Trao đổi với Bộ trưởng Koizumi Shinjiro về tình hình thế giới, khu vực và những vấn đề cùng quan tâm, đại tướng Phan Văn Giang khẳng định, Việt Nam luôn nhất quán đường lối đối ngoại độc lập, tự chủ, hòa bình, hữu nghị, hợp tác và phát triển, đa phương hóa, đa dạng hóa quan hệ; mong muốn làm bạn với tất cả các nước; kiên định chính sách quốc phòng “bốn không”.
Về vấn đề Biển Đông, Việt Nam kiên trì chủ trương giải quyết tranh chấp, bất đồng bằng biện pháp hòa bình, trên cơ sở tôn trọng luật pháp quốc tế, trong đó có công ước Liên Hiệp Quốc về luật Biển (UNCLOS) năm 1982; thực thi đầy đủ tuyên bố về ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC); mong muốn sớm ký kết bộ quy tắc ứng xử ở Biển Đông (COC) thực chất, hiệu lực, hiệu quả.
Cũng tại hội đàm, đại tướng Phan Văn Giang trân trọng cảm ơn Chính phủ Nhật Bản đã tích cực hỗ trợ Việt Nam trong khắc phục hậu quả chiến tranh, hằng năm Nhật Bản cũng dành các suất học bổng chuyên ngành quân sự cho cán bộ Bộ Quốc phòng Việt Nam.
Phó thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Việt Nam mong muốn Bộ Quốc phòng Nhật Bản tiếp tục dành các suất học bổng đã có và mở rộng loại hình đào tạo, tăng chỉ tiêu đào tạo đại học, sau đại học về khoa học, công nghệ, kỹ thuật cho học viên quân sự Việt Nam. Bộ Quốc phòng Việt Nam sẵn sàng tiếp nhận học viên Nhật Bản sang dự các khóa học quan chức quốc phòng quốc tế và tiếng Việt tại các học viện, nhà trường.
Bộ trưởng Koizumi Shinjiro nhắc lại chuyến thăm chính thức Việt Nam của Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae vào tháng 5.2026, trong đó hai bên đã công bố sáng kiến tầm nhìn Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương tự do và rộng mở (FOIP)… Các chuyến thăm là minh chứng cho thấy sự phát triển tốt đẹp trong quan hệ giữa hai nước.
Nhất trí với các ý kiến của đại tướng Phan Văn Giang, Bộ trưởng Koizumi Shinjiro khẳng định Bộ Quốc phòng Nhật Bản sẽ cùng Bộ Quốc phòng Việt Nam nỗ lực triển khai các nội dung hợp tác đã thống nhất, qua đó góp phần thúc đẩy hợp tác quốc phòng song phương xứng tầm với mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện vì hòa bình và thịnh vượng tại châu Á và trên thế giới giữa hai nước.
Ngày 26/5, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo khôi phục phương án tổ chức giao thông trên cầu Long Biên sau khi hoàn thành sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên cầu Long Biên.
Theo đó, từ 0h ngày 28/5, các phương tiện xe máy, xe thô sơ, người đi bộ được phép lưu thông trên cầu Long Biên theo cả hai chiều trên phần đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ đã thi công hoàn thành.
Sở Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị thi công thu hồi toàn bộ hệ thống biển báo phục vụ phân luồng đã bố trí trước đó và khôi phục hệ thống biển báo hiện trạng.
Phòng Kiểm tra giao thông vận tải được giao tổ chức kiểm tra việc thực hiện đảm bảo theo đúng thông báo phân luồng và công tác đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời kịp thời báo cáo Sở Xây dựng các bất cập về tổ chức giao thông.
Trước đó, Sở Xây dựng thông báo cấm các phương tiện lên cầu Long Biên theo cả 2 chiều từ ngày 28/3 để phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất.
