Công an tỉnh Đắk Lắk bắt 2 bị can buôn bán hàng giả, trốn thuế

Ngày 7.5, thông tin từ Viện KSND TP.HCM cho biết cơ quan này vừa ban hành kiến nghị gửi Chủ tịch UBND TP.HCM về việc áp dụng biện pháp phòng ngừa tội phạm ma túy sử dụng các dịch vụ xe công nghệ để thực hiện hành vi phạm tội.

Theo Viện kiểm sát, trong thời gian qua, tình hình tội phạm ma túy trên địa bàn TP.HCM tiếp tục diễn biến phức tạp, với nhiều phương thức, thủ đoạn tinh vi, liều lĩnh và ngày càng khó lường.

Qua công tác thực hành quyền công tố, kiểm sát việc giải quyết các vụ án ma túy, Viện KSND TP.HCM nhận thấy các tội phạm về ma túy vẫn tăng, năm sau cao hơn năm trước, cả số vụ án và số bị can.

Cụ thể, năm 2022, đã phát hiện và xử lý 242 vụ với 354 bị can (tăng 4,31% số vụ và tăng 19,19% số bị can, so với năm 2021); năm 2023 đã phát hiện và xử lý 293 vụ với 796 bị can (tăng 21,07% số vụ và tăng 124,86% số bị can, so với năm 2022); năm 2024 đã phát hiện và xử lý 350 vụ với 1.462 bị can (tăng 19,45% số vụ và tăng 83,67% số bị can, so với năm 2023).

“Một trong những thủ đoạn khá phổ biến hiện nay là tội phạm sử dụng các dịch vụ xe công nghệ (bao gồm xe mô tô 2 bánh và xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi, vận chuyển người, hàng hóa), như Grab, Gojek, Be, Xanh SM, Vinasun App, AhaMove, Lalamove... để vận chuyển và mua bán trái phép chất ma túy”, Viện kiểm sát thông tin.

Lợi dụng tính ẩn danh, sự linh hoạt và khó kiểm soát của các nền tảng giao hàng, các đối tượng đã cài cắm ma túy vào các gói hàng hóa thông thường và sử dụng shipper công nghệ để trung chuyển. Các shipper, phần lớn là người lao động tự do, không biết rõ nội dung bên trong hàng hóa vô tình trở thành mắt xích trung gian trong quá trình vận chuyển trái phép chất ma túy.

Viện kiểm sát dẫn chứng, từ 2022 đến cuối 2024, Công an TP.HCM phát hiện trên 350 vụ việc liên quan đến việc sử dụng xe công nghệ để vận chuyển ma túy. Khoảng 20% số vụ ma túy bị phát hiện trong các quận nội thành có yếu tố liên quan đến dịch vụ giao hàng hoặc gọi xe. Có hơn 70 vụ việc ghi nhận tài xế vô tình vận chuyển ma túy do thiếu cảnh giác hoặc không kiểm tra hàng hóa.

Viện kiểm sát đánh giá, thực trạng này đặt ra nhiều thách thức trong công tác quản lý phòng ngừa và đấu tranh với loại tội phạm nguy hiểm này, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình an ninh trật tự và đời sống người dân.

Theo Viện kiểm sát, TP.HCM là trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch của cả nước, nên có nhiều hãng xe dịch vụ công nghệ với hàng chục nghìn phương tiện và tài xế hoạt động.

Việc kiểm tra, giám sát hoạt động giao hàng chưa được thực hiện thường xuyên, liên tục. Trong một số trường hợp các đơn vị cung cấp dịch vụ giao hàng công nghệ chưa đảm bảo thực hiện đúng, đầy đủ quy trình xác minh danh tính lái xe, người gửi hàng và chưa có cơ chế kiểm tra đối với các kiện hàng có dấu hiệu nghi vấn.

Cạnh đó, quy trình đăng ký tài khoản giao hàng còn đơn giản, lỏng lẻo. Các biện pháp xác minh danh tính khi đăng ký tài khoản lái xe công nghệ và khách hàng chưa chặt chẽ, dẫn đến có tình trạng sử dụng danh tính giả để hoạt động phạm pháp. Không yêu cầu lái xe công nghệ phải cập nhật hồ sơ cá nhân định kỳ và chưa có cơ chế kiểm tra đột xuất đối với lái xe công nghệ.

