Sau trận chung kết World Cup 2026 giữa Tây Ban Nha và Argentina ngày 19/7 (rạng sáng 20/7 giờ Hà Nội), một trong hai đội sẽ nâng cao chiếc cúp do nhà điêu khắc Silvio Gazzaniga thiết kế cách đây hơn nửa thế kỷ.
Nghệ nhân người Italy đã tạo nên chiếc cúp trong nhà xưởng ở thành phố Milan, với mục tiêu tái hiện ba cảm xúc của bóng đá trong một chỉnh thể duy nhất, gồm nỗ lực của cầu thủ, cảm giác vỡ òa của người hâm mộ và khoảnh khắc chiến thắng.
Chiếc cúp vô địch đầu tiên của World Cup là cúp Jules Rimet, ra mắt tại giải đấu năm 1930, khắc họa nữ thần chiến thắng Nike của Hy Lạp và đặt theo tên người sáng lập giải đấu. Năm 1970, Brazil trở thành đội đầu tiên 3 lần vô địch World Cup và được quyền giữ vĩnh viễn cúp Jules Rimet, khiến FIFA mở cuộc thi để tìm thiết kế chiếc cúp mới.
FIFA đã nhận hơn 50 phương án trong cuộc thi, nhưng chỉ Silvio Gazzaniga nộp mô hình hoàn chỉnh, giúp ban giám khảo hình dung rõ cả hình thức lẫn ý tưởng của tác phẩm.
Thiết kế của Silvio Gazzaniga gồm hai hình người vươn lên nâng quả địa cầu. Ông Giorgio, con trai của nhà điêu khắc, cho biết bố mình đã phác thảo rất nhiều bản vẽ trước khi hình thành ý tưởng về quả địa cầu cùng hình xoắn ốc giống cấu trúc ADN.
Giorgio lý giải rằng xoắn ốc chính là hình ảnh cầu thủ vươn đến quả địa cầu, biểu trưng cho tinh thần chiến đấu và hy sinh để chạm tới vinh quang. Hai cánh tay cũng tượng trưng cho đôi cánh của nữ thần chiến thắng, đồng thời thể hiện niềm hân hoan của người hâm mộ.
World Cup 2026 là lần thứ 14 chiếc cúp do Silvio Gazzaniga thiết kế được sử dụng và FIFA đã quyết định tiếp tục dùng nó ít nhất đến hết World Cup 2038.
Bản gốc của cúp vô địch có chiều cao 36 cm, đúc bằng vàng 18 carat, đặt trên phần đế gồm hai vòng đá malachite màu xanh tượng trưng cho mặt sân bóng.
Sau mỗi kỳ World Cup, cúp gốc được trả lại FIFA để lưu giữ tại trụ sở ở Thụy Sĩ, còn đội vô địch nhận bản sao mạ vàng. FIFA cũng bỏ quy định cho phép đội tuyển vô địch 3 lần được giữ vĩnh viễn cúp gốc.
Silvio Gazzaniga qua đời năm 2016 ở tuổi 95. Ngoài cúp vô địch World Cup, ông còn là tác giả của nhiều danh hiệu danh giá như UEFA Cup và Siêu cúp châu Âu. Gia đình Gazzaniga vẫn lưu giữ nguyên vẹn phòng làm việc của ông tại ngoại ô Milan, cùng các bản phác thảo, nguyên mẫu nộp cho FIFA và khuôn đúc bằng sáp.
Giorgio Gazzaniga cho biết ông vẫn nhớ khoảnh khắc theo dõi trận chung kết World Cup 1974 giữa Tây Đức và Hà Lan cùng gia đình, khi chiếc cúp do cha mình thiết kế lần đầu được trao. “Niềm vui thực sự bùng nổ khi tuyển Tây Đức nâng cao chiếc cúp ở Munich và cả sân vận động vỡ òa. Đó là khoảnh khắc món đồ bình thường trở thành biểu tượng”, ông nói.
Hãng AFP ngày 21.6 dẫn lời Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo rằng Washington có thể áp phí đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz nếu các nhà đàm phán không thể hoàn thành thỏa thuận chấm dứt xung đột với Iran.
