thù hoạt động của từng doanh nghiệp.
Trao đổi thêm về nội dung này, Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi nói rằng, việc triển khai và giao chỉ tiêu để thực hiện mục tiêu tăng trưởng là nhiệm vụ vừa khó nhưng cũng vừa dễ.
“Khó ở chỗ mục tiêu rất cao, đòi hỏi nỗ lực lớn, nhưng dễ ở chỗ chúng ta đã chủ động triển khai ngay từ đầu năm”, ông Chi nói.
Theo lãnh đạo Bộ Tài chính, những nội dung thuộc trách nhiệm và thẩm quyền của Bộ Tài chính đã được hoàn thành. Các địa phương đã được giao chỉ tiêu trên cơ sở đánh giá kỹ lưỡng về tiềm năng, nguồn lực và khả năng phát triển của từng địa phương. Đối với doanh nghiệp Nhà nước, tập đoàn và tổng công ty, việc giao chỉ tiêu cũng đã được thực hiện.
“Riêng đối với khu vực doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế khác, đặc biệt là doanh nghiệp tư nhân, các mục tiêu tăng trưởng được phản ánh trong các chỉ tiêu tổng hợp và các kịch bản dự báo phát triển chung của nền kinh tế”, Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi nêu rõ.
Theo Thứ trưởng, đến thời điểm hiện nay, tình hình kinh tế trong những tháng đầu năm có nhiều tín hiệu tích cực và vẫn giữ vững quyết tâm thực hiện mục tiêu tăng trưởng đã đề ra.
“Bộ Tài chính đang xây dựng nhiều kịch bản điều hành khác nhau, nhưng không có kịch bản nào đặt mục tiêu tăng trưởng thấp hơn 10%. Chúng ta kiên định mục tiêu tăng trưởng 2 con số và sẽ tập trung triển khai đồng bộ các giải pháp để hiện thực hóa mục tiêu đó”, ông Chi khẳng định.
Từ đó, Thứ trưởng Nguyễn Đức Chi cho biết, Bộ Tài chính cùng các bộ, ngành sẽ tiếp tục hỗ trợ các địa phương, doanh nghiệp và người dân thông qua các chính sách và giải pháp phù hợp, tạo điều kiện thuận lợi để phát huy tối đa các nguồn lực cho phát triển.
Phát biểu tại buổi họp báo chuyên đề do Cục Thuế (Bộ Tài chính) tổ chức tại Hà Nội hôm nay 22.5, Phó cục trưởng Cục Thuế Mai Sơn cho biết, gần đây xuất hiện phản ánh cho rằng có trường hợp nợ thuế nhỏ (trường hợp người phụ nữ nợ thuế 15.000 đồng bị ngăn xuất cảnh ngay tại sân bay khi chuẩn bị sang Nhật Bản công tác - PV) nhưng vẫn bị tạm hoãn xuất cảnh, gây khó khăn cho người dân, doanh nghiệp.
Tuy nhiên, sau kiểm tra, xác minh, cơ quan thuế nhận thấy thông tin phản ánh chưa đầy đủ. Đây là trường hợp người nộp thuế có khoản nợ phát sinh từ năm 2023, đã bỏ địa chỉ kinh doanh nhưng không thông báo với cơ quan thuế.
Cơ quan thuế đã phối hợp với chính quyền địa phương và cơ quan chức năng xác minh rõ, đơn vị không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký, đồng thời triển khai nhiều biện pháp thông báo, đôn đốc theo quy định trước khi thực hiện tạm hoãn xuất cảnh.
Năm 2024, sau khi đơn vị quay lại thực hiện nghĩa vụ thuế, cơ quan thuế đã hủy bỏ ngay biện pháp cưỡng chế theo đúng quy trình. "Thông tin được phản ánh không đầy đủ, khiến dư luận hiểu sai về chính sách", ông Sơn nói.
Hiện cơ quan thuế đã triển khai nhiều hình thức cảnh báo, nhắc nhở người nộp thuế qua môi trường điện tử như: qua số điện thoại, Zalo, email, ứng dụng eTax Mobile. Phần lớn người nộp thuế sau khi nhận được thông báo đều chủ động thực hiện nghĩa vụ thuế.
