Ngày 7.5, thông tin từ Viện KSND TP.HCM cho biết cơ quan này vừa ban hành kiến nghị gửi Chủ tịch UBND TP.HCM về việc áp dụng biện pháp phòng ngừa tội phạm ma túy sử dụng các dịch vụ xe công nghệ để thực hiện hành vi phạm tội.
Theo Viện kiểm sát, trong thời gian qua, tình hình tội phạm ma túy trên địa bàn TP.HCM tiếp tục diễn biến phức tạp, với nhiều phương thức, thủ đoạn tinh vi, liều lĩnh và ngày càng khó lường.
Qua công tác thực hành quyền công tố, kiểm sát việc giải quyết các vụ án ma túy, Viện KSND TP.HCM nhận thấy các tội phạm về ma túy vẫn tăng, năm sau cao hơn năm trước, cả số vụ án và số bị can.
Cụ thể, năm 2022, đã phát hiện và xử lý 242 vụ với 354 bị can (tăng 4,31% số vụ và tăng 19,19% số bị can, so với năm 2021); năm 2023 đã phát hiện và xử lý 293 vụ với 796 bị can (tăng 21,07% số vụ và tăng 124,86% số bị can, so với năm 2022); năm 2024 đã phát hiện và xử lý 350 vụ với 1.462 bị can (tăng 19,45% số vụ và tăng 83,67% số bị can, so với năm 2023).
“Một trong những thủ đoạn khá phổ biến hiện nay là tội phạm sử dụng các dịch vụ xe công nghệ (bao gồm xe mô tô 2 bánh và xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi, vận chuyển người, hàng hóa), như Grab, Gojek, Be, Xanh SM, Vinasun App, AhaMove, Lalamove… để vận chuyển và mua bán trái phép chất ma túy”, Viện kiểm sát thông tin.
Lợi dụng tính ẩn danh, sự linh hoạt và khó kiểm soát của các nền tảng giao hàng, các đối tượng đã cài cắm ma túy vào các gói hàng hóa thông thường và sử dụng shipper công nghệ để trung chuyển. Các shipper, phần lớn là người lao động tự do, không biết rõ nội dung bên trong hàng hóa vô tình trở thành mắt xích trung gian trong quá trình vận chuyển trái phép chất ma túy.
Viện kiểm sát dẫn chứng, từ 2022 đến cuối 2024, Công an TP.HCM phát hiện trên 350 vụ việc liên quan đến việc sử dụng xe công nghệ để vận chuyển ma túy. Khoảng 20% số vụ ma túy bị phát hiện trong các quận nội thành có yếu tố liên quan đến dịch vụ giao hàng hoặc gọi xe. Có hơn 70 vụ việc ghi nhận tài xế vô tình vận chuyển ma túy do thiếu cảnh giác hoặc không kiểm tra hàng hóa.
Viện kiểm sát đánh giá, thực trạng này đặt ra nhiều thách thức trong công tác quản lý phòng ngừa và đấu tranh với loại tội phạm nguy hiểm này, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình an ninh trật tự và đời sống người dân.
Theo Viện kiểm sát, TP.HCM là trung tâm kinh tế, văn hóa và du lịch của cả nước, nên có nhiều hãng xe dịch vụ công nghệ với hàng chục nghìn phương tiện và tài xế hoạt động.
Việc kiểm tra, giám sát hoạt động giao hàng chưa được thực hiện thường xuyên, liên tục. Trong một số trường hợp các đơn vị cung cấp dịch vụ giao hàng công nghệ chưa đảm bảo thực hiện đúng, đầy đủ quy trình xác minh danh tính lái xe, người gửi hàng và chưa có cơ chế kiểm tra đối với các kiện hàng có dấu hiệu nghi vấn.
