Diện mạo đường ven biển hơn 9.000 tỷ đồng qua Gia Lai

Diện mạo đường ven biển hơn 9.000 tỷ đồng qua Gia Lai

Đường ven biển qua tỉnh Gia Lai dài khoảng 115 km, trong đó địa phương đầu tư xây dựng 8 đoạn với tổng chiều dài 99 km và tận dụng đường cũ là quốc lộ 1D gần 16 km.

Điểm đầu kết nối với tuyến ven biển tỉnh Quảng Ngãi (phường Tam Quan Bắc, tỉnh Gia Lai), điểm cuối nằm ở phường Quy Nhơn Nam, kết nối đường bộ ven biển tỉnh Đăk Lăk. Dự án do Ban Quản lý các dự án giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư.

Ảnh: Tuân Võ

Đường ven biển qua tỉnh Gia Lai dài khoảng 115 km, trong đó địa phương đầu tư xây dựng 8 đoạn với tổng chiều dài 99 km và tận dụng đường cũ là quốc lộ 1D gần 16 km.

Điểm đầu kết nối với tuyến ven biển tỉnh Quảng Ngãi (phường Tam Quan Bắc, tỉnh Gia Lai), điểm cuối nằm ở phường Quy Nhơn Nam, kết nối đường bộ ven biển tỉnh Đăk Lăk. Dự án do Ban Quản lý các dự án giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư.

Ảnh: Tuân Võ

Điểm nhấn của tuyến là cung đèo Lộ Diêu dài 4,5 km thuộc Mỹ Thành – Lại Giang (tuyến đường ven biển ĐT 639) hoàn thiện thảm nhựa. Cung đèo này thuộc đoạn đầu tuyến dài hơn 38 km, tổng đầu tư 1.300 tỷ đồng, nằm ở khu vực giáp Quảng Ngãi.

Ảnh: Tuân Võ

Điểm nhấn của tuyến là cung đèo Lộ Diêu dài 4,5 km thuộc Mỹ Thành – Lại Giang (tuyến đường ven biển ĐT 639) hoàn thiện thảm nhựa. Cung đèo này thuộc đoạn đầu tuyến dài hơn 38 km, tổng đầu tư 1.300 tỷ đồng, nằm ở khu vực giáp Quảng Ngãi.

Ảnh: Tuân Võ

Điểm nhấn của tuyến là cung đèo Lộ Diêu dài 4,5 km thuộc Mỹ Thành – Lại Giang (tuyến đường ven biển ĐT 639) hoàn thiện thảm nhựa. Cung đèo này thuộc đoạn đầu tuyến dài hơn 38 km, tổng đầu tư 1.300 tỷ đồng, nằm ở khu vực giáp Quảng Ngãi.

Ảnh: Tuân Võ

Đoạn Cát Tiến đến Diêm Vân qua phường Quy Nhơn Đông và xã Tuy Phước Đông, dài hơn 13 km, nền đường 20,5 m, tốc độ 80 km/h, mức đầu tư hơn 2.600 tỷ đồng khởi công năm 2021, dự kiến hoàn thành cuối năm nay.

Ông Nguyễn Thanh Bình, Phó phòng Dự án 2, cho biết đây là công trình giao thông trọng điểm có địa hình, địa chất phức tạp, nền đất yếu và từng thiếu đất đắp kéo dài 6 tháng. Dự án đã vượt qua các khó khăn, đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng như thảm nhựa và dự kiến thông xe trước mùa mưa.

Tuyến nối từ đường Điện Biên Phủ (phường Quy Nhơn Đông) đến Khu đô thị và du lịch sinh thái Diêm Vân (xã Tuy Phước) gần 1,6 km, tốc độ thiết kế 50 km/h đã hoàn thành đưa vào sử dụng, giải quyết bài toán kết nối đô thị, đồng thời đánh thức tiềm năng của vùng ven đầm Thị Nại.

Tuyến nối từ đường Điện Biên Phủ (phường Quy Nhơn Đông) đến Khu đô thị và du lịch sinh thái Diêm Vân (xã Tuy Phước) gần 1,6 km, tốc độ thiết kế 50 km/h đã hoàn thành đưa vào sử dụng, giải quyết bài toán kết nối đô thị, đồng thời đánh thức tiềm năng của vùng ven đầm Thị Nại.