Sẽ không bên nào áp phí "trừ Mỹ, trong trường hợp thỏa thuận không được hoàn tất, đối với các dịch vụ được cung cấp với tư cách là thiên thần hộ mệnh cho các quốc gia Trung Đông nhằm mục đích hoàn trả chi phí trong quá khứ, hiện tại và tương lai", ông Trump viết trên mạng xã hội Truth Social.
Trong khi đó, một phái đoàn Iran đã đến Thụy Sĩ để chuẩn bị cho các cuộc đàm phán tại khu nghỉ dưỡng Burgenstock về thỏa thuận sơ bộ giữa Mỹ và Iran nhằm chấm dứt xung đột.
"Chúng tôi hoan nghênh sự có mặt của phái đoàn Iran tại Thụy Sĩ", Bộ Ngoại giao Thụy Sĩ cho biết, đồng thời nói thêm rằng cuộc đàm phán là một phần của việc thực hiện bản ghi nhớ đã ký với Mỹ.
Hãng IRNA cũng cho biết phái đoàn Iran đã đến Thụy Sĩ trước thềm các cuộc đàm phán.
Trong khi đó, Phó tổng thống Mỹ JD Vance đã rời Washington để đến Thụy Sĩ đàm phán.
"Tôi chỉ có thể ở đó một hoặc hai ngày. Tôi hy vọng chúng ta sẽ đạt được tiến triển về vấn đề hạt nhân và vấn đề ngừng bắn ở Lebanon. Đó là hai vấn đề lớn mà tôi nghĩ chúng ta cần tập trung", ông Vance nói với các phóng viên trước khi lên đường.
Khi được hỏi liệu cuộc xung đột ở Lebanon có đe dọa làm đổ vỡ các cuộc đàm phán hay không, ông Vance nói rằng tình hình thực sự đang tốt hơn.
"Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio và toàn bộ nhóm đã tích cực theo sát những gì đang diễn ra ở Lebanon. Bất chấp thông tin trên báo chí, tình hình ở đó thực sự đang tốt hơn và đang dịu bớt một chút. Đó sẽ là điều chúng ta phải liên tục kiểm soát để đảm bảo rằng cả Israel và Lebanon đều an toàn và ổn định", tờ The Times of Israel dẫn lời ông phát biểu.
Văn phòng Thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif cho biết ông và Tư lệnh quân đội Syed Asim Munir sẽ tham gia cuộc đàm phán cấp kỹ thuật diễn ra tại Thụy Sĩ trong ngày 21.6.
Trước đó, Bộ Ngoại giao Pakistan cho biết đại diện của Mỹ và Iran sẽ tham gia cuộc đàm phán, cùng với các nhà trung gian hòa giải từ Pakistan và Qatar.
Cơ quan hàng không Pakistan hôm nay thông báo máy bay chở hàng Boeing 737 của hãng hàng không K2 Airways mất tích đêm 7/7, sau khi thông báo về sự cố hệ thống dẫn đường trên hành trình từ Sharjah, Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) đến thành phố Karachi. Trên phi cơ khi đó có 5 người.
Giới chức Pakistan nói rằng tổ bay đã thông báo về sự cố với hệ thống dẫn đường vào khoảng 21h18. Trung tâm kiểm soát không lưu Karachi cố hướng dẫn máy bay, nhưng radar cho thấy máy bay hạ độ cao chỉ sau đó 3 phút và mất liên lạc.
Dữ liệu trên trang theo dõi hàng không dân sự FlightRadar24 cho thấy máy bay gặp nạn là chiếc Boeing 737-400BDSF có mã đăng ký AP-BOI, được xuất xưởng cách đây 27 năm.
Máy bay duy trì độ cao ổn định trong suốt hành trình, đột ngột giảm độ cao lúc 21h18 và nhanh chóng trở lại độ cao cũ. Chiếc Boeing 737 sau đó bắt đầu giảm tốc độ và liên tục mất độ cao. Vào thời điểm mất tín hiệu, phi cơ ở độ cao 335 m so với mặt nước biển và tốc độ thẳng đứng khoảng -113 m/s, cách Karachi 287 km về phía tây.
Cơ quan Quản lý Sân bay Pakistan cho biết giới chức đã triển khai chiến dịch tìm kiếm cứu nạn với sự phối hợp từ nhiều cơ quan chức năng.