Cạnh đó, quy trình đăng ký tài khoản giao hàng còn đơn giản, lỏng lẻo. Các biện pháp xác minh danh tính khi đăng ký tài khoản lái xe công nghệ và khách hàng chưa chặt chẽ, dẫn đến có tình trạng sử dụng danh tính giả để hoạt động phạm pháp. Không yêu cầu lái xe công nghệ phải cập nhật hồ sơ cá nhân định kỳ và chưa có cơ chế kiểm tra đột xuất đối với lái xe công nghệ.
Các lái xe dịch vụ công nghệ chưa được đào tạo đầy đủ cách nhận diện các dấu hiệu bất thường trong quá trình nhận và giao hàng, chưa nâng cao cảnh giác, không kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi nhận vận chuyển và không từ chối các đơn hàng có dấu hiệu nghi vấn. Có nhiều trường hợp, các lái xe dịch vụ công nghệ đã bị dụ dỗ, lôi kéo, hoặc chủ động nhận vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy, để lấy tiền công.
Theo Viện kiểm sát, cũng có tình trạng mua bán tài khoản lái xe dịch vụ công nghệ, nhưng các công ty dịch vụ xe công nghệ chưa có cơ chế để quản lý và kiểm tra việc chấp hành quy định định kỳ của lái xe dịch vụ công nghệ. Mặc dù một số công ty dịch vụ xe công nghệ có quy định phải chụp hình bưu kiện, người gửi và người nhận, nhưng nhiều shipper công nghệ không thực hiện, các công ty dịch vụ xe công nghệ này cũng bỏ mặc, không quan tâm kiểm tra, xử lý, yêu cầu thực hiện.
Viện KSND đánh giá, sự phối hợp giữa các công ty dịch vụ công nghệ với các cơ quan chức năng chưa chặt chẽ. Nhiều trường hợp các công ty dịch vụ xe công nghệ không phối hợp, hoặc phối hợp không đầy đủ, không kịp thời với các cơ quan chức năng khi phát hiện vận chuyển hàng hóa có dấu hiệu nghi vấn, làm hạn chế việc khám phá, điều tra xử lý tội phạm.
Trước tình hình trên, Viện KSND đã đề nghị Chủ tịch UBND TP.HCM phối hợp thực hiện nhiều giải pháp để xử lý và phòng ngừa tội phạm sử dụng các dịch vụ xe công nghệ để vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy.
Cụ thể, yêu cầu các công ty dịch vụ xe công nghệ tăng cường kiểm tra, giám sát hoạt động giao hàng bằng cách nâng cao quy trình xác minh danh tính của lái xe dịch vụ công nghệ và người gửi hàng; xây dựng cơ chế thường xuyên kiểm tra đối với các hàng hóa có dấu hiệu nghi vấn. Đồng thời siết chặt quy trình đăng ký tài khoản giao hàng bằng biện pháp xác minh danh tính chặt chẽ hơn khi đăng ký tài khoản của lái xe dịch vụ công nghệ và khách hàng, tránh tình trạng sử dụng danh tính giả để hoạt động phạm pháp.
Quy định bắt buộc đối với các lái xe dịch vụ công nghệ trong mọi trường hợp đều phải kiểm tra kỹ hàng hóa trước khi nhận vận chuyển, thực hiện đầy đủ quy trình xác nhận danh tính khi nhận và giao hàng hóa, làm căn cứ xử lý trách nhiệm liên đới đối với các trường hợp vi phạm; phải cập nhật hồ sơ cá nhân định kỳ, có cơ chế kiểm tra đột xuất đối với các lái xe dịch vụ công nghệ, để kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm.
Thực hiện lưu trữ toàn bộ lịch sử các giao dịch đã thực hiện trên phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, để phục vụ thanh tra, kiểm tra, thời gian lưu trữ tối thiểu 2 năm. Phải cung cấp cho cơ quan quản lý danh sách các đơn vị kinh doanh vận tải, xe ô tô và lái xe của các đơn vị vận tải hợp tác với đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải, hoặc cung cấp tài khoản truy cập vào phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cho cơ quan quản lý khi có yêu cầu (quy định tại các điểm e, g khoản 1 điều 35 Nghị định số 10/2020 của Chính phủ về kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô).
