Em bé đá bóng ra đường khiến người đi xe máy tử vong

Nhờ cấu tạo đơn giản, giá thành rẻ, dễ sửa chữa… hộp số sàn đã thống trị ngành công nghiệp ô tô trong nhiều thập kỷ qua. Tuy nhiên, hiện tại đang là thời kỳ hoàng kim của các loại hộp số tự động. Theo dữ liệu mới nhất từ CarGurus, tính đến đầu năm 2026, chỉ còn 67 mẫu ô tô mới tại Anh được phân phối phiên bản số sàn, giảm đáng kể so với con số 82 mẫu của năm ngoái.

Thực tế tại thị trường Việt Nam, câu chuyện cũng tương tự. Cách đây khoảng 10 năm, hầu hết các mẫu xe phổ thông hạng A, B, C… đều có phiên bản số sàn, cắt giảm trang bị để phục vụ nhóm khách hàng chạy dịch vụ. Hiện nay, các hãng chủ yếu phân phối các mẫu xe số tự động. Những "cái tên" quen thuộc trước kia như Toyota Vios, Hyundai Accent, KIA Morning… vẫn duy trì phiên bản số sàn nhưng doanh số sụt giảm đáng kể so với trước.

Trên thị trường xe mới hiện nay, số lượng mẫu xe sử dụng hộp số 3 bàn đạp chỉ còn đếm trên đầu ngón tay. Nếu có cũng sẽ bị cắt giảm tối đa trang bị tiện nghi để đưa về mức giá thấp nhất.

Không riêng Việt Nam, tại nhiều quốc gia trên thế giới đang gặp áp lực hạ tầng đô thị tại các thành phố lớn, tình trạng kẹt xe diễn ra thường xuyên khiến việc điều khiển xe số sàn trở thành cực hình. Bên cạnh đó, các hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao vốn hoạt động hiệu quả với các loại hộp số tự động.

Do đó, việc tích hợp các công nghệ này lên hộp số sàn vừa tốn kém, vừa phức tạp. Tuy nhiên, trong khi xe phổ thông coi số sàn là "công cụ cơ khí" thuần túy để di chuyển thì ở phân khúc xe sang, xe thể thao lại hoàn toàn khác.

Nhiều thương hiệu xe sang và xe hiệu năng cao như Porsche, BMW hay Honda với dòng Civic Type R… vẫn quyết tâm giữ lại tùy chọn số sàn và coi đó là đặc trưng thương hiệu. Đối với những khách hàng chịu chi, thao tác chân đạp côn, tay vào số là cách để "thưởng thức". Việc trực tiếp kiểm soát vòng tua, thực hiện các thao tác dồn số mang lại cảm giác phấn khích, cảm xúc vận hành thuần túy mà những người đam mê tốc độ thực thụ luôn tìm kiếm.

Trong tương lai, khi ngành ô tô chuyển dịch hoàn toàn sang xe điện và xe tự lái, những chiếc xe số sàn sẽ mang giá trị sưu tầm và tính độc bản cao, trở thành mục tiêu săn đón của các nhà sưu tập.

Sự thoái trào của hộp số sàn là điều tất yếu theo quy luật phát triển của công nghệ. Tuy nhiên, thay vì mất đi, loại hộp số này sẽ chuyển sang một ngách sản phẩm mới, nơi đặt cảm xúc vận hành lên trên giá trị thực dụng. Việc các hãng xe sang vẫn trung thành với hộp số sàn là cách tôn vinh di sản và khẳng định rằng, lái xe còn là một nghệ thuật hưởng thụ.

Nguồn: https://thanhnien.vn/xe-sang-van-trung-thanh-voi-hop-so-san-185260409082627517.htm

Trung Quốc tuyên bố đã chế tạo được một loại xe quét đường tốc độ cao 80km/h, có thể dọn sạch đường cao tốc chỉ trong vài giây - Video: X

Đoạn video ghi lại cảnh một xe quét đường trên cao tốc Trung Quốc dọn sạch bụi, đá dăm chỉ trong vài giây khi được cho là chạy ở tốc độ 80km/h đang gây tranh cãi trên mạng xã hội.

Một đoạn video về xe quét đường hoạt động trên đường cao tốc tại Trung Quốc đang thu hút hàng triệu lượt xem trên các nền tảng mạng xã hội như X, Reddit, Instagram và TikTok.

Điều khiến nhiều người chú ý là chiếc xe được giới thiệu có thể vừa làm sạch mặt đường vừa chạy với tốc độ lên tới 80km/h mà không làm gián đoạn giao thông.

Trong video, một đoạn đường cao tốc được phủ bụi, đá dăm và nhiều mảnh vụn. Chiếc xe quét đường chỉ chạy qua một lần và để lại phía sau phần mặt đường gần như sạch hoàn toàn. Theo một số trang tin quốc tế, toàn bộ quá trình chỉ diễn ra trong khoảng 7 giây.