Các lái xe dịch vụ công nghệ chưa được đào tạo đầy đủ cách nhận diện các dấu hiệu bất thường trong quá trình nhận và giao hàng, chưa nâng cao cảnh giác, không kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi nhận vận chuyển và không từ chối các đơn hàng có dấu hiệu nghi vấn. Có nhiều trường hợp, các lái xe dịch vụ công nghệ đã bị dụ dỗ, lôi kéo, hoặc chủ động nhận vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy, để lấy tiền công.

Theo Viện kiểm sát, cũng có tình trạng mua bán tài khoản lái xe dịch vụ công nghệ, nhưng các công ty dịch vụ xe công nghệ chưa có cơ chế để quản lý và kiểm tra việc chấp hành quy định định kỳ của lái xe dịch vụ công nghệ. Mặc dù một số công ty dịch vụ xe công nghệ có quy định phải chụp hình bưu kiện, người gửi và người nhận, nhưng nhiều shipper công nghệ không thực hiện, các công ty dịch vụ xe công nghệ này cũng bỏ mặc, không quan tâm kiểm tra, xử lý, yêu cầu thực hiện.

Viện KSND đánh giá, sự phối hợp giữa các công ty dịch vụ công nghệ với các cơ quan chức năng chưa chặt chẽ. Nhiều trường hợp các công ty dịch vụ xe công nghệ không phối hợp, hoặc phối hợp không đầy đủ, không kịp thời với các cơ quan chức năng khi phát hiện vận chuyển hàng hóa có dấu hiệu nghi vấn, làm hạn chế việc khám phá, điều tra xử lý tội phạm.

Trước tình hình trên, Viện KSND đã đề nghị Chủ tịch UBND TP.HCM phối hợp thực hiện nhiều giải pháp để xử lý và phòng ngừa tội phạm sử dụng các dịch vụ xe công nghệ để vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy.

Cụ thể, yêu cầu các công ty dịch vụ xe công nghệ tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động giao hàng bằng cách nâng cao quy trình xác minh danh tính của lái xe dịch vụ công nghệ và người gửi hàng; xây dựng cơ chế thường xuyên kiểm tra đối với các hàng hóa có dấu hiệu nghi vấn. Đồng thời siết chặt quy trình đăng ký tài khoản giao hàng bằng biện pháp xác minh danh tính chặt chẽ hơn khi đăng ký tài khoản của lái xe dịch vụ công nghệ và khách hàng, tránh tình trạng sử dụng danh tính giả để hoạt động phạm pháp.

Quy định bắt buộc đối với các lái xe dịch vụ công nghệ trong mọi trường hợp đều phải kiểm tra kỹ hàng hóa trước khi nhận vận chuyển, thực hiện đầy đủ quy trình xác nhận danh tính khi nhận và giao hàng hóa, làm căn cứ xử lý trách nhiệm liên đới đối với các trường hợp vi phạm; phải cập nhật hồ sơ cá nhân định kỳ, có cơ chế kiểm tra đột xuất đối với các lái xe dịch vụ công nghệ, để kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm.

Thực hiện lưu trữ toàn bộ lịch sử các giao dịch đã thực hiện trên phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, để phục vụ thanh tra, kiểm tra, thời gian lưu trữ tối thiểu 2 năm. Phải cung cấp cho cơ quan quản lý danh sách các đơn vị kinh doanh vận tải, xe ô tô và lái xe của các đơn vị vận tải hợp tác với đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, hoặc cung cấp tài khoản truy cập vào phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cho cơ quan quản lý khi có yêu cầu (quy định tại các điểm e, g khoản 1 điều 35 Nghị định số 10/2020 của Chính phủ về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô).

Chủ động phối hợp giữa các cơ quan chức năng với các công ty dịch vụ xe công nghệ và các lái xe dịch vụ công nghệ. Có cơ chế phù hợp, để các công ty dịch vụ xe công nghệ và các lái xe dịch vụ công nghệ buộc phải có trách nhiệm phối hợp kịp thời, đầy đủ, chặt chẽ với các cơ quan chức năng khi cần thiết.

Xây dựng kênh thông tin, cung cấp đường dây nóng, hoặc ứng dụng phản ánh, để lái xe dịch vụ công nghệ và các công ty dịch vụ xe công nghệ cung cấp thông tin nhanh chóng, kịp thời các trường hợp nghi vấn vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy trên các nền tảng giao hàng.

