Sáng 14/7, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Luật Phòng, chống rửa tiền và Luật Các tổ chức tín dụng.
Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Đức Ấn cho biết dự luật đã sửa đổi, bổ sung các quy định bảo đảm chặt chẽ, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát, lãng phí và vi phạm pháp luật, đồng thời cụ thể hóa các chuẩn mực quốc tế về phòng, chống rửa tiền.
Đáng chú ý, theo ông Ấn, dự thảo luật đã bổ sung “dịch vụ tài sản mã hóa” là đối tượng báo cáo.
15 dấu hiệu đáng ngờ trong lĩnh vực tài sản mã hóa được quy định trong dự thảo luật, trong đó có nội dung chia nhỏ giao dịch tài sản mã hóa thành nhiều khoản có giá trị thấp hơn mức quy định về nhận biết khách hàng hoặc về báo cáo theo quy định; hoặc thực hiện nhiều giao dịch giá trị lớn trong thời gian ngắn mà không có mục đích kinh doanh rõ ràng.
Một dấu hiệu đáng ngờ khác là nạp, giao dịch và rút tài sản mã hóa liên tiếp trong thời gian rất ngắn ngay sau khi thiết lập quan hệ khách hàng, không phù hợp với hồ sơ và đặc điểm của khách hàng; hoặc thực hiện giao dịch tới, từ tài khoản mới mở hoặc tài khoản đã không hoạt động trong thời gian dài.
Việc chuyển ngay tài sản mã hóa tới nhiều nhà cung cấp dịch vụ tài sản mã hóa tại các quốc gia, vùng lãnh thổ có rủi ro cao về rửa tiền, tài trợ khủng bố hay chuyển đổi tài sản mã hóa sang nhiều loại tài sản mã hóa khác nhau, chấp nhận thua lỗ hoặc chịu mức phí giao dịch cao bất thường… cũng được quy định là những “dấu hiệu đáng ngờ”.
Dự thảo luật quy định Thanh tra Chính phủ có trách nhiệm thanh tra hoạt động phòng, chống rửa tiền đối với đối tượng báo cáo thuộc lĩnh vực quản lý Nhà nước của các bộ không có thanh tra bộ. Bộ Tài chính có trách nhiệm thanh tra hoạt động phòng, chống rửa tiền đối với đối tượng báo cáo thuộc lĩnh vực chứng khoán, tài sản mã hóa.
Theo dự thảo luật, Bộ Tài chính có trách nhiệm kiểm tra, giám sát hoạt động phòng, chống rửa tiền đối với đối tượng báo cáo thuộc lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm nhân thọ, chứng khoán, tài sản mã hóa, dịch vụ kế toán, trò chơi điện tử có thưởng, casino, xổ số, đặt cược và dịch vụ khác thuộc phạm vi quản lý Nhà nước.
Thẩm tra các nội dung trên, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế và Tài chính Phan Văn Mãi đề nghị làm rõ khái niệm “dịch vụ tài sản mã hóa” và phạm vi dịch vụ tài sản mã hóa cần báo cáo.
Ủy ban Kinh tế và Tài chính cho rằng cần rà soát, hoàn thiện các tiêu chí nhận diện dấu hiệu đáng ngờ trong lĩnh vực tài sản mã hóa bảo đảm cụ thể, khả thi và có hướng dẫn cụ thể về nguồn dữ liệu, cách thức nhận diện các dấu hiệu; phân định trách nhiệm của tổ chức thực hiện.
Cơ quan thẩm tra cũng đề nghị rà soát quy định về trách nhiệm của các bộ, ngành trong hoạt động phòng, chống rửa tiền, bảo đảm không chồng chéo, bỏ sót nhiệm vụ, nhất là giữa Thanh tra Chính phủ và các bộ có cơ quan thanh tra chuyên ngành.
Cùng với đó, theo Ủy ban Kinh tế và Tài chính, cần làm rõ cơ chế phối hợp giữa Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước và Bộ Công an trong thanh tra hoạt động phòng, chống rửa tiền thuộc lĩnh vực tài sản mã hóa.
Theo dự kiến, về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Luật Phòng, chống rửa tiền và Luật Các tổ chức tín dụng sẽ được trình Quốc hội tại kỳ họp không thường lệ diễn ra đầu tháng 8 tới.
Từ ngày 1/6, Công an TP Hà Nội bắt đầu thử nghiệm thiết bị bay không người lái (UAV) phục vụ tuần tra, giám sát tại phường Hoàn Kiếm và phường Tây Hồ. Các UAV do doanh nghiệp trong nước phát triển, được trang bị camera độ phân giải cao, cảm biến quang học, hệ thống định vị và tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI).
Dữ liệu ghi nhận được truyền trực tiếp về Trung tâm chỉ huy của Phòng Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội, Phòng Cảnh sát giao thông và công an phường.
UAV bay theo điều khiển từ mặt đất. Khi phát hiện phương tiện dừng, đỗ sai quy định, ùn tắc giao thông, bán hàng rong hoặc các dấu hiệu vi phạm khác, thiết bị sẽ gửi hình ảnh và thông tin về trung tâm chỉ huy để xử lý.
