Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy từ bên phụ, tạt qua đầu rồi đi lên phía trước xe có gắn camera hành trình. Rơi vào điểm mù, cô gái bị ủn lên phía trước, ngã xuống đường rồi mất hút dưới gầm xe. Chưa rõ thương vong.
Kỹ năng lái xe: Những chiếc xe lớn rất nhiều điểm mù, những người đi xe máy nên chủ động tránh xa khi nghe tiếng xe tới gần. Đặc biệt khi chuyển hướng cần luôn nhìn gương, quan sát hai bên và quay đầu nhìn thật nhanh nếu cần thiết để xác định có những phương tiện nào đang đi tới. Rất nhiều người có thói quen ra đường chỉ bật đèn xi-nhan là chuyển hướng, không cần biết phía sau có xe khác hay không.
Tài xế điều khiển những chiếc xe lớn cần tập trung quan sát xung quanh, di chuyển tốc độ chậm, nhất là trong khi vực dân cư phòng mọi tình huống có thể xảy ra.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Honda Vario Evo 160 2026 ra mắt: Lớn hơn trước, màu mới, lực kéo tăng, cạnh tranh Yamaha NVX 155
PT Astra Honda Motor (AHM) đã chính thức ra mắt Honda Vario Evo 160 tại thị trường Indonesia. Bên cạnh những thay đổi về thiết kế và màu sắc, mẫu xe tay ga này còn được nâng cấp đáng kể ở hệ truyền động, kích thước tổng thể và khả năng vận hành.
Theo nhà sản xuất, các cải tiến mới nhằm mang đến trải nghiệm lái tốt hơn, đồng thời tăng độ ổn định khi vận hành trong nhiều điều kiện đường sá khác nhau.
Honda Vario Evo 160 2026 được phân phối với 3 phiên bản gồm CBS Standard, CBS Nitro và ABS. Giá bán dao động từ 28,525 triệu rupiah đến 31,406 triệu rupiah (tương đương khoảng 42 - 46 triệu đồng), hướng đến nhiều nhóm khách hàng khác nhau trong phân khúc xe tay ga thể thao cỡ lớn.
Ở phiên bản CBS Standard, Honda tập trung làm mới diện mạo bằng các phối màu mang phong cách trẻ trung và năng động. Nổi bật là tùy chọn Glossy White Red với sự kết hợp giữa ba tông màu đỏ, trắng và xanh dương, gợi liên tưởng đến những mẫu mô tô thể thao thuộc dòng CBR.
Bên cạnh đó, màu Glossy Blue Lime sử dụng sự kết hợp giữa xanh ngọc và vàng tươi, tạo điểm nhấn hiện đại tương tự phong cách thiết kế từng xuất hiện trên Honda Vario 125.
Phiên bản CBS Standard có giá bán 28,525 triệu rupiah (42 triệu đồng), sử dụng bộ mâm sơn đen và vẫn trang bị phanh tang trống ở bánh sau.
Nhỉnh hơn một chút là phiên bản CBS Nitro với giá 28,775 triệu rupiah (42,1 triệu đồng). Dù mức chênh lệch không lớn so với bản tiêu chuẩn, Honda định vị đây là phiên bản dành cho những khách hàng yêu thích phong cách nổi bật hơn.
Điểm khác biệt nằm ở lớp sơn mờ được áp dụng trên toàn bộ thân xe cùng bộ mâm được sơn đồng màu với dàn áo. Hai tùy chọn màu đáng chú ý gồm Nitro Matte Red Black với sự kết hợp giữa đỏ và đen cùng bộ mâm đỏ nổi bật, và Nitro Glossy Grey Lime phối giữa xám bóng và vàng chanh, tạo hiệu ứng thị giác mạnh mẽ.
Ở vị trí cao cấp nhất là phiên bản Honda Vario Evo 160 ABS 2026 với giá bán 31,406 triệu rupiah (46 triệu đồng). Mẫu xe được bổ sung nhiều trang bị đáng chú ý như hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh, phanh đĩa trên cả hai bánh và bộ mâm sơn màu Burnt Titanium.
Khách hàng có thể lựa chọn bốn màu sơn mờ gồm tím, đen, đỏ và trắng cho phiên bản cao cấp này.
Điểm thay đổi đáng chú ý nhất trên Vario Evo 160 nằm ở động cơ. Mẫu xe được trang bị động cơ eSP+ thế hệ mới dung tích 160cc, cấu hình 4 van và làm mát bằng dung dịch. Honda cho biết động cơ mới có mức ma sát thấp hơn, giúp tối ưu hiệu suất vận hành.
Khối động cơ này tạo ra công suất tối đa 11,3kW (15 mã lực) tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14Nm tại 6.500 vòng/phút.