Chủ động phối hợp giữa các cơ quan chức năng với các công ty dịch vụ xe công nghệ và các lái xe dịch vụ công nghệ. Có cơ chế phù hợp, để các công ty dịch vụ xe công nghệ và các lái xe dịch vụ công nghệ buộc phải có trách nhiệm phối hợp kịp thời, đầy đủ, chặt chẽ với các cơ quan chức năng khi cần thiết.
Xây dựng kênh thông tin, cung cấp đường dây nóng, hoặc ứng dụng phản ánh, để lái xe dịch vụ công nghệ và các công ty dịch vụ xe công nghệ cung cấp thông tin nhanh chóng, kịp thời các trường hợp nghi vấn vận chuyển, mua bán trái phép chất ma túy trên các nền tảng giao hàng.
Cùng tổ chức các chương trình đào tạo, hướng dẫn lái xe dịch vụ công nghệ cách nhận diện các dấu hiệu bất thường trong quá trình nhận hàng, giao hàng và nâng cao cảnh giác, kiểm tra kỹ lưỡng hàng hóa trước khi nhận vận chuyển, kiên quyết từ chối các đơn hàng có dấu hiệu nghi vấn.
Thường xuyên kiểm tra việc tuân thủ pháp luật của các công ty dịch vụ xe công nghệ và của các lái xe dịch vụ công nghệ, để kịp thời phát hiện, chấn chỉnh và xử lý vi phạm.
Bên cạnh đó, cơ quan kiểm sát cũng đề nghị tăng cường công tác tuyên truyền, nâng cao nhận thức của người dân đối với tội phạm ma túy.
Tại cửa ngõ phía tây, lượng phương tiện có xu hướng gia tăng. Tuy nhiên, tình hình giao thông nhìn chung thuận lợi, xe cộ có thể đi lại dễ dàng, chỉ có một số đoạn ùn ứ cục bộ.
Tại khu vực nút giao Bình Thuận, có thời điểm xảy ra ùn ứ, xe cộ nối đuôi nhau thành một hàng dài. Phương tiện di chuyển chậm, xe máy, ô tô nhích từng chút để xuống cầu vượt.
Trong khi đó, quanh khu vực cầu Bình Điền, vòng xoay An Lạc, xe cộ có thể đi lại thông suốt, hiếm xảy ra tình trạng ùn tắc.
Cùng vợ con trở lại TP.HCM làm việc, anh Trần Nguyên Phúc (34 tuổi, quê TP. Cần Thơ) cho biết tình hình giao thông năm nay nhìn chung thuận lợi hơn, tình trạng kẹt xe hiếm khi xuất hiện.
“Trong những ngày nghỉ lễ 30-4, 1-5 sắp tới, gia đình tôi sẽ ở lại TP.HCM để tận hưởng ngày nghỉ, đưa con đi tham quan các địa điểm vui chơi tại thành phố”, anh Phúc nói thêm.
Tại khu vực nút giao An Phú, quanh sân bay Tân Sơn Nhất…, tình trạng ùn ứ, kẹt xe cũng không xảy ra trong ngày cuối cùng của đợt nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương.
HĐND tỉnh Cà Mau vừa thông qua nghị quyết thành lập phường Thới Bình, đánh dấu bước chuyển từ mô hình quản lý nông thôn sang chính quyền đô thị tại trung tâm khu vực phía bắc tỉnh.
Xã Thới Bình hiện nay được hình thành trên cơ sở sắp xếp toàn bộ diện tích tự nhiên của thị trấn Thới Bình và xã Thới Bình trước đây, với dân số hơn 38.000 người. Quy mô này vượt ngưỡng tiêu chuẩn dân số đối với đơn vị hành chính phường theo quy định.
Ít địa phương nào ở phía bắc tỉnh Cà Mau sở hữu đồng thời lợi thế giao thông thủy và bộ như Thới Bình. Từ lâu, các tuyến sông Trẹm, sông Chắc Băng, sông Láng Trâm đóng vai trò huyết mạch vận chuyển hàng hóa, kết nối các vùng sản xuất nông nghiệp, thủy sản với trung tâm tỉnh và các tỉnh trong vùng ĐBSCL.