Cùng tổ chức các chương trình đào tạo, hướng dẫn lái xe dịch vụ công nghệ cách nhận diện các dấu hiệu bất thường trong quá trình nhận hàng, giao hàng và nâng cao cảnh giác, kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi nhận vận chuyển, kiên quyết từ chối các đơn hàng có dấu hiệu nghi vấn.

Thường xuyên kiểm tra việc tuân thủ pháp luật của các công ty dịch vụ xe công nghệ và của các lái xe dịch vụ công nghệ, để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh và xử lý vi phạm.

Bên cạnh đó, cơ quan kiểm sát cũng đề nghị tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân đối với tội phạm ma túy.

Tin Gốc: Thanh Niên

Nghị định 185 quy định chi tiết tiêu chuẩn của thôn, tổ dân phố theo quy mô số hộ gia đình như sau:

Hà Nội và TP.HCM: thôn phải có từ 500 hộ gia đình trở lên, tổ dân phố phải có từ 700 hộ gia đình trở lên.

Vùng trung du và miền núi phía bắc: thôn phải có từ 150 hộ gia đình trở lên, tổ dân phố phải có từ 300 hộ trở lên.

Vùng đồng bằng sông Hồng: thôn phải có từ 400 hộ gia đình trở lên, tổ dân phố phải có từ 550 hộ gia đình trở lên.

Vùng Bắc Trung bộ: thôn phải có từ 350 hộ gia đình trở lên, tổ dân phố phải có từ 450 hộ gia đình trở lên.

Vùng duyên hải Nam Trung bộ và Tây nguyên: thôn phải có từ 350 hộ gia đình trở lên, tổ dân phố phải có từ 500 hộ gia đình trở lên. Riêng các tỉnh Gia Lai, Lâm Đồng và Đắk Lắk: thôn phải có từ 300 hộ gia đình trở lên, tổ dân phố phải có từ 450 hộ gia đình trở lên.

Vùng Đông Nam bộ: thôn phải có từ 400 hộ trở lên, tổ dân phố phải có từ 550 hộ trở lên.

Vùng đồng bằng sông Cửu Long: thôn phải có từ 400 hộ trở lên, tổ dân phố phải có từ 550 hộ trở lên.

Nghị định cũng quy định quy mô số hộ gia đình đối với thôn, tổ dân phố có yếu tố đặc thù. Trường hợp ở địa bàn biên giới, hải đảo cách xa đất liền, do việc di dân hoặc để bảo vệ đường biên giới, chủ quyền biển đảo; thôn, tổ dân phố ở các địa bàn có yếu tố đặc thù khác (ở nơi có địa hình bị chia cắt phức tạp; nằm biệt lập trên các đảo, cù lao, cồn trên sông…) thì quy mô thôn, tổ dân phố có thể thấp hơn quy định trên).

UBND cấp tỉnh quy định cụ thể quy mô số hộ gia đình đối với các thôn, tổ dân phố có yếu tố đặc thù phù hợp với điều kiện của từng địa bàn. Thôn, tổ dân phố phải có cơ sở hạ tầng kinh tế - xã hội thiết yếu, phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương để phục vụ hoạt động cộng đồng và bảo đảm ổn định cuộc sống của người dân.

Trường hợp khu vực dân cư mới hình thành chưa đủ điều kiện để thành lập thôn, tổ dân phố theo quy định thì chủ tịch UBND cấp xã ban hành quyết định ghép cụm dân cư vào thôn, tổ dân phố hiện có cho phù hợp, bảo đảm thuận lợi trong công tác quản lý của chính quyền cấp xã và các hoạt động của thôn, tổ dân phố.

Về thẩm quyền, HĐND phường, xã, đặc khu quyết định thành lập, sắp xếp, tổ chức lại, giải thể, đặt tên, đổi tên tổ dân phố trên địa bàn. Những nơi không tổ chức cấp chính quyền HĐND cấp xã thì UBND cấp xã quyết định thành lập, sắp xếp, tổ chức lại, giải thể, đặt tên, đổi tên thôn, tổ dân phố trên địa bàn.