Thông tin được đưa ra tại cuộc họp ngày 1/4 với đơn vị tư vấn. Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các sở ngành khẩn trương triển khai lập quy hoạch, phấn đấu chậm nhất năm sau có thể bắt đầu thực hiện.
Theo dự kiến, khu vực Phú Quốc - Thổ Châu chiếm lớn nhất với khoảng 2.300 ha; Hà Tiên - Kiên Lương - Tiên Hải khoảng 900 ha; Rạch Giá - An Biên - Hòn Đất - An Minh khoảng 1.100 ha; còn lại 200 ha tại cụm đảo Kiên Hải.
Về định hướng phát triển, Phú Quốc - Thổ Châu được quy hoạch thành khu giải trí tích hợp tầm quốc tế, gắn với thương mại tự do, phát triển nghỉ dưỡng cao cấp, công viên giải trí, sân golf và du lịch biển, hướng đến trở thành cửa ngõ du lịch quốc tế phía Nam.
Khu vực Hà Tiên - Kiên Lương - Tiên Hải được định vị là không gian văn hóa - di sản, phát huy giá trị giao thoa Việt Nam - Khmer, kết hợp du lịch sinh thái, nghệ thuật biểu diễn, chăm sóc sức khỏe và kinh tế cộng đồng.
Trong khi đó, không gian lấn biển tại Rạch Giá - Hòn Đất - An Biên - An Minh được xác định là trung tâm hành chính, thương mại, giải trí của vùng đồng bằng sông Cửu Long, đóng vai trò cửa ngõ kết nối đất liền với các đảo, phát triển theo mô hình đô thị xanh, hiện đại, đa chức năng.
Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng yêu cầu quá trình lập quy hoạch phải đảm bảo tiêu chí xanh, ưu tiên sử dụng năng lượng tái tạo, giải pháp xử lý nước thải, đồng thời xúc tiến mời gọi nhà đầu tư chiến lược ngay từ giai đoạn chuẩn bị.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 20 giờ 15 tối 21.6, xe khách mang biển kiểm soát 99H-067.xx, do tài xế Nguyễn Tiến N. (36 tuổi, trú tại P.Từ Sơn, tỉnh Bắc Ninh) điều khiển, lưu thông trên cao tốc Hàm Nghi - Vũng Áng theo hướng nam - bắc.
Khi đến Km557+200 đoạn gần nút giao Kỳ Trung (thuộc địa bàn xã Kỳ Văn, tỉnh Hà Tĩnh), xe khách bất ngờ xảy ra va chạm cực mạnh với xe đầu kéo mang biển kiểm soát 29E-422.xx, kéo theo rơ-moóc 29RM-046.xx, do tài xế Nguyễn Văn H. (37 tuổi, trú tại P.Vinh Lộc, tỉnh Nghệ An) điều khiển, đang chở theo khung sắt lớn chạy phía trước.
Cú tông trực mạnh khiến phần đầu xe khách biến dạng hoàn toàn, găm chặt vào phần khung sắt phía sau xe đầu kéo. Vụ tai nạn khiến tài xế xe khách và 8 hành khách trên xe bị thương nặng.
Ngay sau khi nhận được tin báo, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 4 (Cục CSGT, Bộ Công an) đã lập tức phối hợp với các lực lượng chức năng địa phương tiến hành phân luồng giao thông, phong tỏa hiện trường để tránh ùn tắc.
Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Hà Tĩnh cũng đã điều động xe chuyên dụng cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ tiếp cận hiện trường, sử dụng các thiết bị chuyên dụng cắt gỡ khung xe để đưa các nạn nhân ra ngoài và chuyển đến bệnh viện cấp cứu.
Đến 22 giờ 30 cùng ngày, do vết thương quá nặng, tài xế xe khách Nguyễn Tiến N. đã tử vong. 8 hành khách bị thương đang được điều trị tích cực tại bệnh viện.
Nguyên nhân vụ tai nạn nói trên đang được cơ quan chức năng tỉnh Hà Tĩnh tiếp tục điều tra, làm rõ.