Hai cây cầu Nhơn Bình và cầu Chợ Góc bắc qua hạ lưu sông Kôn và Hà Thanh, tạo ra một luồng di chuyển thông suốt, không bị gián đoạn, từ đó tối ưu hóa thời gian và chi phí vận tải.

Hai cây cầu Nhơn Bình và cầu Chợ Góc bắc qua hạ lưu sông Kôn và Hà Thanh, tạo ra một luồng di chuyển thông suốt, không bị gián đoạn, từ đó tối ưu hóa thời gian và chi phí vận tải.

Đoạn Cát Tiến đến Đề Gi nền đường rộng 20,5 m, dài hơn 21 km, tốc độ thiết kế 80 km/h, vốn 1.355 tỷ đồng đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2022.

Đoạn Cát Tiến đến Đề Gi nền đường rộng 20,5 m, dài hơn 21 km, tốc độ thiết kế 80 km/h, vốn 1.355 tỷ đồng đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2022.

  Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm tiếp một số tổ chức và doanh nghiệp tại Philippines

Đoạn Cát Tiến đến Đề Gi nền đường rộng 20,5 m, dài hơn 21 km, tốc độ thiết kế 80 km/h, vốn 1.355 tỷ đồng đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng năm 2022.

Cầu Đề Gi dài khoảng 400 m, có 8 nhịp, trong đó có 5 nhịp dẫn SuperT dài 197 m và ba nhịp đúc hẫng dài 200 m. Mặt cầu được thảm nhựa rộng 17,5 m, vận tốc qua cầu khoảng 80 km/h.

Cầu Đề Gi dài khoảng 400 m, có 8 nhịp, trong đó có 5 nhịp dẫn SuperT dài 197 m và ba nhịp đúc hẫng dài 200 m. Mặt cầu được thảm nhựa rộng 17,5 m, vận tốc qua cầu khoảng 80 km/h.

Đoạn từ quốc lộ 1D đến quốc lộ 19 mới dài hơn 4 km, tốc độ thiết kế 50 km/h, nền đường 29 m, tổng mức đầu tư 1.724,92 tỷ đồng. Dự án khởi công xây dựng năm 2023, dự kiến hoàn thành trong năm nay.

Đoạn từ quốc lộ 1D đến quốc lộ 19 mới dài hơn 4 km, tốc độ thiết kế 50 km/h, nền đường 29 m, tổng mức đầu tư 1.724,92 tỷ đồng. Dự án khởi công xây dựng năm 2023, dự kiến hoàn thành trong năm nay.

Đơn vị thi công đang huy động máy xúc, xe ben và xe lu để đào đắp, san gạt, lu lèn nền đường, chuẩn bị cho các hạng mục tiếp theo của dự án.

Đơn vị thi công đang huy động máy xúc, xe ben và xe lu để đào đắp, san gạt, lu lèn nền đường, chuẩn bị cho các hạng mục tiếp theo của dự án.

Đến nay, tuyến đường ven biển qua tỉnh Gia Lai đã hoàn thành 3 đoạn dài 38 km; 3 đoạn khác với tổng chiều dài hơn 19 km đang thi công; một đoạn chuẩn bị khởi công. Địa phương cũng đề xuất đầu tư đoạn Thiện Chánh – Quảng Ngãi dài hơn 3 km, tổng vốn dự kiến 1.088 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển sẽ mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực cho du lịch, đô thị và kinh tế biển. Cùng với ba trục giao thông Bắc – Nam và mạng lưới kết nối Đông – Tây đang được đầu tư, tỉnh có thêm điều kiện mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch.

Đến nay, tuyến đường ven biển qua tỉnh Gia Lai đã hoàn thành 3 đoạn dài 38 km; 3 đoạn khác với tổng chiều dài hơn 19 km đang thi công; một đoạn chuẩn bị khởi công. Địa phương cũng đề xuất đầu tư đoạn Thiện Chánh – Quảng Ngãi dài hơn 3 km, tổng vốn dự kiến 1.088 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến đường ven biển sẽ mở ra không gian phát triển mới, tạo động lực cho du lịch, đô thị và kinh tế biển. Cùng với ba trục giao thông Bắc – Nam và mạng lưới kết nối Đông – Tây đang được đầu tư, tỉnh có thêm điều kiện mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, thương mại, dịch vụ và du lịch.

Hướng tuyến đường ven biển. Đồ họa: Khánh Hoàng

Hướng tuyến đường ven biển. Đồ họa: Khánh Hoàng

Tin Gốc: Vnexpress