UBND cấp xã có trách nhiệm tổ chức lấy ý kiến nhân dân về việc thành lập thôn, tổ dân phố bằng hình thức phù hợp với điều kiện của địa phương theo quy định của pháp luật và có tờ trình kèm theo lên HĐND xã.

Người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố gồm các chức danh trưởng thôn hoặc tổ trưởng tổ dân phố; bí thư chi bộ; trưởng ban công tác Mặt trận có số lượng không quá 3 người.

Ngân sách nhà nước khoán quỹ (bao gồm cả hỗ trợ đóng bảo hiểm xã hội và bảo hiểm y tế) để chi phụ cấp hàng tháng đối với người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố:

Đối với thôn có từ 700 hộ gia đình trở lên; tổ dân phố có từ 1.000 hộ gia đình trở lên; thôn, tổ dân phố thuộc đơn vị hành chính cấp xã trọng điểm về quốc phòng theo quyết định của cơ quan có thẩm quyền; thôn, tổ dân phố thuộc đơn vị hành chính cấp xã ở khu vực biên giới, hải đảo được khoán quỹ phụ cấp bằng 8,0 lần mức lương cơ sở.

Đối với thôn, tổ dân phố không thuộc quy định trên được khoán quỹ phụ cấp bằng 6,5 lần mức lương cơ sở.

Theo đó, mức phụ cấp của từng chức danh người hoạt động không chuyên trách ở thôn, tổ dân phố bảo đảm tương quan hợp lý với mức lương bậc 1 của chuyên viên.

Tin Gốc: Thanh Niên

Rong mơ mọc dày đặc ở khu vực Hòn Nhàn, cách bờ biển xóm Gành Cả, xã Đông Sơn khoảng 500 m, như một cánh đồng trên biển.

Đây cũng là nguồn thu nhập lớn cho người dân địa phương. Hàng năm, thương lái Trung Quốc thu mua số lượng lớn rong mơ tự nhiên ở Việt Nam, chủ yếu để chiết xuất chất keo Alginate phục vụ cho ngành công nghiệp hóa chất, làm dược liệu trong y học cổ truyền, và chế biến thành thức ăn chăn nuôi hoặc phân bón sinh học.

Rong mơ mọc dày đặc ở khu vực Hòn Nhàn, cách bờ biển xóm Gành Cả, xã Đông Sơn khoảng 500 m, như một cánh đồng trên biển.

Đây cũng là nguồn thu nhập lớn cho người dân địa phương. Hàng năm, thương lái Trung Quốc thu mua số lượng lớn rong mơ tự nhiên ở Việt Nam, chủ yếu để chiết xuất chất keo Alginate phục vụ cho ngành công nghiệp hóa chất, làm dược liệu trong y học cổ truyền, và chế biến thành thức ăn chăn nuôi hoặc phân bón sinh học.

Để gặt rong mơ, các gia đình thường đi hai người, thường là vợ chồng. Một người sẽ lặn để cắt rong, còn người kia cào rong. Cách cắt và gom rong mơ gợi liên tưởng đến việc gặt lúa nên công việc được người dân địa phương xem như "gặt lúa của biển cho".

Để gặt rong mơ, các gia đình thường đi hai người, thường là vợ chồng. Một người sẽ lặn để cắt rong, còn người kia cào rong. Cách cắt và gom rong mơ gợi liên tưởng đến việc gặt lúa nên công việc được người dân địa phương xem như "gặt lúa của biển cho".

Để gặt rong mơ, các gia đình thường đi hai người, thường là vợ chồng. Một người sẽ lặn để cắt rong, còn người kia cào rong. Cách cắt và gom rong mơ gợi liên tưởng đến việc gặt lúa nên công việc được người dân địa phương xem như "gặt lúa của biển cho".

Từ trên cao, chiếc sào cào rong như chổi màu vàng khổng lồ.

Mùa rong thường bắt đầu từ tháng 4, nhưng để bảo vệ những loài hải sản đẻ trứng và sinh trưởng dưới rong như cá chuồn, cá kình, mực...ngành nông nghiệp tỉnh Quảng Ngãi quy định người dân chỉ được khai thác từ ngày 1/6 và phải cắt cách gốc từ 10-25 cm.

Từ trên cao, chiếc sào cào rong như chổi màu vàng khổng lồ.