Hệ thống có khả năng tự động hiển thị vị trí, mức độ ưu tiên của các tình huống bất thường. Sau khi được xác nhận, thông tin sẽ được chuyển ngay cho lực lượng chức năng tại hiện trường. Hình ảnh do UAV ghi nhận cũng được sử dụng làm căn cứ phục vụ công tác kiểm tra, xử lý.
Ngoài giám sát giao thông, UAV còn có thể nhận diện các hành vi lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, tập kết rác thải trái phép và các vi phạm trật tự đô thị khác. Góc quan sát từ trên cao giúp mở rộng phạm vi giám sát so với phương thức tuần tra truyền thống.
Hiện Công an TP Hà Nội tiếp tục đánh giá khả năng phát hiện vi phạm của hệ thống, đồng thời thử nghiệm độ ổn định của thiết bị trong điều kiện gió và khả năng cân bằng của camera khi hoạt động.
Theo kế hoạch, việc thử nghiệm kéo dài đến ngày 30/8. Công an TP Hà Nội dự kiến hoàn thiện báo cáo đánh giá trong tháng 9 để báo cáo Bộ Công an, làm cơ sở xem xét triển khai chính thức giải pháp này trong thực tiễn.
Từ 7h ngày 22/4, lực lượng chức năng cho xe lưu thông qua cầu, khơi thông tuyến quốc lộ 20 – cửa ngõ phía nam vào Đà Lạt. Song song, đơn vị thi công tiếp tục hoàn thiện hạng mục phụ trợ như lắp hộ lan, hệ thống cáp viễn thông và sơn mặt cầu để đảm bảo vận hành an toàn.
Đèo Mimosa dài hơn 10 km, là một trong ba tuyến chính vào Đà Lạt cùng đèo Prenn và Sacom (hạn chế xe tải). Tháng 11 năm ngoái, đoạn đèo này bị sạt lở dài hơn 70 m, sâu khoảng 40 m, làm hư hỏng nền và mặt đường. Ngành chức năng khi đó mở đường tạm men sườn núi, nhưng khu vực có địa chất phức tạp, nguy cơ trượt lở kéo dài.
Để xử lý triệt để, Bộ Xây dựng quyết định xây cầu cạn dài 133 m, rộng 9 m, tổng vốn hơn 33 tỷ đồng. Công trình gồm ba nhịp, mỗi nhịp 33 m, sử dụng dầm chữ I bằng bê tông cốt thép dự ứng lực.
Mố cầu dạng chữ U, trụ bê tông thân đặc đặt trên móng cọc khoan nhồi đường kính lớn, khoan sâu hàng chục mét xuyên qua lớp đất yếu, bám vào tầng đá gốc, đảm bảo khả năng chịu tải và ổn định lâu dài.
Cầu đưa vào khai thác giúp xóa đoạn đường quanh co, nguy hiểm, đồng thời xử lý căn cơ nguy cơ sạt lở tại khu vực địa chất yếu, đảm bảo giao thông thông suốt cửa ngõ Đà Lạt trước mùa mưa.
Theo kế hoạch, việc cấm và hạn chế phương tiện được áp dụng trong các khung giờ 7h30-8h30, 10h30-12h, 13h-14h30 và 16h-18h trong hai ngày 24-25/6.
Trong thời gian trên, ôtô tải có khối lượng toàn bộ từ 1,5 tấn trở lên và ôtô chở khách từ 16 chỗ trở lên không được lưu thông, trừ xe buýt, xe thu gom rác, xe xử lý sự cố, xe có phù hiệu bảo vệ, xe công an, quân đội và các phương tiện ưu tiên.
Các tuyến đường áp dụng biện pháp cấm, hạn chế gồm Kim Mã, Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Phạm Hùng (đoạn từ Mễ Trì đến Đại lộ Thăng Long), Đỗ Đức Dục, Miếu Đầm, Vành đai 3 trên cao (đoạn từ Hồ Tùng Mậu đến cầu Thanh Trì và ngược lại), đường gom Đại lộ Thăng Long (đoạn từ Phạm Hùng đến cầu vượt Tỉnh lộ 70).
Công an TP Hà Nội cũng phân luồng phương tiện từ các tỉnh phía Đông như Hải Phòng, Hưng Yên, Bắc Ninh đi các tỉnh phía Bắc, Tây Bắc theo tuyến cầu Thanh Trì - cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - quốc lộ 18 và ngược lại.
Phương tiện từ các tỉnh phía Đông đi các tỉnh phía Tây, Tây Bắc được hướng dẫn lưu thông theo tuyến cầu Thanh Trì - Đỗ Mười - Ngọc Hồi - Phan Trọng Tuệ - Cầu Bươu - Phúc La - Văn Khê - Lê Trọng Tấn - quốc lộ 6 và ngược lại.
Các phương tiện từ hướng Võ Văn Kiệt, cầu Thăng Long đi Đại lộ Thăng Long di chuyển theo tuyến Phạm Văn Đồng - Hồ Tùng Mậu - Cầu Diễn - quốc lộ 32 - Tỉnh lộ 70 và ngược lại.
Đại hội đại biểu toàn quốc Đoàn TNCS Hồ Chí Minh lần thứ XIII diễn ra tại Trung tâm Hội nghị Quốc gia trong hai ngày 24-25/6, với sự tham gia của 786 đại biểu đại diện cho hơn 21,6 triệu đoàn viên, thanh niên cả nước.