So với Vario 160 trước đây sử dụng động cơ eSP+ 156,9cc, công suất cực đại được giữ nguyên. Tuy nhiên, mô-men xoắn đã tăng nhẹ từ 13,8Nm lên 14Nm, đồng thời đạt được ở dải vòng tua thấp hơn, từ 7.000 vòng/phút xuống còn 6.500 vòng/phút.
Theo Honda, sự thay đổi này giúp xe phản hồi nhanh hơn ở dải vòng tua trung bình - khu vực thường xuyên được sử dụng khi di chuyển trong đô thị.
AHM công bố Vario Evo 160 có khả năng tăng tốc từ 0 - 200m trong 11,9 giây và đạt tốc độ tối đa 109km/h theo kết quả thử nghiệm nội bộ.
Bên cạnh đó, mẫu xe vẫn duy trì khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Với hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling Stop System (ISS), mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố đạt 2,1 lít/100km theo tiêu chuẩn WMTC EURO 3.
Hãng xe Nhật Bản kỳ vọng Vario Evo 160 có thể đạt doanh số từ 250.000 - 300.000 xe mỗi năm, tiếp tục duy trì vị thế là một trong những dòng xe chủ lực của Honda tại thị trường xe máy lớn nhất Đông Nam Á - Ảnh: Kompas
Không chỉ nâng cấp động cơ, Honda còn điều chỉnh kích thước tổng thể của Vario Evo 160.
Nếu Vario 160 trước đây có kích thước là 1.926 x 679 x 1.088 (mm), thì Vario Evo 160 sở hữu chiều dài 1.929mm. Chiều rộng tăng lên 686mm đối với bản CBS và 696mm đối với bản ABS, trong khi chiều cao đạt 1.091mm. Chiều dài cơ sở vẫn được giữ nguyên ở mức 1.277mm.
Mẫu xe có khoảng sáng gầm 138mm và chiều cao yên 778mm. Khối lượng xe cũng tăng thêm khoảng 1kg. Cụ thể, phiên bản CBS có trọng lượng không tải 116kg, trong khi bản ABS nặng 118kg. Con số này cao hơn 1kg so với thế hệ trước.
Honda kết hợp các thay đổi về kích thước với bộ lốp không săm kích thước 100/80-14 phía trước và 120/70-14 phía sau nhằm cải thiện độ ổn định khi vào cua hoặc vận hành ở tốc độ cao.
Các trang bị phục vụ nhu cầu sử dụng hằng ngày vẫn được duy trì, gồm cốp chứa đồ dung tích 18 lít và bình nhiên liệu 5,5 lít.
Với những nâng cấp về động cơ, khả năng vận hành và kích thước, Honda kỳ vọng Vario Evo 160 sẽ tiếp tục là một trong những mẫu xe tay ga thể thao chủ lực của hãng tại thị trường Indonesia trong thời gian tới.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Xe
Xe máy điện Honda UC3 nhận cọc ở Việt Nam: Giá dự kiến từ 80 triệu, giảm thêm 20 triệu tại đại lý
Nhiều đại lý đang nhận cọc Honda UC3 với dự kiến phân phối ra thị trường từ cuối tháng 6. Mức giá tạm tính khoảng 58 - 60 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn và khoảng 59,4 - 61,4 triệu đồng đối với phiên bản đặc biệt, ngang ngửa Honda SH Mode. Tuy nhiên một số tư vấn bán hàng cho biết đây mới là mức giá ưu đãi, trong khi giá niêm yết dự kiến từ hãng có thể ở mức 80 - 81,4 triệu đồng.
Hiện tại, Honda Vietnam vẫn chưa công bố kế hoạch mở bán chính thức cũng như giá bán của mẫu xe này.
Nếu mức giá kể trên trở thành giá bán chính thức, đây sẽ là bước đi đáng chú ý của Honda trong cuộc cạnh tranh ở phân khúc xe máy điện phổ thông. Tại thị trường Thailand, Honda UC3 hiện được bán với giá khoảng 132.600 baht, tương đương khoảng 108 triệu đồng.
Như vậy, mức giá dự kiến tại Việt Nam thấp hơn đáng kể, qua đó giúp mẫu xe này dễ tiếp cận hơn với nhóm khách hàng có nhu cầu chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện.
Không chỉ gây chú ý nhờ giá bán, Honda UC3 còn sở hữu nhiều trang bị đáng chú ý trong phân khúc.
Điểm nhấn lớn nhất nằm ở bộ pin LFP dung lượng 3,174kWh được đặt cố định dưới sàn xe thay vì sử dụng pin tháo rời như nhiều mẫu xe điện phổ thông hiện nay. Bộ pin được bảo vệ bằng lớp vỏ hợp kim nhôm và đạt tiêu chuẩn chống nước IP67.