Mùa rong thường bắt đầu từ tháng 4, nhưng để bảo vệ những loài hải sản đẻ trứng và sinh trưởng dưới rong như cá chuồn, cá kình, mực...ngành nông nghiệp tỉnh Quảng Ngãi quy định người dân chỉ được khai thác từ ngày 1/6 và phải cắt cách gốc từ 10-25 cm.

Sau khi thu hoạch rong đầy thúng, người dân kéo thúng vào bờ. Quảng Ngãi đang nắng nóng 40 độ C, người cào rong phải đội nón, bịt kín mặt.

"Để tránh nắng nóng, chúng tôi thường chèo thúng ra lúc 2-3h, làm tới 10h là nghỉ", bà Nguyễn Thị Hoa (thôn Châu Thuận Biển) nói.

Sau khi thu hoạch rong đầy thúng, người dân kéo thúng vào bờ. Quảng Ngãi đang nắng nóng 40 độ C, người cào rong phải đội nón, bịt kín mặt.

"Để tránh nắng nóng, chúng tôi thường chèo thúng ra lúc 2-3h, làm tới 10h là nghỉ", bà Nguyễn Thị Hoa (thôn Châu Thuận Biển) nói.

Sau khi thu hoạch rong đầy thúng, người dân kéo thúng vào bờ. Quảng Ngãi đang nắng nóng 40 độ C, người cào rong phải đội nón, bịt kín mặt.

"Để tránh nắng nóng, chúng tôi thường chèo thúng ra lúc 2-3h, làm tới 10h là nghỉ", bà Nguyễn Thị Hoa (thôn Châu Thuận Biển) nói.

Rong mơ có tên khoa học là Sargassum, là một chi rong biển trôi nổi thuộc họ Sargassaceae, thường mọc ở vùng biển nhiệt đới.

Ông Nguyễn Chì (78 tuổi) cho biết, năm nay rong được mùa được giá, một kg rong khô được thương lái thu mua với giá 7.000 đồng. Khoảng 4 kg rong tươi cho ra 1 kg rong khô. Với sản lượng thu hoạch mỗi gia đình hơn 600 kg rong tươi mỗi ngày, một nhà sẽ có hơn 150 kg rong khô, bán được hơn một triệu đồng mỗi ngày. Tuy nhiên, mùa rong chỉ kéo dài được một tháng, sau đó rong già không thể bán được.

Rong mơ có tên khoa học là Sargassum, là một chi rong biển trôi nổi thuộc họ Sargassaceae, thường mọc ở vùng biển nhiệt đới.

Ông Nguyễn Chì (78 tuổi) cho biết, năm nay rong được mùa được giá, một kg rong khô được thương lái thu mua với giá 7.000 đồng. Khoảng 4 kg rong tươi cho ra 1 kg rong khô. Với sản lượng thu hoạch mỗi gia đình hơn 600 kg rong tươi mỗi ngày, một nhà sẽ có hơn 150 kg rong khô, bán được hơn một triệu đồng mỗi ngày. Tuy nhiên, mùa rong chỉ kéo dài được một tháng, sau đó rong già không thể bán được.

Sau khi kéo vào bờ, người dân dùng xe rùa để tiết kiệm sức, hoặc tự vác rong vào bãi biển phơi khô.

Sau khi kéo vào bờ, người dân dùng xe rùa để tiết kiệm sức, hoặc tự vác rong vào bãi biển phơi khô.

Sau khi kéo vào bờ, người dân dùng xe rùa để tiết kiệm sức, hoặc tự vác rong vào bãi biển phơi khô.

Rong mơ được phơi dày đặc ở bờ biển xã Đông Sơn, khi phơi khô rong thường ngả sang màu đen.

Theo thống kê của các tổ cộng đồng, xã Đông Sơn hiện có 190 ha, xã Vạn Tường có 300 ha rong, với sản lượng hàng chục nghìn tấn, mang lại nguồn thu nhập lớn cho người dân.

Rong mơ được phơi dày đặc ở bờ biển xã Đông Sơn, khi phơi khô rong thường ngả sang màu đen.

Theo thống kê của các tổ cộng đồng, xã Đông Sơn hiện có 190 ha, xã Vạn Tường có 300 ha rong, với sản lượng hàng chục nghìn tấn, mang lại nguồn thu nhập lớn cho người dân.

Tin Gốc: Vnexpress