Các trường hợp phát sinh vướng mắc chủ yếu là những cá nhân, đơn vị không còn hoạt động tại địa chỉ kinh doanh nhưng không thực hiện thủ tục thông báo giải thể hoặc chấm dứt hoạt động theo quy định, tức là bỏ trốn khỏi địa chỉ kinh doanh.
Ông Nguyễn Đức Huy, Phó trưởng ban Nghiệp vụ thuế (Cục Thuế ), thông tin, đối với nhóm người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký, hiện chưa quy định ngưỡng nợ thuế tối thiểu.
Về nguyên tắc, chỉ cần phát sinh khoản nợ thuế quá hạn, dù số tiền nhỏ, người nộp thuế vẫn thuộc diện xem xét áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh nếu không khắc phục sau khi đã được thông báo.
Tổng hợp số liệu quản lý thuế cho thấy, trên 50% người nộp thuế thuộc trạng thái không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký có số tiền thuế nợ dưới 1 triệu đồng. Tuy nhiên, tổng số nợ của nhóm này chỉ chiếm khoảng 0,2% tổng số nợ thuế của toàn bộ nhóm đối tượng.
Bộ Tài chính đang xây dựng dự thảo Nghị định hướng dẫn luật Quản lý thuế 2025 theo hướng sửa đổi, bổ sung một số nội dung để cụ thể hóa hơn việc áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh.
Biện pháp tạm hoãn xuất cảnh được quy định theo hướng phân loại rõ nhóm đối tượng rủi ro cao, gồm: cá nhân kinh doanh; chủ hộ kinh doanh; chủ sở hữu hưởng lợi của doanh nghiệp; người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký mà còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên và đã quá thời hạn 30 ngày kể từ ngày cơ quan thuế ban hành thông báo sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh nhưng chưa hoàn thành nghĩa vụ thuế.
Việc bổ sung ngưỡng từ 1 triệu đồng trở lên sẽ góp phần loại trừ các trường hợp phát sinh khoản nợ rất nhỏ do sai sót kỹ thuật, chậm cập nhật dữ liệu hoặc nguyên nhân khách quan khác...
"Thời gian tới, Cục Thuế sẽ tiếp tục phối hợp với Cục Quản lý xuất nhập cảnh nghiên cứu giải pháp nâng cấp ứng dụng công nghệ thông tin để thực hiện hủy bỏ tạm hoãn xuất cảnh nhanh nhất, theo thời gian thực ngay sau khi người nộp thuế hoàn thành nghĩa vụ với ngân sách nhà nước", ông Huy nhấn mạnh.
Ông Mai Sơn thông tin thêm, ngay trong tháng 5, Cục Thuế sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền để phối hợp với cơ quan xuất nhập cảnh đơn giản hóa hơn nữa thủ tục gỡ bỏ cưỡng chế.
Trong trường hợp người nộp thuế đang trên đường di chuyển ra sân bay, nếu tra cứu thấy có thông báo nợ thuế thì vẫn có thể chủ động nộp ngay trên môi trường điện tử và được cập nhật kịp thời, tránh ảnh hưởng đến hoạt động cá nhân hoặc kinh doanh.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc xây dựng Thông tư nhằm thể chế hóa kịp thời các chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, đồng thời bảo đảm phù hợp với quy định của luật Hàng không dân dụng Việt Nam và luật Giá.
Dự thảo cũng hướng tới tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong thực tiễn, vì thế có bổ sung một số nội dung mới, trong đó có chính sách ưu đãi giá tại các cảng hàng không mới.
Cụ thể, đối với các hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ đi và đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng liên tục (không bao gồm các hãng đã khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trong ít nhất 12 tháng trước thời điểm Long Thành đi vào hoạt động), Bộ Xây dựng đề xuất áp dụng mức giá bằng 50% giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh theo quy định. Thời gian ưu đãi kéo dài trong 24 tháng kể từ khi bắt đầu khai thác.
Đối với các hãng hàng không khai thác chuyến bay thường lệ tại các cảng hàng không mới khác của Việt Nam (ngoại trừ Long Thành) và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng liên tục, cũng sẽ được hưởng mức giá bằng 50% giá dịch vụ cất, hạ cánh trong thời hạn 24 tháng kể từ khi cảng hàng không được đưa vào khai thác.