K2 Airways và Boeing chưa lên tiếng về sự việc.
Máy bay AP-BOI nguyên bản là phi cơ chở khách, được bàn giao cho hãng hàng không quốc gia Nga Aeroflot hồi năm 1999 và hoán cải thành máy bay chở hàng năm 2012. Trước khi xảy ra sự việc, đây là máy bay duy nhất của K2 Airways và được hãng khai thác từ năm 2024.
"Cuộc họp tại Phòng Tình huống vừa kết thúc và kéo dài khoảng hai giờ. Tổng thống Trump sẽ chỉ ký kết một thỏa thuận có lợi cho Mỹ và đáp ứng các lằn ranh đỏ của mình", hãng thông tấn AFP ngày 29/5 dẫn lời quan chức Nhà Trắng giấu tên cho biết.
"Iran không bao giờ được phép sở hữu vũ khí hạt nhân", người này nói thêm.
Ông Trump trước đó thông báo về cuộc họp tại Phòng Tình huống trong một bài đăng dài trên mạng xã hội, đồng thời nhắc lại những yêu cầu từ lâu rằng Iran phải đồng ý không bao giờ phát triển vũ khí hạt nhân và mở cửa lại tuyến hàng hải quan trọng qua eo biển Hormuz.
Trong bài đăng của mình, ông Trump cho hay Tehran sẽ rà phá thủy lôi tại eo biển Hormuz và chấm dứt phong tỏa tuyến đường thủy này mà "không thu phí", đổi lại Mỹ sẽ dỡ bỏ lệnh phong tỏa đối với các cảng của Iran. Hai nước cũng sẽ phối hợp để di dời và tiêu hủy uranium làm giàu của Iran.
Phản bác lại những bình luận từ Tổng thống Mỹ, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Esmaeil Baqaei tuyên bố với truyền thông nhà nước rằng Cộng hòa Hồi giáo "đã từ bỏ ngôn từ mang tính áp đặt từ 47 năm trước".
Các cuộc trao đổi vẫn tiếp diễn nhưng "vẫn chưa đạt được thỏa thuận cuối cùng", ông nói thêm.
Hãng tin Fars News dẫn các nguồn tin cho biết Tehran đang yêu cầu "giải phóng ngay lập tức 12 tỷ USD tài sản bị đóng băng của mình" trước khi chuyển sang giai đoạn đàm phán tiếp theo.
Về việc mở cửa lại eo biển Hormuz mà không thu phí, các nguồn tin cho biết "không có điều khoản nào như vậy xuất hiện trong văn bản thỏa thuận", trong khi bình luận của ông Trump về việc tiêu hủy vật liệu hạt nhân của Iran "là hoàn toàn vô căn cứ".
Ông Baqaei cũng phát biểu trên truyền hình nhà nước rằng hiện "không có cuộc đàm phán nào" diễn ra về chương trình hạt nhân Iran.
Ali, 49 tuổi, người dân ở thành phố Tonekabon phía bắc Tehran, cho biết dù thỏa thuận như thế nào, nhiều khả năng những cuộc xung đột vẫn tái diễn trong tương lai.
"Cả hai bên đều đang nói theo cách để làm hài lòng những người ủng hộ mình. Không rõ ai mới là người nói thật", ông cho hay.
Hy vọng về một thỏa thuận tăng lên hôm 28/5 sau khi các quan chức Mỹ bày tỏ lạc quan về tiến trình ngoại giao.
Thị trường năng lượng biến động mạnh trong tuần qua khi giới đầu tư đánh giá khả năng Mỹ - Iran đạt được một thỏa thuận giúp khôi phục hoạt động vận tải bình thường qua eo biển Hormuz.
Washington và Tehran cáo buộc nhau vi phạm lệnh ngừng bắn ở trong và xung quanh eo biển khi các đòn tấn công của Mỹ vào cảng Bandar Abbas ở miền nam Iran bị Tehran đáp trả quyết liệt.
Truyền hình nhà nước Iran ngày 29/5 cho biết 24 tàu thuyền đã đi qua eo biển này trong 24 giờ trước đó, song cảnh cáo "tàu thuyền từ các quốc gia đối địch sẽ phải đối mặt những biện pháp đáp trả khốc liệt" từ quân đội Iran.