Hình ảnh này khiến nhiều người ví chiếc xe như một "cơn lốc" trên bánh xe khi vừa chạy vừa hút sạch bụi bẩn và các vật thể trên mặt đường.

Theo trang Autoplus, đây là mẫu xe quét đường chuyên dụng được lắp trên khung gầm xe tải, hướng tới việc vệ sinh đường cao tốc mà không cần phong tỏa làn xe.

Nhà sản xuất giới thiệu đây là dòng xe quét đường tốc độ cao, được thiết kế để vận hành theo tốc độ dòng phương tiện thay vì buộc các xe khác phải giảm tốc.

Đáng chú ý, đoạn video còn được ông Lin Jian - người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc - chia sẻ trên mạng xã hội X.

Ông viết: "Hoạt động ở tốc độ lên tới 80km/h, chiếc xe có thể loại bỏ kim loại, đá dăm và các mảnh vỡ lớn chỉ trong vài giây mà không làm ảnh hưởng đến giao thông", đồng thời mô tả đây là một ví dụ về đổi mới công nghệ giúp khôi phục an toàn giao thông.

Đoạn video nhanh chóng tạo nên nhiều ý kiến trái chiều.

Một số người bày tỏ sự ngưỡng mộ trước khả năng làm sạch mặt đường trong thời gian rất ngắn. Có bình luận hài hước cho rằng "đất nước tôi vẫn còn đang sửa một ổ gà từ thời COVID-19", trong khi người khác nhận xét Trung Quốc dường như "đang sống ở năm 2050".

Cũng có không ít người nghi ngờ đoạn video đã được tăng tốc hoặc chỉnh sửa bằng trí tuệ nhân tạo (AI). Tuy nhiên theo Autoplus, một công cụ kiểm tra video AI đã đánh giá đây là video được quay trong điều kiện thực tế chứ không phải do AI tạo ra.

Dù vậy, câu hỏi lớn nhất vẫn chưa có lời giải đáp là liệu chiếc xe có thực sự thực hiện việc quét đường ở tốc độ 80km/h hay không.

Video so sánh sự khác biệt giữa hai loại xe quét đường - Video: China Pulse

Trong thực tế, các xe quét đường thông thường chỉ làm việc ở tốc độ khoảng 3 - 20km/h. Khi di chuyển giữa các khu vực làm việc, xe có thể đạt khoảng 40km/h nhưng không thực hiện việc vệ sinh mặt đường ở tốc độ này.

Một số mẫu xe quét đường tốc độ cao do Trung Quốc phát triển, như IKOM-MAX60, được giới thiệu có thể làm việc ở tốc độ khoảng 60km/h. Tuy nhiên chưa có thông tin chính thức về mẫu xe xuất hiện trong đoạn video lan truyền cũng như các thông số kỹ thuật của phương tiện này.

Trung Quốc hiện sở hữu mạng lưới đường cao tốc dài hơn 180.000km. Việc phát triển các xe quét đường tốc độ cao được xem là giải pháp nhằm hạn chế đóng làn để bảo trì, đồng thời giảm thời gian công nhân phải làm việc trực tiếp trên mặt đường, qua đó nâng cao an toàn.

Các mẫu xe này thường kết hợp hệ thống hút công suất lớn, vòi phun nước và công nghệ điều khiển thông minh để bám làn, giám sát quá trình vận hành theo thời gian thực.

Dù đoạn video vẫn còn gây tranh cãi về tốc độ làm việc thực tế, màn trình diễn đã thu hút sự chú ý của cộng đồng quốc tế và làm dấy lên nhiều cuộc thảo luận về xu hướng tự động hóa trong công tác bảo trì hạ tầng giao thông.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Khoảng 7h05 sáng 6/5, đường dây nóng 199 nhận báo cáo về một vụ cháy ôtô tại trạm xăng trên đường Rama 2, Bangkok. Xe cứu hỏa nhanh chóng đến hiện trường.

Tại trạm xăng, khói đen dày đặc bốc lên dữ dội. Nhân viên trạm xăng đã cố gắng dập lửa nhưng không thành công. Lực lượng cứu hỏa sử dụng bọt hóa học và nước trong khoảng 20 phút trước khi khống chế được đám cháy.

Xe gây tai nạn là một chiếc sedan hiệu Nissan Cefiro do nam tài xế 72 tuổi điều khiển. Trong quá trình thẩm vấn, người này cho biết sáng nay mang xe đi đổ xăng rồi lái lên phía trước để bơm lốp.

Tuy nhiên, sau khi bơm lốp xong, ông phát hiện van lốp bị rơi và không tìm thấy. Ông nghĩ có thể nó rơi xuống gầm xe nên di chuyển xe để tìm. Nhưng khi ông lùi xe và nhấn ga, chiếc xe húc đổ trụ bơm.

Theo Khaosod, may mắn không có thiệt hại về người, trong khi chiếc xe bị cháy trơ khung cùng một trụ bơm.

Tin Gốc: Vnexpress