Trong khi đó, mạng lưới giao thông đường bộ đang từng bước hoàn thiện với các tuyến đường tỉnh 983, 983B, hành lang ven biển phía nam và tuyến cao tốc Cà Mau - Cần Thơ, mở rộng khả năng liên kết vùng của địa phương.
Lợi thế vị trí đưa xã Thới Bình trở thành nơi tập trung nhiều cơ quan hành chính, trường học, cơ sở y tế, ngân hàng và các hoạt động thương mại, dịch vụ phục vụ. Không gian dân cư cũng đang thay đổi rõ nét khi các cụm dân cư tập trung dọc theo những tuyến giao thông chính và ven sông, tạo nên diện mạo đặc trưng của một đô thị sông nước.
Quá trình đô thị hóa tại Thới Bình không diễn ra theo cách tách rời với kinh tế truyền thống, mà hình thành trên nền tảng của một cơ cấu kinh tế đang chuyển dịch mạnh mẽ.
Theo đề án thành lập phường, lao động phi nông nghiệp trên địa bàn đạt khoảng 20.677 người, chiếm 78% tổng số lao động. Tỷ trọng công nghiệp - xây dựng và thương mại - dịch vụ hiện chiếm khoảng 75% cơ cấu kinh tế địa phương. Thu nhập bình quân đầu người đạt khoảng 70 triệu đồng mỗi năm, trong khi tỷ lệ hộ nghèo giảm còn 0,6%.
Toàn địa bàn hiện có hơn 652 hộ kinh doanh cá thể cùng 86 doanh nghiệp, hợp tác xã và tổ hợp tác hoạt động trong nhiều lĩnh vực. Chợ Thới Bình là điểm giao thương truyền thống, nhưng bên cạnh đã xuất hiện ngày càng nhiều mô hình nhà ở kết hợp kinh doanh, dịch vụ dọc các tuyến đường chính.
Dân số đô thị của xã Thới Bình hiện khoảng 23.600 người, chiếm gần 62% tổng dân số. Đây là một trong những chỉ số phản ánh rõ nét tốc độ tập trung dân cư và nhu cầu quản trị đô thị ngày càng lớn. Địa phương cũng đang triển khai dự án khu dân cư - dịch vụ thương mại Thới Bình với quy mô hơn 263.000 m2, khoảng 1.200 căn nhà, quy mô dân số dự kiến khoảng 5.000 người và tổng vốn đầu tư khoảng 750 tỉ đồng.
Trong tổng diện tích hơn 12.105 ha, đất nuôi trồng thủy sản chiếm hơn 4.736 ha, tương đương 39,13%. Năm 2025, tổng diện tích nuôi trồng thủy sản đạt 9.613 ha, sản lượng thu hoạch hơn 10.128 tấn, vượt 24,2% kế hoạch. Trong đó, sản lượng tôm đạt 4.373 tấn và cua đạt 830 tấn.
Song song với đó, mô hình lúa - tôm tiếp tục phát huy hiệu quả khi vụ sản xuất 2024 - 2025 đạt diện tích 3.108 ha, sản lượng 12.836 tấn. Nhịp sống của người dân nơi đây vẫn gắn với những vuông tôm, đồng lúa, các tuyến sông và hoạt động mua bán tại chợ trung tâm.
Việc chuyển đổi từ xã lên phường không đơn thuần là thay đổi tên gọi đơn vị hành chính.
Khi quy mô dân số tăng lên, mật độ dân cư tập trung cao hơn và các hoạt động thương mại, dịch vụ phát triển nhanh, yêu cầu về quy hoạch, quản lý đất đai, xây dựng, môi trường và hạ tầng kỹ thuật cũng trở nên cấp thiết hơn.