Trong quá trình xây dựng dự thảo, các doanh nghiệp cơ bản đồng thuận về sự cần thiết ban hành chính sách ưu đãi giá đối với các cảng hàng không mới nói chung và Cảng hàng không quốc tế Long Thành nói riêng, nhằm thu hút các hãng hàng không tham gia khai thác.
Bên cạnh các chính sách ưu đãi tại các cảng hàng không mới, dự thảo cũng đề xuất loại bỏ một số dịch vụ khỏi danh mục do Nhà nước định giá như: Dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không (chuyển sang cơ chế phí); dịch vụ cho thuê mặt bằng tại cảng hàng không, sân bay; dịch vụ cơ bản, thiết yếu tại cảng hàng không; nhượng quyền khai thác dịch vụ kỹ thuật hàng không.
Ở chiều ngược lại, dự thảo bổ sung vào danh mục do Nhà nước định giá đối với hoạt động nhượng quyền khai thác dịch vụ bảo dưỡng tàu bay, động cơ, cánh quạt và các trang thiết bị tàu bay tại Việt Nam.
Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng đã làm rõ thêm các nội dung nhằm tháo gỡ vướng mắc phát sinh trong thực tiễn, như quy định giá dịch vụ đối với các chuyến bay đào tạo, huấn luyện; hoặc trường hợp tàu bay phải hạ cánh tại địa điểm khác so với kế hoạch ban đầu do các yếu tố bất khả kháng.
Thống đốc tỉnh Shizuoka Suzuki Yasutomo, Đại sứ đặc quyền nước CHXHCN Việt Nam tại Nhật Bản Phạm Quang Hiệu và lãnh đạo sân bay Shizuoka, đã cùng lãnh đạo Vietjet chúc mừng đường bay mới và chào đón những hành khách đầu tiên trên hành trình bay cùng Vietjet.
Chào đón đường bay mới, Vietjet mang đến loạt ưu đãi hấp dẫn cho hành khách trên các chặng bay Nhật Bản. Từ 0 giờ đến 23 giờ trong ba ngày 5.5 đến 7.5.2026, khách hàng đặt vé trên website http://www.vietjetair.com hoặc ứng dụng di động Vietjet Air sẽ được giảm 30% cho 10 triệu vé hạng Deluxe, áp dụng cho hành trình khởi hành từ 5.5 đến 31.8.2026 (GMT+7) (*).
Song song đó, hơn 1 triệu vé hạng Eco được giảm giá 100% khi nhập mã SALE55, tặng kèm 20 kg hành lý ký gửi, áp dụng cho hành trình từ 5.9.2026 đến 31.3.2027.
Đường bay mới tiếp tục khẳng định bước phát triển mạnh mẽ của Vietjet tại thị trường Nhật Bản, với tần suất khai thác ba chuyến khứ hồi mỗi tuần vào các ngày thứ ba, thứ năm và chủ nhật. Chuyến bay từ Hà Nội khởi hành lúc 2 giờ 40 và hạ cánh tại Shizuoka lúc 9 giờ 30 (giờ địa phương). Ở chiều ngược lại, chuyến bay rời Shizuoka lúc 10 giờ 30 và đến Hà Nội lúc 14 giờ cùng ngày.
Shizuoka, Nhật Bản là điểm đến nổi tiếng với cảnh quan thiên nhiên thanh bình, nơi sở hữu tầm nhìn tuyệt đẹp hướng ra núi Phú Sĩ nổi tiếng với matcha trứ danh, biển đẹp, hải sản tươi ngon và không gian nghỉ dưỡng thanh bình đậm chất Nhật Bản. Trong khi đó, Hà Nội là trung tâm chính trị, văn hóa và du lịch lớn của Việt Nam với sức hút riêng biệt. Đường bay mới Hà Nội - Shizuoka góp phần tăng cường kết nối giữa hai quốc gia, đồng thời nâng tổng số đường bay giữa Việt Nam và Nhật Bản của Vietjet lên 11 đường bay.
Vietjet không ngừng mở rộng mạng bay quốc tế, mang tới cơ hội di chuyển thuận tiện giữa các quốc gia, trở thành cầu nối phát triển, cầu nối văn hóa, giao thương toàn cầu. Vietjet, Bay là Thích ngay!
(*) Thời gian bay cụ thể tùy thuộc từng đường bay. Ưu đãi không áp dụng cho một số giai đoạn bay cao điểm. Vui lòng tham khảo tại đây.