Theo thông tin được công bố trước đó, mẫu xe điện này có thể di chuyển tối đa khoảng 120km sau mỗi lần sạc đầy. Xe sử dụng mô tơ điện cho công suất hơn 8 mã lực và có tốc độ tối đa 82km/h.
Ngoài ra Honda cũng trang bị cho UC3 nhiều tiện ích như 3 chế độ lái, hệ thống phanh CBS và tính năng hỗ trợ lùi xe, cụm màn hình TFT màu 5inch hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh, cho phép theo dõi cuộc gọi, tin nhắn cũng như các thông tin vận hành trực tiếp trên xe.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Trên fanpage chính thức, Ford Việt Nam đã đăng tải hình ảnh, hé lộ sự xuất hiện của một mẫu Territory mới. Theo đó, trên nắp ca-pô của xe có logo “Platinum”, cho thấy đây là biến thể bổ sung vào dải phiên bản hiện tại của mẫu C-SUV này, vốn đang có 3 phiên bản, gồm: Trend, Titanium và Titanium X.
Dựa vào cách đặt tên các phiên bản của Ford Việt Nam, Territory Platinum sẽ được định vị cao nhất, tức là có giá bán lẻ đề xuất cao hơn mức niêm yết 875 triệu đồng của phiên bản Titanium X hiện hành.
Phía đại lý chia sẻ rằng Ford Territory Platinum sẽ tập trung vào nâng cấp các trang bị, từ ngoại thất cho đến công nghệ an toàn. Theo đó, biến thể này sẽ sở hữu mâm hợp kim 19 inch kiểu mới có thiết kế thể thao, logo “Platinum” trên nắp ca-pô, lưới tản nhiệt và cản trước được thiết kế mới, trong khi cản sau được sơn màu đen.
Trong khoang nội thất, nhân viên tư vấn bán hàng cho biết Territory Platinum sẽ có ghế da màu be và được thêu logo “Platinum”, ốp bậc cửa kim loại có logo phát sáng. Tiện nghi của xe được bổ sung thêm cổng sạc USB-C 66W, 10 loa cao cấp (bản thấp hơn dùng 8 loa).
Hệ thống an toàn chủ động trên phiên bản Platinum sẽ được bổ sung một số tính năng hỗ trợ người lái nâng cao như: hỗ trợ lái xe khi tắc đường, ga tự động thích ứng hoạt động trong dải tốc độ 0-150km/h.
Về khả năng vận hành, Ford Territory Platinum vẫn sử dụng khối động cơ EcoBoost tăng áp, 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, có công nghệ dừng/đỗ tự động. Kết hợp với hộp số tự động 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước, xe sản sinh công suất tối đa 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 248Nm.
Việc bổ sung phiên bản mới với hàm lượng trang bị tốt hơn được kỳ vọng sẽ giúp Ford Territory có thêm sức hấp dẫn với khách Việt. Vào đầu tháng 4, mẫu xe Mỹ được nhà sản xuất điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất giảm 21-23 triệu đồng xuống còn 739-875 triệu đồng.
Qua đó, phiên bản cao cấp nhất của Ford Territory hiện có mức giá thấp hơn nhiều đối thủ trong phân khúc. Hyundai Tucson có mức niêm yết cao nhất lên tới 989 triệu đồng. Tuy nhiên, Territory vẫn sẽ phải chịu áp lực từ Mazda CX-5.
Sau khi Ford Territory được hãng điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất, Mazda Việt Nam nhanh chóng bổ sung phiên bản tiêu chuẩn mới cho Mazda CX-5, được niêm yết ở mức 699 triệu đồng, tương đương nhiều mẫu SUV đô thị cỡ B. Tuy nhiên, tại đại lý, biến thể này liên tục được hạ giá, đỉnh điểm được giảm còn 666 triệu đồng.
Ưu thế về giá bán giúp Mazda CX-5 duy trì vị thế dẫn đầu tại phân khúc C-SUV sau nửa đầu năm, với lũy kế doanh số đạt 8.123 chiếc. Vị trí thứ hai thuộc về VinFast VF 7 (6.849 chiếc) nhờ ưu đãi giảm giá kết hợp với chương trình miễn phí sạc kéo dài đến năm 2029 (tối đa 10 lần/tháng).
Dù chỉ nằm ở vị trí thứ 3 với tổng cộng 6.144 xe được tiêu thụ trong 6 tháng đầu năm, Ford Territory vẫn ghi nhận kết quả bán hàng ấn tượng. Nguyên nhân là bởi khác với các đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe này gần như không được nhà sản xuất áp dụng chương trình giảm giá.
Tin Gốc: Dân Trí