Hiện Thới Bình có 13 trường học các cấp, trong đó 12 trường đạt chuẩn quốc gia; một bệnh viện đa khoa, một trạm y tế đạt chuẩn và một phòng khám đa khoa tư nhân. Tỷ lệ người dân tham gia bảo hiểm y tế đạt 100%.
Hệ thống điện được đầu tư với một trạm biến áp 110 kV, 1.241 máy biến áp phân phối và sản lượng điện tiêu thụ bình quân khoảng 136 triệu kWh mỗi năm. Tỷ lệ người dân sử dụng nước sạch hợp vệ sinh đạt 100%.
Theo đề án thành lập phường, việc tổ chức chính quyền đô thị nhằm nâng cao hiệu quả quản lý quy hoạch, đất đai, xây dựng, dân cư và phát triển hạ tầng kỹ thuật phù hợp với tốc độ đô thị hóa đang diễn ra trên địa bàn.
Theo ông Phạm Thanh Phương, Chủ tịch UBND xã Thới Bình, quá trình đô thị hóa trên địa bàn diễn ra khá nhanh trong những năm gần đây, thể hiện qua sự gia tăng dân số tập trung tại khu vực trung tâm, sự chuyển dịch cơ cấu lao động và nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ công.
Ông Phương cho rằng việc HĐND tỉnh Cà Mau thông qua nghị quyết thành lập phường sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho địa phương trong công tác quản lý quy hoạch, đất đai, xây dựng và huy động nguồn lực đầu tư.
"Thới Bình có lợi thế về vị trí kết nối liên vùng, kinh tế thủy sản và thương mại - dịch vụ. Việc tổ chức chính quyền đô thị sẽ giúp địa phương khai thác hiệu quả hơn các tiềm năng sẵn có, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới", ông Phương nói.
Chiều 21.5, Công an Hà Nội cho biết, cơ quan này vừa ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Nguyễn Đắc Trung (19 tuổi) và Nguyễn Tiến Đạt (18 tuổi), cùng trú xã Thượng Phúc (Hà Nội), về tội làm nhục người khác và gây rối trật tự công cộng.
Trước đó, Công an xã Thượng Phúc nhận đơn trình báo của gia đình nữ sinh H. (14 tuổi, trú xã Phú Xuyên, Hà Nội) về việc H. bị nhóm thanh thiếu niên hành hung, làm nhục vào tối 8.5 tại thôn Liễu Viên (xã Thượng Phúc).
Vào cuộc xác minh, Công an xã Thượng Phúc xác định sự việc xuất phát từ mâu thuẫn, cãi vã qua mạng xã hội khi chơi game online giữa H. và N.B.L (16 tuổi, trú tại xã Thường Tín, Hà Nội). Sau đó, L. đã bàn bạc với người yêu là Nguyễn Đắc Trung, hẹn H. đến khu vực quán game internet tại xã Thượng Phúc để giải quyết mâu thuẫn.
Tối 8.5, Trung rủ thêm người đến, trong đó có Đạt. Sau khi gặp H. tại khu vực quán internet, nhóm này đưa nữ sinh đến sân đình làng Liễu Viên. Tại đây, các đối tượng chửi bới, đe dọa, ép nạn nhân xin lỗi.
Chưa dừng lại, nhóm của Trung còn xé quần áo của H. rồi quay video, xúc phạm nghiêm trọng danh dự của nạn nhân.
Công an xã Thượng Phúc cho rằng, hành vi của nhóm Đạt, Trung thể hiện sự coi thường pháp luật, gây ảnh hưởng xấu đến tình hình an ninh trật tự tại địa phương và tác động tiêu cực đến tâm lý, nhận thức của thanh thiếu niên.
Công an xã Thượng Phúc khuyến cáo phụ huynh cần tăng cường quản lý, giáo dục con em trong việc sử dụng mạng xã hội, chơi game online và các mối quan hệ ngoài xã hội. Đồng thời, phối hợp với nhà trường để kịp thời phát hiện, ngăn chặn bạo lực học đường, bạo lực trên không gian mạng.
